汽轮机的异常与事故处理Word文档下载推荐.docx

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（12）油系统着火不能及时扑灭，威胁机组安全。

（13）高、中、低压胀差值达到保护值，而保护拒动。

（14）发电机、励磁机冒烟着火，发电机内氢气爆炸。

2、破坏真空紧急停机的操作步骤有哪些？

破坏真空紧急停机的操作步骤如下：

（1）按下盘上停机按钮或手打危急保安器后，确认高、中压自动主蒸汽门及调汽门关闭，确认高压缸排汽止回门、各段抽汽止回门关闭，负荷到零，发电机解列，转速下降。

（2）启动润滑油泵。

（3）开真空破坏门，破坏真空，停止射水泵运行。

（4）调整汽封，需要时切换汽封为备用汽源，开启本体、导管疏水。

（5）倾听机组声音，记录转子惰走时间。

（6）调整并维持除氧器、凝汽器水位。

（7）转速到零，真空到零，切断汽封供汽和其他进入缸体和凝汽器的汽源和疏水。

（8）启动盘车，倾听盘车状态下转动声音。

（9）完成其他停机操作，做好记录。

3、在什么情况下进行一般故障停机？

在下列情况下进行一般故障停机：

（1）主蒸汽、再热蒸汽温度降至允许最低值。

（2）主蒸汽温度、压力超过允许最高值，不能立即恢复。

（3）汽轮机无蒸汽运行超过3min.

（4）凝汽器真空下降，当负荷降至零时，真空仍为50Kpa或排汽缸温度达80℃以上。

（5）确认发电机内漏水。

（6）氢气系统漏氢严重，无法维持氢压。

（7）凝汽器铜管泄漏，水质不合格且严重超标。

4、汽轮机主机应设有哪些主要保护？

汽轮机主机应设有下列主要保护：

（1）超速保护。

（1）

（2）高限位置，停机过程中带负荷解列。

调速系统工作不正常造成超速的原因有：

（1）调速器同步器的下限太高，当汽轮机甩负荷时，致使调速汽门不能关闭。

（2）速度变动率大，在负荷骤然由满负荷降至零时，转速上升速度太快以致超速。

（3）调速系统迟缓率大，在甩负荷时，调速汽门不能迅速关闭，立即切断汽源。

（4）由于油质和蒸汽品质不好，使调速系统部件或调速汽门止涩，失去控制转速的作用。

5、汽轮机超速的危害及保护措施有哪些？

汽轮机高速旋转时，各转动部件会产生很大的离心力。

这个离心力直接与材料承受的应力有关，而离心力与转速的平方成正比。

在设计中，转动部件的强度是有限的，与叶轮等紧力配合的旋转部件的松动转速是按高于额定转速20%来考虑的，所以超速时会造成叶片甩脱、轴承损坏、大轴断裂及飞车，甚至整个机组报废。

