预制构件厂可行性分析报告Word格式.docx

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工业建筑从50年代起，就学习苏联，走预制装配化的道路。

柱、吊车梁、屋架或屋面梁、屋面板、天窗架等主要结构构件均采用预制。

不过，除屋面板及一些小型吊车梁、小跨度屋架外,大多是现场预制：

即使工厂预制，也往往由现场建立的临时性预制场预制，预制作业仍然是施工企业的一部分。

60年代末70年代初，随着中小预应力构件的发展，城乡出现了一大批预制构件厂，用于民用建筑的空心板、平板、檩条、挂瓦板,工业建筑用的屋面板、F形板、槽形板以及工业与民用建筑均可采用的V形折板、马鞍形板等成为这些构件厂的主要产品，预制构件行业开始形成。

70年代中期政府主管部门大力提倡建筑业的“工厂化、装配化、标准化”，政府又投资建起了一大批混凝土大板厂和框架轻板厂，掀起了预制构件行业发展的热潮。

到80年代中期，全国城乡建立起了数万个规模不同的预制构件厂（其中90%以上是规模很小的乡镇企业），我国构件行业发展到达了巅峰。

从技术上看，预制构件的生产从以手工为主到机械搅拌、机械成型再到工厂的机械化程度很高的流水线生产，经历了一个由低到高的发展过程。

我国的预拌混凝土从80年代开始起步，随着经济建设的高速发展，大批高层建筑拔地而起，推动了预拌混凝土和泵送技术的快速发展,今天，我国一些大城市的预拌混凝土现浇工程质量和施工技术已赶上国际水平，成为我国混凝土工程技术现代化和建筑工业化的标志之一。

预拌混凝土的迅速发展对预制构件行业造成了很大的冲击。

由于多种原因，进入90年代以来,构件企业无利可图，城市的大中型构件厂大多已到了无法维持的地步，民用建筑上的小构件已让位给乡镇小构件厂生产。

1999年初以来，一些城市相继下令禁止使用预制空心楼板,一律改用现浇混凝土结构,又给预制构件行业沉重的打击,预制构件行业已到了生死存亡的关头。

我国的预制装配技术是在混凝土现浇技术有了一定基础之后发展起来的,预制混凝土技术经历了由低到高的发展过程。

用高度机械化的生产技术按高标准生产

房屋构件、桥梁构件、隧道构件等预制混凝土构件,并用先进机械进行安装,也是现代化的混凝土工程技术之一。

世界上发达国家混凝土工程中预制构件的比例仍占35%-50%,说明

预制装配技术仍是建筑工业化和混凝土工程技术现代化的一个重要组成部分。

因此预制混凝土构件不能被否定,应该支持它向前发展。

那种认为预制装配技术是落后的,现浇技术是先进的观点是非常片面的。

把预制装配改为现场搅拌并用吊斗或小车运输的现浇混凝土技术,应该说在技术上是一种倒退。

我们的预制构件行业作为建筑工业化的标志之一不会被淘汰。

二、预制构件行业的历史和市场现状分析

1956年北京建成国内第一个规模化的预制混凝土构件专业化工厂。

计划经济期间混凝土预制构件厂家主要由大型国有施工企业建立，并为本系统的建设工程服务。

改革开放以后，伴随着城乡建设规模的扩张和建筑市场、建材市场的全面放开，预制混凝土构件行业迅速发展。

企业数量和生产能力大幅度增长，国有、集体、股份、民营等多种经济成分和不同规模、不同技术水平的企业共同发展。

混凝土预制构件的品种从早期的房屋构件和水泥混凝土管，发展到公路铁路桥梁、地铁盾构管片、大口径给排水管。

进入新世纪以后，随着大型铁路桥梁、高速公路立交桥、地铁盾构管片等高技术含量的混凝土预制构件品种发展，我市引进和开发了现代化预制构件生产线，技术水平有了跨越性提高，其中地铁盾构管片、无砟轨道板及轨枕生产线的技术水平达到国内领先水平。

2008年我市各类混凝土预制构件总产量140万立方米。

其中桥梁构件为65万立方米，占总产量的46.4%；

无砟轨道板及轨枕为23万立方米，占总产量的16.4%；

盾构管片为15万立方米，占总产量的10.7%。

上述3类供应基础设施建设工程的构件产量合计占构件总产量的73.5%。

建筑构件（主要为梁柱、大跨度预应力楼板、短向圆孔板及少量外墙板、楼梯、阳台板、空调板等，从上世纪九十年代现浇混凝土和钢结构建筑发展起来以后，生产应用量明显下降）为20万立方米，占总产量的14.3%；

混凝土排水管为15万立方米，占总产量的10.7%；

其它（水泥混凝土装饰板、体育场预制看台、高架桥混凝土栏板等）2万立方米，占总产量的1.4%。

全市有资质的混凝土预制构件企业168家，目前仍然在生产的企业56个，为保

留资质预制构件企业数量的34%。

目前生产点57个，总生产能力345万立方米。

其中位于顺义区的有17个，占全市的29.8%；

房山区10个，占全市的17.5%；

丰台区9个，占全市的15.8%；

大兴区6个，占全市10.5%；

上述4个区县合计

42个，占全市的73.7%。

除怀柔外其他8个区县均在1至3个之间，合计15个，占全市的26.3%。

绝大多数混凝土预制构件厂分布在郊区的平原地区。

北京的预制构件行业和全国的大环境一样也到了举步维艰的境地，首先总体产能过剩，开工不足。

目前我市继续生产的57个混凝土预制构件生产点平均设备利用率为40.6%。

其中建筑构件和给排水管生产线的设备利用率近50%，桥梁构件生产线的设备利用率为46.4%，盾构管片和无砟轨道板生产线的设备利用率在

30%以下。

多数企业没有长期稳定的生产任务，不能均衡生产。

供大于求造成价格走低，部分不规范和监督约束机制不健全的企业通过逃税漏税、偷工减料等手段降低成本，冲击规范企业的经营。

工程款严重拖欠，影响企业的可持续发展。

其次，粉煤灰、砂、石等原料供应紧张。

除水泥和外加剂外，北京市生产混凝土预制构件所需的粉煤灰、砂、石多数需从外地调入，供应紧张，价格攀升。

由张家口、内蒙古、山东供应的I级粉煤灰达180元/吨，由河北涿州、怀来、涞水供应的碎石、砂子价格达50元/吨。

供应紧张造成供应渠道不固定，影响混凝土预制构件的产品质量。

总结

综上所述，作为夕阳产业，预制构件行业，已经严重产能过剩，我们的合作方，合作方式也是完全把风险转嫁给我们，此项目不可行。