轨道设备维护规程Word文档格式.doc

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4.9 伸缩调节器 26

4.10 挡车器 27

4.11 缝线路 29

4.12 道口及标志 31

5. 轨道维护主要作业技术要求 33

5.1 缝线路作业 33

5.2 起道捣固和垫板作业 36

5.3 拨道和改道作业 37

5.4 调整轨缝作业 38

5.5 钢轨打磨、焊修及道床清筛作业 39

6. 轨道检查作业标准 40

6.1 巡道 40

6.2 周检 40

6.3 月检 40

6.4 年检 41

6.5 工电联检 42

6.6 钢轨探伤 42

6.7 量具检查 44

6.8 其他检查和巡守工作 45

7. 检查、验收、评定标准 46

7.1 轨道设备静态几何尺寸容许偏差管理值 46

7.2 综合维修验收标准 48

7.3 综合维修验收办法 48

7.4 轨道设备状态评定 49

7.5 轨道设备保养质量评定 59

8. 附则 63

8.1 附录一轨枕间距尺寸计算方法 63

8.2 附录二螺旋道钉锚固用料与工艺 65

8.3 附录三旧轨使用、整修技术条件 67

8.4 附录四线路常备材料数量标准及规定 69

8.5 附录五无缝线路常备材料、工具数量标准 71

所谓清扫，是指彻底清除工作现场的地面、墙壁、天花板以及萤光灯罩子上的灰尘和污垢，使之干净整齐。

当然，对机械设备、货架、柜橱等也都要清扫。

经常可以看到，只对地面简单地清扫一下，就以为已完成清扫的工厂或单位，这是错误的。

1.总则

1. 轨道设备维护工作的基本任务是经常保持轨道设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

2. 轨道设备维护工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按轨道设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、保养（其中分为重点保养、日常保养和临时补修），有效地预防和整治轨道设备病害，有计划地补偿轨道设备损耗，以取得较好的技术经济效益。

3. 轨道设备维护工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作业程度，改善检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度。

应积极采用新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先进经验，不断提高工作水平。

4. 轨道设备维护工作，应遵守本规程的规定。

采用新型轨道设备时，其维护工作应按有关批准的设计文件规定的标准和维护要求执行。

5. 本规程适用于上海市轨道交通1435mm标准轨距和行车速度为120km/h及以下的线路。

2.术语

1. 轨道

路基面以上的线路部分，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。

2. 碎石道床

用一定规格的道碴铺设的道床。

3. 整体道床

用混凝土等材料灌注的道床。

4. 无缝线路

钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。

5. 车档

是列车停车滑行时安全阻挡的建筑物，可分为固定式车档和滑动式车档两种。

6. 正线

载客列车运营的贯通线路。

7. 辅助线

为保证列车正常运行和实现列车合理调度而设置的线路。

8. 站场线

指场区作业的线路.

9. 试车线

对车辆进行动态性能试验的线路，其线路标准通常应与正线一致。

45

3.维护管理

3.1维护工作内容

轨道设备的维护工作分为综合维修和保养（其中分为重点保养、日常保养和临时补修）。

综合维修是根据轨道设备的变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对轨道设备进行的综合修理，以有计划地补偿轨道设备的损耗，恢复轨道设备完好技术状态。

保养是根据检查出的轨道设备变化情况，按照“先严重，后一般”的原则及时安排计划进行的养护整修，以使轨道设备一直保持安全、平稳和均衡状态。

保养分为重点保养、日常保养和临时补修。

重点保养是根据轨道设备变化情况，对大轨面不良地段、不均匀沉降地段以及路基、排水、道床、轨枕（或短枕、支承块）、扣件、钢轨、接头、道岔、伸缩调节器、曲线、道口等主要设备存在突出病害的地段，进行有针对性的重点整修，以保持设备状态的均衡良好。

日常保养是根据日常检查所发现的设备病害情况，进行相应的养护整修工作，以使所辖线路设备质量一直处于满足行车需要的均衡状态。

临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。

3.1.1轨道设备综合维修的周期：

应结合轨道设备的大中修，根据各线（或区段）的线路条件、运输条件、自然条件等具体情况规定。

根据目前的轨道设备总量和实际条件，轨道设备综合维修的周期暂定为4年。

其中，正线道岔、钢轨温度伸缩调节器的综合维修周期为2年，站场线道岔的综合维修周期为4年。

综合维修的年度计划安排，应结合轨道设备大中修计划和轨道设备实际状态，因地制宜地安排。

3.1.2线路、道岔、伸缩调节器的综合维修基本内容。

1） 根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固；

混凝土枕地段，应撤除调高垫板全面捣固或重点捣固；

整体道床地段，应更换已经失效的胶垫。

2） 改道，拨道，调整线路、道岔、伸缩调节器各部尺寸，全面拨正曲线。

3） 清筛枕盒不洁道床和边坡土垄，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床，保持整体道床面的清洁。

