《航空运输地理》项目三PPT文件格式下载.pptx

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50抵达广州。

旅客在乘坐南航航班抵达内罗毕之后，可以乘坐肯尼亚航空公司航班中转至亚的斯亚贝巴、约翰内斯堡等近40个非洲城市，而旅客在抵达广州之后，可以转乘南航航班飞往北京、上海等39个中国城市，以及悉尼、墨尔本等国际城市，大部分目的地中转衔接时间在3小时以内，十分便捷。

请思考：

你知道我国飞往世界各地都有哪些航线吗？

3.1掌握中国的航线分布,一、我国的国际航线,

（1）我国国际航线以北京、上海、广州三大国际空港城市为主，以大连、青岛、厦门、深圳等重要沿海城市，成都、西安、杭州、南京、武汉、长沙等重要内地城市，哈尔滨、乌鲁木齐、昆明等沿边城市为辅，分别向其他国家辐射，形成东线、西线和南线。

（2）我国国际航线主流呈东西走向，向东连接日本、韩国、北美，向西连接中东、欧洲，向南连接东南亚、大洋洲。

（3）由于我国国际航线的分布集中在中日、中韩、中美及中欧，而这些国际地区都属于北半球的中纬度地区，因此成为北半球航空圈带的重要组成部分。

项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（一）我国国际航线分布特征,一、我国的国际航线,项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（二）我国的主要国际航线,按照我国航线的分布特征，我国的国际航线基本可以分为东线、西线和南线。

1.东线东线主要由近程的中日、中韩航线和远程的北美航线组成。

中日航线是我国目前通航城市最多、航班密度最大、运营航空公司最多的重要国际航线。

中韩航线是我国第二大国际航线。

目前，北京首都国际机场一天内就有超过50班次航班往返于北京首尔之间。

北美航线中主要是中美航线。

中美航线是目前我国重要的远程航线，也是竞争最激烈的航线之一。

一、我国的国际航线,项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（二）我国的主要国际航线,2.西线西线大致可分为中国欧洲航线、中国中东航线。

中国欧洲航线，是指从我国东部城市向西飞越欧亚大陆，途经中东到英国、法国、德国、意大利、荷兰等欧洲各国的航线。

中国中东航线，这里的中东航线泛指从我国东部城市到亚洲中南部地区的中程国际航线。

3.南线南线主要包括我国东部城市到东南亚地区、大洋洲及太平洋岛屿的航线，它是我国重要的中近程国际航线。

二、我国的国内航线,

（1）我国国内航线集中分布于哈尔滨北京西安成都昆明一线以东的地区，其中又以北京、上海、广州的三角地带最为密集。

（2）我国国内航线大多以大、中城市为中心向外辐射，由若干个放射状的系统相互连通，共同形成国内的航空网络。

（3）我国国内航线多呈南北向分布。

在此基础上，又有部分航线从沿海向内陆延伸，呈东西向分布。

项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（一）我国国内航线分布特征,二、我国的国内航线,根据我国国内航线的分布特点，可将其分为若干个放射性系统，每一个系统均以某个机场为中心向外辐射，如右图所示。

项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（二）我国国内主要航线,国内主要航线,二、我国的国内航线,根据中心机场与相连机场的客货吞吐量大小，有以下几个重要放射系统：

项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（二）我国国内主要航线,以北京为中心的辐射航线有：

BJS（北京）CAN（广州）、SHA（上海）、SIA（西安）、CTU（成都）、KMG（昆明）、XMN（厦门）、HGH（杭州）、SZX（深圳）、KWL（桂林）、HRB（哈尔滨）、DLC（大连）、CGQ（长春）、HFE（合肥）、URC（乌鲁木齐）、HAK（海口）、TSN（天津）、HKG（香港）。

以上海为中心的辐射航线有：

SHA（上海）CAN（广州）、KWL（桂林）、CTU（成都）、SIA（西安）、HRB（哈尔滨）、DLC（大连）、WUK（武汉）、FOC（福州）、XMN（厦门）、CKG（重庆）、KMG（昆明）、URC（乌鲁木齐）、HAK（海口）、LXA（拉萨）、HKG（香港）。

二、我国的国内航线,项目三中国航空运输布局,3.1掌握中国的航线分布,

（二）我国国内主要航线,以广州为中心的辐射航线有：

CAN（广州）BJS（北京）、SHA（上海）、CTU成都）、KWL（桂林）、KMG（昆明）、KHN（南昌）、NKG（南京）、NNG（南宁）、SHE（沈阳）、DLC（大连）、CGQ（长春）、SIA（西安）、HAK（海口）、CKG（重庆）、URC（乌鲁木齐）。

以香港为中心的辐射航线有：

HKG（香港）BJS（北京）、SHA（上海）、DLC（大连）、TSN（天津）、TAO（青岛）、HGH（杭州）、FOC（福州）、KMG（昆明）、SIA（西安）、CKG（重庆）、CTU（成都）、SWA（汕头）。

区域概况主要空港城市主要机场分布主要航空企业,02熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,任务导入,东北地区是我国的老工业基地，其地理位置优越，毗邻俄罗斯、蒙古和朝鲜半岛，与日本隔海相望。

