10kV及以下农网改造施工方案文档格式.docx

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地面作业

人数配备

1-2人

1人

2人

6人

为了合理安排架线工作，做到人员及时间的充分利用，施工队人员配备按下表所列人数配置（不少于下表人数）：

唐永辉

材料员

崔庆懂

施工二队

施工一队

质量员张选贵

项目总工：

赵联伟

电话：

15282831414

项目经理：

邹利平

13890306969

技术管理徐建林

3.2工具

主要工具

使用要求

大剪刀

钻桩

钻桩位置应符合应力要求，并远离杆塔1.2倍高度以外。

大锤

1、使用大锤人员不准带手套。

2、在使用大锤时，正前方严禁站人。

卡头

严格按型号使用，严禁以大代小。

白棕绳

起重滑车

①定期润滑保养，保证转动灵活。

②吊钩或吊环变形、轮缘破坏、转轴磨损的严禁使用。

③高空使用的滑车必须采用吊环式。

④吊钩式滑车必须有封口保险销扣。

钢丝绳

①插接绳套，插接长度应不小于钢丝绳直径的15

倍，且最短不得小于300mm。

②钢丝绳（套）有下列情况之一者应报废或截除：

▲钢丝绳在一个节距内的断丝数超过《安规》中附录B.5数值时。

▲钢丝绳有磨损或锈蚀时，应将《安规》中附录

B.5的报废丝数按B.6折减，并按折减后的断丝数报废。

▲绳芯损坏或绳股挤出、断裂。

▲笼状畸形、严重扭结或弯折。

▲压扁严重，断面缩小。

▲受过火烧或电灼。

"

扣

①U形环变形或销子螺纹损坏的严禁使用。

②卸扣不得横向受力。

③销子不得扣在活动的索具内。

机动绞磨

①应放置平稳，锚固可靠、受力前方不得有人逗留。

②拉磨尾绳不应少于两人。

③牵引钢绳应从卷筒下方卷入，缠绕不得少于五圈。

3.3作业前工作

（1）开工前组织施工队所有施工人员进行安全、技术交底，确保施工人员对规程规范、设计图纸、施工措施充分理解，参加交底人员须在交底记录上签字。

未参加交底人员不得参与施工。

（2）现场调查：

实地查看塔位现场的交通运输道路条件、地形和地质情况，以及塔位附近有无影响拉线布置和拆塔安全的电力线等障碍物。

4、作业流程、作业方法和要求

4.1作业流程

4.2作业内容、方法

4.2.1拆线准备

4.2.1.1清理通道

所拆除导线的耐张段内，凡属设计要求需拆除、改建的建筑物、电力线、通讯线等均应在拆线前处理完毕。

1、锚桩设置

①正常土质采用1根φ36×

1.6m钻桩。

受力侧采用2根φ36×

1.6m钻桩（或根据铁塔情况而定）。

②遇水稻田、河滩等松软土质，使用1只埋深1.5m的3T地锚固定。

土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用1只埋深1.5m的3T地锚或用3根钢轨桩（三角形连接布置）固定。

