路灯迁改施工方案Word格式文档下载.docx
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五、路灯迁移施工方案 5
5.1路灯迁移次序 5
5.2施工准备 5
5.3路灯迁移施工 6
六、质量保证措施 7
6.1建立完善施工管理制度 7
6.2质量保证技术措施 7
七、安全保证措施 8
7.1建立安全生产管理体系 8
7.2安全技术保证措施 9
7.3施工场地安全设施 10
八、文明环保保证措施 11
8.1环境保护体系 11
8.2环境保证措施 12
中国十九冶集团有限公司“拨改租”项目（一期、二期）第一批次23条路设计—施工总承包项目经理部路灯迁移施工方案
万安南33路路灯迁改施工方案
一、编制依据及规范
1、《城市道路照明设计准则》（CJJ45-2006）
2、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
3、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
4、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
5、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）
6、《交流电气装置的接地设计规范》（GB/T50065-2011）
7、《天府新区成都直管区域城乡环境综合治理工作领导小组办公室—关于规范成都天府新区部分城市家具主色系的通知》天成管环治法[2015]26号。
二、编制范围
本工程设计范围为万安南33路供电照明施工设计，支路：
万安南33路（WA33K0+027.050～WA33K1+216.203）。
三、工程概况
万安南33路（以下简称“本项目”）设计起点（K0+000）北接麓山大道，道路由北向南行进，设计终点接沈阳路，全线长1236.22m，红线宽20m。
有7条道路与本项目交叉，其中：
2条城市主干道（起点麓山大道，既有路；
终点沈阳路在建），5条规划道路。
因K0+020处路名广告牌，K0+020左侧现有路灯处于工程实施范围平交道口内，位置不合理，影响交通，需进行改迁。
K0+030左右增加电缆手孔井共两个。
四、施工总体规划
我部以保证城市照明正常，施工范围外路灯正常使用，尽量降低施工对交通运行的影响为原则，将K0+020处路名广告牌拆除，K0+020左侧现有路灯进行迁改。
具体迁改路灯位置见附图。
改迁平面布置图
4.1施工进度计划
本工程计划开工日期2017年3月9日，完成日期2017年3月20日。
4.2人员安排
人员配置表
施工内容
工种
人数
备注
路灯迁移
技术员
1
安全员
杂工
5
水电工
4
路灯改线安装
水泥工
3
模板工
2
4.3主要工程量
万安南33路路灯迁移工程数量表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
现有路名广告牌
套
拆除
2
现有需迁移路灯
迁移
3
电缆手孔井
座
新增
4
镀锌钢管
∮150
m
60
5
电缆敷设
YJV/ZR-8.7/10kV3*70
m
6
电缆铺砂、盖砖
7
接地母线Φ10
8
电缆终端头
YJV22-0.6/1KV-5*16mm2
个
新增
9
道路灯基础
杆高10米
新增
五、路灯迁移施工方案
5.1路灯迁移次序
1、万安南33路与麓山大道平交口，现有需迁移路灯电缆线应与K0+030左侧电缆手孔井接顺，并安装新的配电箱。
2、将现有路灯顺麓山大道龙泉方向迁移约30m。
5.2施工准备
（1）调查改造路面下的管线情况，对于迁移路灯涉及到的管线，联系相关单位，进行协商解决。
（2）对改造路面上的绿化、指示牌等已有市政设施进行迁移。
（3）联系相关单位，准备好施工用水、用电、用路。
（4）路灯及其电缆管线临时迁改方案实施前提前通过媒体告知广大市民。
（5）联系交通部门，疏解因施工对交通造成的不利影响。
施工前，对施工区域影响车行道范围安放立锥护筒，并在道路前后安放警示标志牌，提醒行车注意减速避让。
对施工区域影响绿化带范围，要提前做好绿化迁移工作。
（6）安装临时性围挡，做到安全文明施工
（7）施工用车、器械、设备合理摆放，尽量减小对交通的影响。
5.3路灯迁移施工
1、路灯拆除：
（1）拆除现状路灯前，必须确保支路完全停电。
（2）作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆附近的快慢车道上要放置路帽等警示标志。
（3）拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤灯臂、灯具拆除。
（4）注意保护好灯杆和灯具，统一收集后运输至建设单位指定地点。
（5）拆除路灯电缆时，现状路灯供电管线走向以现场实际为准，并进行现场勘测。
（6）注意保护好电缆，将损坏程度降到最低，统一收集后运输至指定地点。
（7）路灯拆除必须有序拆除，先完成对道路照明影响小的路灯拆除，拆除后应对该区域首先安装新的路灯，并恢复原有路灯的线路通电。
2、电源线路选择及敷设方式：
开挖电源线路前，首先在探明地下管线位置，避免开挖破坏其他管线。
本工程中，重新敷设的路灯采用三相五芯YJLHV22—0.6/1kv低压电缆供电，照明敷设采用直埋敷设方式，敷设于人行道下，埋深距路面不小于0.7米；
并在到道路两侧新增共2座电缆手孔井。
在车行道下埋深要求电缆接头均采用压接，不允许铰接。
施工完毕后，电缆敷设处必须设置走向标识。
