模块B技术质量管理模块含答案.docx

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模块B技术质量管理模块含答案

机动车维修技术人员从业资格考试题库

技术质量管理模块

（共802题）399

第一章ISO9000（族）质量认证体系

（共55题，其中判断题40题、单项选择题9题、多项选择题6题）

一、判断题20

1.质量管理体系标准就是ISO9001：

2000标准。

（×）

3.GB/T19001—2000等同采用ISO9001：

2001。

（√）

6.质量管理体系的审核包括内部审核和外部审核。

（√）

9.质量管理体系的内部审核有时称第一方审核。

（√）

12.汽车维修企业的质量管理体系认证证书永远有效。

（×）

13.ISO9001：

2000《质量管理体系要求》是国际标准。

（√）

15.汽车维修企业提供的产品就是汽车维修服务，包括技术支持和服务质量。

（√）

17.汽车维修企业的领导作用是汽车维修质量管理成败的关键。

（√）

18.汽车维修企业持续改进总体业绩是企业的一个永恒目标。

（√）

22.质量管理就是质量检验。

（×）

27.以顾客为关注焦点是质量管理的最基本的原则。

（√）

28.汽车维修中的焊接、油漆过程为特殊过程。

（√）

30.持续改进总体业绩是组织的一个永恒目标。

（√）

32.质量手册是企业质量管理体系的最主要的文件之一。

（√）

34.企业应当在最高管理者直接领导下，制定质量方针和质量目标。

（√）

35.企业的质量目标应是可以测量的。

（√）

37.质量管理体系的范围，不包括任何删减的细节与合理性。

（×）

40.质量管理体系认证证书的有效期为3年。

（√）

41.领导作用是质量管理成败的关键。

（√）

42．ISO9001：

2000标准中的供方是指组织的外部的顾客。

（×）

二、单项选择题4

1.下列（C）不属于八项质量管理原则。

A．以顾客为关注焦点B．全员参与C．质量方针

4.根据ISO9001：

2000标准规定，汽车维修企业若建立质量管理体系，则应当编制的程序文件有（A）。

A．文件控制程序　　　B．管理评审控制程序

C．人力资源控制程序

7.下列（C）不是ISO9001：

2000标准规定应当编制的程序文件。

A．预防措施控制程序B．内部质量审核控制程序

C．产品实现的策划控制程序

9.2000版ISO9000族标准的核心标准是（A）。

A．ISO9001B．ISO/TR1006C．ISO14000

三、多项选择题3

1.质量管理体系审核依据有（ABCD）。

A．质量手册　　　B．其他质量管理体系文件

C．有关法律、法规　　D．有关国家标准、行业标准

2.汽车维修企业的质量管理体系文件的编写方法有（ABC）。

A．顺向编写B．逆向编写C．中间展开编写D．任意编写

5.ISO9001：

2000标准规定要求形成的程序文件有（ABCD）。

A．文件控制程序B．内部质量审核程序

C．外部质量审核程序D．记录控制程序

第二章质量管理

（共183题，其中判断题82题、单项选择题65题、多项选择题36题）

一、判断题44

1.汽车维修包括汽车维修作业过程与服务车主过程，服务功能贯穿于维修作业流程的始终。

（√）

2.汽车维修质量是检验出来的，而不是每个工作过程质量的综合表现。

（×）

4.返修率是指维修过程中，工序或项目重新维修的比率。

（×）

6.从事一类、二类汽车维修业务的，应当各配备至少1名技术负责人和质量检验人员。

（√）

10.汽车维修竣工出厂必须达到恢复汽车技术性能、保证一定的质量和使用期限。

（×）

13.我国的技术标准分4级，即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

（√）

15.汽车维修企业实行的质量保证期不得低于国家规定的要求。

（√）

18.汽车尾气排放污染物中，CO、CO2、HC可采用不分光紫外线法测量。

（×）

21.不同型号制动台，滚筒表面附着系数大的，测量到的制动力就一定大。

（×）

23.在内燃发动机中，HC主要是由于空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。

（√）

24.汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。

（√）

25.前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m/km，则应判该车不合格。

（×）

26.汽车各轴的阻滞力均不得大于该轴荷的5％。

（×）

28.一辆货车在底盘测功机上进行等速油耗检测，设定的车速应为50km/h。

（√）

30.最大设计车速≥100km/h的车辆，应检测其悬架特性。

（×）

31.汽车转向时，转向轮的内轮转角应大于外轮转角。

（√）

36.营运车辆技术等级评定的检测方法应用了《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的有关规定。

