钢便桥设计计算Word格式.docx

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钢便桥设计计算Word格式.docx

2015年9月。

2)《**大桥工程施工招标文件》

3)《**大桥工程施工投标文件》

4)《HNJ5253GJB(9m)的砼搅拌运输车技术资料》,海诺集团。

5)《321装配式公路钢桥使用手册》;

3、参照规范

1)《公路桥涵施工技术规范》,JTG/TF50-2011;

2)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015;

3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62-2004);

4)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);

5)《钢结构设计规范》GB50017-2003;

6)《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005;

4、分析软件

CsiBridge17.2版

5、便桥计算

5.1主要结构参数

5.1.1跨度

受插打钢管桩基础履带吊车吊臂限制,便桥跨度采用9m。

5.1.2便桥标高

根据**管理处提供库区水位调洪资料,确定桥面标高为常水位高程,采用91.5m。

桥下净空设定为3m,则梁底高程确定为94.5m。

5.1.3桥长

根据桥跨布置,桥长为180m。

5.1.4结构体系

便桥采用9m连续梁结构,由装配式公路钢桥拼装,基础采用φ630*10钢管桩基础,每墩位设置六根钢管,桩顶安装2I32b作为横梁,梁部采用6榀贝雷架,间距0.9+0.9+1.2+0.9+0.9m,贝雷梁上横向安装I20b横梁,横梁位于贝雷架节点位置,间距705+705+705+705mm,横梁上铺设由[25槽钢和钢板焊接空心方钢,槽向向上,间距300mm,在桥面槽钢上焊制φ12mm带肋短钢筋作为防滑设施。

5.1.5设计荷载

根据施工阶段可能出现的荷载,设计采用以下荷载条件计算:

1)混凝土运输车车辆荷载(以下简称"

车辆荷载"

根据《HNJ5253GJB(9m31台。

图混凝土运输车车辆荷载

2)履带吊荷载(以下简称"

履带荷载"

架梁时采用55t履带吊,吊重按15t考虑,1跨内仅布置1台。

参考SCC550C55t履带吊技术资料,其荷载布置如图如下:

图255t履带吊荷载

5.1.6材料

1)桁架

桁架采用16Mnq,fs=310Mpa;

fv=180Mpa;

fce=400Mpa。

2)销子

材料为30CrMnTi,直径为49.5mm,重3kg。

3)弦杆螺栓

规格为M36×

110,材料为16Mn,重8kg,容许抗剪力为150kN,容许拉力为80kN。

4)外购材料

钢板和型钢采用Q345B钢。

5)钢弹性模量

Es=2.06×

105MPa;

5.2桥面计算

5.2.1桥面板

纵梁采用C25a加焊10mm钢板形成箱型结构,其计算简图为4跨连续梁。

C25a主要参数如下:

5.2.2轮压强度计算

表5.2.1

轮压强度计算

序号

车辆类型

项目

变量

单位

计算公式

参数值

1

混凝土运输车

分布宽度

B

m

0.6

2

跨度

L

0.2

3

后轮轴重

P

Kn

125

4

面积分布压力

oa

kPa

[5]/[4]/[3]

1041.667

5

履带吊车

履带宽度

BL

0.700

6

履带集度

QL

kn/m

72.000

7

履带面积集度

qa1

[6]/[5]

102.857

8

吊载不均匀系数

k1

考虑1/3着地

3.000

9

分布集度

qa

[7]*[8]

308.571

10

最不利轮压

1042.000

5.2.3桥面板检算

桥面板宽度250mm,厚度6mm,承受轮压1042Kpa,按2边支撑无限长(分析采用3m)单向板计算。

计算结果如下:

1)主应力

其最大主应力s11=245Mpa,满足要求。

2)挠度

最大挠度:

f=1.4mm,L/f=250/1.4=178>

150。

5.3桥面纵梁检算

纵梁计算时,因不利荷载工况明确,可采用CsiBridge静力计算。

5.3.1计算简图

计算简图采用4跨等间距连续梁,模型如图5.3.1

图5.3.1桥面纵梁,模型图

5.3.2截面特性

图5.3.2截面几何参数

5.3.3荷载

5.3.3.1恒载

程序根据材料密度自动计算。

5.3.3.2车辆荷载

车辆轮压分布宽度为0.6m,纵肋间距为0.30m,考虑2片梁共同承受,则P=125/2=62.5kN。

车轮间距为1.35m,另1轮作用在邻跨。

程序通过移动荷载加载。

车辆移动荷载参数

5.3.3.3履带荷载

履带分布宽度0.7m,长度4.5m,分配梁数n=0.7/0.3=2.333,则所分配履带压力QL=34.286kN/m。

履带移动荷载参数

5.3.4荷载组合

5.3.4.1车辆荷载组合

5.3.4.2履带荷载组合

5.3.5弯矩图

5.3.5.1车辆荷载组合

5.3.5.2履带荷载组合

5.3.6内力表

表5.3.6

纵梁内力表

序号 

Frame

OutputCase

StepType

V2

M3

Text

KN

KN-m

COMB_TRUSS

Max

5.642

Min

-46.53

COMB_TRACK

1.32

-5.423

5.739

8.1924

-46.433

-1.0029

1.417

0.9472

-5.326

-0.2413

42.35

10.1975

-12.011

-2.0228

11

4.1

1.4

12

-1.047

-0.4996

13

42.447

6.3767

14

-11.915

-3.0599

15

4.197

1.1201

16

-0.95

-0.7751

17

8.432

1.0341

18

-73.114

-5.1831

19

1.603

0.1942

20

-18.904

-2.3474

21

15.034

5.9292

22

-35.343

-3.944

23

2.843

1.0942

24

-6.415

-0.6926

25

15.131

8.3444

26

-35.246

-3.919

27

2.94

1.7536

28

-6.318

-0.7396

29

54.25

5.2935

30

-8.843

-3.9219

31

12.222

0.9645

32

-1.869

-0.8038

33

8.747

1.1197

34

-54.352

-5.0474

35

2.311

0.4431

36

-12.32

-2.1243

37

8.844

5.2943

38

-54.255

39

2.408

0.9031

40

-12.223

-0.8374

41

35.242

8.3432

42

-15.135

43

6.856

1.7188

44

-2.941

-0.8948

45

35.339

5.9308

46

-15.038

-3.9443

47

6.953

1.0864

48

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