为了防止汽轮机超速，必须严格监视汽轮机转速，在转子的不同位置设两套测转速装置及三套超速保安装置（包括危急保安器、超速保护装置和电气式超速保护装置）。

运行人员在超速保护拒动的情况下，应立即执行手动打闸，破坏真空，紧急停机。

6、机组超速时有什么征兆？

机组超速时一般有以下征兆：

（1）机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音。

（2）转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。

（3）主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升得更明显。

（4）机组振动增大。

7、为防止汽轮机超速，应采取哪些措施？

为防止汽轮机超速，应采取以下措施：

（1）严格执行汽轮机超速试验和喷油试验的规定。

（2）机组充油装置动作灵活、正常。

（3）每次停机前在低负荷时或解列后，用充油试验方法活动危急保安器。

（4）机组大、小修后，或调速系统解体检修后及停机一个月以上，再次启动时要进行超速试验。

（5）进行危急保安器超速试验时，力求升速平稳，调汽门逐渐、缓慢开大。

（6）热工超速保护在每次停机后要试验一次，确保无误。

每次启机定速后或机组运行一个月以上，要进行一次油压高保护试验。

（7）严格执行高、中压主蒸汽门和调汽门定期活动试验，保证开关灵活无卡涩。

如有异常，应及时处理，必要时停机处理。

（8）严格执行抽汽止回门活动试验的规定，发现异常后应及时处理。

（9）每次停机时，要观察高压排汽止回门关闭是否到位。

（10）严格执行蒸汽品质和油质的监督，定期进行化验。

加强调整汽封压力，防止油中进水，并定期进行油箱放水。

（11）在进行超速试验时，要求参数合格、工况稳定，并投入旁路系统的运行。

8、发电机与电网解列，汽轮机超速保护动作的特征有哪些？

如何处理？

发电机与电网解列，汽轮机超速保护动作的特征有：

（1）负荷突然到零，主蒸汽压力突然升高，主蒸汽流量直线下降，转速突升又下降。

（2）机组声音突然变化，有停机信号发出，主蒸汽门、调汽门、高排止回门及各抽汽止回门迅速关闭。

（3）高压油泵自动联启，旁路系统自动投入运行。

此时，运行人员应监视、调整旁路运行，维持锅炉燃烧；

检查并使同步器、负荷限制器

回到零位，检查各参数正常；

调整并维持真空、各水位及辅助设备运行，检查判断超速原因，确认汽轮机及调速系统无异常后，再联系恢复启动。

10、发电机与电网解列，调速系统不能维持空负荷运行，汽轮机超速而超速保护拒动有哪些特征？

发电机与电网解列，调速系统不能维持空负荷运行，汽轮机超速而超速保护拒动的特征有：

负荷到零，转速突然升高到3330r/min以上，一次油压升高，机组声音异常，主蒸汽压力升高，以及旁路自动联开。

处理方法：

此时应立即打闸停机，关闭主蒸汽门、调汽门、排汽止回门及各抽汽止回门，注意转速，必要时破坏真空以使转速下降，检查就地机组运转情况，维持辅助设备运行，分析、查明原因后决定机组的启停。

11、汽轮机甩负荷的原因有哪些？

汽轮机甩负荷的原因有：

（1）发电机或电网有故障。

（2）锅炉紧急停用或主要设备掉闸断水、断煤。

（3）主蒸汽门、调汽门误关。

（4）调速系统故障、卡涩或误操作。

（5）旁路系统误开。

12、运行中机组甩去部分负荷，发电机未解列应如何处理？

运行中机组甩去部分负荷时，负荷突然大幅度下降，主蒸汽压力突然升高，旁路自动投入开启，各调汽门关小，各监视段压力降低，此时应进行如下处理：

（1）调整旁路，维持锅炉正常燃烧，维持蒸汽温度、压力正常。

检查正常后，联系加负荷到正常。

（2）及时调整汽封压力，维持真空正常，严密监视和调整各加热器、凝汽器及除氧器的水位。

（3）甩负荷后，注意给水泵的流量，流量低再循环门是否自动打开，维持给水泵正常运行。

（4）负荷加起来后，关闭旁路，调整各参数恢复正常。

13、汽轮机掉闸，主蒸汽门关闭，发电机未解列有哪些特征？

汽轮机掉闸，主蒸汽门关闭，发电机未解列时，汽轮机掉闸，负荷到零，转速不变，主蒸汽门、调汽门、排汽止回门及各抽汽止回门关闭，主蒸汽压力升高，旁路自动联开。

遇到这种情况时，应进行如下处理：

（1）立即手动解列发电机，并有返回信号。

（2）高压油泵自动联启或手动合启，旁路自动开启或手动开启，并调整旁路以维持锅炉燃烧。

（3）切换调整汽封压力，维持真空，调整各加热器、凝汽器及除氧器的水位正常，维持辅助设备的运行。

（4）查明汽轮机掉闸原因，正确处理后方可恢复启动。

14、发电机掉闸与电网解列，汽轮机维持空负荷运行有哪些特征？

发电机掉闸解列，汽轮机维持空负荷运行时，负荷突然到零，电超速保护动作，使高、中压调汽门关闭2s后又开启至空负荷位置，抽汽止回门关闭，旁路自动开启，控制高、中压调汽门的油压降低，同步器位置关小。

