隧道台车加工安装施工方案Word文档下载推荐.docx
《隧道台车加工安装施工方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道台车加工安装施工方案Word文档下载推荐.docx（34页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
4.1.8下纵梁的检算：
11
4.1.9丝杆千斤顶的计算：
12
4.1.10总结13
4.2台车模型加工13
4.2.1模板13
4.2.2门架15
4.2.3顶模架体（顶纵梁）17
4.2.4台梁、小立柱18
4.2.5施焊18
4.2.6修整、喷漆18
4.3衬砌台车拼装18
4.3.1拼装工艺流程18
4.3.2场地平整19
4.3.3行走轮架总成19
4.3.4安装底纵梁19
4.3.5安装门形架19
4.3.6吊装吊梁19
4.3.7安装边模19
4.3.8安装液压及电器系统20
行走电器要先于安装，以便台车的前后移动，液压系统按台车设计要求安装。
20
4.3.9空载试车20
4.4台车使用注意事项20
4.4.1立模20
4.4.2台车行走21
五、质量保证措施21
5.1工程质量管理组织机构21
5.2质量管理保证体系22
5.3质量保证体系23
5.4质量保证措施25
六、安全保证措施25
6.1安全生产管理组织机构25
6.2安全管理机构26
6.3安全生产保证措施27
6.3.1安全操作规程管理保证措施27
6.3.2安全教育培训保证措施27
6.3.3现场安全保证措施27
6.3.4防火安全保证措施28
6.3.5临时用电安全保证措施28
6.3.6起重吊装安全保证措施29
6.3.7临边作业安全防护保证措施30
6.3.8机械伤害事故预防措施30
七、文明施工、环境保护保证措施31
7.1文明施工保证措施31
7.2环境保护施工现场保证措施32
7.2.1扬尘控制保证措施32
7.2.2降低噪声与振动保证措施32
7.2.3废（烟）气保证措施32
7.2.4固体废弃物保证措施32
7.2.5废水控制保证措施32
7.2.6其它保证措施32
红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
长凹子隧道衬砌台车施工方案
一、编制说明
1.1编制依据
（1）红河州新安所至鸡街高速公路两节段施工图设计；
（2）《高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程》；
（3）JTGF60-2009《公路隧道施工技术规范》;
（4）JTG/TF60-2009《公路隧道施工技术细则》；
（5）JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；
（6）GB50009-2012《建筑结构载荷规范》;
（7）GB50017-2003《钢结构设计规范》；
（8）GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》；
（9）类似工程施工工法及施工经验；
（10）公司现有资源及当地社会资源。
1.2编制原则
遵循施工方案技术可行、安全可靠、工期可控、施工方便、经济合理的原则。
1.3编制范围
本方案编制范围为红河州新安所至鸡街高速公路长凹子隧道二衬台车加工、拼装。
二、工程概况
2.1工程简介
红河州新安所至鸡街高速公路（K12+360-K16+130段）长凹子隧道为一座连拱式隧道，其起止点桩号为K13+945-K14+390,分界段全长445m属于短隧道。
隧道进口端〜
K14+112.493位于R=1150mi=3%的左转圆曲线上，K14+112.493〜K14+242.493位于
R=1150mLs=130m的左转缓和曲线上，K14+242.493〜隧道出口端位于直线上；
隧道所在路段纵坡为0.500%、-2.900%;
隧道最大埋深约为44m0长凹子隧道衬砌工程概况如表1所示：
序号
施工里程
长度
衬砌类型
超前支护
1
K13+945
K13+960
15
明洞
2
K13+990
30
SL5a
e108管棚
3
K14+078
88
©
42小导管
4
K14+345
267
SL4
e42小导管
5
K14+375
7
K14+390
2.2主要设计技术标准
公路等级：
高速公路
设计速度：
80km/h
路面设计荷载：
公路-I级
内轮廓：
隧道主洞：
内轮廓净空宽度11m行车道净空高度5m检修道净宽0.75m，检修道净高
2.5m。
2.3水文地质
隧道区未见有断层通过；
不良地质作用主要有岩溶；
该隧道岩性以碳酸盐岩为主，岩
溶较为发育，地表多见岩溶洼地、溶沟及溶槽发育，已完成钻探中各孔有揭露小型溶洞，溶隙较发育；
除此外未见有泥石流、滑坡、崩塌等其他不良地质作用发育，场地较稳定。
线路区域属低纬度亚热带气候区，受喜山运动与新构造运动的影响，地壳强隆与下降
幅度较大，沟谷切割深，地势高差悬殊，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、
雨量充沛。
