市政园林质量通病及防治措施Word文件下载.docx

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底。

基坑槽底地基土被水浸泡，达饱和状态，经过扰动，由固

塑状态变成液态，形成“基坑槽扰动”质量通病。

影响进行正常基

础施工操作。

基坑开挖时，防水、排水措施没有或考虑不周，或开

挖前，不进行人工降水，以及人工降水失效，造成基坑浸水。

1）开挖基坑槽前，在基坑槽周围的场地上，设置排水系统，截留

地面水，防止地面水流入槽坑。

2）如果基坑槽开挖后，不能立即进行下道工序施工时，可在基坑槽

设计标高之上，预留 

0.15-0.3m 

厚的一层土不挖，待下一工序开始

前，再人工开挖至槽底的设计标高。

已经浸水的基坑，要立即查找造成浸水的原因，并针

对原因，采取有效措施消除故障，将水排净。

未排尽前，不得有人

和设施扰动基底土，待晾晒后再用地基处理方法处理。

非粘质土，

晾晒后地基土无扰动，可不进行处理。

三、回填土沉陷

沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽（特别是检

查井周围）出现程度不同的下沉。

在绿地中会使已经种下的苗木花草遭受破坏；

在建筑物旁，

会危及建筑物的安全；

在铺装道路上，会使铺装的结构层遭到破坏，

有的几次修补几次下沉，一则影响交通，还会造成交通事故，二则

在经济上会造成严重损失，造成恶劣的社会影响。

1）松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入

或经地面荷载作用，造成沉陷。

2）沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理，虽经夯实，

但在饱和土上不可能夯实；

有机杂物一经腐烂，必造成回填土下沉。

3）部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽度较窄，夯

实不力，没有达到要求的密实度。

4）使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不

到的部位，又未用小型夯实机具夯实，造成局部漏夯。

5）在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多，回填

的夯实质量达不到要求。

6）回填土不用夯压方法，采用水沉法（纯砂性土除外），密实度达

不到要求。

5、预防措施：

1）要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能

而定。

可参照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

执行。

2）沟槽回填土前，须将槽中积水、淤泥、杂物清理干净。

回填

土中不得含有碎砖及大于 

10cm 

的干硬性土块，含水量大的粘土块及

冻土块。

3）每种土都应做出标准密度（在实验室进行土样击实试验作出

最佳干密度和最佳含水量）。

回填土料应在最佳含水量和接近最佳含

水量状态下进行夯实，每个分层都应按质量标准规定的范围和频率，

做出压实度试验，直至达到设计要求。

4）铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实

完毕后，方能停止排降水运行。

不得带水回填土，严禁使用水沉法。

5）凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有小

型平板夯实机具进行补夯措施，不得出现局部漏夯。

6）非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出

台阶状，阶梯长度应大于高度的 

2 

倍。

5、治理方法

1）局部小量沉陷，应立即将土挖出，重新分层夯实。

2）面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，

还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无

损坏，如有损坏应挖出换管或其他补救措施。

第二节管道主体工程工程质量通病及防治措施

一、管基不振捣

管道平基混凝土浇灌后，不使用振捣器振捣，而是用

脚随意踩踏或用铁锹拍打振实。

2、原因分析：

1）管基是属于低强度混凝土，且小管径基础厚度较薄，不被重

视。

2）管基属于隐蔽工程，施工者容易偷工减料。

3、危害：

管基本来就是低强度混凝土，再不加振捣，密实度不

好，局部还会呈松散状态，强度会更低。

1）施工方案中应考虑，质量管理者应检查，是否具备混凝土振

捣所需的电源和振捣设备，如不具备电源，应具备人工振捣的措施。

2）拆模后，应检查蜂窝面积，如出现严重松散，应返工重做。

二、平基厚度不够

混凝土平基厚度大部分或局部薄于设计厚度。

1）槽基标高控制不准或控制不严格出现大部或局部槽底高突，平基

表面设计高程不够，造成平基厚度不达标。

2）反之，平基表面标高控制偏低，基槽设计高程不变，也同样造成

平基厚度不达标。

使平基厚度和平基高程合格率降低，强度降低。

1）在浇筑混凝土平基前，支搭模板时，要做好测量复核，复核水准

点有无变化，复核槽底标高和模板（顶）弹线高程，当确认无误后，

方可浇筑混凝土。

2）对混凝土平基的表面高程，在振捣完毕后，要用标高线或模板顶

或模板上的弹线仔细找平，核对标高。

三、管座混凝土蜂窝空洞

混凝土管座局部松散、砂浆少、骨料多，骨料之间出

现空隙，严重时出现空洞。

1）局部混凝土配合比或计量错误，造成砂浆少、骨料多。

2）混凝土搅拌不均匀，和异性差，难以振捣密实。

3）没有按操作规程浇筑混凝土，下料不当，使混凝土离析，骨

料集中，局部振不出水泥砂浆。

4）没有分段分层振捣，振捣不实，或下料与振捣配合比好，有

漏振现象。

5）模板支搭不牢，振捣时模板移位，或模板缝隙太大，造成漏浆，

出现蜂窝。

混凝土的主要作用是承受压应力，如果出现蜂窝空洞，虽

然可以修补，但整体性及整体强度，会有所降低，面积愈大影响愈

大，且极影响其外观质量。

1）在整个搅拌过程中，配合比及计量要准确，必须按重量配合比。

2）混凝土要搅拌均匀，颜色一致，延续搅拌时间不少于规定要求。

3）捣实拌合物时，插入式振捣器的移动间距不应大于作用半径的 

1.5

为保证上下层混凝土结合良好，振捣器应插入下层混凝土

5cm。

4）混凝土的振捣应分层进行，浇筑的层厚不应超过振捣器作用长度

的 

1.25 

5）混凝土出现小蜂窝时，可先用水冲洗干净，然后用 

1:

