潮州大桥第二联施工交通疏解方案南堤路B匝道桥Word下载.docx
《潮州大桥第二联施工交通疏解方案南堤路B匝道桥Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《潮州大桥第二联施工交通疏解方案南堤路B匝道桥Word下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
3、施工图纸及相关技术规程。
4、潮州大桥地质勘查需要。
二、工程概况
潮州大桥位于规划的城市中轴线潮州大道上，以潮州大道与南较西路交叉路口为起点，跨南堤路、韩江西溪、沙洲岛、韩江东溪、宝塔路后，与韩江东岸的规划道路相接。
潮州大桥工程由主桥、引桥、南堤路立交、沙洲岛立交以及组织人行过江交通的人行梯道系统组成。
第二联满堂支架现浇箱梁3-5号墩位于南堤路与潮州大道交汇处，车流量大，车速较快。
为保障施工进度及安全、正常交通安全，特制定本方案。
三、施工路段
交通疏解工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一项任务。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
我部第二联3-5好墩施工现场为南堤路与潮州大道交汇处，此处车流量较大，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏解工作。
1、施工时，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对部分施工道路采取分车道局部、全部封闭。
在过往的车辆相对较多的主要路口、在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。
2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标识、限速标识、夜间指示灯带、路锥引导带、防撞桶防护带，围挡及隔离设施必须牢固，以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。
3、现场交通临时指挥人员统一着装，外套反光背心。
四、施工区域围挡及交通疏解方案
为保证潮州大桥第二联的正常施工，对3-5号墩区域进行封闭围挡，围挡施工分四个阶段：
第一阶段：
对4、5号墩施工区域进行围挡施工，勘查单位进行取芯地质勘查工作，质勘查工作完成后进行4、5号墩的基础及下部施工。
第二阶段：
5号墩施工区域围挡不占用南堤路行车道予以保留，拆除
4号墩施工区域围挡，对3号墩施工区域进行围挡施工，勘查单位进行取
芯地质勘查工作，地质勘查工作完成后进行3号墩的基础及下部施工。
第三阶段：
拆除3号墩施工区域围挡，对4、5号墩施工区域进行围挡施工，围挡施工完成后第二联A节段满堂支架现浇箱梁施工。
第四阶段：
拆除4号墩施工区域围挡，对3、4号墩施工区域进行围挡施工，围挡施工完成后第二联B节段满堂支架现浇箱梁施工。
第五阶段：
拆除3-5号墩施工区域围挡，对箱梁进行安全防护后进行桥面系施工。
根据潮州大道征地情况顺序进行0-3号墩施工区域围挡施工。
1、施工车辆行驶1.1、经由南堤路进入施工现场的材料、机械、设备运输车辆。
1.2、施工现场内的临时倒运、施工车辆，如钻孔桩钢筋笼倒运、钻渣外运、旋挖钻机、铲车、挖掘机、起重机等的场内行驶。
2、正常交通车辆行驶。
2.1、南堤路正常通行车辆。
2.2、经由南堤路进入潮州大道的车辆。
2.3、经由潮州大道进入南堤路的车辆。
3、交通疏解方案
3.1、施工车辆疏解
3.1.1、在生产、生活区、施工区域围挡间均设置围挡出入口，保证施工区域间的贯通，施工车辆尽可能在施工区域内通行，不干扰正常车辆通行。
3.1.2、施工车辆需要跨越南堤路通行时，要减速慢行，夜间通行要有反观标识。
3.1.3、建筑垃圾外运设置专用的通道，并定时对通道进行清洗，禁止污染道路。
3.2、日常交通车辆疏解
3.2.1、本施工路段实行半封闭交通疏解。
3.2.2、第一阶段施工时由南堤路驶入潮州大道最小行车道路宽度为16.5m。
3.2.3、第二阶段施工时临时封闭潮州大道绿化分隔带两侧各一条车道。
3.2.4、第三阶段施工时由南堤路驶入潮州大道最小行车道路宽度为13.0m。
3.2.5、第四阶段施工时南堤路车辆由箱梁下方通行，通行净高度为6m,最小车道宽度为10m。
3.2.6、第五阶段由南堤路车辆由箱梁下方通行，通行净高度为
4.5-6m，最小车道宽度为20m。
3.3、交通指示标识的布设由于该施工区域交通车流量大地、路况较复杂,设立完善的交通指示标识非常重要。
3.3.1、施工围挡外围均布置防撞桶防护带,悬挂标语、条幅、警示爆闪灯等。
3.3.2、施工围挡路口设置路锥引导线,引道车辆通行。
3.3.3、距离围挡50m处设置提示标识。
3.3.4、完成的结构实体布置防撞桶防护带、反光标识。
3.3.5、专人对交通指示标识进行巡查、维护,发现有掉落、损坏的标识立即进行维修、更换。
3.3.6、所有指示标识均应达到保持正常交通的目的,布置原则及式样符合国家相应交通规范并应经过当地交警部门的验收。
3.4、加强沟通措施
本施工段行人频繁，特别是车辆流量多，围挡施工期间肯定会给周围居民带来很多的不便，如何与周边居民进行协调好关系，做到尽可能少的给居民带来干扰就变得十分重要。
绝对做到“施工不扰民、噪声受控制、作业有规律、起居不影响”，确保施工区域周边的居民正常生活和作息起居不受施工噪声困扰。
3.4.1、施工人员应与周围群众融洽、友好相处，举止文明有礼貌。
3.4.2、施工到一段落后，按时从现场搬走或清除多余的设备、材料、垃圾及各种临时设施，确保道路清洁通畅，绝不留下阻碍行人及车辆通行的异物。
3.4.3、噪声大的施工安排在白天进行，通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，把对附近居民的影响降到最低。
3.4.4、积极给予过路行人及车辆更多的帮助，使其受围挡施工的影响降到最低。
