架桥机过孔安全专项施工Word文档下载推荐.docx
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（三）日常安全注意事项19
七、安全检查20
八、安全验算及相关图纸21
九、应急处置方案21
（一）总则21
（二）应急救援组织机构21
（三）职责22
一、编制依据、目的、适用范围
（一）编制依据
1、技术规范、标准及相关法律法规；
2、《中交某局浙江大桥某标架桥机过北副航道桥施工方案（送审稿）》；
3、《中交某局浙江大桥某标箱梁架设安全专项施工方案》；
4、中交某局《箱梁提、运、架设备安全技术操作规程》；
5、《中交某局集团公司提运架设设备管理实施办法》；
6、《中交某局浙江大桥某标安全管理制度》；
7、《中交某局浙江大桥某标安全生产事故应急救援预案》；
8、《浙江省公路水运建设工程安全生产监督管理实施办法》、《嘉绍跨江大桥工程建设指挥部安全生产管理办法》、《中交某局浙江大桥某标施工组织设计》等施工图及设计资料和有关的企业标准规范；
9、业主、监理有关要求及相关文件。
（二）编制目的
为使每个作业人员对架桥机过北副航道桥的危险源、安全注意事项以及操作步骤的要求有更清楚的认识和了解，保证施工安全，并对可能发生的危险和事故制定应急救援措施，最大程度地减小事故损失，特制定本方案。
（三）适用范围
本方案适用于浙江大桥某标1、3#架桥机过北副航道桥过程中的安全防范措施及做法。
二、工程概况
北副航道桥为北岸到南岸跨江公路通道浙江大桥主航道桥北侧K46+425～K46+805桩号之间（70+2×
120+70）m跨径布置的变截面预应力混凝土刚构，箱梁由主墩墩顶处6.80m梁高过渡到跨中或梁端附近4.0m梁高，底缘采用折线型变化。
墩号为B48#～B52#墩，基础及下部构造采用群桩承台加实心墩的结构形式。
三、总体施工方案
根据副航道桥结构及架桥机结构特点，架桥机过副航道桥时，主要考虑架桥机纵移时副航道桥结构受力能够满足要求。
副航道桥主跨120m,架桥机正常架梁时最大前移70m,所以将距离墩顶25m的地方作为架桥机过120m跨时的临时支点，尽可能使架桥机过孔时副航道桥受力合理。
根据过孔过程及支点布置情况，架桥机过孔时在原有两个中支腿的基础上再增加一个临时支腿。
2个中支腿、一个临时支腿及前后支腿辅助架桥机过北副航道桥。
根据上述原则，确定总体的过孔步骤为：
正式过孔前（完成第7联节段梁架设）→倒运支腿、架桥机前移25m→倒运支腿、架桥机前移70m→倒运支腿、架桥机前移50m→倒运支腿、架桥机前移35m→倒运支腿、架桥机前移35m→倒运支腿、架桥机前移25m→倒运支腿、架桥机前移60m→倒运支腿、架桥机前移11m→架桥机前移70m，处于架梁状态→过孔后首次墩顶块架设→正常架梁。
四、施工计划安排
架桥机过北副航道桥施工计划安排表
过孔总体程序
过孔详细步骤
作业内容
天数
合计
正式过孔前
步骤一～三
拆除B47#墩前支腿下节，架桥机前移70m，支撑于前支腿调平横梁，拆除B47#墩墩旁托架
1.5
16.5
步骤四
B47#墩T构架设合拢、B48#墩22#块架设
8
步骤五、步骤六
后中支腿倒运至B48#墩顶锚固；
架桥机纵移70m，前支腿支撑于B49#墩大里程2.55m桥面，天车拆除B48#墩临时托架。
1
步骤七
B48#墩末跨架设
6
倒运支腿、架桥机前移25m
步骤八～十
后中支腿倒运至B49#墩顶锚固；
架桥机前移21.3m，收起后支腿并自力向前走行15m，架桥机前移3.7m，前支腿顶撑于桥面。
倒运支腿、架桥机前移70m
步骤十一～十三
安装辅助支腿；
架桥机纵移45m，后支腿自力向后走行15m；
架桥机纵移15m后支撑桥面。
2
步骤十四～十五
2#天车将后中支腿向前倒运10m；
架桥机前移10m，前、后支腿顶撑于桥面。
倒运支腿、架桥机前移50m
步骤十六～十八
将后中支腿前移至前支腿后方（前后中支腿位置互换）
前、后支腿收起，架桥机前移50m
倒运支腿、架桥机前移35m
步骤十九～
步骤二十
后支腿前移紧靠后中支腿顶撑桥面，前支腿顶撑桥面，后中支腿前移至前支腿后方；
后支腿向后走形10m，架桥机前移35m，后支腿顶撑桥面。
步骤二十一～二十二
辅助支腿前移95m支撑主桁，收起前、后支腿；
架桥机前移35m，前、后支腿顶撑桥面。
