浅谈机械式垂直升降立体车库安装监理Word文件下载.doc
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二层机械升降横移式停车库主要技术参数：
表1
序号
内容
参数
备注
1
车位数辆
机械式328，自走式73，共401
2
停车尺寸mm
≤5200×
1850×
1550
长×
宽×
高
3
停车重量kg
≤2000
4
进出库方式
采用后退/前进入库，前进/后退出库
5
停车类型
D型车
6
提升方式
电机+链条
7
升降速度m/min
8
横移速度m/min
双塔式垂直升降停车库主要技术参数：
表2
停车位数辆
双塔
50×
2=100
5000×
5300×
2050×
2000
≤2500
60
自动调
频变速
40
地坑深度mm
1350
机房高度m
46.04
主电机KW
15；
18.5
9
消防方式
二氧化碳灭火
10
180度进入
双入口
1车库安装前准备阶段的监理工作
监理工程师应对设计图纸、技术文件进行消化，吃透设计意图，掌握安装中关键节点及配合尺寸，熟知相关国家标准及规范要求，并制定出切实可行的监理实施细则。
要审核制造厂及安装队伍资质，其主要内容包括：
1.1产品合格证；
车位布置图；
使用维护说明书；
荷载计算书；
动力电路和安全电路的电气图及说明；
电气敷线图；
设备安装图；
安全部件如防坠装置及缓冲器试验、制动器等报告；
重要零部件如钢丝绳、链条等合格证、质保书。
1.2安装单位资质证书，特种作业证书（项目经理，主管工程师、电工、焊工等）。
1.3安装相关资料、施工组织设计方案、设备进场报验及清单、设备基础与环境介绍、土建工程验收证明文件及交接手续、施工过程记录和自检报告等。
2立体车库安装过程控制
机械立体车库就其组成而言，可归纳为三大部分：
即车库主体钢结构构件（立柱、横梁、纵梁、载车台板等）；
机械传动部件（横移减速电机、链条、链轮等）和自动控制部分（箱、柜、盘及各种继电器、电机、可编码程控器、开关、限位器等）。
在安装进入实质阶段后监理应按设计及规范要求进行质量跟踪预控。
2.1钢结构构件和连接件主要用于承受车库本体自身零部件重量和存入车辆重量，其强度、刚性、稳定性及许用应力应符合GB/T3811的规定。
焊接件外部检查，不应有目测可见的明显缺陷如：
裂纹、孔穴、夹渣、未焊透、未融合等，应符合GB/T6417的规定。
焊条、焊丝和焊剂应与母件的材料相匹配，应符合GB/T985和GB/T986的规定。
焊缝应清理打磨。
主要受力构件如立柱、横梁等件的对接焊应进行无损探伤，射线探伤时，不低于GB/T3323中的规定Ⅱ级，超声波探伤时，不低于JB4730中的规定Ⅰ级。
立柱应测量其垂直度，在全长范围内不应大于8mm。
梁间平行度、框架对角线均应在公差范围内，可用激光测距仪、水准仪或吊线坠的方法测量。
2.2为提高钢构件使用寿命，防止过早锈蚀，钢构件应经过抛丸处理，非接触面应注意涂装质量，可采用底漆+中漆+面漆等多道涂层，面漆应均匀细致、光亮、完整、色泽一致，不允许有粗糙不平、漏漆、起泡、脱落、开裂、流卦、皱皮、杂质及污浊物等。
2.3电器性能
（1）为确保运行正常应配置双回路供电，且能自动进行电源切换。
电源及控制器应能满足该系统正常运转要求，应具有较高的抗干扰及稳压特性。
电气设备安装应符合GB50168、GB50169、GB50171和GB50303—2002的要求。
（2）设备的金属构件及所有电气设备（电机、电控箱、操作箱等）的金属外壁均应有可靠接地，并应进行绝缘电阻测试，接地电阻不应大于4Ω。
可用ZC-29B或ZC-8型接地电阻仪测量，零线和接地线应分别设置。
防护等级不低于GB/T49422—1993中的规定。
电机应避免外来雨水及灰尘的侵蚀，电控箱应密封防鼠害。
（3）电路应配有分电路和主电路的短路保护器、过载保护器、欠压保护器、缺相保护器等。
