crh380b一级修作业指导书(4.26修改)Word下载.docx

crh380b一级修作业指导书(4.26修改)Word下载.docx

《crh380b一级修作业指导书(4.26修改)Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《crh380b一级修作业指导书(4.26修改)Word下载.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

出库联检

确认停

车内保洁作业

吸污作业

插设安全号志

放制动

申请接触网断

出库送车

上部设施检查

出库

检修故障登记、登陆信息系统确认

供电安全确认

撤除接地杆接触网供电

车体两侧检查

上部设施检修

滤网清洁

交占用钥匙

列控、通信设备数据下载

申请接触网供电

车底设备检查

下载故障信息

车顶设备检查

接触网断电挂接地

断电降弓

司机室设备检查和试验

断电降弓，撤除安全号志，报告作业完毕

第二节一级检修流程框图

洗车

入库接入

领取占用钥匙

接受作业计划

①、②、③、④号作业

列控、通信设备作业

①、②号作业

③、④号作业

车内保洁作业

⑤号作业

吸污作业

洗车作业

滤网清洁

注：

供电作业中，制动试验不进行，改在出库联检时进行，试验通过后，动车组出库时司机不再重新进行制动试验。

4

1.①、②号作业路线

①、②号车顶作业路线示意图

出库端

1 2 3 4 5 6 7 8

第I作业组：

（１～８车）

I-①号车顶行走路线

I-②号车顶行走路线

I-①②车顶共同检查路线

2.①、②号车内作业路线示意图

第I作业组：

I-①、②号车内检查路线

I-①、②号行走路线

48

3.③、④作业路线

（1）地沟作业

1

3

5

6

7

8

I-③号地沟检查路线

I-③号行走路线

I-④号地沟检查路线

I-④号行走路线

（2）车体两侧作业

I-③号检查路线

I-④号行走路线

第三章 一级检修作业项目及作业质量标准

第一节接车及有电预作业

1.检修组接受作业计划单后，对一级修作业人员指派作业任务。

检修作业小组⑤

号对当天检修的动车组故障进行查阅。

各作业人员领取相应的材料、配件、工具，

做好作业准备。

2.动车组入库时,2名辅助人员分别在入库股道两侧蹲式接车，听取轮对及车下

总体

设备运转有无异音、风机运转是否正常，查看车侧信息显示器、车体侧墙、侧门、

流程

侧窗、裙板状态，注水口、吸污口是否关闭等情况，并向调度报告；

①②号人员

待动车组停稳停放制动施加到位后插设安全防护信号。

3.动车组在检查库内停妥后，⑤号上车同随车机械师进行动态交接。

4.⑤号与随车机械师进行动态交接完成后，开始对司机室设备进行静态检查，并

进行车组故障数据下载。

一、⑤号司机室静态检查

序号

检查项目

作业质量标准

⑤检查作业

司机室设备（01、00车）

1、监控显示器外观状态及显示良好。

2、司机驾驶座椅安装牢固，升降状态良好。

3、室内空调、电加热、照明良好。

4、室内玻璃无破损。

刮雨器动作良好，喷水正常。

雨刷的橡胶无破损。

5、左右电气柜无明显划痕损伤，无变形，柜门锁闭良好。

6、副驾驶座椅无明显划损伤，椅背翻转灵活。

驾驶台设备

司机座椅

司机室设备

百叶窗（01、00车）

1、合页、闸门板及球形窗钩底座牢固。

2、页片及框架无裂缝或损坏。

百叶窗

联络电话（全列）

确认各车联络电话通话及广播性能良好。

车载电话

工具

手套、工作帽、手电筒、对讲机、防护信号

注意事项

作业流程

第二节断电后作业

1.司机室设备静态检查及故障数据下载完成后，⑤号降下受电弓，①②号在车下确认受电弓降下后，办理接触网断电手续。

2.①②③④⑤号相互联系并确认接触网已断电并挂上接地杆后，开始进行作业。

一、①②号车顶设备检查作业

1.作业前确认接触网断电，防护信号、接地杆可靠插设。

2.作业时注意脚下，在车顶防滑部分行走，防止跌倒滑落。

①②号车顶联合作业

车顶天线检查（全列）

各天线无裂损、变形，外观及安装良好，密封胶无开裂。

车顶天线（01、00车）

车顶天线（03、06车）

车顶板、内外风档（全列）

1.车顶板无凹陷、鼓包。

2.特高压连接电缆无破损，外观及安装状态良好。

特高压保护橡胶套磨损不过限。

3.各绝缘子无破损，变形；

本体无裂纹；

绝缘子胴体部分无裂纹。

4.外风档无变形破损，外观及安装状态良好。

