高考一轮人教版地理 第4章 第2讲 山地的形成Word文档下载推荐.docx

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碰撞区—高大的褶皱山系

2.断块山

（1）断层

①内力作用：

强大的压力和张力。

②标志：

两侧岩体沿断裂面发生明显的位移。

（2）断层的地貌类型

位移类型

地貌类型

水平方向

会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌

垂直方向

相对下降

形成谷地或低地

相对上升

发育成为山岭或高地

3.火山

（1）成因：

在巨大的压力作用下，地下深处的岩浆喷出地表。

（2）组成：

火山口和火山锥。

（1）褶皱构造并不是因地壳的垂直运动形成的

褶皱构造是在强大的挤压作用下形成的，故显示的是地壳的水平运动，所以地壳的水平运动形成了褶皱。

（2）岩层发生断裂不一定形成断层

岩层在内力作用下发生断裂，但如果没有沿断裂面发生两侧岩体的错动，则不会形成断层。

1．常见的地质构造

褶皱

断层

背斜

向斜

从形态上

岩层一般向上拱起

岩层一般向下弯曲

岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移

从岩层的新老关系上

中心部分岩层较老，两翼岩层较新

中心部分岩层较新，两翼岩层较老

图示

2.地质构造对地表形态的影响

地质构造

未侵蚀地貌

常形成山岭

常形成谷地或盆地

大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。

断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；

另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；

沿断层线常发育沟谷，有时有泉、湖泊

侵蚀后地貌

背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地

向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭

3.研究地质构造的实践意义

地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。

●考向1　地质构造的判断分析

（2016·

浙江高考）下图为某河谷地质、地貌剖面图，图中地层年代由①到③变老。

图中阶地（用T表示，数字下标表示阶地的级数）指由河流作用形成的高出洪水位的阶梯状地貌。

此河段阶地主要由于地壳抬升形成。

完成1～2题。

1．对河谷处的地质构造类型和两侧地壳抬升幅度的判断，正确的是（　　）

A．向斜　东侧大B．背斜　东侧小

C．向斜　西侧大D．背斜　西侧小

2．矿产调查发现，在此河段的河床沙中有某种贵重金属矿产，但由于河水深不易开采。

图中所示地点可能找到这种贵重金属矿物的是（　　）

A．甲B．乙

C．丙D．丁

1．C　2.B　[第1题，根据图中岩层的新老关系可知，河谷处岩层中间新、两侧老，为向斜构造。

根据河流阶地形态及相同沉积物分布的高度可知，西侧地壳抬升的幅度更大，故选项C正确。

第2题，由题目材料可知，这种贵重金属矿产存在于河床沙中，图中乙地广泛分布着流水沉积形成的沙和卵石，故该地可能找到这种贵重金属矿物，选项B正确。

]

解题技巧

判断地质构造的三个“依据”

（1）依据形态判断背斜与向斜：

岩层向上拱起的是背斜，向下弯曲的是向斜。

利用此方法判断时，要把缺失岩层补画完整（如下图中乙处）。

（2）依据岩层的新老关系判断背斜与向斜。

在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老，两翼岩层较新的是背斜；

而中心部分岩层较新，两翼岩层较老的是向斜（如下图中A所示为背斜，B所示为向斜）。

（3）判断某一构造是不是断层的依据有两个：

一是看岩体是否受力产生破裂；

二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。

只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不是断层而仅为断裂（地质学上将这类断裂称为节理）。

●考向2　地质构造的实践意义

下图为某地东西向的地质剖面示意图，该地位于北半球中纬度，读图完成3～5题。

3．关于甲、乙两岩浆体的说法，正确的是（　　）

A．甲比乙形成早B．甲形成于粗砂岩之前

C．乙形成于粉砂岩之前D．都属于喷出岩

4．从图中可知，下列说法正确的是（　　）

A．①处因地壳挤压，岩层向上拱，形成山地

B．③处地貌的成因与华山相同

C．②处地质构造易储存地下水

D．④处水资源丰富，适合修建水库

5．②④处为同一条河流，且②④处河段均为南北流向，据其堆积物等信息可判断（　　）

A．②处河道一定比④处狭窄

B．②处流量一定小于④处

C．该河从图中断块山南侧绕过

D．该河从图中断块山北侧绕过

3．C　4.B　5.D　[第3题，乙岩浆体上部缺失，且被粉砂岩覆盖，说明粉砂岩形成在乙岩浆体之后，而甲岩浆体侵入粉砂岩和粗砂岩，则甲岩浆体在它们形成之后侵入，甲岩浆体没有穿透粗砂岩且顶部呈尖状，说明没有出露地表，并非喷出岩。

选C。

第4题，从图中可看出，③处两侧有断层，且③处岩块上升、两侧岩块下降，类似于华山的成因；

向斜构造属于储水构造，但②处为背斜；

④处有断层，不适合修建水库；

①处为向斜构造，因不易受侵蚀而形成山地。

选B。

第5题，图中②处海拔高于④处，说明②处位于④处的上游，但据题中信息无法比较两处流量大小和河道宽窄，只能确定河流由②处流向④处；

另外，北半球河流右侧侵蚀严重，堆积物集中于左侧，结合图中④处堆积物分布在东侧、②处堆积物分布在西侧，可知河流在④处由北向南流、②处由南向北流，则该河从图中断块山北侧绕过。

