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D螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。

16当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时,桨叶迎角随

xA飞行速度的增大,桨叶迎角减小。

B飞行速度的减小,桨叶迎角减小。

C飞行速度的增大,桨叶迎角增大。

xD飞行速度的减小,桨叶迎角增大。

19当螺旋桨在原地工作时,螺旋桨的效率()。

xA等于0。

B等于0.5。

C等于0.7。

D等于1.0。

31航空发动机中螺旋桨的功用是

xA产生拉力或负拉力。

B提高空气的压力。

C增大空气流量。

D产生升力。

40几何桨距(桨距)的定义下述哪种说法是对的?

A螺旋桨旋转一圈移动的距离xB螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离

C螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离D几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积

42减小螺旋桨桨叶角的作用力是什么?

xA桨叶离心扭转力B配重离心力C气动扭转力D旋转阻力矩

47桨叶安装角是:

A桨叶叶弦和相对气流的夹角B相对气流方向与桨叶旋转平面的夹角

xC桨叶叶弦与桨叶旋转平面的夹角D桨距(几何桨距)和进距(有效桨距)的夹角

48桨叶角是指

A桨叶前缘和旋转轴夹角B叶背与螺旋桨旋转平面的夹角

xC桨叶弦线和螺旋桨旋转平面的夹角D相对风和弦线夹角

74螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称

xA桨叶角。

xB桨叶安装角。

C相对速度进口角。

D相对速度出口角。

50桨叶弦线是指:

A桨叶中心线B叶尖到叶柄连线C桨叶75%处站位xD前缘与后缘连线

51桨叶迎角大小取决于:

xA飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角B飞行速度,油门杆和变距杆

C桨叶角,飞行高度D飞行速度,飞行高度和螺旋桨转速

52桨叶站位是从何处开始计算的?

A叶尖B桨叶75%处xC桨毂中心D桨叶50%处

53空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为

A桨叶安装角。

B桨叶进口角。

C桨叶角。

xD桨叶迎角。

59螺旋桨产生拉力时,正常情况下叶片发生振动是由于:

xA机械力B飞行状态变化C排气流xD气动力

60螺旋桨产生最大应力的作用力是:

A气动扭转力xB离心力C推进弯曲力D转矩弯曲力

66螺旋桨的桨叶角沿半径方向:

A逐渐变大,在叶尖处最大xB逐渐变小,在叶尖处最小

C保持不变D先增大后减小,在桨叶中间最大

70螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是

A螺旋桨功。

B螺旋桨的效率。

C螺旋桨的当量功率。

xD螺旋桨的推进功率。

73螺旋桨的推进功率是

A螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。

B螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。

xC螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。

D螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

91螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨()。

xA产生的拉力大小。

B几何桨距的大小。

C有效桨距的大小。

D桨叶弦长的大小。

103螺旋桨消耗功率大小取决于:

A桨叶角xB桨叶迎角C螺旋桨转速D飞行速度

104螺旋桨效率高低取决于:

A拉力B飞行速度C桨叶角xD桨叶迎角

105螺旋桨效率是指()之比

xA推进功率与供给螺旋桨的轴功率B机械能与热能

C螺旋桨轴功率与当量轴功率D螺旋桨推力与拉力

107螺旋桨旋转通过空气时

xA桨叶的前面产生低压区B桨叶后面产生低压区

C桨叶前面产生高压区D桨叶前后压力相同

108螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫()。

A滑流。

xB有效桨距。

C几何桨距。

D桨距。

113螺旋桨转速为1800转/分,飞机的飞行速度为540公里/小时,则螺旋桨的有效桨距为

A1米。

B3米。

xC5米。

D6米。

65螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫

xA滑流。

B桨距差。

C桨距间隙。

D桨距距离。

110螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈前进的距离叫()。

A有效桨距B滑流xC几何桨距D航程

90螺旋桨滑流的大小反映了螺旋桨在工作过程中,对流过它的介质的

A粘性作用力的大小。

B反作用力的大小。

xC压缩程度。

D加热程度。

121如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。

xA当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小

B当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小

C当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大

xD当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大

124什么叫螺旋桨滑流?

A有效桨距减去几何桨距B桨叶角减去桨叶迎角

xC几何桨距减去有效桨距D叶背压力与叶面压力之差

125使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在()。

A0°

~10°

范围内xB2°

~4°

范围内

C-5°

~+5°

范围内D-10°

~+10°

范围内

129下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位?

xA测量桨叶角B标记桨叶C平衡螺旋桨D检验桨叶轨迹

150增加螺旋桨桨叶角的作用力是什么?