步骤二十三～二十四
倒运支撑辅助支腿95m后，收起前、后支腿
架桥机前移25m，前、后支腿顶撑桥面，
倒运支腿、架桥机前移60m
步骤二十五～二十六
将后中支腿倒运至前支腿后方，收起前、后支腿；
后支腿自力向后走行10m，架桥机前移60m。
倒运支腿、架桥机前移11m
步骤二十七
将后中支腿倒运至前支腿后方（前后中支腿位置互换），收起前、后支腿。
0.5
步骤二十八～二十九
拆除前支腿调平横梁，架桥机前移约11m，安装前支腿下节，并与墩旁托架锚固。
架桥机前移70m，处于架梁状态
步骤三十～三十一
顶撑前支腿，将前中支腿前移8m，收起前支腿，架桥机前移55m。
步骤三十二～
步骤三十三
拆除辅助支腿；
后支腿自力向前走行15m，架桥机前移约14m，顶撑前支腿锚固于B53#墩墩旁托架上。
过孔后首次墩顶块架设
步骤三十四
吊装完成B52#墩22#块、B53#墩0#块，待砼达到强度。
7.5
步骤三十五～三十七
后支腿前移6.3m，将后中支腿倒运至B53#墩顶；
架桥机前移21.3m，收起后支腿，架桥机前移48.7m，前支腿顶撑于B54#墩墩旁托架上。
步骤三十八～三十九
顶撑后支腿，将后中支腿前移2m锚固，收起后支腿，架桥机处于正常工作位置，完成过北副航道桥
合计天数
35.5
架桥机吊装后中支腿至前支腿（前后中支腿位置互换）锚固安装按0.5天考虑，辅助支腿前移吊运安装按0.5天考虑，主桁前移70m按0.5天考虑。
按上述分析，过北副航道桥比正常架梁时间多20天。
五、危险源辨识
（一）危险源辨识
序号
危险源清单
危险源防控措施
作业前人员未进行安全技术交底
作业前对工人进行技术交底和安全交底
作业人员未正确佩戴安全帽、救生衣
安全管理人员、工区、协力队伍齐抓共管
3
过孔操作过程未严格遵循施工工序
严格遵循工序，现场技术人员控制
4
天车起吊或走形时下面有人
吊装过程中加强监控，严禁吊重物下站人或作业
5
吊装作业无专人指挥或指挥人员无证上岗
特殊工种必须持证上岗，安全员和机管员加强检查
吊具安装与设计或方案不符
关键物体的吊装，领工员要对吊点位置把关确认
7
起吊氧气乙炔等危险物品无吊篮
起吊氧气乙炔等危险物品，必须使用吊篮分开吊装
8级以上大风架桥机走形
提前收集天气预报，合理安排走形时间
9
高空、临边作业未正确佩戴、使用安全带
安全员和领工员现场监控，严禁违章作业
10
从架桥机主桁上往下扔东西或杂物
加强安全学习，领工员现场加强管理，严禁抛物
11
高处作业无专用工具袋
高处作业时佩戴工具包，防止工具坠落伤人
12
直爬梯无防护圈
直爬梯2米以上部分必须安装防护圈
13
高处作业时脚手板未绑扎牢固
高处作业使用的脚手板必须绑扎牢固
14
悬空作业未设置防护栏网或其他防护设施
悬空作业必须采取可靠的防坠落措施
15
施工用电不符合三级配电两级保护
电工加强检查，确保临时用电符合安全用电要求
16
副航道箱梁临边无防护
两侧安装防护栏杆，中间缝隙拉设安全网
17
上下无可靠通道
使用工程部设计的单侧带扶手的梯子
18
吊具、索具有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷
根据情况降低标准使用或报废更换新钢丝绳等
19
现场使用钢丝绳等吊具、索具以小带大
选择合适钢丝绳，保证不超负荷使用
20
钢丝绳捆绑时物件锐角处未进行保护
使用胶皮或木片进行保护
21
指挥信号不清楚
吊机司机与指挥人员使用对讲机，并在作业前预先进行沟通。
22
架桥机过孔等危险工序，施工现场无警戒线
设置警戒，关键处专人看守，非工作人员严禁进入
23
锚固精轧螺纹存在缺陷或安装不到位
技术员现场控制精轧螺纹质量及安装工艺
24
高空电焊作业时，下方附近有易燃物品
应设置防护屏或将易燃易爆物品移走。
25
灭火器过期或遗失
更换、补设新灭火器
（二）危险因素评估
危害因素
可能导致的事故
涉及相关方
作业条件风险性评价法
危险级别
控制措施
L
E
C
D
人员伤害
作业人员
126
方案控制
物体打击、人员落水
现场控制
机械损失、人员伤害
机械、人员
40
240
方案控制、现场控制
252
起重工安全操作规程
起重伤害
指挥人员
540
100
人员、设备伤害
高空、临边作业未正确佩戴使用安全带
高空坠落
135
270
高处坠落
触电事故
电工
274
升级会员 