物流做大做强Word下载.docx

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　　物流企业先要把网络建设好，

一是构建指挥管理中心，进行网络的系统管理；

二是构建二级的运营中心，以运输、仓储为支撑，以地级城市建立一个有形的网络，进行实体的运输；

三是构建县一级的业务窗口，抓住终端的客户。

要建成从指挥到运营，到整个终端的运作，形成一个可持续发展的大型网络。

　　除了建立自己的服务网络之外，在现有基础上进行网络服务的创新也必不可少。

二、中国物流业的发展思路

1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。

应该说，长期以来我们对物流业在经济工作中的重要性认识不足，这与我国计划经济的影响和物流业不发达有关。

发达国家物流业发展经验和我国物流业发展的实践都表明：

物流业的发展是促进经济良性循环，提高经济运行质量和效益的有效途径;

是促进消费，培育内需的措施;

是我国企业应对国际竞争的重要举措;

是规范市场经济秩序的治本之策。

随着物流业的发展，物流系统的完善，物流业有可能成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供综合性的物流服务。

2.深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。

由于受计划经济影。

向，物流业的条块分割，部门分割，缺乏统一规划，重复建设加剧，加上市场发育滞后，全国物流企业处于小、多、散、弱状态。

还有工商企业基本上是物流自营，从而形成了较大的物流设施存量。

根据中国仓储协会的调查，目前生产企业中73%的企业拥有汽车车队和仓库，33%的企业拥有机械化装卸设备，3%的企业拥有铁路专用线;

商业企业中，36%的企业拥有汽车车队和仓库，7%的企业拥有机械化装卸设备。

这种粗放经营模式，造成了物流运作效率低、成本高、质量差。

这种不适应我国经济发展的物流状况必须改革，需把政府推动和市场化运作结合起来，加快现代企业制度建立的步伐，按照不同业态和产业链来整合，推进收购、售卖、合并和重组，把物流企业做大做强。

在进行物流企业改革和改组的同时，要建立企业联盟。

因为企业联盟是一种协作性的竞争组织，它可以减少搜寻交易对象信息的费用，抑制交易双方的机会主义行为，降低资产专用性的风险，从而大大提高物流企业的经济效益。

4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。

物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化两个方面。

设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等环节以自动化的过程来完成。

设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。

经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它既包括物流企业内部管理上的网络化，也包括对外联系上的网络化。

物流企业信息化建设的投资额较大，各个地区和各个企业一定要结合本地区本企业的实际，提出切实可行的目标，认真做好规划，积极稳妥地推进。

一定要以企业为主体，按市场经济规律办事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞“形象工程”。

信息化建设的落脚点是要降低物流运作成本，提高运作效率，增强物流企业的盈利能力。

5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。

当前，物流人才的匮乏已经严重阻碍我国物流业的发展，必须抓紧物流人才的培养。

首先，要在高等院校，特别是综合大学设立物流管理专业，培养高素质物流人才队伍。

高素质的人才应该熟悉国际商务规则和相关法律;

熟悉物流方式，对连锁经营，物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等，都应该了如指掌，运用自如;

熟悉现代物流管理;

熟悉现代物流技术。

其次，开展职业教育，当务之急是要培训物流企业的职工，因为我国物流企业的管理人员大多数是从经济、外语、工程、交通运输等专业转行过来的，物流知识较为欠缺。

通过职业教育，要使物流企业职工达到本工作岗位的要求，从整体上提高物流企业人员的素质。

最后，建立职业标准和职业规范，当前应尽快建立物流师职业标准与认证制度。

从制度上规范物流企业的用人，保证物流业健康、持续、高速发展。

6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。

当前，我国物流领域引进外资需要解决的主要问题是：

（1）引进国际上先进的流通观念、流通模式、流通业态、流通管理和流通技术;

（2）利用外资加大对传统商业的改造力度，盘活传统商业，把现代化商业发展起来;

（3）利用外资发展现代物流，提高我国的现代物流技术，改善物流基础设施;

（4）利用已进人中国的跨国商业集团的国际营销网络，带动我国产品的出口。

7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。

衡量物流业现代化水平的一个重要标志，就是企业有很高的商业信用，遵守职业道德。

因为第三方物流是通过契约形式来规范物流供应者和物流消费者之间关系的。

物流服务的行为实际上是一系列委托与被委托、代理与被代理的关系，是完全以信用制度、信用体系为基础的。

生产企业以合同方式将物流活动委托给第三方物流企业，第三方物流企业为能及时满足顾客的要求，又以合同方式汇集仓储、运输、包装等众多合作伙伴。

在物流正常运行过程中，涉及多个物流参与者，其中任何一个物流参与者出现信用问题，都将影响物流业的正常运作，甚至根本无法进行。

因此，要加快信用制度建设，实行企业信用分级制度，特别是要大力推行“黄牌警告”和“黑名单”制度，将那些不讲信用的劣迹斑斑的企业记录在案，公开曝光，逐步静化物流市场，优化物流环境。

