珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx

上传人:b****1 文档编号:1317673 上传时间:2022-10-20 格式:DOCX 页数:16 大小:29.88KB
下载 相关 举报
珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx_第1页
第1页 / 共16页
珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx_第2页
第2页 / 共16页
珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx_第3页
第3页 / 共16页
珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx_第4页
第4页 / 共16页
珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx_第5页
第5页 / 共16页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx

《珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材.docx

珠江三角洲城际快速轨道交通千灯湖站原海五路站三号四号出入口排水管线回迁工程施工方案教材

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程千灯湖站(原海五路站)三号、四号出入口排水管线回迁工程

工程地点:

佛山市南海桂城桂澜路与海五路交叉口

建设单位:

佛山市南海区桂城街道办事处拆迁办公室

施工单位:

攀枝花公路建设有限公司

编制部门:

攀枝花公路建设有限公司工程部

编制人:

李渝平

技术负责人:

周世康

编制日期:

201年08月19日

 

一、工程概况

二、现场施工人员管理机构

三、场地施工条件

四、施工方案

五、施工工艺介绍

六、施工进度计划

七、质量安全文明施工措施

八、沉降观测

九、地面下沉应急措施

 

一、

工程概况

1、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段千灯湖站(海五路站)位于佛山市南海区海五路与桂澜路相交处。

该工程将采用开挖施工。

现状部分排水管线位于该工程的开挖范围内。

为保证快速轨道交通建设顺利进行的同时,市政雨、污水能够顺畅排放,对工程范围内的排水管道回迁。

2、主要工程数量:

名称

规格

材料

单位

数量

1

污水管

DN400

HDPE双壁波纹管

171

2

雨水管

DN1000

II级钢筋混凝土管

100

3

新建污水检查井

Φ1000

砖砌

2

4

新建雨水检查井

Φ1500

砖砌

1

5

改造污水检查井

Φ1000

砖砌

5

6

新建污水预留管

Φ1500

砖砌

3

7

破除路面

混凝土路面

1426

8

污水管

钢管

26

9

钢制弯头

DN1000*90°钢弯

1

二、现场施工人员管理机构:

本工程具有施工难度大、工期紧等特点,为确保本工程创优质工程,并为保持我公司的良好信誉,本工程施工的人员将选调技术熟练、能打硬仗的施工队伍承担本工程任务,确保本工程顺利完成。

项目部人员由多年从事类似工程和城市建设的技术人员和管理人员组成,现场人员的组织管理机构见《现场施工人员组织管理结构》图。

现场施工人员组织管理结构图

安全员:

罗龙虎

三、场地施工条件

本工程位于桂澜路与海五路交界处,具体位置详见附图。

桂澜路是桂城区交通要道,车流量大,因此在施工过程中应注意交通疏导。

施工用电、用水接驳近地铁施工单位。

四、施工方案

1、据地铁站进度计划要求,珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程千灯湖站(原海五路站)三号、四号出入口排水管线回迁工程划分四个工作段:

第一工作段:

回迁W-1至回迁W-3,长65m;

回迁W-7至回迁W-5往南过25m,长75m;

第二工作段:

回迁W-3至回迁W-5往南过25m,长31m;

回迁Y-2至回迁Y-3往北第7m,长31m;

第三工作段:

回迁Y-4往南第28m,长28m;

回迁Y-1至回迁Y-2往北第12m,长41m。

第四工作段:

污水压力管,长26m。

2、施工流程如下图:

第一阶段施工:

1、施工准备

2、施工围蔽

3、原有管道封堵(污水管流水走向为桂澜路往海八路方向、海八路往桂澜路方向,两条管道汇入桂澜路与海五路交叉路口的西侧。

即封堵回迁W-1的下游管口、回迁W-7的下游管口、桂澜路与海五路上游的管口)

4、钢板桩支护

5、基坑开挖、抽水

6、地基处理垫层

7、污水管道施工

8、检查井砌筑

9、回填

10、路面恢复

第二阶段施工

1、施工准备

2、施工围蔽

3、原有管道封堵(雨水管水流方向为桂澜路南往北,即封堵回迁Y-1的下游管口、回迁Y-4的下游管口)

