二建公路工程管理与实务真题解析一文档格式.doc
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【答案】D
【解析】本题考查的是填实路基施工技术。
在强力夯实法中,每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补。
【来源】2B311013填方路基施工P7
3.岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【解析】本题考查的是挡土墙。
加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
【来源】2B311032防护与支挡工程的适用条件与功能P31
4.关于填隙碎石施工的说法,错误的是()。
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工,应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】本题考查的是填隙碎石施工。
选项C,正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。
【来源】2B312011粒料基层(底基层)施工P43
5.无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。
A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。
无机结合料稳定材料组成设计流程:
原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。
【来源】无机结合料稳定基层(底基层)施工P49
6.路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【解析】本题考查的是路面基层排水。
在一些特殊地段,如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45-60m。
在这些路段,应增设横向排水管以拦截水流,缩短渗流长度。
【来源】2B312032路面排水施工P94
7.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇到倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进
【解析】本题考查的是桩基础施工。
冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质黏土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用,选项A错误。
开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层的密实有个过程,需反复冲击挤压,因为这个位置最容易穿孔,选项B错误。
岩层一般是倾斜,与钻机接触面位置垂直,此处位置通过回填卵石反复冲钻,直到岩层平整,然后再继续钻进,防止卡钻、空位倾斜等,选项D错误。
【来源】2B313012桥梁基础施工P112-113
8.关于预应力管的说法,错误的是()。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
【解析】本题考查的是桥梁上部结构支架施工。
预应力管道采用镀锌钢带制作,预应力管道的位置按设计要求准确布设,并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定,接头要平顺,外用胶布缠牢,在管道的高点设置排气孔,故选项B错误。
【来源】2B313014桥梁上部结构施工P126
9.根据《公路隧道设计规范》,长度大于()的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
【答案】A
【解析】本题考查的是隧道结构的组成。
长度大于100m的隧道应设置照明。
【来源】2B314011隧道结构组成P155
10.下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
【解析】本题考查的是隧道量测内容与方法。
隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。
【来源】2B314022隧道施工监控量测P161
11.隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。
A.洞外的照度和噪声值变化
B.洞外的照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外的照度和粉尘含量变化
【解析】本题考查的是监控各子系统的功能与构成。
照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
【来源】2B315020监控系统的主要构成与功能P170
12.进度计划编制中,劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示,若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin,均值为,则不均衡系数为()。
【解析】超纲题目,劳动力不均衡系数=施工期现场高峰期人数/施工期平均人数。
13.进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
【解析】本题考查的是工程进度控制。
选项A属于组织措施;
选项B属于技术措施;
选项C属于经济措施。
【来源】2B32022工程进度的控制P181
14.下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
【解析】本题考查的是路面工程质量检验。
水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括:
压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。
【来源】2B320042路面工程质量检验P196
15.危险源风险评价LEC法的公式为D=L×
E×
C,其中E的含义是()。
A.项目重要程度分值
B.事故发生的可能性分值
C.暴露于危险环境的频繁程度分值
D.事故造成的后果分值
【解析】本题考查的是工程安全隐患排查与治理。
对于危险源的风险评价通常采用作业条件危险评价法(LEC法)进行判断。
即D=L×
C,其中L为事故发生的可能性分值;
E为暴露于危险环境的频繁程度分值,C为事故造成的后果分值。
【来源】2B320054工程安全隐患排查与治理P209-210
16.关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法,正确的是()。
A.当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除
B.有轨机动车运送炸药和雷管时,须分别放置于相邻的两个车厢
C.人力运送爆破器材时,中途不得停留
D.自行车只能运送雷管,不能运送炸药
【解析】本题考查的是地下作业安全技术要求。
当发现有盲炮时,必须由原爆破人员按规定处理,确保安全,故选项A错误。
有轨机动车运送时,炸药和雷管不宜在同一列车上运送,如必须用同一列车运送时,装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车厢隔开故选项B错误。
严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材,故选项D错误。
【来源】2B320064地下作业安全技术要求P220-221
17.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,承包人驻地内修建临时水塔的费用属于()。
A.临时工程费
B.临时设施费
C.施工辅助费
D.直接工程费
【解析】本题考查的是施工成本的构成。
临时设施费、系指临时生活及居住房屋(包括职工家属房屋及探亲房屋)、文化福利及公用房屋(如广播室、文体活动室等)和生产、办公房屋(如原材料、半成品、成品存放场及仓库、加工厂、钢筋加工场、发电站、空压机站、停机棚等),工地范围内的各种临时的工作便道(包括汽车、畜力车、人力车道)、人行便道,工地临时用水、用电的水管支线和电线支线,临时构筑物(如水井、水塔等)以及其他小型临时设施。
【来源】2B320091施工成本的构成P254
18.钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括()。
A.骨料含量过大
B.混凝土搅拌及运输时间过长
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推迟水化热峰值出现的措施
【解析】本题考查的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。
选项D属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施。
【来源】2B313033钢筋混凝土结构构造裂缝的防治P151
19.公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是()。
A.交通运输主管部门
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
【解析】本题考查的二是公路工程承包人安全责任。
项目施工单位是重大隐患排查治理的责任主体。
【来源】2B331032公路工程承包人安全责任P316
20.关于公路施工企业信用信息管理的说法,错误的是()。
A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制
B.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变
C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为D级
D.公路施工企业信用评价结果有效期为1年
【解析】被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为C级。
【来源】2B331061公路建设市场管理的相关规定P337
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