车间高压连接

空调及风机罩网（全列）

各空调风机罩网格栅安装紧固无明显变形、破损。

导流罩无损伤现象。

紧固螺栓无松动、脱落现象。

冷凝风扇扇叶无损坏、转动正常。

空调罩

电缆接头绝缘子保护接地装置高压隔离开关（02、07车）

1.安装基座焊接部位不存在机械损伤，如裂纹、变形。

2.车顶隔离开关与高压绝缘子、端子。

安装基座焊接部位无开裂变形。

接地线无损坏、断股。

伞裙无裂纹、破损。

高压隔离开关刀座、刀无异常。

安装紧固，螺栓紧固无缺失。

接触可靠。

各绝缘子无破损，变形，清洁无积尘；

3.各电缆接头（特高压连接电缆直接头，受电弓电缆接头，隔离开关、高压互感器的电缆接头等）外观及安装状态良好，螺栓紧固无缺失。

4.接地开关主断路器。

接地线无损坏。

螺栓无松动防松标记无清晰。

主断周围黑胶带无开裂。

5.保护接地装置、隔离开关和高压互感器等外观及安装状态良好。

6.各接地线安装紧固，导线的芯线缺损不超限。

。

接地开关主断路器

车顶隔离开关与高压绝缘子、端子

车顶高压设备

车顶导流罩（2、7车）

检查导流罩无机械损伤，螺栓完整、并且无松动。

车顶导流罩

限压电阻（04、05车）

检查限压电阻整理包括外罩无损伤现象。

罩内无异物，电阻外观状态良好、无烧损。

限压电阻

受电弓（02、07车）

1.碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，横向裂纹不超限，厚度不超限。

2.弓头无变形，销子、开口销齐全。

框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。

网铜线外观无松动、无变形。

支架及导流板无裂损。

碳滑板底座无裂纹。

4.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。

5.安装基座焊接部位不存在机械损伤，如裂纹、变形。

6.支撑绝缘子状态无损伤，如开裂、缺损。

支撑绝缘子安装紧固；

编导线的芯线缺损不超限。

7、各紧固件无松动。

受电弓弓头关节正常。

各接头无松动。

连接线紧固、连接线无破损。

8、气囊无破裂。

供风管路无松动、无破损。

受电弓

手电筒、对讲机、钢板尺、棉布、清洁剂

二、③④号车下地沟检查作业

1.入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，因此不要用手直接触摸。

2.进行地沟检查作业时，应配戴安全帽。

头车外罩（01、00车）

1.雨刷器外观状态良好，无损坏。

2.头灯罩外观状态良好，无破损。

3.挡风玻璃无破损。

4.开闭罩外观状态良好，无变形、损坏。

头车外罩

底部导流罩（01、00车）

1.底部导流板各部件齐全，无变形、损坏。

2.各螺栓安装牢固、防松标记不错位。

底部导流罩

转向架排障器（01、00车）

1.转向架排障器装置无明显机械损伤，各零部件齐全、安装牢固无松动。

2.各部螺栓安装牢固，防松标记不错位。

3.转向架排障器装置距轨面高度符合限度规定。

撒沙装置及排障器

撒沙装置（01、03、06、00车）

1.撒砂装置和排障器装置无明显机械损伤，各零部件齐全、安装牢固无松动。

2.撒沙装置吊装安装牢固，无丢失。

3.各部螺栓安装牢固，防松标记不错位。

4.撒砂装置喷嘴距轨面高度符合限度规定。

撒沙装置

CTCS3天线（01、00车）

1.CTCS3天线组成各部件、CTCS3天线吊装各部件无明显机械损伤，零部件齐全、安装牢固无松动。

2.CTCS3天线梁的各部螺钉连接牢固，防松标记不错位。

3.CTCS3天线距轨面高度符合要求。

CTCS3天线（副）

CTCS3天线（主）

动车轮对（01、03、06、00车）

1.踏面圆周磨耗、局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋辗宽等各部限度不超限。

2.轮对轴箱装置外观状态良好，无明显机械损伤，零部件齐全、不松动。

3.轮盘裂纹不过限，盘面裂纹沿半径方向长度不过限。

轮盘螺栓安装牢固，防松标记无错位。

4.轴身防腐涂层表面无损伤剥落。

5.制动盘摩擦环厚度、表面刮痕、凹陷磨损、倾斜磨损符合限度规定。

两摩擦环厚度差符合限度规定。

6.制动夹钳及制动盘检查:

（1）闸片托外观状态良好，安装牢固；

（2）闸片厚度不超限，闸片不反装；

（3）闸片托防翻转机构安装牢固,无变形、折断；

（4）制动夹钳装置配件齐全，状态良好；

悬吊部件齐全