隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页.docx

隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页.docx

《隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页

施工技术交底

单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。

让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。

这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。

工程名称

新建贵广铁路GGTJ-10

单位工程名称

赤岭口隧道

工序名称

隧道仰拱及填充混凝土施工

交底日期

交底人

交底内容：

新建贵广铁路赤岭口隧道，全长1208m。

衬砌施工利用7-1#拌合站进行仰拱混凝土拌制，同时8#拌合站作为备用。

一、施工技术措施

（1）施工程序及工艺流程

1、施工总程序：

隧道衬砌混凝土施工应坚持仰拱超前施作，仰拱与隧底回填分次浇筑，拱墙一次浇筑。

2、施工工艺流程

仰拱及回填混凝土施工工艺流程为：

岩面清理→基础验收→测量放样→插筋施工→测量放样→钢筋绑扎→模板安装→预埋件安装、仓面清理→仓位验收→仰拱混凝土浇筑→表面整平、抹面→养护、拆模→回填混凝土浇筑。

具体见混凝土施工工艺流程框图。

（2）主要施工方法及技术要求

仰拱混凝土浇筑模板采用木模板，模板加固采用拉筋内拉的方法。

1、施工准备工作：

在混凝土浇筑前应做好施工人员和材料的准备工作，向相关现场技术人员和施工人员做好现场技术交底工作，并做好相关材料储藏和现场堆放管理工作。

1）钢筋：

未加工的钢筋做好库房保护工作，加工好的钢筋编号后整齐的摆放在加工厂内，运输到现场的钢筋也按编号进行整齐摆放，以免在绑扎钢筋过程中发生混乱，采用机械连接方式制作钢筋接头时，应对螺纹接头进行保护，防止丝牙损坏。

2）模板：

模板在安装前做好脱模剂的涂刷工作。

3）机械设备：

仰拱混凝土施工主要机械设备有混凝土搅拌车、混凝土输送泵、电焊机、振捣器及水泵等。

各种机械设备应处于良好的待工作状态，并做好相关机械设备的检修和保养工作。

2、施工工序及施工方法

1）基面清理：

人工清理仓内杂物，将其清理至仓面外适当部位堆积，装载机转入自卸车运走。

用高压水将岩面冲洗干净，并排干仓内积水。

2）底板插筋施工：

底板插筋布设在隧道仰拱大直径、小弧度部位上，用于仰拱砼结构钢筋施工以及施工平台的搭设。

以Vc围岩1m衬砌厚度为例，具体参数为：

φ25钢筋，L=1.1m，入岩50cm，外露60cm，间排距≤2m。

3）拉模插筋施工：

拉模插筋布设在隧道仰拱小直径、大弧度部位上，用于加固两侧模板。

具体参数为：

φ25钢筋，L=1.0m，入岩80cm，外露20cm，顶部和底部各设置一排，间距1.5m。

底板和拉模插筋采用YT-28手风钻造孔，小型搅拌机制浆，注浆机注浆，并采用“先注浆、后插杆”的方法施工，其施工程序为施工准备→钻孔→孔道清洗→孔道注浆→插筋制作及安装。

3、测量放样：

插筋安装完成后，测量人员根据施工图纸采用全站仪进行测量放样，测设出底板、边墙的结构边线及钢筋安装高程等，并用油漆准确明显在现场标示。

模板安装后进行复测，保证模板安装的误差控制在规范要求范围内。

4、钢筋制作安装

<1>钢筋制作：

钢筋首先由技术员开具下料单，技术主管审核后送钢筋加工厂。

钢筋工按下料单上的种类、直径、单根长度、根数进行加工、成型。

其制作符合下列要求：

1）钢筋的调直和除锈应符合：

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、绣皮、鳞绣等清除干净；b、弯曲的钢筋应矫直后，才允许使用，其矫直冷拉率不得大于1%。

2）钢筋成型应预先放样，成型后的钢筋必须完全与放样吻合，若不吻合，必须调整，直到符合要求为止。

3）钢筋的弯制应符合设计要求，对加工好的钢筋，应挂牌标识。

4）钢筋代换按设计要求执行。

钢筋加工成型后要编号挂牌堆放好，搬运时要注意按顺序摆放，以免引起混乱。

<2>钢筋运输:

