汽车构造教案1文档格式.doc

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1782年瓦特发明了曲柄连杆机构促进了机械加工，材料，及蒸汽机的完善。

一起入蒸汽汽车的大发展和普及单人，双人，轻便客车，二层大巴士……

现在看来，还应包括电动汽车

现代汽车的出现首先应归功于内燃机的发明

1876德国人奥托创造了容四冲煤气机

1881英国人克勒克发明了二冲程内燃机

1883英国人司派尔发明了第一台四冲程汽

但卡尔·

奔驰先申请专利

即1886年的3743号专利

故汽车历学者把发明世界上第一辆汽车的桂冠授予奔驰的三轮汽车。

2．马车改制汽车的高潮（1886~1899）

第一辆汽车的诞生，在欧洲的英国

意大利，法国，美国的权贵们为了炫耀自己的财富和地位，纷纷把马车改制成由内燃机驱动的汽车。

3．世界上第一批汽车厂的诞生（1899~1914）

戴姆勒——奔驰公司德国

福特美国

罗尔斯·

罗依斯英国

标致；

雪铁龙法国

菲亚特意大利

主要重点解决汽车机械工程学上的

问题。

问题，批量比较小，敞蓬，活动布蓬

4．扩大应用范围，提高车速

完善机械工程学性能，降低成本

油机

1883德国人戴姆勒

把马车改成由汽油机驱动没有马的马车。

汽车的出现，它与马车相比所具有的优点。

中产阶段也非常想拥有，这样汽车，但没有钱支付昂贵的改制费。

为了迎合市场的需要，于是诞生了世界上第一批汽车厂

如车轮：

实心→空心

轮径大→小

轮胎窄→宽

灯：

油灯→电石灯→电灯

喇叭：

气喇叭→电喇叭

方向盘：

木制→钢制

1903英国→驾驶执照

（1915~1950）

应用：

小汽→大客车，货车，其它车辆

改进乘坐条件。

蔽蓬→布蓬→厢形

提高车速：

加大发动机功率，单缸→4→6

降车身高度2.7→2.4→1.9→1.3~1.4（现在）

车身流线型VW甲壳虫。

5．以人为本，汽车设计中的人体工程学问题

1949年福特公司提出了汽车设计中的人体工程学的问题。

加强了汽车设计中的以人为本的思想。

6．提高汽车的舒适性，安全性和经济性。

（1960~1980）

汽车设计中的空气动力学问题

汽车的可操纵，乘座的舒适性

石油危机冲击→汽车的使用经济性

7．汽车的节能，环境，安全，方便及电子化。

（1980~

1915年Ford，酷似轿车，故称轿车。

即以科学方法分析人的形体能力，设计与之吻合的机械和器具。

侧向稳定

节能——为环境保护

环境——排放，噪音

安全——防撞

电子化——电控发动机，变速器，悬架

8．未来汽车的发展方向

清洁燃料I、C、E汽车，氢气，液氢

电动汽车，PEMFC电动汽车。

三．国内外汽车工业概况

（一）国外汽车工业概况

汽车工业的特点：

汽车工业是资本和技术的集中垄断为基础，它以高科技有时占领市场以大批量生产方式获得利润。

目前全世界汽车保有量已近6亿辆，全世界产量近6000万辆。

其中美国，日本产量50℅

欧洲30℅

西方八大汽车集团占世界产量的70℅

CO2

代用燃料LPGIGE

通用GM

福特Ford

丰田Toyota

（二）我国汽车工业概况

1956年长春第一汽车制造厂建成投产

至今经40多年的发展,从无到有的快速的发展

特别是1982年以来更是突飞猛进

1980年22万辆（年产）

1989年65万辆（年产）

1997年160万辆

2000年200万辆

四．汽车分类

客车：

微﹤3.5m，轻3.5~7m，中7~10，

大10~12，特大﹥12m。

货车，运货，载负2~6人，微总﹤1.8t，

轻1.8~6t，中6~14t，重﹥14t。

（一）用途分类

1．普通运输车：

轿车，客车，货车，牵引汽车

微﹤1L，中1.6~2.5，高﹥4L，普1~1.6，中高2.5~4。

2．特种用途车

娱乐汽车：

旅游汽车，高尔夫球场专门汽车，海滩游玩汽车

竞赛汽车：

一级方程式竞赛车，拉力赛车。

大众VW

日产Nissan

菲亚特

标致/雪铁龙

雷诺

汽车是指本身具有动力装置，具有4个或4个以上车轮，非轨道上架线，可以单独行驶并完成运载任务的车辆，但广义说来也包括汽车列车。

汽车的分类方法很多，一般可按：

用途，动力装置，行驶道路条件及形式机构的特征来进行分类。

特种作业车：

商业售货车，环卫车，市政工程，农用汽车……

（二）按动力装置形式分类

1．活塞式内燃机汽车

汽油车，柴油车，煤气机车

2．电动汽车：

支流电动机驱动（电

能，蓄电池，太阳能）

3．燃汽轮机汽车：

以燃气轮机作为动力，功率上升，质量下降，转矩特性好，油料不限制，耗油上升，噪声上升。

