主线施工路段保通方案规划Word文档下载推荐.docx

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纵、横坡/圆曲线

路面结构

1

西站路下穿西三环箱桥保通道路

421

11.5m=0.5（土路肩）+3.5m（行车道）*3+0.5m（土路肩）

横坡2.0%；

圆曲线半径大于200m

路面采用20cm厚C30混凝土+15cm厚填隙碎石

2

陇海铁路桥以南监狱家属院以北K3+300～K3+500西三环主线挡墙保通道路

484

三环路原有双向六车道不变，把K3+380～K3+542原有两侧绿化带（3.0m宽）改造为非机动车道

与原路面一致

3

东城五寨村民出行保通道路

147

6m宽混凝土路面

横坡2.0%

3保通道路参数

西站路下穿西三环涵桥及陇海铁路桥以南监狱家属院以北西三环主线挡墙

施工保通道路参数表

路段名称

桩号或部位

施工内容及时段

保通方案

西站路下穿西三环箱桥

K2+733～K3+100

2012年12月20日～2013年04月30日，进行西站路下穿西环路箱桥及西三环地面道路施工

主线两侧保通路通行

陇海铁路桥以南监狱家属院以北西三环主线挡墙

K3+300～K3+542

2012年11月20日～2013年04月30日西三环主线两侧挡墙的施工

三环路原有双向六车道不变，把K3+380～K3+542两侧原有绿化带改造为非机动车道，对原有K3+300～K3+542的非机动车道进行围挡施工

K2+780～K2+927

村民便道

东陈伍寨村民出行

4保通道路施工

本工程项目有路基填挖方、路基挡土墙、路面等工程。

根据本工区路基土方工程数量及特点，安排两个机械化施工队在各自负责的施工区段内进行平行流水作业。

每个作业面上的施工顺序为：

清表→填方、挖方、基坑→挡土墙→路面结构层→交通安全设施。

1土方路基填筑

1.1施工准备

1.1.1交接线路控制桩。

施工前组织测量人员对导线点进行复核，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量，放出路基边线、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度。

1.1.2现场调查：

①施工前对本标段内的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况进行详细调查，并按要求改移或埋设标志。

②因征地、绿化拆迁、管线迁移、坟地迁移、仓库的搬迁等问题尚未解决，本工区区段内挖土方暂时无法开挖，修建保通路需借土填方。

据调察取土场位置离本工区保通路施工区域最近借土场约10km。

1.1.3填料试验。

对挖方地段和取土场的填料选择有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规定》（E40—2007）执行。

（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度；

（2）颗粒大小分析试验；

（3）天然含水量试验；

（4）密度试验；

（5）相对密度试验；

（6）土的重型击实试验；

将以上试验结果书面报告监理工程师。

1.1.4施工防水、排水

施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。

路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。

1.1.5清理场地与填前夯（压）实

施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮和表土清除，树根全部挖除,对坑、池等进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，

1.2路基填筑

1.2.1填土路堤施工方法

（1）准备工作：

在取得土工试验各种技术参数，基底和不良地质地段处理完毕的基础上进行路堤填筑施工。

（2）分层填筑

采取横断面，纵向分层填筑方法。

当原地面高低不平时，先从最低处由两边向中心分层填筑。

为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧超填30～50cm，每层松铺厚度不大于30cm，每种填料总厚度不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

（3）摊铺平整

填筑区段完成一层卸土后，用推土机和平地机进行摊铺平整，做到填铺在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。

在摊铺平整的同时，要用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，压到路肩不致发生滑坡。

（4）洒水或晾晒

填筑路堤时，必须严格控制填料含水量，当含水量低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水量后碾压。

当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。

（5）机械碾压

填土压实作业，粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒土用振动压路机和轮胎压路机进行碾压。

用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快、由弱振动至强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。

纵向轮迹重叠0.4～0.5米，横向接头重叠1～1.5米。

做到压实均匀，没有漏压、死角。

（6）检验签证

在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上采用灌砂法进行密实度测定，凡没有达标者返工后复验。

（7）路面修整

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。

（8）边坡修整

路基边坡，依据路肩边线桩，进行机械夯实、人工整修，整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺；

用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补；

填土路基两侧超填的宽度应作修整，切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

1.2.2土方路基检测标准

路基压实度（重型）表1

填挖类型

路床顶面以下深度（cm）

压实度

检测方法和频率

填方路堤

上路床

0～30

≥96

每1000m2至少检测2点

不足1000m2时检测2点

下路床

30～80

每层检测，每1000m2至少检测2点，不足1000m2时检测2点

上路堤

80～150

≥94

下路堤

150以下

≥93

零填及路堑路床

土方路基检测标准表2

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

弯沉值（0.01mm）

不大于设计计算值

按检验评定标准检查

纵断高程（mm）

+10，-15

水准仪：

每200m测4个断面

中线偏位（mm）

50

经纬仪：

每200m测4个点，

弯道加HY、YH两点

宽度（mm）

不小于设计值

米尺：

每200m测4处

平整度（mm）

15

3m直尺：

每200m测4处×

3尺

横坡（%）

±

0.3

边坡

不陡于设计值

抽查每200m测4处

1.2.3注意事项

（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度30～50cm，松铺厚度不超过30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

（2）路基压实度采用重型击实标准。

路基分层铺筑，均匀压实；

路基基底在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于90%；

当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的压实标准，基底松散土层大于30cm时，翻挖再回填，分层碾压。

（3）地面自然横坡或纵坡陡于1:

5时，将原地面挖成台阶，纵坡台阶宽度不小于1m，横坡宽度不小于2m，并用小型夯实机具加以夯实。

纵坡台阶顶作4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

（4）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1∶1坡度分层留台阶；

如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（5）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±

2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

（6）路基填土至最佳含水量碾压，路堤填土按土方数量3%提供碾压用水，施工时根据干湿状况调配使用。

对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

（7）路基填方高度小于50cm或零填挖路段：

若路床及路基填料最小强度达不到规范要求时，更换合格材料进行填筑或换填，分层碾压，压实度不小于96%。

2土方开挖

2.1施工顺序

测量施样→清除植被及表层土→施工截水沟及临时排水设施→挖土方→运至填方路段→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→水沟施工→检查路基标高→路基面修整→路床面压实。

2.2施工准备

（1）开工前，要对整段线路进行导线测量、放样，确定曲线五大桩点，放好护桩，测量横断面，放出边桩，作挖方及填方段线路纵横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书，依据设计及断面测量制定土石方调配计划。

监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、挡土墙等的具体位置桩。

（2）在路基工程施工之前，根据边桩及用地范围，测定开挖边坡顶线，首先施作排水沟、截水沟等临时排水系统，以保持施工场地处于良好的排水状态,临时排水设施要与永久排水系统相结合。

（3）清除地表植被和杂土，陡坡地段作好地表台阶处理，坡脚做好排水沟，根据具体情况用打夯机或小型压路机将底基压实。

2.3开挖方法

土方开挖，采用推土机、挖掘机配合汽车对土方工程进行分段分层，自上而下施工，不超挖乱挖，施工过程作边坡防护，修建侧沟，做好排水工作。

2.4路床碾压

采用20t压路机从路基外侧向路基中心匀速碾压，先小震幅碾压一遍，再大震幅碾压三到五遍，直到无明显轮迹，最后静压一到两遍，检测压实度。

如有弹簧现象及时处理。

路床土质最小强度达不到规范要求时，更换合格材料进行填筑，分层碾压，压实度不小于96%