汽车维护及保养教学案Word下载.doc

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车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。

随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。

验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。

3.3、恢复新车正常的工作状态：

恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。

汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；

还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。

四、检验新车功能的意义：

为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。

其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。

四、技能操作：

1、检验前的准备。

2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。

3、内部检查。

4、发动机舱检查。

5、汽车底下检查。

6、路试检查。

7、最终检查8、检验新车功能的注意事项。

五、作业：

P6，思考题。

第二讲磨合期维护

复习旧知，导入新课：

新车的检验。

一辆刚购置的帕萨特新领驭轿车，车主想了解走合期该车的维护与保养的。

二、相关知识：

新车或大修竣工的汽车投入使用的初期称为汽车磨合期。

汽车磨合期里程一般为1000～1500km，有的车型为2000～3000km。

汽车磨合期的保养操作可分为：

汽车磨合前的保养、汽车磨合中期的保养和磨合后的保养。

三、技能操作：

3.1、汽车磨合前的保养：

汽车磨合前的保养是为了预防汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利完成磨合期的作业。

3.2、清洁：

清洁全车，检查汽车部位的连接情况。

汽车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。

3.3、检查、添加燃油和润滑油

如图1-1所示在润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂；

使用规定牌号的汽油或柴油。

3.4、检查补充冷却液：

如图1-2所示，检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。

图1-1添加润滑剂图1-2添加冷却液

3.5、检查底盘的技术状况：

检查变速器换挡是否灵活；

检查转向机构各部位有无松动和发卡现象；

检查和调整轮胎气压。

3.6、检查制动性能：

检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动滞后等现象，如不符合要求，应排除。

四、汽车磨合中期维护：

4.1、润滑：

充分润滑全车各个润滑点。

4.2、检查：

检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固。

4.3、紧固：

新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；

行驶500km时，则应将前、后轮轮毂螺母紧固一次。

P8思考题。

第三讲汽车季节性维护

磨合期维护。

一位顾客购买一辆上海大众帕萨特B5轿车二手车后，在入冬前做一些预防防性的维护工作，具体的工作内容不是太清楚，想全面了解轿车在换季前的维护作业项目。

季节维护主要有换入夏季和冬季维护两种情况。

一是换入夏季维护，二是换入冬季维护冬季来临，气温降低，尤其是北方天寒地冻，气温大多在零度以下，还会经常碰到风雪天气。

冬季行车安全性应该是首先需要考虑的问题，因为每年冬季来临的时候，也到了汽车碰撞事故的高发期。

在安全驾驶的前提下，对汽车正确的维护也是必不可少的。

3.1、冬季轮胎的使用和维护。

3.2、冬季车身维护。

3.3、冬季汽车底盘维护。

3.4、冬季风窗玻璃维护。

3.5、冬季天窗维护。

3.6、冬季防起动困难。

3.7、冬季制动的维护。

3.8、冬季其他部位的维护。

四、作业：

P11，思考题。

第四讲普通工具使用

汽车季节性维护。

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到工具的使用，有人会说了，工具谁不会使用呀？

其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本单元我们将重点介绍常用工具的正确使用方法。

2.1、普通扳手：

2.1.1、呆扳手：

呆扳手是最常见的一种扳手，俗称开口扳，按形状的不同分为双头扳手和单头扳手，其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。

2.1.2、梅花扳手：

梅花扳手与呆扳手的用途相似，但其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30度而成，课将螺栓和螺母头部套住。

