SAC20多碎石沥青中面层施工方案教程文件.docx

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SAC20多碎石沥青中面层施工方案教程文件

SAC-20多碎石沥青中面层施工方案

一、概况

庐江—铜陵高速公路地处安徽省中南部，北接合安高速公路，南接规划中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥—黄山公路的一部份，路线全长78.06公里。

本项目为庐铜高速公路路面第三合同段，全长27.51公里（K45+040～K72+550），为平原微丘区高速公路，双向四车道，设计行车速度为100Km/h，该部分多碎石沥青砼面层主要是根据沙庆林院士的指导意见，对我标段的普济圩高架桥的桥面采用该方案施工，单幅全长12.68598公里（K64+167.98-ZK71+454及K64+167.98-YK69+567.94）

二、编制依据：

1、沥青路面施工技术规范JTJ032-1994。

2、安徽省庐铜高速公路施工图设计文件。

3、安徽省庐铜高速公路路面招标文件技术要求。

4、安徽省庐铜高速公路项目办皖金宇庐办技[2004]88号文下发的《多碎石沥青砼面层施工作业指导书》等有关的路面施工的技术要求。

三、试铺试验段的目的

1、通过试铺段的铺筑，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式的方法，为中面层全面施工进行技术准备，提供技术依据。

2、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

3、验证并确定沥青混凝土的施工生产配合比。

4、通过试拌确定韩国斯贝柯SPECO4000型拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力及拌和控制温度等。

5、通过试铺，掌握DF140CS型摊铺机在沥青混凝土铺筑过程中的工作性能，确定：

摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。

5、完善和修正施工方案，施工工艺和操作规程。

6、确定合理的施工作业段长度，修改施工组织计划。

7、确定沥青路面施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯联络及指挥方式。

四、准备工作

1、试铺时间及施工现场

（1）中面层试铺订于2004年8月31日在K56+000～K56+200左幅进行，全长200m，宽度为11.52m。

（2）按照《沥青路面施工技术规范》、《招标文件》及项目办、总监办下发的《沥青砼中、下面层施工作业指导书》等有关文件要求，对下面层进行全面检查，合格后才能进行沥青中面层的试铺工作，否则按要求进行处理后再进行试铺。

（3）现场整洁，无尘土、垃圾与杂物。

（4）检查下面层是否有缺陷和不足，如有缺陷和不足，提前进行处理。

2、粘层的施工

在施工前，对所用乳化沥青进行检验，其标号及质量符合设计图纸及技术规范要求后方可采用。

（1）施工准备

将准备浇洒乳化沥青的工作面的所有杂物扫出路基外，以保证在喷洒乳化沥青的表面整洁而无尘埃。

（2）喷洒乳化沥青

a、在喷洒前报监理工程师批准。

b、乳化沥青用洒布车按设计用量一次均匀地洒布，洒油量、温度条件按设计图纸及规范要求进行，沥青洒布机喷不到的部位用手喷附属装置喷洒。

c、在喷洒交接处乳化沥青时，精心控制，使之不超过批准的洒油量。

d、对喷洒区附近的结构和树木表面加以保护，以免溅上乳化沥青受

到污染。

e、洒布粘层油：

用乳化沥青洒布车喷洒，在铺筑覆盖层之前24h内洒布。

沥青砼面层与面层之间洒布粘层乳化沥青。

用量为0.3-0.6kg/m2，粘层乳化沥青洒布过量的部分，根据监理工程师的批准适量洒布吸油材料或设法清除。

f、洒布乳化沥青的气温不低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨时，不进行施工。

洒布乳化沥青路段，禁止车辆、行人通行。

3、技术准备

（1）确定具体的施工方案：

沥青混凝土中面层的摊铺，采用斯贝柯SPECO4000型间歇式拌和楼生产沥青混合料，备有180吨的贮料仓贮存，用20吨自卸汽车运料，两台DF140CS型摊铺机摊铺，单幅全宽一次铺筑。

