汽车市场分析Word文档下载推荐.docx
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27．92%
645．48
25．49%
乘
用
车
轿车
351.23
34.8%
341．17
38.52%
MPV
174581
52．3%
168173
29．1%
SUV
206140
2．2%
205009
17．2%
上述表中可以发现：
20**年由于国内一些主要轿车生产企业进一步下调了产品价格，同时新车纷纷上市，市场需求再次得到激发，因而销量稳步增长。
截止**年11月30日,销量排名前十位的汽车企业依次是：
上汽、一汽、XX、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，上述10家企业共销售汽车542.79万辆。
与此同时，受新消费税政策的影响，MPV和SUV市场表现也十分活跃，1-11月市场增长率均创29.1%和17.2%的佳绩。
一、主要汽车制造商销售数据统计：
1.主要轿车生产厂商销量对比:
表二1-11月轿车生产厂商销量情况单位:
辆,%
排名
厂商名称
**年累计销量
1
上海通用
36.38
25.96
40.1%
2
一汽大众
30.44
20.42
49.1%
3
上海大众
30.25
28.7
41%
4
奇瑞
23.91
15.87
50.7%
5
XX现代
23.55
20.35
15.7%
6
广州本田
20.12
18.61
8.1%
7
一汽丰田
19.36
11.60
66.9%
8
XX日产
17.52
14.07
24.5%
9
XX雪铁龙
12
11.67
2.8%
10
长安福特
11.66
5.08
129.53%
截止11月销售轿车341.17万辆,同比增长38.52%,轿车销量排名前十位的厂商共销售轿车234.41万辆，占轿车销售总量的68.71%.销售排名前10位的轿车品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、夏利、桑塔纳、*、雅阁、领驭、旗云、花冠。
前十位品牌共销售125.64万辆，占全部轿车销售总量的36.83%。
从生产厂商来看,上海通用继续领跑国内轿车市场,一汽大众、上海大众分列二三名,三者销量不相上下。
而国产自主品牌奇瑞在这一年也是硕果累累，轿车销量已经跃居第四位.
2.SUV生产厂商销量对比：
表三1-11月主要SUV厂商销售情况单位:
长城汽车
2.54
2.59
37.5%
2.48
7431
233.2%
奇瑞汽车
2.39
4302
11.8%
XX本田
2.34
2.31
1.3%
长丰猎豹
2.11
2.03
3.9%
1-11月份国内SUV累计销量205009辆,其中长城汽车名列榜首,同比增长37.5%,占整个SUV市场份额的17.5%.单品牌累计销量前五甲依次为哈弗CUV、途胜、瑞虎、本田CRV、猎豹.上述五个品牌共销售11.84万辆，占全部SUV销售总量的57.76%。
长城赛弗连续两年坐上SUV市场冠军的宝座，XX现代的途胜在市场上也一直保持快速增长。
3．MPV生产厂商销量对比：
表四1-11月主要MPV厂商销售情况单位:
辆,%
3.39
1.98
71.2%
3.19
2.43
31.3%
江淮
3.08
2.90
6.2%
XX
1.70
1.68
1.2%
一汽海马
1.30
1.32
1.5%
1~11月，上述五个品牌共销售12.66万辆，占全部MPV销售总量的75.15%。
在经历了激烈地MPV市场洗礼后,别克GL8依旧稳居第一,广本奥德赛销量与其相当,江淮瑞风也呈现大幅增长,XX风行和普利马依然稳居前五。
二、未来汽车市场发展势头
20**年截止11月底销售645.48万辆,到年末有望突破700万辆,中国市场的国内销量将超过日本，成为世界第二大汽车消费国.据预测，20**年我国汽车市场仍然会保持较高的增长势头，整个汽车市场将在今年市场销售基础上再增100万辆,但乘用车的增长率将回落到20%以下.这是由于,今年是富人买车高峰,今年进口乘用车的增长率超过国产乘用车,而进口车主要是高档车.由于带动更高的汽车热将使更多的中产阶级购买微型、小型和中型轿车。
因此，明年这些车的市场占有率在总体上会有所回升。
使乘用车（不包括微型客车）的总销量将超过480万辆。
而今年的SUV生产厂家中，没有车架的承载车身的SUV增长率最高，降低发动机排量和提高发动机性能的厂家也获益不少，这可能是SUV市场的主流走势。
而且两驱车比四驱车的市场销售情况更好。
这就说明今后都市SUV将成为中国SUV市场的为主流。
MPV明年也将高速增长是可以期待的。
由于计划推出MPV的厂家很多，20**年MPV市场增长率的贡献度可能主要来自新进入市场的产品，投放市场1年以上的MPV产品明年很难有较大的市场增长率。
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