带传动及其传动比PPT格式课件下载.ppt

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靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。

2.带传动的类型,第一讲概述,按传动带的截面形状分：

（1）平带：

平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。

（2）V带：

截面形状为梯形，两侧面为工作表面。

实物展示,（4）圆形带：

横截面为圆形。

只用于小功率传动。

（5）同步带（也称齿形带）,（3）多楔带：

它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。

可传递很大的功率。

实物展示,按用途分

（1）传动带传递动力用

（2）输送带输送物品用。

本单元仅讨论传动带。

2.带传动的类型,2.带传动的类型,第一讲概述,优点：

能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小；

过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载保护作用；

结构简单，制造、安装和维护方便，成本低；

缺点：

带与带轮之间存在一定的弹性滑动，故不能保证恒定的传动比，传动精度和传动效率低；

由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力；

带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑；

带的寿命较短，需要经常更换；

不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。

3.带传动的特点,第一讲概述,4.带传动的形式,开口式传动：

主要应用于主、从动轮轴线平行而且旋转方向相同的场合。

交叉式传动：

主要应用于主、从动轮轴线平行而且旋转方向相反的场合。

半交叉式传动：

主、从动轮轴线交错且互相垂直的单向传动。

第一讲概述,摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。

4.带传动的应用,第一讲概述,1.普通V带的结构和尺寸标准,普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。

标准V带横截面结构如图所示。

抗拉体的结构形式有帘布结构和绳芯结构。

第二讲V带和带轮结构,带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度bp称为节宽。

V带轮上与bp相应的带轮直径dd称为基准直径。

1.普通V带的结构和型号,标准V带都制成无接头的环形，标准长度（Ld）：

是环形的内周长,V带的标记是：

型号加标准长度。

如：

Y560指Y型V带，标准长度560（mm）,2、V带传动的主要参数,小带轮直径愈小,结构愈紧凑,三角带的弯曲应力则愈大,三角带寿命降低,D1愈小,圆周速度愈小,单根三角带传递的功率也愈小，故对最小直径加以限制。

D1Dmin;

大带轮的直径D2=（n1/n2）D1=iD1,（）带轮的直径D1、2,带与带轮接触弧所对应的中心角称为包角。

两带轮轴线间的距离a称为中心距。

小带轮包角近似计算:

1180（D2D1）57.3a120由上式可见,1与i有关,i愈大,D2-D1的差值愈大,则1愈小.故三角带的传动比一般取i7,必要时可达10。

一般i=25。

也可用增大中心距a的方法增大1。

（2）V带的包角,中心距过小,结构紧凑,单位时间绕带轮次数增加,应力循环次数增加,寿命下降,小带轮包角1也会减小,降低传动能力.中心距过大,速度大时,会产生颤动,传动尺寸也增大.一般取值:

0.7（D1+D2）a2（D1+D2）若设计时未提中心距要求,可估算:

a=（11.5）D2带长度：

L0=2a+（D1+D2）/2+（D2-D1）/4a（mm）根据L0和三角带型号,由表选取相应的Lp,（）中心距（a），带长度Lp,带速:

V=D1n1/601000（m/s）V愈小,单根三角带传递功率Po的能力愈小,传递功率越小时,所需带的根数愈多。

但V过高,使离心力过大,带与带轮间的正压力降低,从而使摩擦力减小。

故带速在5m/s25m/s较合适，否则要调整带轮的直径,以调整带速。

（）带的线速度v,（）三角带根数Z,为避免载荷分布不均,带的根数不宜过多,一般不宜超过10根。

3.V带带轮的结构设计,设计要求：

质量小且质量分布均匀；

足够的承载能力；

良好的结构工艺性；

轮槽工作面要精细加工，以减少带的磨损；

各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。

第二讲V带和带轮结构,结构设计:

带轮由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成。

轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。

轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐联接成一整体。

V带轮按腹板结构的不同分为以下几种型式：

实心带轮、腹板带轮、孔板带轮、轮辐带轮。

直径较小时可采用实心式；

中等直径带轮采用腹板式；

直径大于450mm时可采用轮辐式。

轮毂与轮辐尺寸按经验公式计算。

第二讲V带和带轮结构,第三讲带传动的张紧、安装与维护,1.带传动的张紧,（）调整中心距方式：

定期和自动调整,采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使带重新张紧。

常见的有滑道式和摆架式两种结构。

定期调整方法之一：

滑道式,定期调整方法之二：

摆架式,第三讲带传动的张紧、安装与维护,将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。

自动调整,第三讲带传动的张紧、安装与维护,当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。

张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。

张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

（）采用张紧轮方式,第三讲带传动的张紧、安装与维护,

（1）安装V带时，应按规定的初拉力张紧。

对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。

新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。

严禁用其他工具强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。

.带传动的安装,第三讲带传动的张紧、安装与维护,

（2）两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。

（3）同组使用的带应型号相同，长度相等，以免各带受力不均。

第三讲带传动的张紧、安装与维护,3.带传动的维护,

（1）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；

同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。

（2）定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。

（3）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。

（4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60。

（5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。

第三讲带传动的张紧、安装与维护,