市政道路施工组织设计1Word文档下载推荐.doc

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五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法

六、拟投入的主要施工机械设备情况

七、劳动力安排计划

八、确保工程质量的技术组织措施

九、确保安全生产的技术组织措施

十、确保文明施工技术组织措施

十一、确保工程进度的技术组织措施

十二、施工总平面图

十三、施工进度网络图

十四、环保及减少噪音措施

十五、雨季施工措施

一、编制依据、编制原则

1.1编制依据

1）、新余市道路工程标段招标文件、马洪办事处章江线县道升级改造工程施工图设计及业主提供的其它资料。

2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。

3）、道路施工的相关技术规范及验标。

4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。

5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。

1.2编制原则

1）、遵循《招标文件》的原则

严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。

2）、遵循设计文件的原则

在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则

在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

4）、遵循实事求是的原则

在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。

5）、体现“安全第一、防范结合”的原则

严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

6）、遵循科学技术是第一生产力的原则

配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。

7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

8）、遵循贯标机制的原则

使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

9）、遵循文明施工和环境保护的原则

施工中严格执行《环境保护法》和市有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

二、工程概况

2.马洪办事处章江线县道升级改造工程概况

本工程分为二段库陂至马洪段、马洪至南岭段总长511517米，路面宽6.5米。

2.1.1主要技术标准

2.1.1.1主要技术标准

道路等级：

三级公路

设计车速：

30km/h

设计行车道宽：

6.5m

2.1.1.2采用规范

《城市道路设计规范》（CJJ37—2012）

《公路沥青路面设计规范》（JTGF40-2004）

《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF10-2006）

2.1.2主要设计概要

2.1.2.1路线平面、纵断面线形设计

1、路线走向

高新区X208章江线（马洪至南岭段）县道升级改造工程属于X208（章塘至江东公路）马洪乡境内的一段路线起点位于马洪乡，路线编码为X208360502，途径石门、杏坑、南岭、图山，终点与下村镇花鼓山接壤，路线全长5.314km。

高新区X208章江线（库陂至马洪段）县道升级改造工程属于X208（章塘至江东公路）马洪乡境内的一段路线起点位于马洪乡与罗坊镇交界处，路线编码为X208360502，途径库陂，终点与马洪镇上道路接壤，路线全长6.203km二段

2、路线平面线形设计

本项目沿线高差较小，地势起伏不大，路基填挖高度不大，有利于节约土地资源，节省工程造价，方便当地群众的生产、生活。

本次路线设计中综合考虑了沿线地形、地质、水文条件、现有河流、道路、农田水利、城市规划及环境保护等因素，灵活运用直线、圆曲线等曲线要素，避难就易，充分利用有利的地形进行展线，不单纯追求更高指标，力争使路线平面线形顺应自然地形变化趋势，使路线设计的每部分尽可能符合环保和降低造价的设计要求，且线形均衡、过渡自然，并与公路所处的外部环境协调一致。

马洪至南岭段路线长5.314km,路线增长系数1.152，路段路线共设平曲线19个，平均每公里交点个数3.575个，平曲线长度占路线总长的33.793%，最小平曲线半径40m，直线最大长度463.483m。

库陂至马洪段路线长6.203km,路线增长系数1.224，路段路线共设平曲线24个，平均每公里交点个数3.869个，平曲线长度占路线总长的36.642%，最小平曲线半径45m，直线最大长度667.982m；

线形组合其余基本以单曲线和S形曲线为主。

平面线形均衡、连续、无突变感

3、路线纵面线形设计

路线纵面设计主要受洪水、被交道路、路基土石方平衡及路线平纵组合要求控制。

结合当地河流水文情况、路网规划等因素，在考虑设计洪水位的影响和交叉构造物净空标准的前提下，尽量节约工程量，减少取弃土。

设计中纵断面经过反复优化设计，力求舒顺、流畅且不失其经济合理性，在不过多增加工程量的前提下，尽量采用较高标准的竖曲线半径，并确保满足视觉所需要的最小竖曲线半径。

马洪至南岭段共设竖曲线13个，平均每公里变坡点个数为2.446个，竖曲线占路线总里程31.794%；

最短坡长为66m，最大纵坡7.488%；

凸型竖曲线最小半800m，凹型竖曲线最小半径3000m，库陂至马洪线共设竖曲线40个，平均每公里变坡点个数为6.448个，竖曲线占路线总里程42.790%；

最短坡长为33m，最大纵坡7.063%；

凸型竖曲线最小半径450m，凹型竖曲线最小半径600m均满足驾驶员视觉所需要的最小竖曲线半径值，纵面线形视觉良好。

4、路线平纵面线形组合设计

路线平纵面线形组合设计时，特别注重组合设计对行驶安全的影响，力求避免平、纵、横最不利的组合设计，并考虑相邻路段各技术指标值的均衡、连续，避免平面高指标、纵面低指标的组合。