4、钢板桩支护

5、基坑开挖、抽水

6、地基处理垫层

7、污水管道施工

8、雨水管道施工

9、检查井砌筑

10、回填

111、路面恢复

第三阶段施工

1、施工准备

2、施工围蔽

3、钢板桩支护

4、基坑开挖、抽水

5、地基处理垫层

6、雨水管道施工

7、检查井砌筑

8、回填

9、路面恢复

第四阶段施工

1、施工准备

2、施工围蔽

3、原有管道封堵

4、基坑开挖、抽水

5、管道接驳

6、回填

7、路面恢复

五、施工工艺介绍

本工程的重点和难点除交通疏解外,封堵是整个施工的关键和工期控制的关键。

本工程的施工要点。

5.1、钢板桩支护

根据现场勘察,在地铁施工的同时,为保证道路安全,减少路面的破坏程度和减少对通车的影响,防止开挖边坡和施工基础失稳,进行拉森钢板桩施工。

1、采用拉森钢板桩支护参考要求

(1)沟槽深度大于3.5m,小于5.0m采用9m长III型拉森钢板桩支护。

(2)沟槽深度大于5.0m,采用12m长III型拉森钢板桩支护。

2、打钢板桩的操作要点

(1)钢板桩必须垂直紧密,桩间搭接采用咬口形式。

(2)钢板桩采用22#槽钢,打桩时板桩顶部应装桩帽,以防板桩顶部裂损。

(3)钢板桩的入土深度应大于0.35h(h为挖土深度),且不少于1.0米。

(4)支撑的沟槽,应随沟槽的开挖及时支撑,雨季施工不得空槽过夜。

3、施工方法

(1)桩机就位、整平、对准位,然后整平、保证桩机水平。

(2)对桩位、检查桩插入时垂直度

吊桩,对桩位,用吊锤线和经纬仪来较对桩插入时垂直度,保证桩位偏差500mm,桩垂直度不大于0.5%。

(3)压、振钢板桩就位

将钢板桩吊至插桩点处进行插桩,插桩时锁口要对准,每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。

在打桩过程中,为保证垂直度,用两台经纬仪在两个方向加以控制。

为防止锁口中心平面位移,在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。

钢板桩分几次打入。

打桩时,开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度,每打入1m测量一次。

沉桩中钢桩下沉速度突然减小,应停止沉桩,并钢桩向上拔起0.6~1.0m,然后重新快速下沉,如仍不能下沉,采取其他措施。

沉桩过程中,发现打桩机导向架的中心线偏斜时必须及时调整。

(4)钢板桩支撑采用Φ300钢管,间距为5.0m。

支撑位置设在钢板桩的顶部以下500mm处

(5)拔桩

基坑回填土到位时,拔出钢板桩,修整后重复使用。

拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。

拔桩时会产生一定振动,如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降,给已施工的地下结构带来危害,影响邻近建筑物、道路和地下管线的正常使用。

(6)土孔处理

对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。

回填的方法有:

回填砂,用水冲实。

4、施工注意事项

(1)施工前,应查明场地范围内的地下管线、地下建构筑物情况,如有管线不能迁移时,应采取切实可行的加固保护措施,确保施工期间地下管线的安全和正常使用,地下管线的迁改和保护须征得管线权属部门、业主等有关单位同意后方可施工。

(2)施工时,应加强对地下管线及临近建筑物的监测,发现异常情况时,应及时采取措施,避免影响到地下管线及临近房屋的安全。

(3)在支撑开挖时,如板桩沿轴线倾斜度较大,可以采用上宽下窄异形桩来校正。

(4)施工过程应做好坡顶地面截水、边坡体有针对性的排水和基坑内土方开挖时临时降水措施。

(5)基坑开挖过程中严禁超挖、抢挖。

5.2、管沟开挖

1、开挖前由施工人员向机械司机详细交底,交底内容包括开挖断面、堆土位置、地下构筑物情况及施工技术、安全要求等,施工过程中需有专职施工员在现场配合。

2、开挖采用机械开挖为主,人工铺助的方式。

在挖掘机开挖过程中,必须按规范要求放坡和预留工作面,及时测量槽底高程、中线、轴线位置和宽度,防止超挖。

在离基底设计标高约20cm左右采用人工开挖整平。

3、如在开挖过程中发生超挖或扰动,应将扰动部分清除,并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂,并夯实,严禁用土回填。