遇到这种情况时，应用旁路维持锅炉燃烧，同步器维持汽轮机3000r/min，但汽轮机无蒸汽运行不超过3min，立即查明原因，并调整、维持各辅助设备及系统的运行。

如果一切正常或及时处理后可恢复启动，在恢复启动中一定保证蒸汽参数的需要，尽量提高新蒸汽温度，注意胀差、振动及轴向位移的变化，冲车定速后尽快加起负荷。

如果遇有需要停机处理的故障，则立即停机处理。

15、活动主蒸汽门时，主蒸汽门误关应如何处理？

活动主蒸汽门试验应在低负荷时进行。

如果在活动主蒸汽门时，使一侧主蒸汽门误关，甩去部分负荷，应立即手动关小同步器，将调汽门关闭或关小，减小主蒸汽门两侧的压差，再活动使主蒸汽门开启，然后开启调汽门，使运行工况恢复正常。

16、机组并网时，调速系统摆动大应如何处理？

机组启动并网时，调速系统摆动大应采取以下措施：

（1）适当降低凝汽器真空

（2）启动高压油泵，使调速油压稳定

（3）降低主蒸汽压力

（4）冲车中当转速达2850r/min时稍停留稳定，再缓慢升到3000r/min

（5）如果调速系统摆动幅度大，就立即停机

17、汽轮机轴向位移大的原因有哪些？

汽轮机轴向位移大的原因有：

（1）机组突然甩负荷，出现反向轴向推力

（2）高压轴封严重损坏、调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用而压力下降时，出现反向轴向推力

（3）转子轴向推力增大，推力轴承过负荷，使油膜破坏，推力瓦块钨金熔化

（4）润滑油系统由于油压过低或油温过高，而使油膜破坏，推力瓦块钨金熔化。

（5）汽轮机通流部分结垢

（6）蒸汽参数不合格或真空低而过负荷

（7）汽轮机进汽带水

18、汽轮机轴向推力增大的原因有哪些？

汽轮机轴向推力增大的原因有：

（1）汽轮机发生水冲击：

由于含有大量水分的蒸汽进入汽轮机内，水珠冲击叶片使轴向推力增大，同时水珠在汽轮机内流动速度慢堵塞蒸汽通路，故在叶轮前后造成很大的压力差，使轴向推力增大。

（2）隔板轴封间隙增大：

由于不正确地启动汽轮机和机组发生强烈振动，将隔板轴封的梳齿磨损，间隙增大，漏汽增加，故叶轮前后的压力差增大，致使轴向推力增大。

（3）动叶片结垢：

当蒸汽品质不良，且含有较多的盐分时，会使动叶片结垢。

动叶片内结垢后，蒸汽流通面积缩小，进而引起叶片前后的蒸汽压力差增大，而增大轴向推力。

（4）蒸汽温度急剧下降：

新蒸汽温度急剧下降，转子温度也跟着降低，于是转子的收缩量大于汽缸的收缩量，致使推力轴承的负荷增大。

（5）真空下降：

汽轮机凝汽器真空下降时，增大了级的内反动度，致使轴向推力增大。

（6）汽轮机超负荷运行：

汽轮机超负荷运行时，蒸汽流量增加，会使轴向推力增大。

19、蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增大？

进入汽轮机的蒸汽作用在动叶片上的力，可分解为沿圆周方向和沿轴向的两个力。

沿圆周方向的力是推动转子转动的力，而沿轴向的力只会产生轴向推力。

这两个力的大小比例取决于蒸汽进入动叶片的进汽角，进汽角越小，圆周方向的分解力就越大，轴向的分解力就越小。

湿蒸汽进入动叶片的进汽角比过热蒸汽的进汽角大得多，因此，蒸汽带水进入汽轮机会使转子轴向推力增大。

20、汽轮机单缸进汽会造成什么危害？

对于多缸汽轮机，如果是单缸进汽，会引起轴向推力增大，造成推力瓦烧坏，产生动静摩擦，所以单缸进汽时应立即停机。

21、汽轮机转子轴向推力增大有哪些危害？

保护措施有哪些？

汽轮机转子轴向推力增大，将使推力轴承过负荷，破坏油膜，致使推力瓦块钨金烧熔。

这时，转子发生串动，轴向位移增大，汽轮机内动、静部分间的轴向间隙消失，而使动、静部件发生摩擦和碰撞，造成叶片折断、大轴弯曲及隔板和叶轮碎裂等严重的设备损坏事故。

因此，为了防止推力瓦块烧