空心墩台施工作业指导书Word文档格式.docx
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4.1施工程序
空心墩一般分三步浇筑墩身混凝土，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。
4.2工艺流程
清理基础顶面
灌注墩底实体砼
砼拌制、运输
制作砼试件
测量放样
绑扎墩身钢筋
立模
养护
灌注空心墩砼
立空心墩模板
绑扎墩顶实体钢筋
灌注墩顶实体砼
立墩顶实体模板
图1空心墩施工工艺流程
5.施工要求
5.1承台立模面凿毛
①凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
②人工凿毛时，混凝土强度不低于2.5MPa。
机械凿毛时，混凝土强度不低于10MPa。
③经凿毛处的混凝土表面应用水冲洗干净，但不得存有积水。
在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土上铺一层厚10～20mm、水胶比略低于混凝土、胶砂比为1:
2的水泥砂浆。
5.2支架搭设
空心墩外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.5m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，步距宜控制在1.2m，四周设置拉风绳，以减少风力吹动的影响。
空心墩内部施工支架采用碗扣架搭设，除给操作人员提供一个工作平台外，主要起对内模的支撑作用，在横向搭设7列，每列间距0.9m，纵向搭设2排，排距0.9m，在竖向层距为0.6m；
在横向两端加设钢管，内置可调顶托，用于模板的支撑，纵向采用拉筋对模板进行了加固，并对拉筋间隔设置紧线器，不设钢管支撑。
1）支架搭设施工工艺流程
立杆定位→安装可调底座→安装第一层立杆→安装横杆→安装每二层立杆→安装横杆→安装顶层立杆→安装顶层横杆→检查各节点加固→安装剪刀撑。
2）支架的拆卸
由顶层开始，自上而下，先横杆、后立杆逐层拆卸，剪刀撑应随立杆同时逐步拆卸。
3）支架搭设要求
（1）工作架立杆垂直度为不大于1/500架高，纵向直线度﹤1/200L；
直角度﹤3.5°
；
横杆间水平度﹤1/400L。
（2）可调底座和可调托撑丝扣预留不少于丝扣1/3长。
（3）剪刀撑与立杆和地面夹角为45°
～60°
。
碗扣和小立杆连接扣牢固、不松动。
5.3模板安装
5.3.1要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。
内模采用组合钢模。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。
5.2.2模板处理
⑴进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。
⑵钢模板处理要经过如下工序：
①清洗；
②打磨；
③灰浆抹面；
④打磨刨光；
⑤干燥；
⑥均匀涂刷脱模剂；
⑦凉干；
⑧经过3小时后重新涂刷。
已经使用过的模板重复利用要经过如下工序：
②干燥；
③除锈；
④均匀涂刷脱模剂；
⑤凉干；
⑥经过3小时后重新涂刷。
模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也应进行除锈。
⑶模板的拼装
模板安放配合施工方案分三次完成，分别为墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。
模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉精轧螺纹钢加固且上双螺帽。
模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。
超过1mm时，通过调节模板使错台消除，如无法调节时采用打磨的方式消除。
对拉精轧螺纹钢及螺帽每次使用前应进行检查。
检查螺纹钢及螺帽是否滑丝，精轧螺纹钢是否有截面削弱，如发现有上述问题立即更换对精轧螺纹钢及螺帽。
槽钢两端（对拉钢筋边）加焊2块钢板（厚6mm）补强，更换精轧螺纹钢时不得擅自加工，应及时和现场管理人员汇报，由项目部组织加工。
模板拼装完毕，混凝土灌注前，要对精轧螺纹钢专人检查，记录。
发现问题及时处理。
针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时检查、校正。
对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问题要及时通知技术人员确认。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模板内干净无杂物，拼合平整严密。
5.4钢筋施工
钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单，试验合格才能使用。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装，钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋绑扎、预埋件埋设分三大阶段完成，第一次为墩底实体段高度内所有工程量，第二次为墩身空心薄壁所有工程量，第三次为墩顶实体段工程量。
安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。
钢筋与模板之间使用与混凝土等强度的混凝土垫块来控制保护层的厚度。
钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。
绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、位置、数量、间距正确。
5.5混凝土浇筑
5.5.1混凝土搅拌
混凝土由搅拌站集中搅拌。
搅拌时间根据搅拌设备和施工经验综合确定。
冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。
水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。
混凝土搅拌时间宜较常温延长50％。
5.5.2混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。
混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的等现象。
运输混凝土的道路、应能满足施工要求。
5.5.3混凝土浇筑
混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。
混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。
浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；
模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；
检查混凝土的均匀性和坍落度；
浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。
混凝土分层浇筑厚度不超过60cm；
采用振动器振动捣实。
混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。
墩身截面突变处不设施工缝。
对于工作缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。
灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔等的位置是否移动，若发现移位时及时校正；
预留孔的成型设备及时抽拔或松动；
在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。
特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台相同措施降低水化热。
振捣棒在振捣过程中与侧模应保持在5cm～10cm的距离；
插入下层混凝土控制在5cm～10cm；
振捣时间以混凝土表面呈水平不再显著下沉、无大量气泡、表面浮出灰浆为准。
振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；
要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
混凝土灌注全过程要有专人进行观察、测量（塌落度、混凝土入模温度）记录。
浇筑混凝土面出现泌水时，应及时排出，同时要求浇筑面四周比中间高，泌水往混凝土中间集中。
5.6混凝土养护
模板拆除后采取用养护模包裹的措施进行保湿、保温养护。
5.7支承垫石和锚栓孔
支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身台模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
6.劳动组织
6.1劳动组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负责人
1
模板工
10
技术员
钢筋工
15
安全员
混凝土工
实验员
普工
5
工班长
测量工
3
电工
吊车司机
2
其中负责人、工班长、技术人员、安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.材料要求
施工所需的砂、石、水泥、钢筋等原材料必须具有材料合格证和检验证，质量应符合设计和相关标准要求，进场时按相关标准规定进行验收，并经试验室抽样检验合格后使用，不合格的原材料不准入库进场。
8.设备机具配置
根据空心墩台施工特点和工期要求，其主要投入机械设备如下：
序号
机械设备名称
单位
数量
备注
泵车
台
电焊机
钢筋切断机
钢筋弯曲机
6
振捣器材
套
4
7
砼罐车
9.质量控制及检验
9.1对原材料使用，确保同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质，以保证结构物外观色泽一致。
9.2支承垫石顶面高程允许偏差0～-15mm，平整度不大于2mm；
每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。
各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。
9.3外观质量要求：
墩台身混凝土表面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。
局部蜂窝麻面已修补，外形整体轮廓清晰，线角基本顺直。
墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺。
表面轮廓比
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