前后钢轨桩应用3T双钩收拆，桩间距离前后1.5m、横向1～1.2m，打入地下深度不小于0.8m，且应向受力反方向倾斜（对地夹角为60°

左右），钢轨桩上端孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。

选择主牵引转向及牵引机位置，主牵引转向应平行塔中心线延伸至塔全高1.2倍位置处推钻或埋设地锚，牵引机位置点应于转向位置点成90度的位置。

③正常土质采用2根φ32×

1.6m钻桩加挡土地锚（用3T双钩串连收拆）固定。

④遇水稻田、河滩等松软土质，采用1只埋深1.5m的3T地锚固定。

⑤土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用5根钢轨桩（三角形连接布置）固定。

前后钢轨桩应用3T双钩打拆，桩间距离前后1.5m、横向1～1.2m，打入地下深度不小于0.8m，且应向受力反方向倾斜（对地夹角为70°

左右），钢轨桩上端孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。

锚桩具体设置参见图2-1-3系列。

（1）拉线、牵引锚桩具体设置见图2-1-3系列：

钻桩挡土板

1.5m

3t地锚

详见图2-1-3-1、2-1-3-2、2-1-

图2-1-3-1 钻桩挡土板示意 图2-1-3-2 地锚埋设示

0.8m

3t双钩

1-1.2m

图2-1-3-3钢轨桩布置示意图

4.2.2、附件拆除

（1）、施工前，应组织所有参加施工的人员学习《安规》、《规范》和施工措施，使得每个参加施工的人员熟悉并掌握其中的内容和要领；

并必须对所用的工器具进行检查，不合格者坚决不准使用。

（2）、施工人员的安全用具应配备齐全，进入施工现场必须正确佩戴安全帽；

高空作业必须打好安全带，所用工具及材料必须用绳索吊送，严禁抛扔；

下瓷瓶及上线作业必须

有二道防护（安全带、保险绳或速差自锁器）。

4.2.3、导、地线拆除

（1）导、地线拆除工作应进行明确分工，各负其责，并在现场设立专职安全员；

信号人员必须坚守岗位，保持全线信号畅通，做到认真负责，发现问题及时报告并处理；

跨越人员居住活动密集区、河流、公路、铁路、电力线等重要之处应设专人现场监护。

（2）拆线时，在操作杆塔上拆线人员，应先站在远离杆塔挂线点处，待耐张绝缘子串接近横担时，再前去拆线。

（3）拆线工作时，人员不得站在或跨在已受力的钢丝绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

（4）拆线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。

必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。

（5）严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。

4.2.4拆线方法

卡线器

钢丝绳φ17.5（12.5）×

100m三串

H

导（地）



重物

≥2.5H

＜25°

转向滑车

机动绞磨钻桩

钻桩群或地锚

拆线方式一传统拆线示意图

φ17.5钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。

拆地线时，可用φ12.5钢丝绳代替φ17.5钢丝绳。

拆线滑车是专用滑车。

拆线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引。

拆线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在拆线档中相导线的延长线上。

地锚（钻桩群）距拆线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的2.5倍左右，即拆线牵引绳对地夹角不大于25°

。

地锚（钻桩群）距离远，

可减少对操作杆塔的下压力。

拆线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用3根F36×

1.8m钻桩成三角布置（如图2）。

采用地锚拆线时，地锚埋深一般≥1.8m，马道应开足，回填土应逐层夯实；

当土质较硬的塔位采用3根F36×

1.8m钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连拆，并在钻桩前埋设挡土地锚。

5、交通安全和环保要求

5.1高处作业

5.1.1从事高空作业人员必须经体检、培训合格方可作业。

5.1.2高处作业一定要设专职安环监护人，安环监护人必须始终在现场，不得兼任其他工作。

5.1.3高处作业人员必须系好安全带（绳），安全带（绳）必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用。

施工过程中应随时检查安全带（绳）是否系牢。

5.1.4高处作业人员所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索系牢，杜绝高空坠物。

上下传递物件要用绳索吊送，严禁抛掷。

应尽量避免上下交叉作业，上下交叉作业或多人在一处作业时一定要分清各自安全绳，注意不要误解他人的安全绳。

应互相照应，密切配合。

5.1.5遇有雷雨、暴雨、六级以上大风天气时，严禁高处作业。

5.2电害预防

5.2.1拆线施工时，地线、导线的两端必须可靠接地。

5.2.2每次需接触导、地线的作业必须先挂接地线，作业完成后拆除接地线。

如果在一个作业段多点作业，则在该作业段两端接地，施工结束后拆除接地线。

5.2.3通过塔身接地时塔身自身接地必须可靠。

要求：

除浇筑保护帽施工当时以外的任何时间，接地线始终保持可靠连接状态。

5.2.4拆线、拆杆塔机具应用接地线进行可靠接地，操作人员应站在绝缘体上工作。

5.2.5雷雨天气应停止拆线工作。

5.2.6拆线前，应将所有耐张绝缘子串短接。

5.2.7附件拆除时应设置接地，并在工作点先设置好工作接地后才可作业，工作完成后，再拆除工作接地。

5.2.8装设接地装置遵守下列规定：

5.2.8.1保安接地的线的截面不得小于16m2，停电线路的工作接地线截在为不得小于25m2。

5.2.8.2接地线应采用编织软铜线，不得使用其它导线。

5.2.8.3接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。

5.2.8.4接地棒宜镀锌，截面不应小于16m2，插入地下的深度应大于0.6m。

5.2.8.3接地滑车在每次使用前，应检查轮子是否转动灵活，弹簧压紧力是否正常，接触是否良好。

5.2.8.4接地滑车在每次使用后，要及时擦干净，不得碰坏和乱放。

5.2.8.5装设接地线时，必须先接接地端，后按导线或避雷端，即“先装接地侧，后装被接地侧”，拆除时相反，即“先拆被接地侧，后拆接地侧”。

5.2.9在邻近带电线路的导、地线上进行作业时，必须使用干燥的绝缘绳；

双回路一侧带电，另一侧施工时，工人应穿静电屏蔽服。

5.2.10在带电体附近进行高处作业时，如与带电体的最小安全距离不能满足下表规定时，必须联系停电或采取可靠的安全技术措施，经总工程师批准后方可施工。

高处作业与带电体的最小安全距离

带电体的电压等级（kV）

项 目

≤10

35

110

220

500

工器具、安装构件、导线、地线等与带电体的距离（m）

2.0

3.5

4.0

5.0

7.0

作业人员的活动范围与带电体的距离（m）

1.7

2.5

6.0

5.2.11邻近带电体附近作业时，施工时应谨慎小心，确保各类浪风等物件与该线路的安全距离。

轻质绳索、器具应留根，严防其随风飘附接近临近带电线路。

5.2.12如果距带电体距离不能满足《安规》要求，需联系停电施工。

5.3交通安全

5.3.1塔材在运输过程中，押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动，通过窄路或弯道时，防止钢材被行道中树、障碍物碰刮。

5.3.2施工人员上下班应用小面包接送，严禁客货混装。

5.3.3租用车量时应完善安全合同手续，明确责任。

5.3.4驾驶人员严禁酒后行车、超速行车、超