A离心扭转力xB气动扭转力C推进弯曲力D转矩弯曲力

152装有螺旋桨的飞机,其飞行速度的大小取决于()

A螺旋桨的桨叶迎角和滑流。

B螺旋桨的滑流和转速。

C螺旋桨的几何桨距和转速。

xD螺旋桨的有效桨距和转速。

155作用在桨叶上的离心扭矩是:

A比气动扭矩大,力图使桨叶角增大B比气动扭矩小,力图使桨叶角减小

C比气动扭矩小,力图使桨叶角增大xD比气动扭矩大,力图使桨叶角减小

补充题

1、螺旋桨拉力的大小取决于以下几个因素:

(D)

A、桨叶攻角B、螺旋桨转速C、螺旋桨的翼型D、以上都是

2、螺旋桨正常工作时,桨叶的攻角总是桨叶安装角(B)

A、大于B、小于C、等于D、以上都是

3、螺旋桨攻角超过就会导致桨叶失速(D)

A、12°

B、13°

C、14°

D、15°

4、站位为18in的点以1800RPM的速度旋转,其线速度为in\min(D)

A、23575B、205373C、207535D、203575(V=2πr乘以转速)

5、螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄:

(A)

A、逐渐变大,在叶柄处最大B、逐渐变小,在叶尖处最小

C、保持不变D、先增大后减小,在桨叶中间最大

6、几何桨距是从距离桨毂桨叶长度点测量的(C)

A、45%B、67%C、75%D、80%

7、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35in,其滑流为:

A、50inB、65inC、35inD、15in

8、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35in,其效率为:

(B)

A、60%B、70%C、80%D、90%

9、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35in,其效率损失为:

(C)

A、15%B、20%C、30%D、35%

10、实际上,大多数螺旋桨的效率是:

A、30%-40%B、75%-80%C、50%-60%D、90-100%

11.螺旋桨叶剖面弧度较大的一面叫做:

A、叶面B、叶背C、前缘D、后缘

12、螺旋桨叶剖面弧度较小的一面叫做:

13、螺旋桨叶迎风的一边叫做:

14、按照螺旋桨在飞机上的安装位置,螺旋桨安装在发动机前面叫:

A、推进式B、牵引式C、喷气式D、以上都不是

15、按照螺旋桨在飞机上的安装位置,螺旋桨安装在发动机后面叫:

螺旋桨的结构和分类

螺旋桨按安装位置分:

牵引式、推进式。

按照桨距的确定方法分:

固定桨距螺旋桨、可调桨距螺旋桨(包括地面桨距螺旋桨(地面可调)、可控桨距螺旋桨(螺旋桨旋转时桨叶角可改变))、恒速螺旋桨、可反桨及可顺桨的螺旋桨。

顺浆时:

桨叶前缘直着对风向,桨叶角接近90°

恒速螺旋桨,桨距由螺旋桨调速器控制。

反桨:

桨叶角转到负值,产生负拉力。

材料:

木制能吸收发动机震动和不支持共振。

钢制螺旋桨重,所以桨叶制成空心的。

现在大部分是铝合金的,重量轻,耐用,还能吸收振动,防腐蚀;

比木制的成本低,易于维护。

151制造螺旋桨的材料有:

xA铝合金xB复合材料xC木质材料D镁合金

143在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是()。

A可变螺旋桨B变距螺旋桨xC定距螺旋桨D回桨螺旋桨

144在工作中螺旋桨的桨叶角可改变的螺旋桨是?

2

xA可变螺旋桨。

B变距螺旋桨。

C定距螺旋桨。

D回桨螺旋桨。

67螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是

A恒定螺旋桨。

xB变距螺旋桨。

C定距螺旋桨。

58螺旋桨变距的目的是()。

xA获得最高的螺旋桨效率B获得最大的飞行速度

C获得最高的飞行高度D保持发动机工作状态不变

49桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是()。

A恒定螺旋桨xB变距螺旋桨C定距螺旋桨D回桨螺旋桨

142在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨?

A发动机转速下降xB顺桨泵工作指示灯亮

C飞机操纵变困难D发动机排气温度下降

140由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是:

A在所有转速范围内振动值大致相等xB在高转速时振动值大

C在低转速时振动值大D只在螺旋桨处于临界转速时振动

130现代螺旋桨广泛使用的结构材料是:

A木材B钢C复合材料xD铝合金

127顺桨的作用是:

A准备起飞B增大螺旋桨的负荷

xC消除风转螺旋桨产生的大部分阻力D准备降落

112螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?

A顺桨xB负桨叶角C大桨叶角D回桨

100螺旋桨顺桨时桨叶角大致是:

A15度B45度C负15度xD90度

72螺旋桨的顺桨泵关断是:

A在松开顺桨按钮15钞钟后xB由定时器或压力断

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