中船临港船用大功率柴油机生产基地二期工程毛坯堆场土建项目施工组织设计文档格式.docx

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1.2.4国家及上海的现行设计及施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定。

1.2.5国务院《加强基础设施工程质量管理》的通知。

1.2.6上海市及业主关于安全生产、文明施工的有关规定。

1.2.7本公司的IS09002企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。

本工程参照的标准如下：

（但不限于此）

《工程测量规范》（GB50026-93）

《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）

国家及上海市最新施工规范

第二章工程概况

上海中船三井造船柴油机有限公司毛坯堆场土建工程项目位于上海市浦东新区新元南路6号，堆场面积106*38m，含450T/20T双梁门式起重机设备基础（不含：

轨道、压板、车挡、箱变、外场电缆）。

设备基础结构采用PHC桩，桩长27米，桩型为：

HPCAB60011015+12b桩顶标高为-1.40（相应绝对标高：

2.80），桩数112根，上部为桩承台基础和钢筋砼轨道梁基础，毛坯堆场地坪为双向双层钢筋砼地坪。

1）本工程质量要求较高，且处于冬季施工阶段，采取相应的冬季施工措施，确保工程质量达到承诺的一次验收合格率100%标准，是本工程施工重点。

2）本工程地处上海中船三井造船柴油机有限公司生产基地内，施工时防尘降噪等安全文明施工要求很高，施工时要采取相应措施。

3）本工程约定工期90天，现正处于年底，临近春节，要顺利完成本工程任务，工期较紧，必须科学组织，连续施工。

根据工程特点，结合我公司丰富的施工经验，配备数量充足，素质优良的施工管理人员、施工技术人员和技术工人；

配备数量充足、种类和型号齐全的施工设备和专业施工设备；

为施工生产的正常、顺利进行提供人员、物资及设备保障。

2.4.1质量目标

本工程质量确保达到一次性验收合格工程。

2.4.2安全管理目标

1）杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故；

2）一般事故的发生率严格控制在1‰以下；

2.4.3文明施工目标

按上海市有关文明施工管理规定的要求做好文明施工，达到“二通三无五必须”等要求。

2.4.4工期目标

在确定开工日期的基础上，确保总工期为90日历天。

正式开工日期由招标人以书面发出的开工令为准。

第三章分部分项工程施工方案

精确无误的测量工作是保证施工成果符合设计和规划意图的基本条件，是掌握整体质量的第一步，必须高度重视，并随时在每道节点控制时进行复测，以确保整个工程的几何立体布置，在严密的控制下进行。

3.1.1控制网测设

在布置控制点位置时应充分考虑不同的施工阶段和施工方法对场地需要。

控制网用2秒级SOKKIA全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，严格按测量复核制进行，控制网经监理认可后方可采用。

首先，对业主的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核。

平面控制点的精度应满足边长相对误差≤1/40000，水准点的精度应符合±

12√Lmm。

复核结果经现场监理复核认可后方可使用。

为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。

控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定。

考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段每隔一个月复核整个控制网。

3.1.2标高测设

根据业主交底的永久性水准点，首先进行水准点高程闭合校对，在确认所有原永久性水准点正确后，经监理工程师认可，方可使用。

临时水准点采用ф20以上长3m左右的钢筋埋入土中并用砼保护，四周用砖砌筑，加盖编号。

每个水准点要经过永久性水准点的校核确认，并经监理工程师复测后方可使用。

3.1.3轴线测设

在轴线上将所有的中心桩号全部布置好，经复核无误后，所有控制点、中轴线桩，均应设置引桩保护，经校核正确，全部反映到控制网上，以保证在施工中整个立体几何图形不发生变化。

所有保护桩、引线桩、水准桩，必须设置在明显可靠、牢固的地段，若在荒地内则可采用现浇砼桩来保证稳定。

为了防止施工期间受外界影响桩位发生变化，应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。

上述所有的控制桩、标高桩和其它桩位均应绘制位置分布图进行编号，并在设置的桩上编号。

毛坯堆场原地坪结构为沥青混凝土面层,本次施工需要对原地坪进行拆除。

根据平面放线结果，在结构边线四周，采用切割机切缝，防止原地坪拆除时，损坏不拆除的地面结构。

原沥青混凝土地坪结构采用液压镐头机进行破碎，挖掘机挖运装车，5吨自卸车运输至业主指定的弃碴场堆放。

基坑土方开挖在桩基及轨道梁施工前全部结束。

采用挖掘机挖运装车，5吨自卸车运输至业主指定的弃碴场堆放。

土方回填，采用挖掘机在取土场挖运装车，5吨自卸车运输至基坑堆放，挖掘机分层平整，小型夯实机夯实。

切割机切缝、镐头机破碎及碴土装运时要求采取洒水降尘措施。

本工程采用φ600PHC-AB-110预制混凝土管桩，桩长27米，总计112根桩，均为二节桩15+12米，其中试验桩3根。

桩顶高程详见设计图纸。

本工程采用锤击的沉桩工艺，采取分段锤击，逐段接长的方法。

根据建设方提供的平面、高程控制点，建立本工程测量控制网，做好轴线控制桩，报监理验收。

根据轴线控制桩进行桩位初放，并报监理验收。

桩机移位至桩位上。

3.3.1PHC管桩施工

先进行测量放样定位进行PHC管桩施工。

根据以前施工经验，计划采用DD6.3型号打桩机

（1）工艺流程

（2）管桩进场验收

在施工前应对进入现场的商品桩进行检查验收，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作，验收时主要检查桩的外观尺寸及材质合格证明书，夜间商品桩进入现场时，由于光线不如白天，一般的细小裂缝难以发现，为了控制桩身质量，我们采取在管桩上浇水，加强照明的方法。

