汽轮机运行考试题库问答题_精品文档Word文档下载推荐.doc
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用压力稳定的蒸汽通入除氧器内,把水加热到除氧器压力下的饱和温度,在加热过程中,水面上蒸汽分压力逐渐增加,气体分压力逐渐降低,使溶解在水中的气体不断地逸出,待水加热到饱和温度时,气体分压力接近于零,水中气体也就被除去了。
6、什么叫“自生沸腾”?
自生沸腾是指:
过量较高压力疏水进入除氧器时,其热量足以使除氧器给水不需抽汽加热即可达到沸腾,这种情况将使除氧器内压力升高,排汽量增大,内部汽水流动工况受到破坏,除氧效果恶化。
7、凝结水泵空气管有什么作用?
因为凝结水泵开始抽水时,泵内空气难以从排气阀排出,因此在上部设有与凝汽器连通的抽气平衡管,以便将空气排至凝汽器由抽气器抽出,并维持泵入口腔室与凝汽器处于相同的真空度。
这样,即使在运行中凝结水泵吸入新的空气,也不会影响泵入口的真空度。
8、离心泵都有那些主要零部件?
离心泵的主要零部件有叶轮、吸入室、压出室、径向导叶及流道式导叶、密封环、密封机构、轴向力平衡机构、轴承部件、轴承等。
9、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些象征?
给水泵在运行中入口发生汽化的象征有:
泵的电流、出口压力、入口压力剧烈变化,本内伴随有“沙沙”声音。
10、离心泵轴封软填料的合理压紧度如何掌握?
填料密封合适的泄漏量以液体呈滴状为宜,从填料函中渗漏,每分钟泄漏量为60滴左右为好。
11、离心泵的轴向力有什么危害?
如果不消除和平衡叶轮上的轴向力,泵的转动部分在轴向力推动下将发生窜动,转子与泵体会发生碰撞摩擦,使水泵不能正常工作。
12、离心泵中发生汽蚀有那些象征?
如果离心泵内发生汽蚀现象,水泵内部就产生噪声和振动。
当汽蚀现象继续扩展,则水泵的扬程、功率及效率会迅速下降。
13、离心泵发生汽蚀为什么能产生噪声和振动?
离心泵在运行中发生汽蚀,则因为汽泡在液体压力升高的地方迅速凝结而消失,在水泵的叶轮或其他部位上便产生水锤。
水锤压力很高,泵内因此而发生噪声和振动。
14、凝汽器运行状况好坏的标志有哪些?
凝汽器运行状况主要表现在以下三方面:
(1)能否达到最有利真空。
(2)能否保证凝结水的品质合格。
(3)凝结水的过冷度能否保持最低。
15、凝汽器冷却水管的腐蚀有那些原因?
(1)化学性腐蚀。
(2)电腐蚀。
(3)机械腐蚀。
16、简述凝结水泵出口再循环管的作用。
凝结水泵出口再循环管是保持凝结水泵在一定流量下运行,以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量,并防止凝结水泵在低负荷下运行而发生汽化。
17、简述冷却水中加氯的作用。
往冷却水中加氯是为了把冷却水中的微生物杀死,防止微生物在凝汽器的冷却水管内壁上繁殖,保持冷却水管内表面的清洁,而水中所含的其他杂质也不易滞留在管壁上,有效低防止了凝汽器冷却水管内表面结软垢。
18、简述设置轴封加热器的作用。
汽轮机在运行中不可避免地要有一部分蒸汽由轴的两端的轴封漏向大气,造成工质和热力损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而漏气过大,还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。
为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封漏汽。
19、何谓加热器的传热端差?
