环氧砂浆封锚作业指导书Word文档下载推荐.doc
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封锚作业指导书
1.封锚采用400#无收缩混凝土,可适当掺入膨胀剂。
封锚前应先将承压板表面的粘浆和锚环表面上的灰浆铲除干净,同时检查确认无漏压的管道后,才允许进行封锚。
2.为加强封锚混凝土与梁端的连接,梁端锚穴处应凿毛处理,同时在锚垫板上加焊短钢筋加强连接。
3.封锚混凝土灌注前,可先用环氧树脂涂封锚具,然后在锚穴的四周涂以881-1型聚氨脂防水涂料,对锚头进行防锈处理。
4.灌注前须通知试验室,索要封锚混凝土配合比。
5.试验室可根据每次每批做两组,一组随梁养护,一组放在干燥通风处养护28天,其强度作为技术档案存档。
防水层及保护层
1.防水层构成:
氯化聚乙稀防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成TQT-I型防水层。
2.保护层构成:
保护层由钢、玻璃纤维混凝土及其它适宜的纤维
混凝土。
3.防水层施工:
3.1防水层的基层(即梁体顶板部分)必须平整,无凸凹不平、露筋等现象。
3.2平整度的要求,用1m长的靠尺,空隙不大于10mm、空隙只允许平缓变化、每米不超过一处的指标进行检查。
3.3如不符合第3.2条要求,可用凿除的方法进行处理,或用水泥砂浆进行找平,用水泥砂浆找平时,基底应清洁、湿润。
用水泥砂浆作局部找平时,应在水泥砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂或其它胶粘剂,以增强水泥砂浆与基底的连接。
3.4桥面基层及涂涮防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮灰、油污等,同时挡碴墙内侧根部至上拐角的斜面、内边墙和端边墙根部至上口的立面无蜂窝、麻面。
3.5对蜂窝、麻面作填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮灰、油污等,并使之湿润。
3.6蜂窝应用水泥砂浆填补平整。
麻面应用水泥净浆填补平整。
对蜂窝、麻面的填补,均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。
3.7涂刷防水涂料时基层应干燥。
基层干燥鉴别的方法,一般可凭经验、肉眼观察。
也可用1m见方的塑料布覆盖,利用阳光照射1-3小时后(也可用吹风机加热的方法),观察是否出现水汽,若无水汽出现可视为干燥。
3.8备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。
3.9防水涂料必须按产品使用说明进行配比,每次搅拌以30kg为宜。
3.10防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约3~5分钟,并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。
3.11当环境温度较低,可在搅拌防水涂料的同时,加入防水涂料重量的3~8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等,也可用间接蒸汽对防水涂料甲、乙两组分别预热,但预热时甲、乙两组均不得受水,严禁明火加热。
3.12将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始,倒出防水涂料,按涂刷宽度约90cm~100cm用刮板往另一端涂刷。
3.13防水涂料应涂刷均匀,并不得漏刷,一边涂刷一边铺贴防水材卷。
3.14铺帖防水卷材应按先铺贴挡碴墙一侧的一幅,后铺贴另一幅的顺序进行。
3.15防水卷材应铺贴到端边墙、挡碴墙的内侧根部。
3.16防水卷材纵向搭接时,应先对铺贴的这一幅进行搭接。
3.17允许在防水卷材纵向搭接一次。
此时搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接。
3.18搭接宽度均不小于8cm,防水涂料涂刷厚度为1.5mm.
3.19挡碴墙一侧的一幅铺贴完毕后,方可铺贴另一幅.涂刷防水涂料时应与前次涂层接好茬.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其它部分无空鼓.
3.20用粉笔在两幅防水卷材应搭接的部分划线标记后,将上一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽,在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴.
3.21两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后,方可用防水涂料进行封边.挡碴墙、内边墙、端边墙内侧,以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均应进行封边,其涂刷厚度均不得低于1.5mm。
3.22在进行封边工序的同时,应对泄水管的进水口涂刷防水涂料,并与封边涂层接好茬。
3.23防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。
涂刷厚度为1.5mm,涂刷应均匀。
3.24防水层铺设完毕24小时后,方可进行保护层的施工。
4.质量检查:
4.1防水涂料甲、乙两组配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无
漏刷现象。
4.2防水卷材的铺贴应平整、无破损,搭接处、贮存器边无翘
起,其他部分无空鼓。
4.3碴墙和端边墙内侧应涂刷防水涂料的部分无漏刷,对防水
卷材周边的封边应严实并保证封边宽度。
涂刷厚度不得不于1.5mm。
4.4上述各项检查,除可用肉观察检查的项目外,用衡器检查防水涂料的配比,用橡胶厚仪检查涂层切片样品的厚度。
5.保护层:
5.1护层可采用400号钢、玻纤维混凝土或其它适宜的纤维混凝。
其厚度和流水坡应符合铁路混凝土桥梁设计要求。
5.2.保护层应表面平整,流水畅通。
5.3采用钢纤维混凝土保护层,首先铺32.3mm厚钢纤维混凝土,上面再铺设5mm厚砂浆,两层间隔时间不宜过长。
施工时钢纤维不得损坏穿透防水层,钢纤维亦不得露出保护层的表面。
其它要求均应参照专桥8154办理。
施工时每立方米保护层混凝土用100±
5kg钢纤维。
5.4其它适宜的纤维混凝土:
经试验验证满足铁路桥梁使用要求的短纤维混凝土。
如玻纤混凝土,其设计标准、材料及施工方法见专桥8161-4图。
6.其它:
6.1防水涂料在运输和保存中,严禁遇水,严禁接近火源。
防水涂料进厂后宜保存常温环境中。
6.2四级以上强风天气严禁进行防水施工。
6.3环境温度低于-10°
C时不宜进行防水层施工。
6.4为确保防水层质量,在选择防水材料时应力求产品成熟、质量稳定、料源充足、价格合理、并与国家及行业标准配套,本设计防水卷材采用JS-18阻燃防水卷材防水涂料采用881-I型聚氨脂防水涂料。
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