对于存有质量缺陷的桩，应坚决予以退货，以防施工过程中质量事故的发生。

通常，我们认为PHC管桩出釜后7天可以达到50%的收缩量，而经常有不足7天养护的桩，应尽量避免。

PHC桩的外观尺寸允许误差根据国标图集《先张法预应力混凝土管桩》苏“G03-2002”的规定应符合下列要求：

项目

允许偏差

优等品

一等品

合格品

长度（L）

±

0.3%L

+0.5%L-0.4%L

+0.7%L-0.5%L

端部倾斜

≤0.3%D

≤0.4%D

≤0.5%D

外径（）

D≤600

2

+4-2

+5-4

D＞600

+3-2

+5-2

+7-4

壁厚（t）

+10、0

+15、0

正偏差不限、0

保护层厚度

+5、0

+7、-3

+10、-5

桩身弯曲度

≤L/1500

≤L/1200

≤L/1000

桩端板

外侧平面度（mm）

内径

0、-1

外径

0、-2

厚度

进桩计划应根据打桩施工进度计划来制定，并根据实际打桩进度情况及时进行优化、调整。

（3）桩的堆放

PHC管桩的堆放场地要平整坚实，不能产生不均匀沉陷。

管桩堆放前应先用垫木铺垫（垫位与吊点相同），且每层垫木在同一平面上，上下对齐，堆叠层数严禁超过三层（现场一般堆叠二层），因为管桩在施工过程中，桩起吊时，大多未配备短驳吊车，多采用桩机上自带的吊车原地一点吊拖拽起吊，如桩机距离堆桩场地较远时，吊桩过程中，管桩经桩机自带吊车拖拽后，未系钢丝绳一端会经空中落地，因管桩自身重量较大，同时抗折性能较差，若高度较大，落地时管桩容易断裂。

（4）测放复查桩位

根据控制网点和设计图纸的尺寸确定桩位，桩位一般用Ф18×

300mm的钢筋，钢筋上涂红油漆以示桩位标记，桩位外用白灰撒成圆。

凡测放桩位后，应设保护标志绳栏等，不允许非施工人员及车辆进入。

桩位施放一般由测量组测放，在施工前，必须经过项目部复测并经甲方、监理复核、签字方可进行打桩施工。

打桩前施工班组对桩位进行相对尺寸复核，无误后方可施打。

（5）桩的起吊

PHC桩应达到张放强度方可起吊运输。

桩在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏，水平吊运时采用两端钩吊，钢丝索具与桩夹角应大于45°

单点起吊时吊点距桩端0.293L（L为桩的单节长度），吊点位置应符合设计规定。

吊桩的设备机具需安全可靠，索具、夹具须经计算有足够的强度。

吊桩用钢丝绳索具长度应一致。

桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。

（6）沉桩

打桩前，要按施工图核对桩号，并要复核样桩位置是否准确。

要清除桩表面的附着物，并在桩的侧面画上深度尺寸标志线。

打桩时，桩的混凝土强度需达到规范要求。

打桩施工要严格按施工组织设计中规定的施工流水顺序进行。

桩提升就位（又称插桩）前，桩机机身要调整水平。

若插桩时，桩未能对准桩位，应将桩拔起重插，若因遇地下障碍物，桩偏离桩位时，应将其拔起，清除地下障碍物，将孔洞回填后，重新放上“样桩”，再次插桩。

插桩和打桩过程中，都必须采用两台摆放位置互为正交的经纬仪，控制桩身垂直度。

桩身垂直度的控制方法：

用两台经纬仪交叉成90°

，架在能看清桩的全长的地方。

用经纬仪观测桩的垂直度，先看桩尖，再看桩顶，仪器里的十字丝与桩顶之间的偏差应小于1.5厘m，以保证垂直度控制在5‰以内，并指挥桩机进行反复多次调整，尤其是第一节桩要严格保证其垂直度，确保其垂直导向作用，桩入土3m后严禁用桩机调整其垂直度。

控制好打桩的速度。

桩身一旦进入土体，应匀速连续进行，尽量减少中途因接桩等因素造成的停息时间，这样可以减少土体重新固结造成沉桩困难

打桩施工系隐蔽工程，应做好沉桩记录，作为验收时鉴定质量的依据。

（7）接桩

为方便接桩焊接，前一节桩沉入后应预留50-80cm长度与下节桩焊接。

桩接口部位如有碰损变形、出现毛刺等，要进行修正，合格后再焊接。

PHC600管桩拼接采用端板焊接连接,焊接前应先确认管节是否合格、平整、桩端埋设铁件、特别端板坡口上的浮锈及污物应清除干净，露出金属光泽。

接桩就位时，下节桩头宜设导向箍以保证上下节找正接直，如桩节间隙较大，可用铁片填实焊牢，接合面之间的间隙不得大于2mm；

手工焊接时第一层必须用Φ3.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗焊条（Φ4mm），其质量应符合规范及设计要求。

采用自动焊及半自动焊时，坡口错位偏差应≤2mm，焊缝高度偏差应≤1mm。

同时，焊接时应采取措施，减少焊接变形，沿接口圆周宜对称焊六点，待上下桩节固定后再拆除导向箍，分层施焊，正确掌握焊接电流及速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须清除干净，方能再焊下一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝不应有焊渣、气孔等缺陷。

对接头钢箍扩焊缝，须