压缩天然气车使用说明Word文件下载.docx

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由于沸点非常低，天然气是非常难于液化的，因此一般以气体状态储存和运输天然气。

3.颜色、味道和毒性

在原始状态时，天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。

基于安全的因素，在生产过程中，在天然气中加入了具有独特气味的加臭剂。

在使用和运输过程中，当有天然气泄漏时，由于独特的臭味，可很容易地检测出是否泄漏。

4.混合气着火极限

燃料和空气混合形成混合气，混合气的浓度在一定范围内，才能够被点燃、产生能量。

混合气浓度过浓（燃料过多）或过稀（燃料过少）是难于被点燃的。

可被点燃的混合气浓度范围的上、下限分别是燃料点火极限的上限和下限。

天然气点火极限的上限为15%，下限为5%。

5.自燃温度

自燃温度是指在此温度下，燃料和空气接触将会被点燃并连续燃烧。

对于一种燃料，自然温度不是一个常熟。

汽油的自燃温度220,471?

;

天然气的自燃温度为630,730?

。

自燃温度很高表明天然气的安全性非常好。

6.抗暴性和辛烷值

燃料的抗暴性是指燃料在发动机气缸内被点燃、燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是燃料的一个重要指标。

燃料的抗暴性用辛烷值表示，辛烷值越大，表示抗暴性越好。

汽油的辛烷值MON一般在81,89之间;

大多数天然气的辛烷值MON一般在115,130之间。

因此天然气相较于汽油具有较高的抗暴性能。

二、车用天然气的标准

车用天然气应符合GB18047-2000或相关国际标准要求。

值得注意的是，从地下开采出的天然气不能直接用作汽车发动机燃料。

由于其含有烯烃、硫化氢、二氧化碳、水等杂质，会严重腐蚀高压气瓶和管线及其他燃气

装置。

为此，车用天然气必须经过高压的脱硫脱水工艺。

如果车用压缩天然气含水量过高，将存在三个方面的危害。

1.生成水合物，造成管道、气瓶瓶阀、充气嘴等堵塞;

天然气水合物是一种象冰一样的固体，它在管线、钢瓶内壁面沉淀，不仅降低了有效容积，阻碍了天然气的流动，严重时会堵塞管线通道和气瓶瓶阀及充气嘴。

2.加速天然气中酸性气体对钢瓶的腐蚀。

在天然气中，总是含有少量的酸性气体，如硫化氢、二氧化碳等，这些气体在水中会电离，电离质子的存在会腐蚀金属设备，严重时还会造成金属开裂。

3.当环境温度小于0?

时，会出现结冰现象。

造成车辆无法使用天然气运行。

三、CNG汽车燃气系统的工作原理

CNG汽车气瓶中的天然气在ECM或燃料转换系统的控制下，将天然气供给减压调节器，减压调节器可把高压天然气降至系统所需要的压力，由减压调节器流出的天然气进入空气/燃料混合器或燃气喷射器，混合器/燃气喷射器按发动机控制系统的要求吸入/喷入天然气，以优化汽车的驾驶性能、燃料燃烧及排放性能。

天然气燃气供气系统的布局图如下:

四、压缩天然气汽车（CNG）的特点

目前天然气汽车大多为压缩天然气汽车，由于天然气性质的特殊性，使得天然气汽车具有以下特点:

1、动力性能

（1）对于两用燃料的压缩天然气汽车，在使用天然气时发动机的充气效率降低，天然气的燃烧速度比汽油慢,要求更高的点火能量,而目前大多数两用燃料汽车在改装时没有对点火系统作相应改动,应此使用天然气时显得“火”要弱一些。

所以,使用天然气时,发动机功率和扭矩要有所下降,下降幅度一般在10%—15%之间。

对于单燃料的压缩天然气汽车，发动机一般是通过对柴油发动机进行再设计（增加点火系统、控制系统等），相较于两用燃料汽车，单燃料发动机有更好的动力性，与燃用汽油和柴油相差很小，只是在起步和爬坡时感觉要明显一些。

2）经济性

作为一种清洁燃料,一方面天然气不会稀释润滑油,燃烧后不产生积碳,可减少发动机磨损,延长润滑油更换周期和发动机使用寿命,维护和使用费用低;

另一方面,使用天然气的燃料费用一般低于汽油,特别是在天然气储量丰富的地区（燃料价格在很大程度上取决于当地政府的政策）。

3）安全性

从燃料本身看,天然气的密度比较小,是一种非常轻的气态物质,即使从输送管道和储存容器中泄漏出来,将很快向上扩散到周围的大气中,不会在地表附近聚集,一般很难达到点燃、爆炸的下限（浓度大于4%）。

另一方面,天然气的自燃温度很高,远大于汽油和液化石油气等燃料,其安全性要高于汽油和液化石油气等燃料。

为了安全,可靠地使用天然气,CNG供给系统的每一个部件都经过了严格的检验,设计上充分考虑了安全性的要求,CNG储气瓶,管路,接头等均能承受最大工作压力数倍的压力,安全系数高,一般不会出现破裂,造成燃料泄漏的情况。

CNG储气瓶的生产经过多道工序的严格检验,从材料到加工直至成品的每一个环节均有严格的质量保证,再经过严格的检验,确保合格后才能投入使用。

4）排放性能

按照质量计算,天然气中的碳元素和氢元素的比例约为75:

