渡槽专项施工方案Word文档下载推荐.docx

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（2）必须严格按照规范、设计要求进行满堂支架的搭设、使用和拆除，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况。

（3）搭设前对钢管、扣件进行检查，确保材料合格。

支架在安装完成后检查验收。

（4）使用前应预压。

预压荷载应为支架承受全部荷载的1.05-1.10倍。

（5）预压加载、卸载应按预压方案要求实施，使用沙（土）袋预压时应采取防雨措施。

3.3主要危险源及防治措施

危险源

可能导致的事件

风险级别

控制措施

钢丝绳未进行检查和管理

机械伤害

中

执行《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GBT5972-2009

起重吊装作业违规操作

执行起重机械安全操作规程

作业人员不按规定佩戴劳动防护用品

其他伤害

配齐个人劳动防护用品

支架搭设、模板固定不牢固

坍塌

支架、模板应安装牢固，严格安装专项方案要求搭设

模板及脚手架拆除顺序及措施不当

高

按规定执行拆除顺序，并加强安全措施

粉尘及有害气体含量超标

中毒

低

个人防护用品佩戴齐全，作业前对孔内空气质量进行检查

二、编制依据

1、勘测设计工作联系单及施工图

2、《爆破安全规程》GB6722-2014

3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011

4、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015

5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2011

6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

7、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）

8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；

9、《路桥施工计算手册》（第一版）；

10、《建筑施工手册》（第四版）；

三、施工计划：

1、施工进度计划

1.1、工期目标

计划开工日期2017年3月15日，完工日期2017年4月15日。

项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期，按时完成任务。

1.2、质量要求

本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作规程进行施工。

1.3、安全目标

本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。

2、材料与设备计划

2.1材料计划

C50混凝土

C30混凝土

HPB300

HRB400

C20喷射砼

M7.5浆砌片石

（m³

）

Kg

㎡

m³

渡槽

58.2

4.4

4042

28678

200

36

2.22设备计划

序号

名　　称

单　位

数　量

1

卷扬机

台

2

装载机

辆

3

全站仪

4

水准仪

5

导管

节

8

6

吊车

7

振动棒

手推车

9

手持风镐

10

空压机

四、施工工艺技术

1、人工挖孔桩施工工艺

（1）、平整场地

平整场地时要清除坡面的危石与浮土，铲除地表松软的土层，并进行夯实。

（2）、测量放样

测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。

测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起复核测量，复核测量符合规范要求后方可使用。

桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。

安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

（3）、孔口护圈

孔口1.5-2m范围内填筑平台并设置护圈，护圈用砖砌护圈，高度50㎝，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人，防止雨水等进入孔内。

孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高并进行桩位复测，在护圈顶面定位十字护桩，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度以及在安装钢筋笼的过程中检测钢筋笼偏位。

根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。

（4）、人工挖孔

①、严格按照施工图纸要求的确定挖孔桩的位置及尺寸进行开挖。

开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，桩孔开挖范围为设计桩径加护壁厚度，分段开挖的节段高度根据土质的不同情况确定。

在土质较好的情况下，每次开挖深度约1m，当土质坚硬，不致坍陷时可加大到1.5m；

当土层松软（如细沙土或含水率大的粘土）时，开挖节段高度可减少至0.4-0.6m。

②、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。

③、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置及桩的倾斜度，桩的倾斜度不超过0.5%桩长且不大于200mm，孔径、孔深必须符合设计要求。

④、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。

渗水时根据实际情况设法排除（如用水泵抽排）。

⑤、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

⑥、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。

必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。

⑦、挖孔时，随进度做好地质记录，核对是否与设计地质资料相符。

（5）、孔内爆破

当遇到较坚硬的岩层时，须进行一定的爆破以辅助施工。

为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破要注意以下事项：

①、统一采用电雷管导爆。

②、必须打眼放炮，严禁裸露药包。

对于软岩石，炮眼深度不超过0.8米；

对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5米。

按照岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向。

③、严格控制用药量，以松动为主；

采用控制边线爆破。

④、如遇到有水眼孔，则采用防水炸药，尽量避免瞎炮。

如果遇到瞎炮时要按安全规程处理。

⑤、对炮眼附近的支撑加固或设一定的防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

孔口采取钢筋网覆盖等防抛措施，避免飞石溅出伤人。

⑥、孔内放炮后须迅速排烟。

确定对人不造成伤害时，人员才可下孔施工。

⑦、一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。

（6）、支撑护壁

护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。

模板采用三块钢模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。

模板用方木加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂直线上，偏差不大于1㎝，以保证桩基的垂直度符合规范要求。

