建筑工程技术质量部工作总结Word格式.doc
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我部编制工程数量控制台账,同时工程量进行换手复核,避免出现对下计价超设计量。
2、施工日志:
要求现场技术员认真做好每天的施工记录及关键部位和隐蔽工程的施工原始记录。
并建立施工记录台帐,以此根据各分包单位和各分部的工程实际完成部位及工程实物量、每天用文字说明形式进行整理汇总后定期把现场的施工进度和工程信息归档整理。
3、开工报告:
按照监理实施办法要求,在每个分部工程开工之前,提前编制开工报告提交专业监理工程师审核,审核通过后经监理站审批方可开工。
至此,工程部按照办法要求,在每个分部工程开工前共编制11份开工报告,并通过审批。
4、工程资料:
检验批资料由工程技术人员来填写,并及时将完成资料收回、复核、整理归档。
5、技术交底:
在每个分部工程开工之前由工程部负责编制,报交项目总工审批,审批合格后下发至各相关人员及分包队伍。
到目前,工程部共下发技术交底各45份。
6、日常工作联系:
工程部在工作中充当项目部与分包队伍的媒介,同时也充当分包队伍与监理的媒介。
这种媒介作用主要体现在要把业主、监理和项目经理部针对工程上存在问题提出的要求,及时以文件的形式下发给各分包队伍。
7、测量数据及时复核:
测量外业完成后组织经验丰富的测量技术人员对测量数据立即计算复核,形成成果报告,用于指导全线的施工。
8、做好信息化系统管理的录入工作,根据公司通知及下发文件要求及时、准确的做好各项数据的录入工作。
二、工程技术部取得的成绩1、认真编制《施工技术管理制度》,加强技术人员管理为加强技术人员管理,规范施工过程,从进场开始,就着手认真编制《施工技术管理制度》,以制度规范行动,以技术指导施工,其中包括了“施工测量管理制度”、“施工组织设计编制管理制度”、“技术交底制度”、“隐蔽工程影响资料归档管理制度”等,明确各个具体技术工作环节,并要求各技术人员必须严格遵照制度进行工作。
2、加强图纸到位情况及现场的核对、审核我项目部应有施工图情况为:
桥梁工程6份(含特殊结构),涵洞工程1份,框架桥1份,桥参10份,路基段共计应有施工图2份,目前已到正式施工图20份,经现场核对及图纸审核,共提出各类审核意见26条。
提出变更设计建议11份;
由于本线路工期紧,截至目前为止已全面铺开施工,桥梁下部结构除马道口特大桥0~7号墩及靠近既有线未拆迁的地段外已全面开工,涵洞及路基挡护施工已基本铺开。
因此在现场核对、图纸审核等技术工作尚有很多不足之处。
3、着力培养新的技术骨干在施工一线,由于部分年轻的技术人员经验不足,我们开展了“导师带徒”活动,通过组织业务技能过硬和工作经验丰富的工程技术人员、专业管理人员等,在工作岗位上以导师的身份,通过“传、帮、带”的方式,对年轻的技术干部工进行定期目标化培养,使他们很快也能成为技术工作上的骨干力量,提高了整体技术人员的素质。
4、加强专项方案的编制及其它技术准备工作到目前为止,共编各类方案17个;
项目部还组织工程技术人员对施工队进行了技术交底,编制作业指导书13份,技术交底45份;
完成了红线用地的勘界测量、导线贯通测量、水准贯通测量等技术准备工作。
5、狠抓重点项目,用高技术含量创优质工程马道口特大桥连续梁,其备受瞩目的一个原因,就是跨度大,施工难度高,尤其是系杆拱的安装,这个机会更是对项目部全体技术干部的一个考验。
对此,我们高度重视,花了很多心血,认真编制了马道口特大桥系杆拱的施工方案,并仔细检算,一再优化。
最后,还专门邀请专家对该方案进行评审,确保万无一失。
评审结果符合要求。
6、积极加强学习,不断更新和丰富技术知识现在社会发展日新月异,各项工程的技术含量越来越高,对质量的要求也近乎苛刻。
工程部积极组织技术管理人员参加各项技术知识的学习和培训,并不定期进行技术交流,进一步提高了各技术管理人员的技能水平。
7、严格控制施工质量,责任落实到人在编制了各项技术管理制度和施工方案后,我们坚决贯彻执行。
各技术管理人员经常到施工现场进行巡检,抽检,要求各施工工序必须有专人做好技术交底,并对施工进行指导,严格控制施工质量。
三、工作中的不足及改进措施1.由于马道口特大桥系杆拱工程,有些同志对设计文件吃不透,似懂非懂,对设计规范及施工技术规范要求不熟悉,致使在现场质量管理过程中不能发现问题,管理不到位,没有威信和信服力。
针对以上情况,工程部会结合设计文件、桥涵各类技术规范细则来制定《项目现场质量管理细则》,对现场质量管理内容及要求作出明确的规定,为我们的现场技术质量管理人员提供管理依据。
2.对于一些日常需归档的资料只是做口头要求,例如:
施工日志、工程资料、技术交底等,并没有规定明确的上交时间及内容填写要求规范,使一些资料归档不及时,加重管理工作量。
针对这种情况,工程部资料室在将至的下一个工作年初会制定相应的规范要求。
3、参与现场管理工作较少前期技术人员在施工中,由于对技术工作投入精力较多,从而忽略对现场的其它的管理,如进度较慢,文明施工要求不足,项目部领导采取措施,要求在主管技术的同时,也加强现场的施工协调,文明、安全等方面的管理,使现场文明施工有了明显的改观。