25,是所有碳氢类燃料中碳含量最少,氢含量最多的燃料。

碳氢类燃料燃烧后产生二氧化碳和水,含碳量少,燃烧后产生的二氧化碳量相应要少,天然气燃烧产生的二氧化碳量要比汽油少25%。

二氧化碳的大量产生是造成全球温室效应的主要原因。

因此,用天然气代替汽油作为汽车燃料,对减少二氧化碳的产生,减缓温室效应有比较重

要的意义。

从这一点出发,国际上通常将天然气称为真正的“清洁燃料”。

天然气作为气体燃料,很容易和空气均匀混合,在燃烧室内得到充分的燃烧,不完全燃烧产物一氧化碳和碳氢化合物的排出量要少很多,同时氮氧化物的排放量也有一定的下降。

天然气作为一种清洁燃料,不含有多环芳香烃等致癌物质以及硫元素,燃烧后不会产生对区域环境造成影响的毒性物质,烟雾,酸性物质等。

另外汽车使用天然气时产生的噪声也要低于汽油,柴油汽车。

资料表明，天然气汽车的排放CO可降低80%以上，NOx和非甲烷类可降低80%，CO2可降低30%，HC可降低80%、SO2降低70%，SO低99%，Pb减少到零，颗粒物减少41%，噪声降低40%。

因此与汽油柴油比较是一种非常清洁的车用燃料。

5）续驶里程

作为一种气体燃料,天然气的储存方式一直是影响其在汽车上大面积应用的主要难题。

目前较多采用的压缩方式储存天然气,其储存的最大压力一般在20,25Mpa。

按此储存压力计算,其能量密度仅为汽油的1/4。

同时,采用压缩方式,考虑到安全和汽车的特殊性,储存容器需要承受数倍的最大工作压力,这又使储存容器的单位体积的重量远高于汽油箱。

因此,从不过多增加汽车自重的角度考虑,天然气汽车的续驶里程必然有限。

另一方面，天然气汽车加气站没有形成加油站一样的网络，造成加气不方便。

这两个原因导致天然气汽车的发展受到

了极大的制约。

第二章天然气汽车管路系统各部件的功用

产品描述:

CK-OMB-001GC-T3B-001

功能:

集成控制总成是将充气阀、手动截止阀、压力表集成在同一面板上。

具有操作简单、功能全面、安装便捷等优点。

安装:

使用6只6mm的螺钉固定面板,并将压力表搭铁线可靠地固定在支架上。

支架采用焊接的方式固定在车辆合适部位，并对支架进行防锈处理。

2、Receptacle充气阀

型号:

NGV1-P30NGV1-UNIV

实现快速安全充装天然气，内置单向阀,能有效防止气体泄漏。

安装:

将匹配的铝垫水平置于螺纹孔内，在与之连接的接头外螺纹上使用生料带或者螺纹密封胶（Loctite565、Loctite567、Loctite592、Permatex562xx或Permatex8063x）,并将接头与充气阀进行装配,再用扳手拧紧。

安装力矩:

35-45Nm

3、ManualValve截止阀

M14X1-1/2G

接口外螺纹1/2G，接口内螺纹M14X1;

在高压管路中用于关闭或开启高压气体管路。

将阀门用配套的紧固螺母固定在支架上。

用手拧紧接头，并用扳手拧紧1.5-2圈即可（拧紧圈数可视实际情况而定）。

4、RigidFuleLine高压钢管

产品描述

?

8X1（PVC）?

6X1（PVC）6M/圈

用于输送高压天然气，其工作压力为20MPa。

根据管路安装图纸所示要求，用专用钢管割刀切割钢管，切割后，用细平锉将断口的毛刺打磨干净，并确保断面不收口;

如果高压钢管因工艺需要校直，须使用木制榔头或者橡皮榔头校直;

高压钢管在不同功能件之间连接时，必须作抗震弯或者“U”型圈，其弯曲半径须大于5倍高压钢管直径。

管路应用管卡固定，固定间隔不超过600mm。

5、PressureGuage&

Sensor压力表

806

压力范围0-40MPa。

用于显示气瓶中的压力，并将压力通过光电传感器转换成电信号输送到显示器。

将密封铝垫水平置于压力表接头孔内，或者在螺纹表面使用生料带或者螺纹密封胶（Loctite565、Loctite567、Loctite592、Permatex562xx或Permatex8063x），将压力表与压力表接头进行装配，并用扳手拧紧（不能用手来拧表面）。

2圈（拧紧圈数可视实际情况而定）。

安装力矩:

用手拧紧压力表，并用扳手拧紧1.5-

6、PressureIndicator压力指示器

561N

压力指示器额定电压为12VDC，通过指示灯来表示气瓶中气体压力，红色指示灯亮则表示压力低于3MPa，提示驾驶员应尽快加气。

气量显示器应可靠安装在驾驶室便于操作和观察的区域;

气量显示器接线方式应按照说明书上的接线图安装。

7、HPAutomaticValve高压电磁阀

SV-8-24V

工作电压24V，用于对高压管路气流通断进行控制，该阀为常闭阀;

当通电时电磁阀开启，断电时关闭。

安装电磁阀时根据气体流动方向标识进行安装（箭头方向既是气体流动方向），不得反向安装;

在接电源线时应按照线圈上面的标识接线，搭铁线一定要保持良好接地;

安装时应避开高热区域及点火系统。

8、NippleFitting直扣接头

M14×

1?

8

用于连接与截止阀相连的高压管路。

将接头、卡套、高压钢管的表面进行清洁，确保没有杂质附着在表面，将接头、卡套依次套在高压钢管上，然后插入接头体的基座内，使高压钢管端部抵住基座端面，用扳手拧紧接头。

用手拧紧接头后，用扳手拧1-1.5圈即可（拧紧圈数可视实际情况而定）。

9、StraightFitting直通接头

VAL14196?

6?

该接头用于过渡连接，当高压钢管尺寸不够连接到另一部件的时候需要该部件过渡。