2.1.3、套筒扳手：

套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。

2.1.4、活扳手：

活扳手由固定扳唇、活动扳唇、涡轮和轴销组成，其使用场合与呆扳手相同其开口尺寸能在一定范围内任意调整。

2.1.5、扭力扳手：

扭力扳手是一种可读出力矩大小的扳手，由扭力杆和套筒组成。

2.1.6、内六角扳手：

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓用的。

2.2、螺钉旋具：

分为：

一字旋具、十字旋具。

2.3、锤子。

2.4、手钳：

钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳。

三、操作技能：

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳使用方法。

怎样正确使用手锤？

第五讲专用工具使用

其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本节我们将重点介绍专用工具的正确使用方法。

2.1、活塞环拆装钳：

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞的工具。

维修发动机时必须使用，否则容易导致活塞环折断。

2.2、气门弹簧拆装架：

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。

2.3、火花塞套筒扳手：

火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用于拆除火花塞的专用工具。

2.4、油封取出装置。

2.5、侧套、轴承密封圈安装器。

活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架、火花塞套筒扳手、使用方法。

怎样正确使用活塞环拆装钳？

第六讲常用量具使用一

专用工具。

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到保养量具的使用，本节我们将重点介绍常用量具的使用。

2.1、金属直尺：

金属直尺是一种最简单的测量长度并直接读数的量具，用薄钢板制造。

2.2、游标卡尺：

2.2.1、游标卡尺规格：

游标卡尺是一种较精密的量具，能较精确的测量工件的长度、宽度、深度及内、外圆直径等尺寸。

其常用的规格有：

125MM、150MM、2OOMM、300MM、500MM等。

其精度可分为0.1MM、0.05MM、0.02MM。

2.2.2、游标卡尺构造：

由：

尺身、游标、外侧量爪、刀口内侧量爪、深度尺、紧固螺钉等组成。

2.2.3、刻线原理合读数方法。

2.3、千分尺：

2.3.1、千分尺规格：

千分尺俗称螺旋测微器，是比游标卡尺更为精确地一种精密量具，其精密度可达0.01MM，按其用途不同可分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺等。

2.3.2、外径千分尺构造。

2.3.3、刻线原理。

2.3.4、读数方法。

金属直尺、游标卡尺、外径千分尺使用方法。

怎样正确使用游标卡尺？

第七讲常用量具使用二

2.1、百分表：

2.2.1、百分表的结构：

1-测量杆；

2-拨杆；

3-扇形齿轮；

4-小齿轮；

5-端面齿轮；

6-小齿轮；

7-指针。

2.2.2、百分表的工作原理与读数方法：

2.2.2.1、工作原理：

当测量杆1向上或向下移动1mm时，通过齿轮传动系统带动大指针5转一圈，小指针7转一格。

刻度盘在圆周上有100个等分格，各格的读数值为0.01mm。

小指针每格读数为l 

mm。

测量时指针读数的变动量即为尺寸变化量。

刻度盘可以转动，以便测量时大指针对准零刻线。

2.2.2.2、百分表的读数方法为：

先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。

三、内径百分表：

用内径百分表测量内径是一种比较量法，测量前应根据被测孔径的大小，在专用的环规或百分尺上调整好尺寸后才能使用。

调整内径百分尺的尺寸时，选用可换测头的长度及其伸出的距离 

（大尺寸内径百分表的可换测头，是用螺纹旋上去的，故可调整伸出的距离，小尺寸的不能调整 

），应使被测尺寸在活动测头总移动量的中间位置。

内径百分表的示值误差比较大，如测量范围为35～50mm的，示值误差为±

0.015mm。

为此，使用时应当经常的在专用环规或百分尺上校对尺寸（习惯上称校对零位），必要时可由块规附件装夹好的块规组上校对零位，并增加测量次数，以便提高测量精度。

内径百分表的指针摆动读数，刻度盘上每一格为0.01mm，盘上刻有100格，即指针每转一圈为1mm。

四、其他量具：

4.1塞尺。

4.2、螺纹样板。

4.3、弹簧秤。

五、操作技能：

千分尺、百分表、内径百分表使用方法。

六、作业：

怎样正确使用百分表？

第八讲常用举升设备一

常用量具使用二。

车辆不论是更换备胎，还是在维修车间里做维护保养，我们都会使用举升设备将汽车举升起来，对多数驾驶员和维修人员来说，这都是十分简单的操作，可安全规范的操作常用的举升设备对每一位维修人员来说就不是那么容易的事了，本单