3、接地方式：
接地系统采用TN-S系统。
每个箱式变电站处设置接地网，接地电阻不大于4欧姆。
4、基础施工：
1）路灯基础大样图如下：
2）路灯基础置于原状土上，地基承载力大于120KPa，如遇不良地质土层应进行地基处理，基础周围回填土应按道路压实度要求处理。
3）PE线和接地极应可靠焊接。
4）基础法兰应与地脚螺栓配套。
5）灯杆与法兰盘连接处要设加劲板。
并刷防水沥青。
5、电缆井：
在电缆转弯、过路及每个路灯处设置电缆手孔井，用于拉线、接线。
电缆手孔井采用双层检查井盖，下层井盖采用圆形井盖（采用复合材料防盗型），上层采用隐形井盖，其铺装层样式、材质与人行道景观铺装一致。
照明供电线路的电缆井井盖及人孔井井盖、照明灯杆的检修门、箱变及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置、防盗装置方式及规格需与主管部门协调，以便今后维护管理。
电缆线路采用尼龙绑扎带每隔两米和接地圆钢牢固绑扎一次。
6、电源点的选取、配电箱及光源的控制方式：
道路照明采用10/0.4kv路灯专用箱式变电站供电，箱变设置在人行道内。
箱式变电站就近从城市电网引接1路10kv电源供电。
路灯由安装于箱式变电站内的远程控制模块、时控器和照度控制器，自动控制采用时钟控制和照度控制，预留远程控制接口。
7、道路照明采用时控器自动控制，纳入城市统一管理，接入当地路灯远程集中控制系统，可实现光控、时控、远控及手动控制功能。
六、质量保证措施
6.1建立完善施工管理制度
1、施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求。
2、加强安全文明施工管理，严格按照规程作业。
3、加强施工技术管理，施工现场严格执行“三检”制度。
5、加强对专业施工队的管理。
6、严格按照施工图纸及现场技术员施工的指导施工。
7、加强与施工涉及到的相关单位的沟通，责任到人。
6.2质量保证技术措施
1、施工机械：
必须配备齐全的施工机械与相应的配套机具，并有足够的配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
2、路灯施工中注意的问题：
路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；
灯泡朝向统一、角度一致；
上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且该平面与路牙石垂直；
灯杆的防锈层不得破坏；
电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；
灯杆间距注意内外弧长修正；
吊装时注意交通行人、行车的安全；
吊装时要设置警示标志；
灯杆上开孔之前至焊接结束，必须对杆内电缆采取防火、防烫伤隔离防护；
因施工需要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需恢复原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留。
接地装置全部材料必须采用热镀锌钢材，全部焊口应先涂防腐漆，再涂沥青处理。
系统接地电阻不大于4欧姆，接地电阻达不到要求，则需要增加人工接地极知道满足要求为止。
七、安全保证措施
安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻“安全第一”的方针。
7.1建立安全生产管理体系
1、安全生产管理机构
安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定，建立一个强有力的安全生产管理网络体系。
项目部根据工程规模及特点建立以项目经理为组长，副经理和项目总工程师及安质部部长为副组长，各相关职能部门负责人及相关管理人员为小组成员的安全生产领导小组。
安全生产管理机构图
7.2安全技术保证措施
安全高于一切，责任重于泰山。
贯彻“安全第一，预防为主”的安全和生产方针，加强工程建设的安全管理，确保参与建设人员的人身安全与健康，确保国家财产不受损失。
明确成员（或部门）职责，并建立周、月例会制度，解决处理施工过程中的安全问题，并进行定期和各项专业安全监督检查。
项目经理亲自主持例会和定期安全检查，协调、解决生产、安全之间的矛盾和问题。
特制定安全生产保证措施。
施工安全检查、控制程序见下图。
7.3施工场地安全设施
1、拆除现状路灯前，必须确保支路完全停电。
2、作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆附近的快慢车道上要放置路帽等警示标志。
3、拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤灯臂、灯具拆除。
4、本工程范围内的管线，对需要保护的管线，首先要核对、弄清地下管线的确切情况，包括管线管理单位、标高、埋深、走向、规格、用途、性质、完好程度等，做好记录。
然后制订可行的管线保护措施并实施。
5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。
碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。
6、持电动工具的安全防护措施，应有效、齐全
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