4、结构物、防护工程外观有待进一步提高由于绝大多数现场技术人员普遍趋于年轻化且缺乏施工经验,对一些细部工程的质量要求没有控制意识,导致部分工程外观质量欠佳,经项目部领导及时指导,技术人员加强了现场质量管理力度,严格把关,使后期的施工上部构造外观得到了有效的改变。
四、2012年完成的主要工程数量1.路基强夯完成114236m2,已完成比例100%,冲击碾压完成32548m2,已完成比例100%,灰土挤密桩完成45058m2,已完成比例100%,区间填方完成17.45万m3,已完比例17.79%,站场填方完成18.66万m3,已完比例21.13%,2.桥梁工程桩基完成458根,已完比例89.2%;
承台完成64个,已完比例74.41%;
墩身完成44个,已完比例48.89%;
3.涵洞、框架桥工程涵洞完成完成14道,已完比例41.17%;
框架桥完成4道,已完比例66.67%。
五、2013年工作思路1、合理安排施工,确保施工计划完成技术人员提高现场协调能力,根据现场的实际情况,合理安排施工顺序,考虑大局,抓重点,确保项目部当月计划得以完成。
2、施工收尾技术服务工作2013年将工作重点转移到上部结构、桥面系及附属工程施工。
要根据剩余工程情况,制订施工计划,倒排工期,严格按节点工期要求安排好施工工序。
坚持不懈地服务于施工一线,强化现场管理力度,加强精品意识。
3、做好变更计量工作主体工程基本完成,技术人员做好现场的原始记录,对与设计不符或额外工程及时找监理签认,按月做好对下计量工作,不得出现超计及提前计的情况;
及时做好已完工程量的交工验收工作,配合计划部做好对上计量工作。
4、提出合理方案,节约成本技术人员认真学习规范研究图纸,满足施工质量和规范要求的前提下,尽可能提出合理化建议,加快施工进度,节约成本,提高效益。
5、补充完善竣工资料,积极组织竣工验收等相关事宜。
2013年是宝麟铁路项目已接近收尾,有个良好的开端,也要有个完善漂亮的收尾。
在后期施工过程中,收集原始记录、照片、声像资料的工作不能松懈,质量检验资料完善签字手续,及时整理、归档。
施工完成后,按要求做好竣工资料的收集、整理和归档,并转交给业主档案室,并配合计划部门做好对上和对下竣工结算工作。
总之我们坚信,在接下来的施工中,我们不断强大的技术团队,将继续秉承精益求精的作风,一定能够打好各个技术攻坚战,顺利优质的完成我们的施工任务。
篇二:
技术质量部工作总结
中泽建工集团技术质量部(2013年度)工作总结技术质量部二零一三年十二月二十六日-1-2013年技术质量工作总结时光飞逝,春去冬来,不经意间我们的脚步已经迈进了2013年岁末。
在迎接2014年曙光到来之际,回首过去的一年,是充实的一年,是丰收的一年。
在集团公司“百年大计,质量第一,技术先行”的方针的引领下,我部门认真贯彻执行公司各项规定,部门各项工作运转正常,圆满完成了2013年度技术及质量管理工作任务。
(一)基本情况本着高效精简,人员结构优化配置原则,继承我公司“传”“帮”“带”的人才培养优良传统,结合2013年度工作任务,我部配备施工技术人员15人,25%为新毕业的学生。
其中中泽苑项目(5栋高层住宅)建筑面积约15万平米,技术质量人员10人:
大马项目(两栋高层)建筑面积约2.7万平米,技术质量类人员2人:
汽车城项目室内建筑面积约4845平米,室外3.3万平米,技术质量类人员1人,农牧场15栋楼项目建筑面积6万多平米,技术质量类人员1人。
(二)完成的主要工作内容
(1)中泽园项目1、审核施工图纸5份,编制图纸会审记录5份;
2、编制并完善单体施工组织设计7份;
3、完成技术核定7项,下发核定单93份;
4、完成各单体工程的工程定位及各项施工测量放线工作7项,布设控制点6个,整理编制测量资料437份;
5、完成专项施工措施7项,编制下发专项方案100份;
-2-6、进行专项工序交底600次,下发技术交底600份;
7、质量缺陷整改6项,编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份;
8、原材料、构配件及设备进场检验360次,完成工程材料的审批及复检工作360份;
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档5套。
(2)大马项目1、审核施工图纸108份,编制图纸会审记录8份;
2、编制并完善单体施工组织设计2份;
3、完成技术核定65项,下发核定单65份;
4、完成各单体工程的工程定位及各项施工测量放线工作41项,布设控制点8个,整理编制测量资料16份;
5、完成专项施工措施6项,编制下发专项方案6份;
6、进行专项工序交底15次,下发技术交底15份;
7、质量缺陷整改1项,编制施工过程中出现的质量缺陷处理方案1份;
8、原材料、构配件及设备进场检验58次,完成工程材料的审批及复检工作58份;
9、完成单体工程分部资料编制、整理归档8套。
(3)汽车城项目1、审核施工图纸16份,编制图纸会审记录2份;
2、编制并完善单体施工组织设计1份;
3、完成技术核定35项,下发核定单35份;
-3-4、完成各单体工程的工程定位及各项施工测量放线工作8项,布设控制点16个,整理编制测量资料8份;
5、完成专项施工措施9项,编制下发专项方案9份;
6、进行专项工序交底9次,