为满足路面平整度、标高及厚度，摊铺机找平方式采用移动式平衡梁调平。

碾压分初压、复压、终压三阶段进行，机械化连续施工，并作好充分准备，认真做好试验检测，加强管理，确保质量。

（2）进行沥青混凝土配合比设计，目标配合比设计，得出最佳油石比，生产配合比验证最佳油石比。

试验结果均符合设计要求。

（3）确定施工工艺流程（见附件）

（4）进行技术交底，对参加沥青中面层施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手及辅助人员进行技术交底，交底主要内容为：

岗位分工、职责范围、施工方法、技术标准、质量要点、安全操作规程等。

4、试铺段拟投入使用的主要机具设备：

（1）SPECO4000型间歇式沥青拌和楼1台。

（2）DF140CS型摊铺机2台。

（3）20吨自卸汽车22辆。

（4）26吨轮胎式压路机3台。

（5）英格索兰DD-110型双钢轮压路机2台。

（6）装载机4台。

（7）洒水车2辆。

（8）工具车2台、切割机1台。

（9）沥青洒布车1辆。

5、原材料准备：

（1）沥青中面层采用的基质沥青为韩国产SKAH-70重交通道路石油沥青，其技术要求见表-1。

沥青性能整套检验指标由业主委托进行，我部试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，其中针入度为68.7（0.01mm），软化点为51.3℃，延度（15℃）大于200cm，均符合规范要求。

（2）粗集料采用石质坚硬、洁净、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性的石灰岩碎石，粒径大于2.36mm，用反击式破碎机加工而成，其技术要求见表-2。

重交通道路石油沥青（AH-70）技术指标（表-1）

沥青路面粗集料质量技术要求（表-2）

（3）细集料采用坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当级配的人工轧制的石屑，细集料要求见表-3、表-4。

沥青面层用石屑规格（表-3）

沥青路面细集料质量技术要求（表-4）我部中面层采用的粗、细集料均是庐江县五七大学石料厂生产的石灰

岩集料，其各项检测结果均合格。

（4）填料采用石灰岩磨细得到的矿粉，且必须干燥、清洁。

矿粉质量技术要求见表-5，拌和机除尘回收的粉尘不得作为矿粉使用，以确保路面的质量。

我部采用的矿粉为巢湖市锦江水泥有限公司生产的球磨矿粉，其含水量的平均值为0.5%，表观相对密度平均值为2.717g/cm3，亲水系数平均值为0.72。

均符合技术规范要求。

（5）抗剥落剂采用文盛牌TW-1型（江苏扬中），采用现场添加的方法，掺量为0.3%。

6、组织管理：

（1）沥青中面层试验段由沥青路面作业队组织施工，技术指导组负责技术指导，主要成员职责见表-6。

沥青面层矿粉质量指标（表-5）

（2）机械设备驾驶，操作控制人员岗前培训、考核合格后方能上岗，并实行定员定岗，严守操作规程。

（3）配合现场摊铺协助工作，将选配有丰富经验的熟练路面施工人员跟班作业，跟随机械指挥卸料，跟机找平，整修侧边，随机加油等辅助工

作，每班由20人组成。

中面层试验段施工小组主要成员（表-6）

五、中面层试验段施工工艺

1、沥青混合料的拌制

（1）本试验段采用斯贝柯SPECO4000型间歇式沥青拌和楼拌制AC-20I型沥青混合料，拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪器处于正常工作状态。

（2）将沥青及矿料的温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到160～170℃，沥青及矿料的加热温度应符合表-7的规定。

（3）沥青混凝土拌和时间以混合料拌合均匀，所有矿料全部裹附沥青为度，试拌时拟干拌时间为5秒，湿拌时间为40秒。

（4）拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结块、无严重离析现象，发现异常时查找原因，及时调整。

（5）拌和楼在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超过表-7的规定，对高于185℃低于145℃的混合料应予以废弃。