水泥砂浆

修补压实抹光；

如果是大蜂窝，则先将松动的骨料和突出的颗粒剔

除，用清水冲洗干净，再用强度高一等级的细石混凝土浇筑捣实，

并加强养护。

四、管道中线位移超标

管道安装后，局部管节发生超过标准的位移，造成管道直

顺度出现偏差。

1）安管一般多挂边线，高度是管子半径处，即在管外皮 

180°

处，

如果挂线出现松弛，发生严重垂线，就会造成井段中部出现缓弯。

2）安管时，支垫不牢，在支搭管座模板或浇筑管座混凝土时，受碰

撞变位未予纠正。

3）浇筑混凝土管座时，单侧灌注混凝土高度过高；

侧压力过大，将

管推动移位。

4）管道胸腔回填土时，单侧夯填高度过高，土的侧压力推动管子位

移。

3、危害

1）一旦管座混凝土形成，管道的出弯、错口将会造成永久性缺陷，

降低外观质量和量测质量。

2）管道出弯、错口都会降低使用功能，小管径出弯较大，错口严重，

还会影响管道的疏通维护。

1）采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过

程中要随时检查。

2）在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫，并要垫支牢

固，不得松动，不得用土块、木块和砖块支垫。

3）规范规定：

在浇筑管座前，要用管座混凝土同标号的水泥砂浆，

将管子两侧与平基相接处的三角部分填满填实后，再在两侧同时浇

筑混凝土。

4）在管道胸腔回填夯实时，管道两侧应同时进行，其高差不得超过

30cm。

五、管道反坡

整段管道坡度形成反坡状况，或个别管节漂起，造成局部

管道壅水。

1）整段反坡，一种是测量错误，误把下游当上游；

另一种是新管线

接入旧干管时，因对旧干管高程没有条件核测，抄录旧干管竣工图

上的高程，而竣工图上的高程不准确，低于实际高程；

旧管引入新

管时，在核测旧管线的检查井井底高程时，井底有杂物，塔尺未戳

到流水面，新管按此高程施工，也会造成旧管线与新管之间的反坡。

2）局部或个别管节“漂起”，即浇筑管座时，由于部分混凝土坍落

度太大，使个别或局部管节“漂起”。

第一种原因造成的反坡，将很难或无法纠正，如果要返工，将

造成巨大的损失，如不返工，将留下永久性的历史缺陷，大大降低

整个管线的使用功能，也会造成不合格工程；

局部或个别管节“漂

起”，返工造成浪费，不返工，造成局部使用功能降低，影响整体工

程的质量等级。

4）预防措施

1）测量工作要坚持复核制度。

对于新管线接入旧管线，还是旧

管线的水引入新管，都必须将旧管线的流水面标高通过实测的方法

来确定，对于核测工作所存在的障碍，要坚决地采取经济的和技术

的措施，必须实测出有把握的高程数据，更不能单纯的以竣工高程

为准。

2）浇筑管座时，混凝土坍落度不易太大，一般不应超过 

4cm。

第三节混凝土路面工程质量通病及防治措施

一、板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞

混凝土硬化后，板面表层粗麻，沙粒裸露，或出现水泥砂

浆脱皮，或经车辆走轧细料脱落，骨料外露。

1）混凝土板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨，还未

终凝的表层受过量水分的浸泡，水泥浆被稀释，不能硬化，变成松

散状态，水泥浆失效，析出砂粒，开放交通后表层易磨耗，便露出

骨料。

2）混凝土的水灰比过大，板面出现严重泌水现象，成活过早或撒干

灰面，也是使表层剥落的一个原因。

3）冬季用盐水除雪，也易使板面剥落。

4）振捣后混凝土板厚度不够，拌砂浆找平或用推擀法找平，从而形

成一层砂浆，造成路表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，在车轮反

复作用下，甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。

5）混凝土板因施工质量差，或混凝土材料中夹有木屑、纸、泥块和

树叶等杂物，或春季施工，骨料或水中有冰块，造成混凝土板面有

孔洞。

降低混凝土板的抗磨性能，失去保护层，随着时间的延长，

可能出现深度的破损，出坑。

造成路面的严重不平坦，降低路面的

使用寿命。

4、治理方法：

1）要严格控制混凝土的水灰比和加水量，水灰比不能大于 

0.5。

2）养护开始洒水时间，要视气温情况，气温较低时，不能过早洒水，