加热器的传热端差是指加热器的加热蒸汽压力下的饱和温度(加热器的疏水温度)与加热器的给水出口温度之差称为加热器的传热端差。
加热器的传热端差愈小,则加热器的热经济性愈高。
20、简述高压加热器自动保护装置的作用。
由于高压加热器的加热水管壁承受着给水与加热蒸汽很大的压力差,因而在运行中容易发生加热水管爆破事故。
当加热水管一旦爆破时,给水便以很高的流速流出,并迅速充满汽侧空间,甚至从抽汽管反流进入汽轮机中,造成汽轮机严重的进水事故或加热器外壳超压破裂事故。
为防止上述恶性事故的发生,在高压加热器上装设自动保护装置。
21、发电机采用密封式空气冷却有什么优点?
发电机采用密封式空气冷却的优点是:
(1)没有笨重的过滤器。
(2)发电机比较清洁。
(3)由于没有外界的空气流入发电机而容易灭火。
22、发电厂的管道主要由那些部件组成?
发电厂的管道主要由下列部件组成:
管子及其连接件(如大小头、三通、法兰、堵头及焊缝等)、附件(各种阀门等)及附件的远距离操纵机构、测量装置、管子的支吊架、管道的补偿装置以及管道的保温材料等。
23、简述管道支架和吊架的作用。
管道的支架和吊架是用来支承管道自身和管内介质的总重力,同时也固定管道,承受管道由于受热膨胀而产生的作用力和力矩,并合理地分配这些力和热位移。
管道的支架和吊架对消除或减小管道振动起着决定作用。
24、简述管道固定支架的作用。
为了能使管道更好地膨胀,往往将一条高温管道或是温度较低的长管路分成几段,各段的分界点是固定不动的,管道向分界点两边膨胀。
对这样的点要采用固定支架,以保证管道各分界点不发生位移和转动。
25、简述管道活动支架的作用。
在管道上无垂直位移或垂直位移很小而又允许在水平方向有位移的地方可设置活动导向支架,以承受管道的总重力和保证管道的正确位移,并消除管道振动和增强管道的稳定性。
26、低压与高压给水管道系统如何分界?
给水管路系统按其压力的不同,可分为低压和高压两部分。
由除氧器给水箱下降管到给水泵进口之间的管道、阀门等称为低压给水管路系统;
由给水泵出口经高压加热器至锅炉省煤器的给水管路、阀门等称为高压给水管路系统。
27、冷却水塔怎样冷却循环水?
循环水在塔内飞溅下落过程中,冷空气依靠塔身所形成的自拔力,由塔的底部吸入并与下落滴呈逆向流动,吸热后的空气由塔顶排入大气。
循环水在塔内的冷却,注意是靠蒸发冷却,其次是空气的对流换热冷却。
28、给水泵入口发生剧烈汽化应如何处理?
给水泵在运行中,若发现给水泵入口发生剧烈汽化,应立即起动备用泵;
若无备用泵,应设法降低发生汽化给水泵的流量或减低机组负荷,以消除汽化。
29、机组起动时,凝结水质不合格,在往地沟排水时应注意什么?
随着机组起动,凝汽器内的水位不断升高,若经化验认为水质不合格时,应开启凝结水排水阀往地沟排水。
在开排水阀时,要注意凝结水母管压力不应低于02MPa,防止空气由排水阀经再循环管进入凝汽器,而使凝汽器真空降低。
30、凝结水泵在运行中发生汽化的象征有那些?
应如何处理?
凝结水泵在运行中不得发生汽化。
发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出“沙沙”的响声,同时水泵入口真空表、出口压力表和电流表的指针急剧摆动。
凝结水泵发生汽化时不宜再继续保持低水位运行,而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位,以消除水泵汽化。
31、冷油器在运行中,出口油温一般保持在多少度?
为什么?
冷油器的出口油温一般保持在35~45℃之间,若高于或低于该温度值,都会使轴承润滑油膜处于不良工作状态,引起机组振动或轴瓦烧坏事故。
32、除氧器在运行中发生振动的原因有哪些?
除氧器在运行中产生振动的原因有以下四方面:
(1)除氧器进水量过大或化学补水温度过低。
(2)新投入运行的除氧器与运行除氧器并列后,水箱的给水温度低于运行除氧器内的温度15℃以上。
(3)除氧器下水母管检修完后,在投入使用时往除氧器内排气量过大、过急。
(4)除氧器水箱内水位过高,与加热蒸汽进汽管处的蒸汽直接接触而发生水击或水顺抽汽管流进管内发生水击。
33、给水泵在运行中,遇到什么情况应先起动备用泵而后停止故障泵?