5.3、地基处理

地基采用30cm砂夹石垫层换填,碎石垫层采用粒径3~5cm级配碎石组成。

地基处理后,地基承载能力要达到设计要求(150KPa)。

5、4、管道安装

1、小管径的双壁玻纹管安装可采用人工安装。

槽深不大时可由人抬管入槽。

严禁用金属绳索勾住两管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。

大管径的双壁玻纹管安装可采用吊机下管。

2、调整双壁玻纹管长短时可用手锯或专用切割机进行切割,断面应垂直平整,不应有损坏。

3、下管过程中,严禁将双壁玻纹管从上往下自由滚放,以防止块石等重物撞击管身,并且必须保证沟槽排水畅通。

雨季施工时,应尽可能缩短开槽长度,且成槽快、回填快,并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽,应将受泡的软化土层清除,换填砂石料或中粗砂。

4、下管以后,应将管道排好,然后对线校正,要注意管内流水位是否相平,不相平的应垫平。

5、管道在安装完毕尚未填土时,一旦遭水浸泡,应进行中心线和高程复测和外观检查,如发生位移,飘浮等现象,应做返工处理。

6、管道采用承插口安装,在一般情况下插口方向应与水流方向一致,由低点向高点依次安装。

管道接头,采用弹性密封圈柔性接头。

7、HDPE双壁玻纹管承插连接

(1)连接前,应先检查橡胶圈是否配套完好,确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度;

(2)管道的承口、插口与密封圈接触的表面应平整光滑、无划痕、无气孔。

(3)接口作业时,应先将承口(或插口)的内(或外)工作面用棉纱清理干净,不得有泥土等杂物,并在承口内工作面涂上润滑剂,然后立即将插口端的中心对准承口的中心线就位。

(4)插口插入承口时,小口径管可用人力,可在管端部设置木挡板,用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内,逐节依次安装。

公称直径大于DN400的管道,可用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装,严禁用施工机械强行推顶管子插入承口。

(5)插口端与与承口变径处在轴向应有一定间隙,接口的允许偏转角不大于1.0度。

5.5、雨、污水检查井施工方法

1、测量放样

根据测量控制点、水准点及施工图纸中的几何尺寸、标高,放出井的中心线位置。

并在两边延长线上布设好校核点。

2、基坑开挖降排水

上部土方用挖掘机开挖,下部土方用人工开挖。

土方外运弃土,运至选定的弃土堆场集中堆放,运距10km。

人工开挖土方时,土通过三脚架和卷扬机运上地面。

人工分层进行开挖(每开挖一层,便完成一层护壁的浇注,然后再进行下一层基坑土的开挖。

采用人工开挖时,必须先开挖基坑中心范围,然后再对称挖掘周边泥土,最后进行护壁范围的泥土挖除及修整。

在挖土过程中,要注意及时抽水,以防基坑泡水。

人工挖掘土时,现场必须有专人负责观测土体、护壁的变化,以及地下水渗漏情况,发现异常立即组织疏散作业人员,并及时分析问题、处理问题。

根据坑壁渗水情况,坑底侧边可挖出简易集水沟、集水坑,用潜水泵排出渗流水。

3、地基处理(碎石层)

地基采用30cm砂夹石垫层换填,碎石垫层采用粒径3~5cm级配碎石组成。

地基处理后,地基承载能力要达到设计要求(150KPa)。

4、C15砼基础

C15砼基础厚150mm,采用商品混凝土,用平板振捣器振实。

5、砖砌检查井

(1)雨、污水检查井采用M7.5水泥砂浆M10预制砖。

(2)排水管井内的流槽,与井壁同时进行砌筑。

采用砖砌,表面采用砂浆分层压实抹光,流槽与上下游管道底部接顺,管道内底高程符合规范的规定。

(3)在井室砌筑时,同时安装踏步,位置准确,踏步安装后,在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。

(4)在砌筑检查并时同时预留支管,预留支管的管径、方向、高程符合设计要求,管与井壁衔接处严密,预留支管管口采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

(5)检查井接入管的管口与井内壁平齐,当接入管径大于300mm时,砌砖圈加固。

(6)检查井内外壁流槽采用1:

2防水水泥砂浆抹面分层压实。

5.6、钢管的接驳

5.6.1、施工前准备工作

施工前须做好准备工

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 经管营销 > 公共行政管理

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1