桩径不小于设计桩径。

模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，防止模板受力变形。

每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在10㎝左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度（厚度为15cm），护壁混凝土应根据气候条件，混凝土强度满足设计要求、浇筑24小时后方可拆模。

采用混凝土护壁进行支护，土质较差时采用钢筋混凝土护壁，当遇到特别松散的土层或流沙层时采用钢护筒作为护壁。

护壁高度为50～100㎝，每开挖50～100㎝后采用混凝土进行支护，混凝土设计强度为30MPa，当混凝土强度达到设计强度的80%后方可进行下一段的开挖。

2、满堂支架及现浇箱梁施工工艺

（1）技术准备

施工前根据施工部位、地质条件的不同，根据施工方案有针对性的制定详细的施工技术交底，并交底到测量队、实验室、现场技术人员、质检员和施工作业人员。

使不同工种作业人员掌握施工方法、流程、顺序、技术要求和作业任务，确保施工符合各项技术要求和有序进行。

（2）现场准备

根据技术交底要求，分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘检查安装到位情况等。

（3）施工顺序

①整体施工顺序

根据工期要求、保证施工的连续性、各工序周期和施工作业人员工作饱满度，采用从左向右连续推进的方法进行施工。

班组按此顺序逐孔连续作业。

②渡槽施工程序

场地平整、地基处理

施工流程框图

（4）主要施工工艺

①、地基处理

本段基础均处于挖方段上，地质条件相对较好，为了保证支架基础稳定，墩身施工完毕，场地采用机械整平，压路机碾压。

满足支架基础达到所需要的模数,为了保证基础承载力均匀,在基顶面上铺一层厚度15cm的C25混凝土垫层。

2、支架施工

2.1支架设计

根据各部位受力不同，支架布置时，碗扣式支架纵、横向步距为0.9m；

层高为1米。

WDJ脚手架采用直径为48mm、壁厚为3.5mm的钢管。

搭设长度为20米，槽身宽度为1.8米，支架宽度为4.8米（含两侧操作平台），槽身底模板采用1.5cm竹胶板。

支架搭设时，先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置，然后按要求放置底座、搭设立杆、横杆。

立杆下方安装可调底座，底座下顺线路方向设置15×

15cm支撑。

2.2支架预压

2.2.1预压材料及顺序

支架搭设完成后，按照设计位置纵向铺12#槽钢作为分配梁。

采用沙袋作为压重物，沙袋尺寸分为1×

0.8×

0.8m，每袋重约1T。

压载总重为1.2倍（槽身重加模板重量），约为128T。

2.3.2预压目的

为确保渡槽现浇施工安全，需对支架进行重载试验以检验支架的承载能力和挠度值。

通过模拟支架在渡槽施工时的加载过程来分析、验证支架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形，消除其非弹性变形。

通过其规律来指导满堂支架施工中模板的预拱度值及其混凝土浇注的顺序，并据此基本评判施工的安全性。

2.3.3方法概述

预压方法就是模拟该孔砼槽身的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。

荷载按顺序逐加，进行连续观测，当完成120％荷载加载后，4小时观测一次，12小时观测一次,24小时再观测一次。

1.关于荷载：

简支砼渡槽长20米，计算重量约为105吨，模板重量约为2吨，试验的荷载为1.2×

（105+2）＝128.4吨。

此外不再增加额外的荷载，故现场应模拟施加总荷载约为128.4吨，其沿纵向20米长度方向分配，平均6.42吨/米。

2.关于基准点的设置：

模拟实际槽身的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态，观测点布置见图1。

2.3.4预压前的检查

1.检