高速公路收费员实习报告Word文档格式.docx

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实习部门及职位：

普洱磨思高速公路开发有限公司同心站 

收费员。

五、实习内容和进程

在实习期间，我主要偏重于收费工作。

随着社会发展愈来愈快，高速公路也愈来愈重要。

我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都是二级公路。

公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响着行车安全及行车时速。

自2008年云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后，人们都在翘首以待通车。

通过几年不懈尽力，今年的4月1日咱们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。

固然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。

我也是通过招聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每一个月800元，试用期以后和公司签定合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住，买五险。

虽说这种待遇跟省会公司的待遇无法相较，但为了久远打算，这种待遇在咱们这种小县城来讲还不错，而且离家很近，很方便。

通过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。

（一）1月10日，我被通知前去思茅空军军队接受十五天的军训，公司是想让咱们这些被录取的工作人员彼此熟悉，形成一种集体意识，而且增强自身身体素质。

十五天的军训说短不短，说长不长，但却让我学到太多的东西，比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。

这些都是在日常生活、学习中很难体会到的，军队里的组织纪律是超级严格的。

虽然军队里规定早上七点起床，七点十分集合早操。

叠被子是咱们军训的一门作业，教官对咱们的要求很高，所以咱们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子。

以前我老是感觉叠被子是件很简单的事，但自参军训后才发现真正要做到完美是件超级难的事，这必需注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我来讲，已是一个很好的教学了，我相信这对于我此后的工作会超级的实用化，同时提高我的工作效率。

咱们天天都会进行八小时集训，早上8:

00-12:

00，中午14：

00-18:

00，天天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是军队的四大大体步伐，虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是超级难，为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤，有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都只能忍着，那时的我感觉真的是度日如年。

站军姿是天天的必修课，因为这跟以后上班的职位十分有关系，收费行业是窗口服务行业，大体的站姿是超级重要的，这不仅表现一个人的气质所在，更表现了一个公司的形象，所以公司对咱们站姿有严格的要求。

咱们娱乐的就只是晚上了，教官叫咱们唱歌、拉歌，这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴，一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐事后，咱们不能放松警戒，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨。

就这样，紧张的训练持续十天，接着公司派来了三位老师教授咱们收费职位专业知识，我初步了解到了高速公路收费职位的大体流程，作为从事高速公路行业的一名收费员，我以为首先要有责任心，这是履行好职位职责必需具有的工作态度，没有踊跃正确的工作态度，没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务，都只有安心工作，酷爱本职工作才能对自己的工作有责任心。

通过十五天的军训学习生活，我收获颇丰，它不仅教会我如何去酷爱一个集体，为贡献自己的力量，更让我学会认真的工作态度，专业的操作技术是超级重要的。

（二）军训结束后，公司让咱们休息了几天。

接下来就是分批到磨黑、三家村学习，我被分到了思茅三家村学习，这次学习主要趋向于学习云南路桥股分有限公司的创业历程和普洱磨思高速公路的发展历程，收费职位职业道德，收费礼仪，收费操作技术中的识钱、数钱、找钱等技术。

1.磨思高速公路时昆曼国际大通道的重要组成部份，它的贯通将冲破长期以来昆明至普洱的交通瓶颈制约，不仅能提高沿线地域的通达能力，加倍成为大湄公河次区域经济合作和建设中国东盟自由贸易区的“加速器”，为把云南建设成为中国西南开放的桥头堡发挥着重要作用。

普洱磨思高速公路开发有限公司是政企企业，公路建成后不仅有着庞大的经济利益，而且有着重要的政治意义。

二、为了进一步提高员工的职业素养和文明形象，教育员工爱岗敬业、诚实守信，公司特意开了三天的课程。

收费员的工作态度、工作效率、乃至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门的形象，这就要要求咱们增强政治思想和职业道德教育，增强“窗口意识”，做到爱岗敬业、无私奉献，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，寓工作于服务当中，按章收费，做到“应征不漏，应征不免”，热情服务以自身的良好形象动身，用优质服务影响社会，争创文明行业。