路线空间线形能自然地诱导驾驶者的视线，并保持视觉的连续性，并与沿线自然景观和地质条件相适应。

设计中作到平包竖，在大半径平曲线或长直线端部不设小半径平曲线，纵面顺适自然，以利行车安全、舒适。

总体而言，线型设计充分研究了沿线地形、地质特点、营运安全性及占地情况，在运用技术指标时，尽可能合理利用地形，在不增加过多的工程量时，线形的设计尽可能采用较高的技术指标。

5、马洪至南岭段平、纵指标表

序号

指标名称

单位

采用指标

备注

1

路线长度

Km

5.314

2

平面交点个数

个

19

3

平均每公里交点数

3.575

4

平曲线长占路线总长

%

33.793

5

平曲线最小半径

m

40

6

直线最大长度

463.483

7

最大纵坡

%/处

7.488/1

8

最短坡长

66

9

平均每公里纵坡变更次数

次

2.446

10

凸型竖曲线最小半径

m/个

800/1

11

凹型竖曲线最小半径

3000/1

12

竖曲线占路线总长

31.794

库陂至马洪段平、纵指标表

6.203

24

3.869

36.642

45

667.982

7.063/1

33

6.287

450/1

600/2

42.790

二、安全设施

1、设计原则

为确保公路车辆的行驶安全，对主要的地段进行标志提醒，减少大事故的发生。

在设计中，对公路交通安全设施坚持“安全、有效、经济、实用”的原则，注重公路出行的安全性、有效性、经济性、实用性，体现“以人为本、安全至上”的指导思想，为保障营运期间行车安全和交通管理，路线上设置了较完善的交通工程和沿线设施。

2、交通标线

本次设计标线采用热熔型标线涂料，突出标线的反光性、美观性和耐久性。

交通标线设计依据是《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）的规定并结合以往道路标线设计的经验综合而成。

⑴标线材料

采用热熔型标线，外观应整洁，边缘整齐，颜色均匀，无裂缝，其最小厚度（不含粘结剂层）为1.5mm。

⑵标线设置

①设置道路边线，采用白色边线，线宽15厘米。

②设置道路中心标线，采用黄色连续虚线，线宽15厘米，虚线组合为实体长4米，间隔6米。

3、交通标志

交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。

标志的设置应可能合理、齐全，便于驶入道路的车辆能安全快速地到达目的地。

它分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及其它诱导标志，本程中的交通工程和沿线设施，系以《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）有关规定进行设计的，为安全行车提供重要保障。

对于本项目现有的交通标志进行废除处理，具体工程量以现场计量为准。

⑴设置原则

①标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。

②在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。

③交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或信息过载的现象。

对于重要的信息应给予重复显示的机会。

④交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性，即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。

⑤同一地点需要设置两种以上的标志时，可以进行标志组合设计，设置在同一版面上，并按照警告、禁令、指示的顺序，先上后下先左后右的进行排列。

⑵标志牌材料

标志牌采用铝合金制成，圆形的标志牌必须在它的周边加以滚边，大型的标志牌必须以边框加强。

⑶标志牌支承结构

标志牌的支撑型式应根据实际情况以及标志的位置和标志牌的结构进行选择单柱式、单悬臂式和双悬臂式等。

⑷标志种类及颜色

①警告标志：

黄底、黑边、黑图案。

②禁令标志：

一般为白底、红圈、红杆、黑图案。

③指示标志：

蓝色底，白图案。

④指路标志：

指路标志的汉字高度根据《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）

的规定确定。

指路标志一般为蓝底、白图案。

⑸标志牌文字

标志牌内容涉及文字的，以中文表示，底膜采用工程级反光膜，字膜采用工程级反光膜。

指路标志的汉字采用标准黑体（简体）。

汉字高度按照《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）标准规定，字宽与字高相等。

4、路侧波形护栏

①车辆驶出路