（6）试验段取2组混合料试样作为室内马歇尔试验和抽提试验，检验

油石比、矿料级配和沥青混凝土物理力学性质。

AC-20I型沥青混合料施工温度（表-7）

2、混合料运输

（1）沥青混合料采用20T自卸汽车运输，车箱底部及两侧均清扫干净，并涂油水混合液（柴油∶水=1∶3），不让多余的混合料积聚在车厢底部。

（2）车辆装料按前后顺序分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少粗集料离析。

并在车箱两侧各打一测温孔，及时检查混合料的温度。

（3）运输车辆数量按平均每公里往返一辆，摊铺现场卸料2辆，等候卸料4辆，拌和机下装料1辆，等候装料3辆计算，本次试验段试铺拟投入运输车辆22辆。

（4）料车卸料时在距摊铺机10～30cm左右时以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。

3、混合料的摊铺

（1）试验段路面宽度为11.52m，采用2台DF140CS摊铺机成梯队铺筑，2台摊铺机组装宽度，一台为6m，另一台为5.65m，试铺时一台摊铺机靠中央分隔带走在前面，两侧采用超声波移动基准梁找平；另一台摊铺机紧随其后，中间重叠10～15cm，内侧采用横坡仪在已铺的路面上走“雪橇”，外侧采用机械式移动基准梁找平。

（2）摊铺前在下承层上按每20m一个断面测定标高，然后分别测出摊铺后、碾压后同一位置的高程，用以计算松铺系数。

（3）摊铺机就位后，先预热15～20分钟，使慰平板温度达到100℃以上。

根据以往经验先按1.2的松铺系数计算出松铺厚度为7.2cm，调整慰平板高度，用木板支垫，使其高度与松铺厚度相等，放下熨平板，调整熨平板仰角为11.3°，将慰平板牢固的放在上面。

（4）将摊铺机的电子感应器置于基准梁上，接通电源，将灯调灭，开始铺筑，二台摊铺机相距在10m左右，调整摊铺机使纵向接缝重叠10～15cm。

（5）用插入式温度计检查混合料到场温度、摊铺温度，应符合表-7的规定。

（6）摊铺机接料斗适当涂上防粘柴油，料车应对准摊铺机接料斗中心距摊铺机约30cm左右停车，由摊铺机推着料车前进。

（7）摊铺机摊铺速度控制在2.5～3m/min左右，使拌和设备的生产能力与摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。

（8）将摊铺机调整到最佳工作状态，熨平板必须拼接紧密，不准存有缝隙，防止出现拖痕。

螺旋布料器置于中位，调整布料两端的自动料位器，使料门开启，刮板速度和螺旋布料器转速相匹配，布料口内的料位以略高

于布料器2/3为度，使慰平板的挡板前混合料的高度在全宽内保持一致，以减少离析。

（9）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少离析，应在刮板尚未露出，尚有10cm厚的料时拢料，拢放斗时，以斗中料不影响自卸车开动为宜，并做到卸料及时，连续供料，避免粗集料集中。

（10）根据摊铺厚度和速度，摊铺机拟使用的振捣和振动频率分别为4级和5级，以确保足够的初始密实度。

（11）摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及均匀度，发现局部离析，拖痕等问题应在现场主管的指导下及时处理，同时调整摊铺机工作状态，改善摊铺效果。

（12）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

4、沥青混凝土的碾压

（1）沥青混凝土碾压分为初压、复压、终压三个阶段，应在摊铺后紧接进行，在初压、复压过程中采用梯队压实。

试验段采用二种碾压方式，具体如表-8

沥青中面层试验段碾压工艺（表-8）

（2）初压先使用1台英格索兰DD-110型双钢轮压路机紧跟摊铺机后进行，轮迹重叠1/3轮宽，然后使用另1台英格索兰DD-110型双钢轮压路机来回碾压一遍。

初压工艺应按表-8进行，振动频率为40HZ，振幅为0.65mm，碾压速度控制在1.5～2km/h内，尽量减少喷雾，以防止混合料温

度降低太快。

初压遍数拟为2遍。

（3）复压紧跟在初压之后进