山区降雨量大，蒸发量小，气温低，据蒙自、个旧气象站多年观测，平均气温
19.2C,最高气温38.2C,最低气温-2.5C,平均降雨量795mm平均蒸发量1334.1mm属相对干旱少雨地区。
三、施工部署
台车模型由我公司委托福建省瑞亿机械制造有限公司进行二衬模型的专业设计及加
工、运输至现场，采用人工配合25t吊车在洞口进行拼装，拼装好后移动至洞内。
3.1施工进度计划
目前衬砌模型已加工完成，运输至施工现场，长凹子隧道左幅衬砌台车计划拼装时间
2016年4月1日，完成时间4月20日；
右幅衬砌台车计划拼装时间2016年6月1日，完
成时间6月20日。
3.2机械设备配置
表2机械设备配置表
设备名称
规格型号
数量
备注
柴油发电机组
300KW
钢筋调直机
GTJ4/14
钢筋弯曲机
GW40
钢筋切断机
GQ-40
交流弧焊机
BX1-500
6
吊车
25T
型钢弯曲机
WJ40-10
3.3人员配置
每个衬砌台车配备专业安装工人15人，技术员1人，质检员1人，带班员1人。
四、施工工艺流程
4.1衬砌台车设计
（1）台车类型：
液压自行式
（2）台车运行速度：
6m/min
（3）台车驱动电机功率：
2x5.5kw
（4）液压电机功率：
1x5.5kw,工作压力16MPa
（5）顶升油缸工作行程：
180mm（实际达300mm
（6）侧向油缸工作行程：
200mm实际达350mm）
（7）平移油缸工作行程：
土100mm实际达土150mm）
（8）台车长度：
12.0m
（9）行走方式：
轨道自行式
本台车由行走机构、台车门架、钢模板、钢模板垂直升降和侧向升缩机构、液压系统、电气控制系统等6部分组成（具体见构造图）
（1）行走机构
行走机构由主动行走、被动行走两部分组成，共四套装置，分别安装于台车架两端的门架立柱下端，整机行走由两套主动行走机构完成，行走传动机构自带制动器，以保证整机在坡道上仍能安全行车。
台车采用宽大行走轮，配7518E轴承、28A链条、BWD14-43减
速机以保证台车使用安全，避免了跳轨、变形、断链打滑等对衬砌施工的影响。
（2）台车门架
台车门架设计共5榀，由门架横梁、上下纵梁、门架立柱、连接梁、剪刀架等部分组成。
门架的主要结构件由钢板焊接，横梁和立柱为板焊工字钢截面，纵梁采用箱形截面焊接而成，横梁与立柱之间设有板焊工字形牛腿斜支撑。
门架的各个部件通过螺栓连为一体，门架支撑于行走轮架上，中门架下端装有基础千斤，衬砌施工时，混凝土载荷通过模板传递到5个门架上，并分别通过行走轮和基础千斤顶传递到轨道地面。
在行走状态下，螺杆应收回，门架上部前后端装有操作平台，放置液压及电器装置。
（3）模板
模板宽度为2m,为保证模板有足够的强度，面板采用10mm同时采用L90x56x6的角钢加强，并在每件模板里增加加强立板来保证强度。
板法兰采用12mm的法兰板。
在制作过
程中为保证模板外表质量和外形尺寸精度高，采用合理的加工、焊接工艺，设计并加工专用焊接胎膜，有效保证整体外形尺寸的准确度，焊接变形小，外表光滑，无凹凸等缺陷。
模板之间采用通梁固定为一体，有效控制了相邻模板的错台问题，能保证混凝土衬砌质量。
（4）液压系统液压系统由电动机、液压泵、手动换向阀、垂直及侧向液压缸、机械锁、油箱及管路组成，其功用是快捷、方便的完成收（支）模
即顶模升降、模板平移和收支侧模。
（5）电气系统电气系统主要对行走电机的起、停及正、反向运行进行控制，并为液压系统提供动力，行走电机设有正反转控制及过载保护。
4.1.3、台车在工程衬砌中所能达到的效果：
（1）当隧道开挖偏离中心时，可通过模板平移调整机构达到调中，满足了设计和施工要求。
2）台车有足够的强度和刚度，在液压缸和支撑丝杆的联合作用下，能抵抗混凝土强
大的垂直和侧向压力，台车不发生变形，由于各支点设计合理，有效的利用了台车自身的重量和混凝土的压力，保证了台车浇注混凝土时克服混凝土的上浮作用。
（3）工作窗口布局合理，使台车便于涂抹脱模剂方便两侧浇注混凝土和振捣作业，顶部设有注浆口，注入混凝土方便，减轻施工人员强度。
（4）每片钢模接缝严实，混凝土密实，无蜂窝、斑点错台现象发生，表面光滑、平整、美观。
台车构造具体见图一、图二。
'
卜.BB脳
囂7«
81：
1L100
图一：
全断面衬砌台车构造图
图二：
12m衬砌台车侧视图
顶模总成：
2组；
顶部架体：
1组；
升降油缸：
4件；
平移装置：
门架体：
边模总成：
边模丝杠：
70件；
边模通梁：
10件；
底部丝杠体：
26件。
台车标准长度为12n，设置24个工作窗口。
4.1.5台车力学计算书
台车长度为12m,模板面板厚度为10mm模板宽度为2米/片，门架立柱、下纵梁和横梁面板及腹板厚12mm计算书针对台车的主要受力构件的刚度和强度进行检算，以验证台
车的力学性能能否满足使用要求。
主要根据<
<
路桥施工和计算手册>
>
与<
结构力学>
借助结构力学求解器来对本台车进行结构检算。
（1）计算参数
砼的重力密度为：
24KN/m；
砼的浇注速度：
2m/h;
砼入模时的温度取25°
C;
掺外加剂。
钢材取Q235钢，重力密度78.5KN/m3;
弹性模量为206GPa容许拉压应力为140MP
升级会员 