选D。

岩层新老关系的判断方法

（1）根据地层层序规律确定：

沉积岩是受沉积作用形成的，因而一般规律是岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上，即越接近地表。

（2）根据生物进化规律判断：

由于生物进化总是由简单到复杂，由低级到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。

（3）根据岩层的接触关系确定：

岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断，喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层，侵入岩晚于其所在的岩层。

（4）根据海底岩石形成和扩张过程判断：

如果是海底岩石，则离海岭越近，其形成的地质年代越晚，离海岭越远，其形成的地质年代越早；

或者说离海沟越近，形成的地质年代越早，离海沟越远，形成的地质年代越晚。

考点二|地表形态对交通线路分布的影响

结合山区交通图，归纳总结山地对交通运输的影响。

影响

运输方式选择

线路分布

延伸方向

表现

首选公路，其次才是铁路

主要分布在山间盆地和河谷地带

迂回前进

原因

与铁路相比，公路的建造成本较低，难度较小

地势相对和缓

避开地势起伏大的地区，以降低线路坡度

图文助记

　地表形态对交通线路分布的影响

山区交通线的选择原则及原因分析

山区交通建设的一般原则

实例

方式

首选公路运输，其次是铁路运输

①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；

②建造公路的成本、技术难度较铁路小

西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路

线路走向

线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；

②线路一般呈“之”字或“8”字状（线路尽量与等高线平行）；

③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；

④在适宜的过河点跨过河流；

⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；

⑥避免占用耕地、避开农田水利设施

选线一般应按地形走势来确定路线的走向。

原因：

①尽量节约建设成本；

②降低技术难度；

③工程施工要安全；

④降低运营成本和提高运营安全性（如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建设较多的桥梁或隧道）

①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；

②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；

③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；

④成昆铁路沿地形走势曲折伸展

线网密度

一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大

山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益

新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲

●考向1　山区公路路线的选择

下图为某地区等高线地形图。

读图，回答1～2题。

1．甲河与乙河的分水（脊）线是（　　）

A．KLOP线B．KMOP线

C．KMNQ线D．KPQ线

2．拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是（　　）

A．KRQPT线B．KMNQPT线

C．KLOPT线D．KST线

【解析】　第1题，因为KMOP线经过地区等高线向低处突出，说明该处为山脊，由此判断B项正确；

A项中KLOP线经过地区等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此A项与题意不符；

C项中NQ处等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此C项与题意不符；

D项中KPQ处等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾，因此D项与题意不符。

第2题，因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流，工程量小，技术难度低，由此判断D项正确；

A项中KRQPT线经过甲河流，工程量大，与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾，因此A项与题意不符；

B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经过甲河流工程量大，因此B项与题意不符；

C项KLOPT线经过甲河流工程量大，因此C项与题意不符。

【答案】　1.B　2.D

●考向2　地形对交通线路分布的影响

四川达州至重庆万州高速公路（万达高速公路）已于2015年全部建成通车。

下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答3～4题。

3．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。

其原因主要是（　　）

A．节省运营时间，提高运输效率

B．减少所经聚落，减少拆迁量

C．缩短公路里程，节省建设投资

D．减少对土地占用，保护耕地资源

4．影响万达高速公路施工的最大障碍是（　　）

A．资金B．地形

C．技术D．移民

【解析】　第3题，根据“尽量取最短距离”可知，其原因在于节省运营时间，提高运输效率；

“逢山开隧道，遇沟建桥”说明工程建设量大。

第4题，万达高速公路穿过川东山区，结合景观图可知，施工的最大障碍是地形。

【答案】　3.A　4.B

考点三|地质剖面图的判读

图表类考点——触类旁通活学巧用

地质剖面图是对某一地质构造所作的垂直剖面图。

包括单纯的地质剖面示意图（图1），地表景观与地层结构示意图（图2），地质构造示意图（图3）。

判读内容主要是根据地质剖面图判读地球内部的圈层结构，背斜和向斜的形态特征，地层形态和发展演变等，或分析并判断该地区的岩石类型及其矿产分布状况等。

1．判读此类图表应知应会的基础知识

（1）地壳的物质循环过程中，通过内外力的共同作用在地球表面形成了一系列的地层结构，以沉积岩层为主，一般情况下，先形成的岩层在下，后形成的岩层在上。

（2）地壳运动使水平岩层发生了一系列的弯曲变形，直接影响了多种多样的地表形态的形成，岩层向上弯曲形成背斜构造，多形成山地，岩层向下弯曲形成向斜构造，多形成谷地，岩层发生断裂错位，形成断层构造，多形成断块山地。

（3）岩浆活动常常使冷凝而成的岩浆岩脉侵入到水平分布的沉积岩层中，其岩脉接触带上层