箱梁安全专项施工方案Word文件下载.docx

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3、适用范围

适用本标段的箱梁施工。

第二章、工程概况

1、工程简介

国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段，起止桩号是K30+180～K33+904，全线长3.724km，桥梁工程主要工程内容为：

20m预制安装预应力钢筋混凝土箱梁：

上部结构箱梁单跨布置9片，箱梁上宽2.2m，下宽1.0m，中心高1.2m，顶板厚度21.3cm、底板厚度19.8cm，腹板厚度21cm。

混凝土为C40预制。

下部结构起止点桥台均采用重力式桥台、扩大基础；

桥墩为柱式墩，钻孔灌注桩基础。

桩基直径为φ150cm，采用C30钢筋混凝土；

墩柱为φ140cm四柱式圆柱墩，混凝土C30；

桥台为U型重力式，基础及台身采用C25片石混凝土。

桥面采用C40防水混凝土；

3、施工准备

（1）人员准备：

施工总负责：

徐波施工员：

郑永光技术员：

杨权质检员：

郭亮

测量员：

屈永东现场安全员：

肖建明箱梁施工队长：

勾天金

班组人员：

80人

（2）施工设备配置

1）20t吊车一台；

挖机2台；

装载机1台。

2）钢筋加工设备：

电焊机3台（BX1-500型）；

调直机一台；

断筋机1台；

弯曲机1台（GM20型）。

3）测量设备：

全站仪1台；

水准仪2台；

5米、10米卷尺若干把。

4）模板加工设备：

切割机；

剖光机；

电锯；

砂轮机等。

第三章、施工工艺

本合同段共有桥梁2座，桥梁上部结构为后张法预应力混凝土箱梁，共有180片梁，按照项目施工计划安排，全线共设两个预制厂，分别承担箱梁的生产预制任务。

箱梁施工工艺及方法：

1、箱梁台座要求

按照施工规范及业主相关要求，台座基底要进行反挖回填分层夯实，台座要有足够的强度和刚度，台座混凝土标号不低于C25，厚度不小于50cm，在台座端头2m长度范围内下设扩大基础，用以承担梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力。

做底模台座时，注意留好反拱度（一般按设计或计算做，但不得大于2cm）。

在梁底座每隔1～1.2m设拉筋孔一道，便于支模。

台座上铺设的钢板厚度不小于6mm，周边与预埋的角钢或槽钢焊接牢靠。

端头三角垫层应根据不同形式进行调整。

2、箱梁施工工艺流程

底模修整――底板、腹板钢筋的焊接绑扎――埋设波纹管――外模板、内模板安装――顶板钢筋绑扎――安装负弯矩波纹管――浇注底板砼――浇注腹板、顶板砼――拆模养生――穿束――钢绞线张拉――孔道压浆――封锚

3、钢筋加工及绑扎

（1）箱梁钢筋的特点是钢筋密，弯曲多，预埋件多，施工要求高。

钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。

（2）钢筋安装工艺流程：

绑扎底板和腹板钢筋――布设正弯矩波纹管――安装侧模、内模――绑扎顶板钢筋――布设负弯矩波纹管

　　对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。

4、预应力孔道及锚垫板设置

　　预应力孔道采用钢波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。

如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置，浇筑前应检查波纹管是否密封。

　　为了保证孔道畅通及防止砼浆堵管，采用措施如下：

（1）孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。

（2）在波纹管附近电焊钢筋时应对波纹管加以保护。

焊接完备后再仔细检查。

（3）浇注砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒直接触碰波纹管，以免波纹管受振变形、变位，造成孔道尺寸偏差过大，或波纹管漏浆。

　（4）浇注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。

（5）锚垫板的位置应符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上，特别是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可用胶条粘劳。

5、模板工程：

（1）、外模

　外模板采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用5*5角铁焊接。

各块模板之间用螺丝联结。

外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。

底部拉杆每1～1.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。

立模时用桁车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。

（2）、内模

　内模采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。

内模先在拼装场地按4—6m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。

为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。

为了防止内模上浮，每隔1—1.2m在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。

为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用方木及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。

（3）、封头模板

封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。

6、混凝土工程：

（1）、混凝土的浇注

根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和应严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在0.34，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。

坍落度宜控制在9—12cm.