（√）

38.对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。

（×）

39.对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。

（×）

40.对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。

（×）

41.对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。

（×）

42.加速模拟工况（ASM）是在用柴油车排放检测的试验方法之一。

（×）

43.对前轮定位的检验有静态检验和动态检验。

（√）

44.汽车前进驶过侧滑板时，如向外滑，表示前束过大；如向内滑，则说明前束过小。

（√）

45.用发动机输出功率作为评价汽车动力性的指标具有一定的片面性。

（√）

47.在用汽油车检测尾气时，是读取30s的稳定值。

（×）

49.地面附着系数越大，制动器制动力越大。

（×）

50.采用双怠速法测量汽油车的尾气排放，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

（√）

51.汽车转向系应具有适度的不足转向。

（√）

52.对台试制动性能有质疑时，可用路试检验结果为准。

（√）

53.返工率是指维修后，车辆回厂重新维修的比率。

（×）

54.悬架特性只能用悬架特性检验台检测。

（×）

59.汽车的制动距离可用底盘测功机进行检测。

（√）

60.汽车的制动距离必须采用路试检验。

（×）

61.汽车的额定转速是指发动机发出额定功率时的转速。

（√）

64.GB18285—2005为推荐性国家标准。

（×）

66.GB18285—2005适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不适用于在用汽车。

（×）

68.对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。

（√）

69.汽车底盘输出功率是评价汽车动力性的指标之一。

（√）

71.行业标准也称为部颁标准。

（√）

72.汽车维修企业未按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》，车主可以拒绝交费或接车。

（√）

74.国家规定，危险货物运输车辆整车修理的质量保证期为车辆行驶10000km或100日。

（×）

78.国家规定，汽车一级维护质量保证期为车辆行驶2000km或10日。

（√）

81.汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。

（×）

二、单项选择题30

1.JT/T198—2004规定：

一级车的车速表示值误差为（A）。

A．0％～+15％B．0％～+20％C．0％～+30％

4.用平板检验台检测悬架特性时，驾驶人将车辆对正平板台，以（A）km/h速度驶上平板。

A．3～5B．5～7C．5～10

5.汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（C）的性能。

A．弹性元件B．导向装置C．减振器

7.车辆在底盘测功机上检测动力性，待汽车速度在设定速度下稳定（B）s后，方可记录仪表显示的输出功率值。

A．10B．15C．20

10.在底盘测功机上检测滑行距离时，设定的初速度应为（B）km/h。

A．20B．30C．50

11.某汽车最大设计车速为100km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（C）。

A．10°B．15°C．20°

13.当空气量不足，即过量空气系数λ（B）时，会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。

A．>1B．<1C．=1

14.在测量烟度时，取样管的插入深度至少为（B）mm。

A．300B．400C．500

15.汽车维修质量是指（C）。

A．维修技术质量B．维修服务质量

C．维修技术质量和服务质量

17.在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经（　A　）次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

A．一　　　B．二　　　C．三

18.在维修过程中，进行的质量检验称为（　C　）。

A．质量评定检验　　B．维修出厂检验　　C．维修过程检验

19.用悬架特性检验台检测车辆悬架特性，应（A）。

A．车辆空载，不乘人（含驾驶人）B．车辆满载

C．车辆空载，乘人

27.当（A）匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。

A．车轮前束值与车轮外倾角B．主销后倾角与主销内倾角

C．车轮倾角与主销倾角

28.汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车（B）的性能。

A．弹性元件B．减振器C．车架

30.汽车维修技术质量的评定参数有（A）。

A．燃料经济性B．修前检测C．过程检验

31.汽车维修技术质量的评定参数有（A）。

A．制动性B．修前检测C．竣工检测

32.汽车维修技术质量的评定参数有（A）。

A．废气排放和噪声B．过程检验C．竣工检测

33.汽车转向操纵性的衡量指标有（A）。

A．转向轮的侧滑量B．转向阻力C．转向盘直径

37.（A）可以作为汽车维修质量的考核指标。

A．项次合格率B．二次交车返修率C．每天维修辆次

38.（A）可以作为汽车维修质量的考核指标。

A．返工率B．每天维修辆次C．汽车制动性

A．故障诊断差错率B．每天维修辆次C．汽车制动性

42.（A）可以作为汽车维修质量的考核指标。

A．故障诊断差错率B．每天维修辆次C．汽车燃油经济性

43.（C）不能作为汽车维修质量的考核指标。

A．一次交车合格率B．返修率C．每天维修辆次

44.（C）不能作为汽车维修质量的考核指标。

A．返工率B．用户满意率C．汽车的动力性

46.（C）不能作为汽车维修质量的考核指标。

A．用户满意率B．故障诊断差错率C．废气排放和噪声

47.（A）可以作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．一次交车合格率B．二次交车返修率C．每天维修辆次

48.（A）可以作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．项次合格率B．二次交车返修率C．每天维修辆次

49.（A）可以作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．返工率B．二次交车返修率C．每天维修辆次

54.（C）不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．一次交车合格率B．返修率C．每天维修辆次

55.（C）不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．返工率B．用户满意率C．汽车的动力性

56.（C）不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．故障诊断差错率B．配件质量合格率

C．汽车的燃料经济性

57.（C）不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。

A．用户满意率B．故障诊断差错率C．废气排放和噪声

三、多项选择题20

1.汽车排放污染物的主要成分是（ACD）等。

A．CO　B．CO2C．HCD．NOX

2.（ABC）等因素会影响制动性能检测结果。

A．轮胎气压B．轮胎与滚筒表面间的附着系数

C．轮胎与检测车间地面间的附着系数D．制动台停机时间

4.关于转向盘自由转动量的检测，说法正