施工人员按施工部位到钢架加工厂领取已加工好的并经过检查的钢筋，用运输车运至施工现场后，人工搬运至安装位置。

运输过程中采取必要的措施，避免钢筋变形，对已变形的钢筋必须进行处理。

<3>钢筋安装

1）钢筋安装顺序原则：

先外层后内层，先下层后上层。

2）钢筋安装：

在已打好的插筋上测量放线标好架立筋高程后进行架立筋的安装。

先在插筋上焊纵向架立筋，其间距控制在2m内，再用粉笔在架立筋上标识出主筋间距，然后将主筋按顺序绑扎在架立钢筋上，最后安装分布筋。

注意控制好保护层的大小（钢筋保护层不得小于5cm）。

3）钢筋安装时须符合以下规定：

a、接头和错位应符合设计规范要求

b、衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋采用套筒机械连接方式，其他钢筋可采用焊接。

c、设置施工缝处，纵向钢筋必须过缝，且保证30cm外露长度，以便钢筋搭接，搭接采用单面焊接，焊接长度不得低于10d。

5、模板施工

<1>模板选型：

采用加工的木模板。

<2>模板安装：

模板进行拼装，并采用φ48钢管进行整体加固，同时利用拉筋和斜撑进行固定。

6、预埋件施工

隧道仰拱衬砌混凝土中的预埋件，主要包括止水带、接地网等。

<1>止水施工:

仰拱浇筑为断面一次浇筑完成，内部不设置纵向施工缝，变形缝设置在明暗洞交界处、围岩变化处、以及其他设计图纸上明确的位置，故需考虑环向施工缝、仰拱与拱墙相接处施工缝和变形缝止水施工。

仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带；纵向施工缝设置遇水膨胀止水胶一条和混凝土界面剂刷涂；仰拱变形缝处设置中埋式橡胶止水带，衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。

橡胶止水带安装在钢筋绑扎完成后进行，根据底板止水带的设计长度在两端各预留出一定的长度，在止水带下料时，其长度与边顶拱止水带的下料一并进行考虑，并遵循尽量少设置接头的原则。

接头采用热熔的方法进行连接，其连接强度须满足设计和规范要求。

橡胶止水带安装方法为：

先将加工好的φ8钢筋卡焊接在主筋上，其间距为50cm，然后将橡胶止水带卡在钢架卡的槽内，最后进行堵头模板安装。

<2>接地预埋：

接地网严格按照设计图纸及《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》进行施作，仰拱施工时，须按100m断开一次要求将纵向连接钢架引出，以备与水沟电缆槽接地装置连接。

7、仓面布置

<1>泵管布置：

隧道仰拱混凝土浇筑采用拖泵泵送入仓，在前段已浇筑好底板上布设1台拖泵，布置在靠近隧道中线位置，泵管可利用仰拱栈桥进行敷设，并根据实际需要进行延伸。

混凝土在泵管的出料点设置在隧道中线位置。

<2>下料点布置：

混凝土浇筑下料先利用出料点直接浇筑中心位置，然后通过向两端逐渐加长泵管实现从中心向两端对称下料，一般以一车混凝土料控制。

应保证下料口距离混凝土面高度不超过1m。

<3>操作平台布置及搭设：

操作平台采用φ50钢管搭设成排架，并利用竹跳板铺设成操作平台，主要用于混凝土振捣和模板拆除等工作。

钢管排架搭设尽量利用已有的插筋架立竖直钢管和边墙系统锚杆反吊，由于排架承载要求低，考虑在仓前，仓内，仓后设置三排竖直钢管，每排4根，利用十字扣连接牢固，上铺适当竹跳板满足行走需要。