4） 更换、方正和修理轨枕、岔枕，修理支承块。

5） 调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。

6） 矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。

7） 整修、更换和补充联结零件，并进行联结零件防锈涂油。

8） 检查伸缩调节器尖轨尖端与基本轨密贴情况，调整处理1mm及以上间隙。

9） 定期观测伸缩调节器尖轨伸缩变化情况，防止调节器异常伸缩，防止尖轨纵向位移，避免调节器的轨距变化。

10） 消除伸缩调节器尖轨与基本轨因车轮碾压而产生的肥边。

11） 整修道口及其附属（防脱护轨、档车器等）设备，修理、补充和刷新标志。

12） 整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草、路肩大草，回收沿线旧料。

13） 其他预防和整治病害工作。

3.1.3线路、道岔、伸缩调节器的重点保养基本内容。

1） 清理和修补排水设备，整修路肩。

2） 整治翻浆冒泥及轮筛严重不洁边坡道床，补充道碴和整理道床；

处理整体道床开裂、起壳。

3） 整治大轨面不良地段、不均匀沉降地段的轨面纵坡。

4） 打磨钢轨，矫直钢轨硬弯，处理轨端及辙叉轮缘槽、尖轨、基本轨肥边

5） 调整成段不良轨缝，整治爬行，锁定线路。

6） 更换失效联结零件，整治接头综合病害，联结零件防锈涂油。

7） 成段方枕、修理、更换轨枕，整修支承块。

8） 曲线、道岔及其他薄弱设备的强化。

9） 整修道口、挡车器、防脱护轨等不良设备。

10） 轨道设备的季节性安全检修工作，其他预防和整治病害工作。

3.1.4线路、道岔、伸缩调节器的日常保养基本内容。

1） 根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，整修轨道设备。

2） 处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床。

3） 更换失效轨枕及联结零件。

4） 恢复接头螺栓扭距和扣件的扣压力，调整轨缝，整治接头病害。

5） 整修道口、挡车器、防脱护轨等不良设备，疏通排水设备。

6） 清除道床杂草和路肩大草，保持整体道床面的清洁。

7） 保持标记、标志的正确、清晰。

8） 其他预防和整治病害工作。

3.1.5线路、道岔、伸缩调节器的临时补修主要内容。

1） 整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。

2） 更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损尖轨、辙岔、夹板，更换折断的接头螺栓和护轨螺栓。

3） 调整严重不良轨缝。

4） 进行无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的紧急处理和临时处理。

5） 疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床。

6） 整修严重不良的道口设备。

7） 处理其他影响行车安全的病害和其他需要临时补修的工作。

3.2维护工作计划

3.2.1根据下达的年度计划，编制年度分季维护计划。

主要内容包括：

线路、道岔、伸缩调节器的综合维修、重点保养、日常保养工作数量和主要技术指标

轨道设备状态年度主要技术指标：

1） 线路、道岔、伸缩调节器设备状态评定合格率均达到100%；

2） 线路、道岔、伸缩调节器保养质量评定合格率均达到100%。

3.2.2根据下达的年度分季维护计划和各项技术指标，编制年度分月维护计划。

3.2.3各工区工长根据月计划和施工计划点情况，现场调查后编制半月计划。

主要内容：

1） 综合维修的线路延长米，道岔、伸缩调节器组数，主要项目和数量，使用材料和人工数。

2） 重点保养、日常保养主要项目和数量，使用材料和人工数。

3） 设备检查、工作量调查、验收的人工数。

3.2.4在轨道设备维护计划中，应根据轨道设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排综合维修和重点保养。

应通过轨道设备检查，全面掌握轨道设备状态，根据轨道几何尺寸的偏差程度、轨道设备病害和其他质量情况，合理安排日常保养。

可在不同季节根据轨道设备具体情况，对重点保养和日常保养的要求，临时作出规定。

4.轨道设备标准

4.1路基

4.1.1路基及其排水、防护和加固设备，应符合以下规定，并经常保持稳固和完好状态。

4.1.2路堤路肩宽度一般应不小于0.8m，路堑路肩宽度不得小于0.6m。

4.1.3侧沟的深度应不小于0.6m，底宽不应小于0.4m，土质边坡为（1：

1）～（1：

1.5），沟底纵坡应不小于2‰。

困难地段应不小于1‰。

横向盲沟应设于道床陷槽以下。

所有排水设备应及时清理，保持设备完好，流水畅通，清理或开挖出来的泥土杂物必须运走，不得弃置于沟边或路堑边坡上。

4.1.4在路基内埋设电缆时，必须遵守以下规定：

1） 电缆不得埋设在路堤或路堑边坡及路肩上（过渡段径路除外）、侧沟和道床下，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。

2） 电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外。

如无天沟，应在堑顶边5m以外。

沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m以外。

横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于0.4m。

3） 特殊情况下，必须在路基面下埋设电缆时，应埋设在道床坡脚以外。

电缆必须用水泥槽或其他有效措施防护，槽顶距路基面不得小于0.2m。

4） 电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志。

5） 埋设电缆前，施工单位必须与轨道管理部门联系，明确安全措施和责任，并签订相关协议后方可施工，必要时派人检查。

施工完毕须经轨道管理部门确认相关设备状态。

4.2道床

4.2.1道床顶面宽度及边坡坡度应不小于表4.2.1的规定。

道床顶面宽度及边坡坡度 表4.2.1

线路类别

顶面

宽度

m

曲线外侧道床加宽

碴肩堆高m

边坡坡度

半径m

加宽m

正

线

无缝线路

3.4

>

600

0.15

1∶1.75

3.5

≤600