简易升降子母机式立体车库的设计设计文档格式.docx

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简易垂直升降式立体车库

摘要：

近年来，随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车。

数量众多的汽车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。

而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。

由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:

1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

在此设计中，通过利用杠杆和链传动曳引活动梁实现对汽车的二层存取。

在完成确保双层车辆均可自由存取的总体框架的设计后，对链传动存取车辆装置及其零部件、活动梁及停车梁等主要结构及其零部件进行计算校核。

该立体车库结构简单，操作方便，成本低廉，比较适合于家庭用户。

关键词：

立体车库；

杠杆；

链传动;

曳引；

校核

Simpleverticalliftparkinggarage

Abstract:

Inrecentyears,withthecontinuousimprovementofpeople'

slivingstandards,moreandmorepeoplebuyprivatecars.Thenumberofcarsparkedplaysasignificantimpactonthecity'

strafficandtheenvironment.Parkingdifficultproblemsarise,butalsotothemechanicalparkingequipmentindustryhasbroughtgreatbusinessopportunitiesandabroadmarket.

Residentsparkingspacesinalotofnewresidentialratioof1:

1,inordertosolvethecontradictionbetweenthecommercialareaoftheparkingspacecoversanareaofhousehold,parkingequipmentitsaveragecyclesmallfootprintuniquecharacteristics,hasbeenthemajorityofusersaccept.

Inthisdesign,achievedthroughtheuseofleverageandchaindrivetractionofthebeamstoaccessthesecondfloorofthecar.

Completedtoensurethatthedesignoftheoverallframeworkofdoublevehiclesarefreetoaccess,accesstovehicles,chaindrivedeviceanditscomponents,thebeamsandparkingbeamstructureanditscomponentsarecalculatedcheck.

Thethree-dimensionalgarageissimpleinstructure,easytooperate,lowcost,moresuitableforhomeusers.

Keywords:

StereoscopicGarage;

Level;

TransportationofChain;

Tractor-driven;

Check

1前言

1.1课题背景

在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。

未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：

一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%；

另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。

通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。

此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。

随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。

机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。

同时，选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。

垂直升降式停车系统也叫电梯塔式车库、电梯式停车塔等。

它是用提升机将车辆升降到指定层，并用存取车机构存取车辆的机械式停车设备。

电梯塔式车库具有占地小，结构紧凑、存车密度高、存取车方便快捷的特点。

特别适合建造都市中心区，是解决城市中心区停车难问题的最佳模式之一。

在对国内外车库现状及发展趋势做了充分认知的基础上，结合当时我的知识和能力，选择简易单个体车库结构为研究模型。

简易垂直升降式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：

车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。

本课题简单介绍了车库的主体结构和特点，对车库的控制系统在此不作分析说明，依据垂直升降式立体车库的运行原理，运用力学理论对垂直升降式立体车库的结构进行了全面的力学分析，包括垂直升降式立体车库的框架结构的强度等。

利用Pro\E建立立体车库三维图形。

在Pro\E绘制图形过程中，再对部件选型中不合适的进行替换，以达到最佳效果，最后再导成二维图形。

为了使停车设备满足使用要求，根据垂直升降式立体车库的实际，

在垂直升降式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。

1.2国外研究现状

早在50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；

利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备；

适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；

利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。

自70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。

以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进--移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难，并开始向外输出技术和出口产品。

目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。

机械方面，应用了许多新材料、新工艺。

设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。

钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观、强韧、耐用。

控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。

控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。

安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等。

日本是最早应用机械式车库的国家之一，其在上世纪60年代初就开发并使用可最大限度的利用空间的机械式停车设备。

当时日本全国汽车保有量大约为500万辆，大多采用的是垂直循环式停车设备。

从80年代开始，日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。

韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。

其机械停车产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段。

由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。

目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。

1.3国内研究现状：

我国机械式车库的早期研究开发工作是从80年代中期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。

参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台，目前停车设备生产厂已发展到几百家，生产各种类型的停车设备，有些停车设备已开始出口。

机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅包含了机械停车设备，其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域，就停车设备本身而言，其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征，需要多学科、多专业的复合型人才积极参与，把国外停车技术和各领域的成熟技术移植到我国停车产业，开发出安全、经济、高效、节能、省地的产品，满足国内外市场的需求

在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；

多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；

缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；

市场竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；

缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足；

政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。

解决上述问题，需要我们在政策市场、管理和技术多方面做出努力。

政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规划确定出专用和公共停车位的合理数量，实现投资主体多元化，确定车库的管理属性和停车收费标准，给予投资和经营者相应的优惠政策，使其有利可图。

市场方面应建立车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路满库空”现象。

鼓励按市场规则经营车库，并实施政府监督和政策调控，使停车产业良性发展。

1.4主要研究内容

基于立体停车设备广阔的市场前景，结合国内立体车库发展的现状，决定研究设计较为简单的家庭用双层立体车库，设计以成本低廉，操作方便为原则。

2方案选择及结构设计

2.1立体车库总体结构设计

2.1.1车型及车库参数

车型选择为中小型轿车，以桑塔纳LX为例车辆总长4546mm，总宽1690mm，总高1427mm，质量1030kg。

轴距为2548mm，轮距前1411mm，后1422mm。

由于设计定位于低成本的简易型双层立体车库，所以决定采用结构简单的简易俯仰式立体车库。

车库总长6700mm，总宽23