收费工作是简单机械、枯燥的工作。

①要有过硬的收费技术。

咱们要熟练掌握各类车型的缴费性质，在收费进程中判车型、点钞、识钱、找钱、给票这一系列动作须迅速敏捷。

这次学习，老师给咱们有辨别真假钞的机缘，以前一直在校学习，虽然会跟百元大钞打交道，但机缘不多，这次老师拿来好多钱，里面有真假钞，他规定咱们在五分钟之内找出假币。

老师教咱们通常采用“一看、二摸、三听、四测”来辨别真伪。

一看：

水印、安全线、光变油墨、看票面图案是不是清楚，色彩是不是鲜艳，对接图案是不是可以对接上或用5倍以上放大镜观察票面，看图案线条、缩微文字是不是清楚干净。

二摸：

人像、盲文点、中国人民银行行名等处是不是有凹凸感，摸纸币是不是薄厚适中，挺括度好。

三听：

即通过抖动钞票使其发作声响，按照声音来分辨人民币真伪。

人民币的纸张，具有挺括、耐折、不易撕裂的特点。

手持钞票使劲抖动、手指轻弹或两手一张一弛轻轻对称拉动，能听到清脆响亮的声音。

四测：

即借助一些简单的工具和专用的仪器来分辨人民币真伪。

如借助放大镜可以观察票面线条清楚度、胶、凹印缩微文字等；

用紫外灯光照射票面，可以观察钞票纸张和油墨的荧光反映；

用磁性检测仪可以检测黑色横号码的磁性。

通过量次反复练习，我此刻能很好的辨他人民币真伪，这对我此后的工作有好大的帮忙。

②严明的纪律观念。

收费员在小小的岗亭里面面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还面临金钱的诱惑，人情的困扰。

在面临金钱的诱惑时，咱们要把好个人关，严格遵守管理规定“不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的现金及单据”“不准滥用职权，损公肥私，谋取私利或接受车主宴请”，在面临人情困扰时切实做到按章收费。

③优质的服务态度，高度的工作热情。

二者是化解征缴矛盾最有效的方式，当咱们在收费进程中与车主接触时，必需利用文明用语，实行微笑式服务，要有耐心、细心、热心、诚恳，对每一名车主做到“一张笑脸相迎，一声问候传情”切实做到来有迎声，问有答声，走有送声。

要做一名超卓的收费员，不但要有过硬的收费技术、严明的纪律观念、优质的工作态度、高度的工作热情之外，还应有一种奉献精神，要通过自己的实际行动奉献社会，一严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。

三、2月26日公司派了三十人前去个旧锡都收费站实习，刚开始到了一个陌生的地方还有点不习惯，但为了更好地学习，再多的不适应都只能抛到脑后，这次学习是全数仿照以后咱们的工作模式，除判车型和以后正式上班判车型不一样之外，其他的都相同。

到个旧第二天，公司负责人把咱们分成了四个班，别离为一、二、三、四班，这也是为了方便咱们跟班学习老员工的工作模式，每班上班九天休息三天，其中有三天早班（8:

00-16:

00）三天中班（16:

00-00:

00）三天夜班（00:

00-08:

00），每一个班次工作八小时，有专员送餐到岗亭给工作人员食用。

1.我被分到了一班，共有8人。

第一天跟老员工上班是上中班，公司有专车接送咱们到锡都收费站，一下车，咱们都是排成一列纵队跟从班长抵达收费职位，班长把咱们8人分成了两个小组，每组4人。

班长布置了咱们今天的任务就是抄一遍收费标准，接下来是判车型，就这样，咱们盯着每一辆过往的车辆：

①一型车是一吨以下货车十座以下客车收费12元。

②二型车是一吨以上（含三吨）货车收费18元。

③三型车是十座至三十座（含三十座）客车收费20元。

④四型车是三吨至六吨（含六吨）货车收费30元。

⑤五型车是三十座以上客车收费40元。

⑥六型车是六吨至九吨（含九吨）货车收费45元。

⑦七型车是九吨至十二吨（含十二吨）货车收费55。

⑧八型车是十二吨以上货车收费65元。

⑨九型车是摩托车收费3元。

刚开始我感觉好无聊，判车型这种简单的工作也用了咱们六天时间，在第七天的时候，公司给咱们每一个班有两个收费岗亭，一个出口，一个入口，每四人一个岗亭，完全依照正常上班的工作模式进行，这也是为了咱们能更好地适应以后的工作。