中心较高部位可增加设置短排架便于施工。

8、混凝土浇筑

<1>混凝土拌制：

混凝土必须严格按照试验室确定的配合比在规定的拌合站进行拌制，不得随意更改。

如果主拌合站出现故障，立即更换拌合站使用。

<2>混凝土运输：

混凝土在拌合站好后，用7m3混凝土搅拌车运至施工现场。

如果运输时间过长或因故停歇过久，混凝土出现初凝时，应作废料处理，运输途中及仓面内严禁加水。

<3>混凝土入仓和平仓

1）入仓方式：

采用托泵入仓方式。

2）混凝土入仓及平仓：

隧道仰拱混凝土浇筑采用分层全断面平铺法施工。

下料顺序为：

从仰拱中间的下料点向两边依次进行对称下料，一般以一车混凝土料对称下料。

混凝土平仓以振捣器平仓为主，人工辅助平仓。

混凝土浇筑应从低到高分层进行，均匀对称下料。

混凝土应随浇随平仓，不得堆积，若产生骨料堆积时，应用人工将其铲到砂浆较多的部位，避免由此产生蜂窝麻面。

混凝土浇筑过程中，严禁加水，不合格的混凝土严禁入仓，如因故终止，并超过允许间隔时间且初凝时，应按施工缝处理。

若能重塑者，仍可继续浇筑混凝土，重塑的标准是以插入式振捣器振捣30s周围10cm内混凝土还能泛浆且不留孔洞为原则。

浇筑过程中应专人负责检查模板，发现问题立即通知现场技术人员，并及时处理。

另外，在混凝土浇筑过程中，仓面内的泌水必须及时排除，并避免外来水进入仓面内。

<4>混凝土振捣

混凝土采用插入式软轴振捣器进行振捣，振捣器宜垂直插入，如略有倾斜时，其倾斜方向应一致，避免漏振。

每一位置的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，并开始泛浆为准，避免欠振、过振。

两次插入混凝土的水平距离以40cm为宜，插入位置呈梅花形布置，并插入下层混凝土5cm左右，以加强上下层混凝土的结合，振动棒距模板距离20cm，且不得触动钢筋、埋件和模板，无法使用振捣器的部位应辅以人工捣固。

在预埋件特别是止水带等周围，应细心振捣，必要时辅助以人工捣固密实。

卸料接触带及施工缝处的砼应加强振捣。

<5>模板变形观测：

在混凝土浇筑过程中，模板变形观测是一项重要环节。

混凝土浇筑前，在适当位置布设专门的模板控制检查点。

混凝土浇筑过程中，应指派经验丰富的技术人员全程巡视，若发现模板便携性的迹象，立即根据情况确定处理措施进行处理，并根据实际情况减缓下料或停止下料，对模板依据控制点进行校正和加固。

9、拆模及仓面处理

<1>拆模：

在混凝土强度达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时拆除，时间控制在12-18h。

拆模时不能用铁质硬具撬打混凝土，防止破坏混凝土棱角，只能用木质器具接触混凝土。

在模板拆除过程中损坏的混凝土应用预缩砂浆予以修补。

拆卸下来的材料要妥善保存，不得损坏，以备后用，模板要及时清理、维修，将表面杂物清洗干净，表面刷脱模剂保护，堆放要整齐，不能随意乱放。

<2>仓面处理：

仰拱仓面采用高压水冲毛的方式处理，以备仰拱回填混凝土施工。

冲毛标准为：

冲除表层水泥乳皮露出粗砂或小石，必要时辅以人工凿毛，施工时应注意对止水带保护。

冲毛的开始时间由现场试验确定。

<3>施工缝处理：

为防止破坏止水带，施工缝采用人工凿毛的方式处理，清除表层水泥乳皮露出粗砂或小石，施工时应注意对止水带保护。

<4>冷缝处理：

混凝土浇筑如因故中断，超过允许间歇时间时，一是混凝土确已硬化形成大面积冷缝，只有停仓按施工缝处理，二是混凝土仍具有可塑性，经过处理仍可继续浇筑。

如果振捣器插入和拔出比较顺利，拔出后混凝土无孔洞，表面仍然泛浆说明可继续浇筑。

继续浇筑时还需要采用如下一些补救措施：

1）强迫振捣。

用高频振捣器强行振捣，或延长振捣时间，加密振距，使混凝土可塑性得到一定恢复；

2）用铁锹、铁耙等工具在混凝土面上来回扒动，是混凝土摊平变松，以破坏其表面乳皮结构。

3）在已扒松的砼面上铺一层2-3cm厚的砂浆，砂浆水灰比要比原混凝土小些，流动性大些，以改善胶结面质量，利于上下层结合；

4）很快铺上新浇混凝土，并加强振捣。

10、混凝土养护：

混凝土浇筑完毕6h-8h后开始人工洒水养护，应配备专人负责洒水养护，始终保持混凝土表面湿润。

混凝土养护时间为28d。

11、混凝土湿度控制

1）高温天气下，浇筑作业尽量安排在傍晚和夜间进行。

2）混凝土浇筑完成，且初凝后，及时对混凝土表面及模板外侧进行洒水，保持湿润，从而混凝土表面温度。

3）加强洞内通风，保持洞内空气流通良好。

12、仰拱填充混凝土施工：

待仰拱混凝土终凝后，进行仰拱回填混凝土施工，回填混凝土为C20，回填宽度为9m。

回填混凝土顶面不设模板，只设置四边堵头模板，一次浇筑成型，不设置纵向施工缝，环向施工缝和变形缝与仰拱相对应。

二、质量保证措施

1、制定质量管理方法和考核办法，并严格实施。

2、仰拱