3.4.5、不得与当地居民与来往车辆发生冲突，以协商解决为主要途径。
3.5、临时交通疏解措施
3.5.1、由于施工需要所必须进行的临时交通疏解措施，需提前通告当地居民与来往车辆，明确临时交通疏解的时间段，保证对正常交通造成的影响降至最低。
3.5.2、交通疏解人员要保证尽职尽责，把当地居民的利益放在第一位，尽可能保证交通安全。
3.5.3、发生事故时要立即指派车辆、人员进行抢险。
3.5.4、交通高峰期或交通疏解不利的情况出现，第一时间汇报业主及
当地交警部门，寻求协助。
3.5.5、定期向业主汇报交通疏解情况。
五、交通疏解工作原则及组织措施
1、交通疏解工作
1.1、保持现状交通原则，局部采用围挡封闭施工现场。
维持现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用车道。
满足潮州大桥西岸施工期间交通通行条件。
根据施工工序、施工工艺和施工围挡要求。
充分利用现有道路的路幅空间，结合交通影响分析，在施工里程范围内设置围挡及交通疏解。
1.2、自然分流与管制分流相结合的原则
通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后有在交叉路口处设置的交通指示牌，疏导车流。
施工路段定点上、下客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。
1.3、交通大于施工的原则
要先做好有效的交通疏解方案，通过有关部门批准后，试运行一段时间，如有影响正常交通的现象立即整改。
满足沿线车辆畅通的交通条件，合理组织交通，方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。
1.4、满足交通安全需要，合理设置交通标识、标线及交通安全设施。
桥施工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交通标识、标线及交通安全设施。
2、交通组织措施
2.1、成立交通协调管理小组
2.2、为使交通疏解方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。
交通协调管理小组由当地交警部门、建设单位、和施工单位共同完成。
2.3、安排专人担任交通疏解员，疏解员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
在施工及疏解过程中如发现人员不够时，将按需增配，保障交通疏解的需要。
2.4、施工单位是交通安全保障的责任单位，交警部门是交通保障的监管单位，建设单位是协管单位。
各单位各司其职，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。
2.5、临时配套措施施工场地要与行车道采用围挡隔离，围挡外面附有安全文明施工宣传标语。
施工现场的标识要醒目，夜间配有安全警示灯等。
设置临时车道分道线、交通引导标识和禁令标识。
2.6、准备工作
做好交通组织宣传工作。
发布施工公告，提请过往车辆注意。
不能绕行的应按照交通组织要求行驶。
同时，交通疏解方案要试运行，经检验确实可行后，才正式实施。
在实施前，做好施工人员的交通安全教育，通过大会、小会宣传交通安全知识，张贴交通事故宣传，组织安全教育、知识问答等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
六、交通疏解人员、材料配置
1、交通疏解组织机构
成立交通疏解组织机构，由项目副经理担任交通疏解组长，由施工队长
担任副组长，并配备交通疏解员。
交通疏解组织机构如图：
交通疏解组长
交通疏解一组
交通疏解二组
交通疏解三组
交通疏解副组长
2、人员配备
生产经理：
1名
安全员：
2名
质检员：
交通疏解员：
6名
工长：
焊工：
4人
安装工：
8人
杂工：
10人
3、主要机械设备
3.1、围挡施工设备
电焊机：
2台
切割机：
振捣棒：
2套
扳手：
4把
铁锤：
4个
3.2、测量工具
水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把
3.3工期要求
围挡占用时间计划表
序号
任务名称
工期
开始时间
完成时间
1
第一阶段施工
40
2016.3.1
2016.4.10
2
第二阶段施工
38
2016.4.13
2016.5.20
3
第三阶段施工
60
2016.5.23
2016.7.23
4
第四阶段施工
30
2016.7.25
2016.8.25
3.4、主要材料
围挡材料表
材料名称
单位
数量
备注
围挡
块
80
3mX2.5m
路锥
个
100
损坏后补充
防撞桶
150
爆闪灯
套
20
5
警示标志牌
6
标语、条幅
若干
七、施工现场安全疏解措施
我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。
施工段设在路
口之间，在规定距离处交通指示牌、警戒限速标识，围挡设施，从而尽量减少因施工带来的交通拥堵问题。
为达到交通顺畅的目的，以及做到安全文明施工，我部特制定以下方案：
1、保证道路畅通，安全施工。
1.1、做到时时有专人指挥从事该路段经过的车辆。
1.2、施工人员要穿着明显的施工服。
1.3、注意行人安全，对进入施工范围的社会人员进行劝阻。
1.4、专职安全员现场巡视。
2、工程项目的安全与环境管理
2.1、工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的防卫防
盗，搞好工程安全，防止发生安全事故。
2.2、加强安全生产教育和预防措施
2.2.1、对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标识。
2.2.2、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，
升级会员 