接下来就是咱们正式收费了，我是咱们班第一个上岗收费的，提前半小时进入财务室点钱，每人每班都须携带1500元现金和1000张单据，其中50元的有10张，20元的有20张，10元的有20张,5元的有60张,1元的有100张,都须别离放进钱盒。

方便收钱、在收费亭里设施有一张铝合金桌子、一个高角凳、一个显示器、一个键盘、一个钱盒、一个单据箱、一台单据打印机、一台饮水机。

虽然设备简陋，工作起来会很枯燥，但真正上起班，车流量大的时候连喝口水的时间都没有，工作的时候必需要有耐心和细心。

当咱们开始上班的时候须按上岗键→输入工号→换票键→肯定，就这样开始咱们一天的工作，当内保把车道栏杆打开引入第一辆车时，心情还真有些激动，判车型→按车型→收费→打票→找钱、给票→抬杆，着就是一辆车的收费程序。

在此收费进程中须注意以下几点：

①判车型必需正确无误、②收钱必然要正确辨别真伪、③必然要先收钱后打票、④打票以后先给司机单据后在抬杆放行、⑤在前一辆车通过栏杆时未完全驶离收费道时，只可以对下一辆车进行车型判别，而不能有打票程序，因为在车未完全驶离收费道时，若是对下一辆车进行收费打票，杆就会自动落下。

可能栏杆会砸到前一辆车。

为了避免事故的发生，收费员必需切记这一点。

第一天上班，我在收一辆包交车时由于手指不小心按到了优惠键，单据就自动打出，而包交车是不用收费的，单据打印出来后我按了抬杆键，所以无法把单据作废。

公司有规定，若是有废票收费员必需以2元/张补还给财务部，若是单据和钱款对不上，若是是长款归公司所有，若是短款须由收费员自己补足。

当天我短款12元，长款5元，废票有2张，其余还没犯错。

收费工作也很危险，车来车往，须时刻注意人身安全。

每来一辆车，咱们都必需把手从窗口伸出5厘米，微笑的对司机说：

“您好！

”或“您辛苦了！

”“请交费XX元”，接过钱后，熟悉找钱、及打票。

然后递给司机，并说一声：

“您慢走！

”就这样，以这一系列工作步骤迎接下一辆车。

有些时候会碰到脾气暴躁的司机，他或许会谩骂你的一个动作。

这时，咱们必需要以事实理由来讲服他，然后接着往下工作。

若是碰到超级不讲理的司机，你别着急，会有内保来协调，保护收费员安全。

但这种事情很少会发生。

驾驶员会有以下的违规行为：

一是伪造通行卡，逃缴通行费；

二是买短跑长；

三是闯关通行，不交通行费；

四是行贿收费员，少交通行费；

五是以无钱为由，拒交通行费；

六是挂军车牌照；

七是以救护为掩护、野蛮逃费；

八是途中换卡，少交通行费。

为了避免公司利益蒙受侵害，收费员在收费进程中必需注意这一系列行为的发生。

在安全工作中人身安全尤其重要，注意增强自我保护意识，注意避让行驶车辆，注意对通行车辆的观察。

在收费亭里收取现金交易造成现金被抢、被盗、也容易丢失。

保护现金安全也是咱们收费员应该做到的。

其次消防安全也很重要，必需擅长发现灾情，及时上报、解决。

咱们上班是统一着装，须做到衣冠端正、型号合体、风纪严整、着制式服装时不得穿运动鞋、布鞋和拖鞋，服装及工作牌不得转借或转送他人利用。

男收费员不准留长发、长鬓角、留胡须，女收费员不准浓妆艳抹，也不准染头发、染指甲，戴耳饰或散发。

不袖手、插兜，不勾肩搭背。

仪表端庄，庄严大方，精力充沛，行为得体