对具备欠压保护功能的设备，通电检查程序是：
启动总电源按钮、总接触器吸合，此时人为切断电源总开关或总断路器，造成失电状态，总接触器断电，再次合上电源总开关，在未按压设备总电源启动按钮前，总接触器不能自动吸合。
2.4控制系统
电器控制系统是立体车库的核心技术之一，它根据操作指令通过电脑程序完成存取车的全部动作，对故障自动跟踪检测显示及故障原因反馈处理。
该系统由主控箱盘，可编程控器，电磁接触器，按键式控制盘，光电开关、定位器，限位开关，安全装置等组成，要求安全、方便、可靠，光电开关检测以确保人、车安全。
2.5制动系统
要求该系统在出现动力电源或控制电流失电的情况下，能自动制动。
常闭式自动器对控制升降运动的制动，其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩，制动摩擦片磨损应有自动补偿能力，制动轮的制动摩擦面，不应有影响制动性能的缺陷或油污等。
2.6安全装置
该系统应配置设有多重检测、机电互锁、智能报警装置（警示灯、电子蜂呜器），确保车辆在提升和静止状态下不致滑移或坠落，紧急停止按钮、过载保护装置、欠逆相装置、车辆定位装置、断电制动装置，防止断链、松链、跳齿、过卷等装置。
所有这些装置应能自动检测显示、报警，并禁止马达运转，以确保设备安全。
上下定位开关，终点极限开关应准确、灵敏。
3系统调试
设备全部安装完毕，应对各系统分别做试运转试验，如升降牵引试验，横移试验，限速器安全钳联动试验；
上下动作定位，终点极限试验；
安全保护装置试验，制动系统试验等。
各系统试验完毕并达到设计要求后，方可进行全系统调试。
此时应全部满足设计时给出的所有条件。
即达到制动灵敏可靠，运行平稳、无抖动、无冲击，运行噪音低于国家标准65分贝，存取车时间在设计范围内。
在全系统调试完毕后，监理还应组织设计单位、主要制造单位、安装单位、业主及使用管理单位进行以下必不可少的验收、试验，并做好记录。
3.1空载试验。
此时应对每个车位作完成出入库动作各三个循环，以检验各机构的运转，达到运转平稳、无异常声响、无变形，提升、横移、上下限位定位准确，自动控制逻辑动作无误、稳定。
3.2额定载荷试验。
该项试验是以设计给出的允许停车尺寸及重量，实车进行入库、停车、提升、横移、再出库等动作各三个循环，此时应满足整机及各部件的承载能力正常；
整机工作性能、逻辑动作准确稳定性正常；
制动器动载荷工作性能正常；
安全装置动作准确；
各传动部件无异响无变形。
3.3超载荷试验。
该项试验即120%超载试验，系统应能达到上述额定载荷试验的要求。
4其它附属设备
机械车库是一个庞大的系统工程，为保证正常运转，还应配置如
通风、排烟、采暖设备；
照明设备应保证有30LX以上的照度；
消防设备，避雷设备，监控及自动计费设备等，这些设备的安装验收，均应按设计图纸及相应标准规范执行。
5结语
机械立体车库的安装过程，实际上是一个对监理工程师的考验过程。
它要求监理工程师具备多学科知识，具备在施工中发现问题，解决问题的能力，同时亦能在实践中不断提高完善自身的专业技术水平。
然而一个人的知识毕竟有限，不可能掌握太多的知识，这就要求监理企业及时抽调相关技术人员，充实现场，共同完成该项工作。
值得一提的是，对于机械立体车库安装过程中，监理在安装施工技术交底时必须强调主控项目控制点的工序报验的重要性，对于未按要求报验，未按国家标准、规范要求施工，或到达停止点而未经监理检查验收即进入下道工序的错误做法，必须强制要求返工或停止施工，这样才能确保安装质量。
参考文献：
1、机械车库设备通用安全要求GB17907-1999
2、停车库设计防火规范
GB50067-97
3、升降横移类机械式停车设备JB/TB910-1999
4、电梯安装验收规范
GB10060
5、电梯制造与安全规范
GB7588
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