第一采油厂五月份交通安全培训提纲及资料Word下载.doc

第一采油厂五月份交通安全培训提纲及资料Word下载.doc

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2、控制车速

夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。

夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；

驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；

如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

3、增加跟车距离

驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。

为此，驾驶员必须准备随时停车。

在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

4、尽量避免超车

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。

必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

5、克服驾驶疲劳

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。

可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。

太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

6、准确判断路况

一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。

如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。

有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。

如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

7、准备应急灯

夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

夏季安全行车一般性常识

一、避免发动机温度过高

夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。

如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；

待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。

二、避免疲劳驾驶

在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；

往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。

夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

三、夏季酒后驾驶危害更大

夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。

由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。

严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。

四、拒绝超速行驶

夏季炎热天气行车，路面温度较高，渣油路面会出现泛油、溶化现象，车辆行驶阻力因而增加。

车辆载重后超速行驶，轮胎和路面的急剧摩擦，会导致轮胎温度不断增高而引发爆胎事故，遇雨后极易发生侧滑。

另外，由于超速行驶，会增加驾驶人的心理压力，而且速度越高，心理负担越重，越容易出现急躁情绪，甚至汗流浃背，操作错误，导致交通事故。

五、夜间行车需更谨慎

夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁；

夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯；

车速在30km/h以内，可使用近光灯。

夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；

当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯；

不要直视迎面来车的发出的强光。

通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。

六、爆胎应急处置

行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；

应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板（禁止紧急制动），使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。

发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；

尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

七、制动失效应急处置

夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。

驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；

同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；

若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。

使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。

八、转向失灵应急处置

转向突然失去控制时，驾驶人切不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。

若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；

当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。

当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。

采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

九、山区道路安全行车要点

夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。

十、驾驶人的饮食和休息

驾驶人在夏季应保持健康的起居，注意饮食平衡；

不可暴饮、暴食，注意食物的种类合理搭配，养成定时进餐的习惯。

工作之余可选择不同的方法锻炼身体，以增强身体健康；

夏季驾驶车辆，要切实注意劳逸结合，尽量保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不要过长。

行车中尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，有效的控制情绪、情感，保持心情舒畅，精力集中，观察分析情况要灵敏果断、有预见性，做到安全愉快的驾驶。

驾驶车辆感到疲劳时，应选择在安全地方停车，如果在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路或在服务区停车休息。

十一、避免占道行驶

驾驶车辆夏季长时间压线或占用其他车道行驶，会严重扰乱有序的交通流，车辆制动频繁，直接影响道路畅通。

行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。

在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵。

烈日下交通堵塞会更多地影响驾驶人的情绪，增大发生交通事故的概率。

防御性驾驶内容

一、驾驶员行车前的预防性自检

1）检查三水：

冷却水,雨刷水,电瓶水；

2）检查三油：

汽（柴）油,机油,液压油；

3）检查轮胎：

胎压,胎纹,外观；

4）检查灯号：

远近灯,刹车灯,方向灯，雾灯；

5）检查装备：

灭火器、备胎、破窗小锤等；

6）检查装载：

有无超载、超限、超员等；

7）上车前检查：

上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。

大车要弯腰看车底是否有小孩等；

8）上车后检查：

仪表、车内物品、安全带等；

9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整；

10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。

驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。

二、防御性行车技能

1、正确的起步：

驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保行驶车道畅通，无障碍，无风险。

2、善用信号灯：

在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

3、保持安全车距：

保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。

采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。

当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。

具体方法：

驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，若数完，自己驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。

反之，还未数完两秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

4、交叉道路口预防：

1）在设有标志的路口，踩刹车板，观察左右方，预防冒失者或违规者。

2）在没有标志的路口，减速，踩刹车板，观察左右方，预防万一。

3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，预防机动车、脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。

5、转弯与弯道预防：

1）提早显示方向灯号；

2）减速过中心线后才可转弯；

3）注意内轮差；

4）弯道切勿超车；

5）预防对向车辆超越中心线。

6、会车预防：

1）未分车道的路况应靠右行驶；

2）减速并注意来车速度及占用路面宽度，避免突然让道动作；

3）雨天会车注意路面积水情况，并预测会车点；

4）使用近光灯；

5）窄路相逢前要多看看路旁情况。

7、超车预防：

1）在警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不宜超车；

2）前方车突然减速时，不宜超车；

3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通（2秒钟法则）；

4）当你被超车时，应保持匀速，不要加速，以免给正超车的驾驶员造成麻烦；

5）当你被超车时，尽量后退并保证“2秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道（尽管它们可能是违章者）。

8、行人及儿童避让预防：

1）注意跑步的人；

2）注意站在路中避车的人；

3）注意雨天未撑伞的人；

4）注意校车、公交车下车的人；

5）注意小孩或幼童；

6）注意突然滚出的球或玩具、宠物等；

7）注意防范客车前方和后方。

9、大型车远避预防：

由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测（气流及飞起的砂石）。

10、行驶侧滑预防：

1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯；

2）避免骤然加速或加速过猛，应平稳地加速；

3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。

11、停车预防：

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