运行中的给水泵出现下述情况之一时,应先起动备用泵而后停止故障泵。
(1)清楚的听出水泵内有金属摩擦声或撞击声。
(2)水泵或电动机轴承冒烟或熔化。
(3)水泵或电动机振动突然增大,振幅超过规定值。
(4)电动机冒烟或着火。
(5)发生人身事故。
34、在运行中给水母管压力异常降落都有哪些原因?
(1)汽轮机负荷突然增高,引起锅炉用水量增大。
(2)锅炉给水调节器在运行中调节失灵。
(3)给水加热器、锅炉省煤器、过热器或水冷壁管大量漏水。
(4)电力系统供电频率降低。
(5)给水管路大量泄漏等。
35、除氧器在运行中压力不稳有哪些原因?
除氧器在运行中压力不稳的原因有以下三方面:
(1)机组负荷不稳。
(2)除氧器化学软化水补充量不稳。
(3)并列运行的除氧器其中一台压力自动调整器失灵或加热蒸汽调节阀损坏等。
36、循环水泵在运行中,入口管真空升高有那些原因?
循环水泵在运行中,入口管真空升高的原因有以下三方面:
(1)循环水泵入口管处的过滤网被杂物堵塞。
(2)循环水泵入口管入口水池水位降低。
(3)循环水泵的流量增大。
37、凝结水泵在运行中打不上水应如何处理?
凝结水泵在运行中打不上水的处理方法有以下三种:
(1)在运行中如发现凝结水泵打不上水,应立即手按事故泵的事故按钮,使备用泵联动,事故泵停止。
(2)通知司机投入联动泵的电源开关,切下事故泵的电源开关,解除凝结水泵的联锁开关。
(3)关闭故障泵的出口阀,分析、寻找故障泵落水原因针对事故原因采取消除措施。
38、运行中的凝汽器应对那些参数应定时记录和进行分析监督?
运行中的凝汽器必须对下列参数进行定时记录和分析监督:
(1)凝汽器内的真空。
(2)凝汽器入口的排汽温度。
(3)凝结水温度。
(4)凝汽器的冷却水进、出口温度。
(5)凝汽器冷却水的出入口压力差。
(6)凝汽器热水井数位和凝结水泵入口真空。
(7)循环水泵的电流。
经常采用的分析方法有:
在本机组同一工况下的相近参数对比法,或与本机组的凝汽器特性线比较法。
若发现不正常现象时,应查明原因并采取消除措施。
39、凝结水硬度升高由那些原因引起?
凝结水硬度升高的原因有以下三方面:
(1)汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次起动。
(2)凝汽器在停机后,进行对凝汽器过水压试验时,放入了不合格的水。
(3)凝汽器冷去水管或管板胀口有泄漏的地方。
40、为防止离心泵入口发生汽蚀,应采取什么措施?
为避免离心泵入口发生汽蚀,要防止液体在泵内产生气泡,使离心泵流道内的各处压力均大于当时水温下的汽化压力。
一般采取的措施有:
(1)改进离心泵叶轮的几何形状。
(2)减小离心泵吸入管路的压力损失。
(3)采用合理的吸上高度。
(4)在叶轮入口前设置诱导轮或设前置泵来提高泵的抗汽蚀性能。
(5)采用抗汽蚀材料。
41、凝汽器由弹簧支承有什么优点?
凝汽器由弹簧制承,可以补偿凝汽器与汽轮机排汽室的热膨胀,排汽室与凝汽器的连接还有很好的密封性,而且汽轮机排汽管上又不承受重力。
这种连接方式在近代汽轮机中被广泛采用。
42、为提高凝汽器的真空应采用那些措施?
为提高凝汽器真空可采取以下三项措施:
(1)力求降