（三）按行驶道路条件分类

1．公路用车

行驶于公路和城市道路，长，宽，高，轴负荷，均受交通法规限制。

2．非公路用车

超重，超长，宽，高的专用车，越野汽车。

四．

（一）汽车产品型号的构成

前，中，尾

（二）各部所表示的特含义

1．长部

企业名，或企业所在地，

2．中部

（1）车辆类别代号

（2）主参数

（3）产品序号名

3．尾部汽车分类号

五．国产汽车编号规则

（一）汽车产品型号构成

共有三个部分组成

□—用汉语拼音字母表示

○—用阿拉伯数字

—用汉语拼音字母或阿拉伯数

字均可汉语拼音不能用“I”“O”的避免与数字混淆。

（二）各部分表示的意义

1．首部，企业名称代号

用二个或三个汉语拼音字母表示，如一汽CA，二汽EQ，北汽BJ，上海SH…TJ，JN。

2．中部，由三个部分组成

为了便于识别不同车型，使人们能从简单的编号上能识别出各种汽车的厂牌，用途和基本特征。

第一机械工业部于1959年颁布了汽车行业标准

汽130-59《汽车产品编号规则》即书上介绍

1988年6月国家技术监督局发布GB9417-88

“汽车产品型号编制规则”不适用特种车，该标准也于1989.1.1实施。

现在的汽车都采用此规则编制产品型号

1．车辆类别代号

车辆类别代号，主参数代号，产品序号

（1）车辆类别代号，用一位阿拉伯数字表示。

代号车辆种类

1载货汽车

2越野汽车

3自卸汽车

4牵引汽车

5专用汽车

6客车

7轿车

8空缺

9半挂车及专用半挂车

（2）主参数代号

用二位阿拉伯数字表示

对1、2、3、4、5、9车辆种类，主参数代号为车辆的总质量。

CA1091

对6主参数代号为车辆长度（m）

客车CA6440

对7主参数代号为发动机排量（L

轿车TJ7100

（3）产品序号

用阿拉伯数字表示

由0，1，2，3……依次使用

3．尾部

自重+设计载重

9牵引汽车当总质〉100t用三位数字表示

当长度〈10M，精确到小数点后一位

并以长度（M）值的十倍数值表示。

精确到小数点后一位，并以其十倍数值表示。

（1）专用车分类代号

用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示

结构特征代号：

厢式汽车X，罐式汽车G，专用自卸汽车Z，特种结构T，起重举开J，仓栅式汽车C

SH5020XJH

（2）企业自定代号

可用拼音或数字，位数由企业自定

汽车编号举例

一汽生产的第二代载货汽车1

总质量9310㎏

CA1091

二汽生产的第一代越野汽车2

总质量7720㎏

EQ2080

上海汽车厂生产的第二代轿车7

发动机排量2.2321（L）

SH7221

上海汽车厂上海牌改装的救护车5总质量2055㎏

SH5020XJH

六．汽车的总体构造

（一）发动机

它的作用是把所用燃料燃烧后的热能转化为机械能，并通过汽车底盘的传动系驱动汽车行驶。

（二）底盘

接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证正常行驶。

为完成其任务，底盘包括：

①传动系（离合器，变速器，传动轴，驱动桥，方向传动等将发动机的动力传给驱动车轮）

②行驶系（将汽车名总成部件连接成一整体，起支持全车并保证行驶的作用，车架，车桥（从动，驱动）车轮，悬架。

③转向系（保证汽车按驾驶员选的方向行驶，带转向盘的转向器的传动机构）

④制动装置，用以减低汽车速度，适用于停车，它若干个制动系（每个制动系均由供能装置，控制，传动，制动装置）

（三）车身

安置驾驶员，乘客，或货物，除轿车和客车，有一整体的车身外，普通货车是由驾驶员和货厢组成。

（四）电气设备

电源，起动系，点火系，照明及信

一般的汽车构造由如下4个部分组成

传动系，离合器，变速器，传动轴，驱动桥

行驶系，车架，车轴，驱动桥壳，车轮，悬架

转向系，转向器和传动机构，制动装置，供能，抗制，传动，制动。

七．汽车行驶的基本原理

（一）汽车等速行驶中的阻力

1．滚动阻力Ff

①主要是车轮沿路滚动时轮胎与路面的变形产生的

②其次，轮胎与路面的摩擦，车轮轴承内部的摩擦力矩，等等

Ff的近似定性分析公式

Ff=u·

G

G—为汽车总质量

u—为滚动阻力系数（0.25~0.015）

影响的因素

Ff主要与汽车总重力

轮胎结构和气压

路面性质

主要是车轮滚动时，轮胎与路面的变形产生的。

硬路面轮胎变形大

软路面路面变形大

如路面凹凸的冲击，高速时轮胎的接地振动等,其大小，主要是与载荷及道路状况有关，f主要与道路条件有关，一般f的近似值

软砂土路面0.2