.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。

任何产业的发展都离不开物流

因为无论原材料的引进，或是成品的输出都必须经过运输，所以物流可以说是不会衰老的行业了，但就因为如此，物流也是一个竞争很激烈的行业

要想做大做强：

第一要学会做人，和客户保持良好的合作关系，现在物流欺诈现象非常严重，因为顾客不会去了解具体的价格，所以很多物流公司虚报价格。

这其实是很蠢的，现在这么多物流公司，客户可以随时换人。

杀鸡取卵不可取，而且要不断为客户着想，尽量在不增加公司成本的前提下把服务做到最好。

第二要学会创新，创新可以节省公司的运营成本，从而提高自己服务价格的竞争力。

另外由于现在物流过程过于繁杂，客户是很难理解你，为什么会有这么多费用要他们出的。

所以越是简单的物流流程越能得到客户的青睐

那么，宜宾安吉物流集团有限公司是如何从一个普通的汽车队发展为业内闻名的第三方物流公司的？

它的三次成功飞跃给正在向第三方转型的国内企业物流提供了哪些经验？

带着这些问题，本报记者采访了宜宾安吉物流集团总裁徐荣清。

（一）、据徐荣清介绍，宜宾安吉物流集团有限公司已从事道路货物运输26年，公司的货物运输范围已覆盖全国除台湾、香港、澳门以外的所有省、市、自治区500多个站、点，公司每天均有车辆往返京津冀、江浙沪、广东福建、珠海深圳等地。

公司以服务五粮液集团生产为立足点，以抓住西部大开发带来的新机遇为发展重点，形成了汽车货物运输、汽车修理、长江航运、港口码头作业、汽车销售、商品混凝土、机械制造等综合物流体系。

宜宾安吉物流集团有限公司现有员工1300人，固定资产2.8亿元。

公司拥有各型运输车辆，起重、装载及工程作业等机械1000余台，各型标准车用集装箱350个，货物仓储面积5万平方米。

2005年公司实现产值5.6亿元，2006年公司预计实现产值9.2亿元。

宜宾安吉物流集团有限公司下设14个子/分公司：

根据不同的业务范围分别设有6个汽车货物运输公司；

另设有安吉物流仓储部；

安吉物流神舟运业有限公司；

安吉机械制造工程公司；

安吉物流港务公司；

安吉物流航运公司；

安吉物流商贸公司；

安吉畅安驾驶学校等。

从而呈现了一业为主、多元经营的良好格局。

除设立不同类型的分公司外，为了给客户提供一站式、整体优化的物流服务，公司正加速规划物流园区的建设。

目前，以安阜码头改造为主体的五粮液安吉物流中心园区的建设正处于紧张施工中，一期工程预计今年8月份完工后正式投入运营，海关和商检将同时入驻物流中心园区，公司已申报并取得了宜宾市首家国际货物运输代理资质，并且在上海投资控股设立了上海安吉通国际物流有限公司，同时公司在成都投资建立的综合型物流园区已进入规划设计阶段，公司的道路交通运输、集装箱码头装卸作业、长江航运、仓储、报关、报检、国际货代将产生协同效应，让客户充分体验高效、贴心的服务。

随着业务的不断拓展，宜宾安吉物流集团有限公司面临的国内外竞争也不断加剧。

为了占据市场先机，具有多年行业经验的公司总裁徐荣清果断决定，全面导入国际管理标准，加快融入全球经济一体化的步伐。

据了解，宜宾安吉物流集团有限公司早在2002年6月就通过了质量管理体系认证。

经过近几年的运行，充分利用PDCA循环法持续改进生产和服务质量，质量管理体系和公司生产经营逐步吻合，规范了公司的内部管理，使生产经营的每个重要环节都处于受控状态，顾客满意度和公司美誉度逐年攀升。

在质量管理体系成熟运行的基础上，宜宾安吉物流集团有限公司又于2004年3月份决定全面导入国际管理标准，进行环境管理体系和职业健康安全管理体系建设，加强对各项硬件设施投入和软件设施的改善。

据徐荣清介绍，公司全体员工上下一心，克服了两个体系同时推进的难度，终于在2005年3月取得环境管理体系和职业健康安全管理体系认证证书和授牌，成为中国物流行业首家通过中国质量认证中心三个国际化管理标准认证的企业。

公司进而对质量、环境、职业健康安全三个国际化管理标准进行整合，实行“三标合一”一体化管理，通过1年多的运行，公司的质量、环境、职业健康安全绩效持续提升。

（二）、面对一些物流企业信用日益缺失的现状，徐荣清深知，诚信经营是企业的生存壮大之本。

基于此，公司长期注重信用制度建设，切实将“诚信守法”提高到企业的战略发展层面，自2004年安吉物流导入质量、环境、职业健康安全一体化管理体系时，就把“诚信守法”纳入公司一体化管理方针的内涵并不断付诸于实践，得到社会各界的认可。

宜宾安吉物流集团有限公司先后被宜宾市地税局评为“2004－2005A级纳税信誉单位”、被四川省现代物流协会和四川省宏观经济学会信用评价专业委员会联合授予“2005年度信用等级AAA级企业”、被中国守法诚信评价中心和四川省法人代表权益保护中