箱梁混凝土的浇注采用先浇注底板砼，底板浇筑完成封底后再浇注腹板及顶板混凝土。

箱梁砼的振捣方式采用插入式振动器和附着式高频振动器相结合的方式。

底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。

底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇注腹板及顶板砼。

腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm；

振捣时，先用振捣棒振捣，移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为5—10cm，接着间隔开启附着式高频振捣器，两侧腹板砼的下料和振捣须对称、同步进行以避免内模偏位。

（2）、模板拆除及养护

全梁砼强度达到设计强度的40-50%时方可进行模板的拆除工作。

拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。

砼浇注完成后4小时应立即进行砼养生，确保砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。

7、预应力施工

（1）、准备工作

　　施工前应按规范要求，将千斤顶和压力表送有资质单位进行检测标定，并取得鉴定证书。

根据鉴定证书上的张拉力与压力曲线及回归方程，计算出设计张拉应力所对应的压力表数。

千斤顶和压力表必须在规定的有效期限内方可使用。

预应力钢绞线和锚具进场后，应及时送检，合格后下料。

钢绞线的切断宜采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。

然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5-2m用绑线绑扎一道，并编号放好。

（2）、穿束

　　箱梁砼强度达到设计强度90%且混凝土龄期不小于7d时，方可进行钢绞线穿束张拉，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。

用塑料布包住线头便于穿束。

穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。

钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。

　（3）、张拉时按设计文件要求采用两端对称张拉。

张拉程序为：

0—0.1fpk—0.2fpk—1.0fpk（持荷2min）——锚固

　　其中：

fpk为设计张拉控制应力。

　　张拉过程中先张拉到0.1fpk，然后开始张拉量测伸长值到0.2fpk，最后张拉量测到要求的张拉控制应力持荷后锚固。

　　张拉时采用张拉力和伸长值双控，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。

实际伸长值等于从0.2fpk到1.0fpk伸长值加上2倍的0.1fpk到0.2fpk的伸长值。

理论伸长值见设计图，也可从《桥规》公式中计算求得，但计算中所需弹性模量要从试验中算出。

张拉时注意事顶：

　　预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。

油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。

张拉要从最上面的孔道开始左右双向对称张拉，张拉完最上两孔后再张拉下面。

　　张拉时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。

8、箱梁孔道压浆和封锚

（1）、钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。

压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。

孔道压浆采用C50水泥浆，压浆机采用真空式灌浆泵，压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持在0.7Mpa左右，持续1～2min。

水泥浆水灰比宜为0.3—0.4，并掺入减水剂和膨胀剂，水泥浆稠度宜控制在30—50s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。

（2）、对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。

但要严格控制封锚后的梁体长度。

对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。

9、注意事项

（1）、预应力砼箱梁施工时，就注意梁底强度，防止由于梁底开裂引起的梁体裂逢。

预应力管道和锚具安装应严格控制，保证砼拌和的合易性和浇注质量，张拉工艺得当，操作准确，才能保证箱梁整体质量。

（2）、预制箱梁及张拉负弯矩钢束时，严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋。

（3）、箱梁预制完成后，应注意箱梁的养生，冬期施工还应采取保温措施。

（4）、混凝土的拌制应严格按照试验室下发的配合比单进行。

第四章、安全保证措施

1、危险因素分析：

根据箱梁施工艺及施工中所用机械设备进行分析，箱梁施工主要在以下方面存在安全隐患：

（1）用电操作时安装维护不当及操作不按规定造成的人身伤害；

（2）作业过程不按规定和工作顺序进行，以及材料乱堆放等造成的人身伤害；

（3）模板安装、拆除中模板固定不牢、支撑不稳，防范措施不完善造成的人身伤害；

（4）钢筋安装中作业方式不符合要求造成的人身伤害；

（5）混凝土浇筑中安全防范措施不完善造成的人身伤害；

（6）设备吊装时安全防范措施不完善、起吊不符合要求造成的人身伤害及设备事故；

（7）张拉和压浆过程中造成的人身伤害事故；

（8）冬季施工管理不当引起的火灾事故。

2、安全生产目标：

（1）杜绝死亡事故。

（2）无重大设备、火灾、触电、交通、食物中毒等重大事故。

（3）事故负伤频率控制在5‰以下。

3、施工安全保障措施：

（1）、安全保障体系：

项目经理

项目总工项目副经理

项目管理人员

安全员

现场作业人员

（2）、安全组织机构：

成立以项目经理为组长的安全领导小组，各部门、工区负责人为小组成员，项目安全部长全面负责，并由安全部长担任专职安全员，各施工专业队设兼职安全员。

安全领导小组成员如下：

组长：

朱刚锋副组长：

徐波赵文军肖建明　　

成员：

蒋波吴天忠屈永东周锐杨忠周磊　郭亮

（3）主要职责：

1）、项目经理安全生产职责

①、项目经理是工程施工的现场安全生产第一负责人，全面负责工程施工全过程的安全生产、综