东北地区现有20多个运输机场，其中千万级机场有三个，分别位于大连、沈阳和哈尔滨。

2015年共完成旅客吞吐量4726.2万人次，同比增长10.6%，货邮吞吐量44.4万吨，同比增长2.1%，保障运输飞机起降38.5万架次，同比增长12.4%。

民航东北地区管理局副局长陈友平透露，在“十三五”期间，东北民航将重点发展面向日韩及俄罗斯的航线网络，以沈阳、大连、长春、哈尔滨四大机场为主，延吉、牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔机场等为节点，建设国内至东北亚地区的客、货运门户机场和集散地。

同时积极服务本地市场，开拓欧、美、澳等洲际航线，以及东南亚、香港、澳门、台湾等国际、地区航线。

东北地区都有哪些主要空港城市、机场和航空公司？

3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,一、区域概况,东北地区包括辽宁省、黑龙江省、吉林省。

东北地区资源丰富、文化繁荣，是一个以汉族为主，多民族文化深度融合的区域，在全国占有重要地位。

东北地区经济以重工业、农业以及第三产业旅游业为主。

3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,东北地区,二、主要空港城市,3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,

（一）沈阳市,哈尔滨，黑龙江省省会，副省级市，地处中国东北平原东北部地区、黑龙江省南部。

全市总面积约为5.31万千米2，截至2015年，户籍总人口961.4万人。

（二）大连市,（三）哈尔滨市,大连，别称滨城，位于辽宁省辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，与山东半岛隔海相望。

大连是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市。

大连总面积1.26万平方千米，总人口约670万人。

沈阳，简称“沈”，是辽宁省省会，副省级市，国家区域中心城市，总面积1.3万平方千米，2015年全市常住户籍人口829.1万人。

沈阳市位于辽宁中部，地形以平原为主。

沈阳属于温带半湿润大陆性气候。

三、主要机场分布,3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,沈阳桃仙国际机场（ICAO代码：

ZYTX；

IATA代码：

SHE）是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。

目前，沈阳桃仙国际机场运营中航线已超过120条，国际及地区航线通往台湾、日本、韩国、德国、法国、俄罗斯等地。

大连周水子国际机场（ICAO代码：

ZYTL；

DLC）是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。

同时，也是首都机场的主备降机场。

大连周水子国际机场是辽宁省南北两翼的重要空港之一，目前已开通超过150条国内外航线，通往13个国家、88个国内外城市，基本形成了覆盖全国、辐射日韩俄，连接欧美澳亚的航线网络。

（二）大连周水子国际机场：

（三）哈尔滨太平国际机场：

哈尔滨太平国际机场（ICAO代码：

ZYHB；

HRB）是黑龙江省的枢纽机场。

哈尔滨太平国际机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的经停点。

哈尔滨太平国际机场已经初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络。

四、主要航空企业,3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,

（一）中国南方航空集团北方公司,1成立中国南方航空集团北方公司前身是中国北方航空公司，组建于1990年6月，并统一使用IATA航空公司代码“CZ”。

2运营情况中国南方航空集团北方公司拥有近30架空客A320系列飞机，主要运营以沈阳为中心，辐射全国各大中城市的国内航线，以及从沈阳到日韩、澳洲、香港等国家和地区的国际航线。

四、主要航空企业,3.2熟悉东北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,

（二）大连航空有限责任公司,1成立大连航空有限责任公司（简称“大连航空”）成立于2011年8月8日，由中国国际航空公司（简称“国航”）和大连保税正通有限公司共同出资10亿元组成。

大连航空有限责任公司于2011年12月31日投入运营。

2运营情况大连航空有限责任公司主要经营大连至全国各大城市的航空运输业务，自2011年成立以来，相继开通了大连至北京、深圳、西安、杭州、太原、三亚、南京等30多个城市的航线。

区域概况主要空港城市主要机场分布主要航空企业,03熟悉华北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,任务导入,2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并正陆续开工。

北京新机场T1航站区建筑群总面积143万米2，航站楼主体103万米2，计划于2019年7月15日交付。

首都机场集团刘雪松说，北京新机场建设是落实中央京津冀协同发展战略的一项重大举措。

当前首都机场集团公司正着手打造具有全球竞争力的首都航空大枢纽，构建全球最大的、以京津冀“三地四场”为核心的华北机场群。

目前首都机场时刻资源已经基本饱和，各航空公司都希望获得新机场入驻权。

不久前中国民航局召开的北京新机场航站楼方案意见征询会上，国航、东航、南航、海航、春秋航空、河北航空6家航空公司受邀参会并提出了相关建议。

北京新机场投入使用后，由中联航独家运营的南苑机场将停止使用，中联航也将入驻北京新机场。

为什么要建北京新机场？

我国华北地区目前有哪些主要机场和航空公司？

3.3熟悉华北地区的主要空港城市、机场及航空企业,一、区域概况,华北地区包括北京、天津、河北、山西、内蒙古。

华北地区地理位置优越，是连接东北、西北、东南和中南的中央枢纽，在全国交通运输中处于中枢地位。

华北地区是首都北京所在地，历史悠久，经济发达，是中国北方的经济中心，是环渤海经济圈的主体部分。

水资源短缺是本区经济发展的重要限制因素。

3.3熟悉华北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国航空运输布局,华北地区,二、主要空港城市,3.3熟悉华北地区的主要空港城市、机场及航空企业,项目三中国