(完整版)SUV轿车悬架系统设计说明书毕业设计论文Word格式.docx
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悬架系统也是为了适应发展当前的这种实际的需要而设计。
本次设计主要研究SUV轿车的前、后悬架系统的结构设计。
前悬架采
用目前较流行的麦弗逊式独立悬架系统,后悬架采用舒适性较好的二连杆
式非独立悬架。
前、后悬架的减振器均采用双向作用式筒式减振器。
这种
结构的设计,有效的提高了乘座的舒适性和驾驶稳定性。
在此次设计中还
进行了悬架参数的确定、弹性元件的设计计算、导向机构和横向稳定杆的
结构计算及强度校核。
而且,采用Matlab软件对悬架系统的平顺性性进
行了编程分析,论证了该系统设计方案的合理正确性,能够满足工程实际
的需要。
本设计对于提高汽车行驶平顺性、操纵稳定性等问题具有一定的的实
际意义。
此外对于汽车生产企业悬架设计,具有一定的参考价值。
关键词:
独立悬架;
非独立悬架;
汽车减振器;
平顺性;
ABSTRACT
Astheautoindustryandtheshockabsorberandthedevelopmentof
theindustrytoimprovethelivingconditionsofpeopleinthecar
sucha
marketdemandofbothurbanwalking,fieldsports,
inlinewithmodern
youngpeopletopursueanextremelystrongpersonalityofthementalityof
SUVcarstobeshippedandHealth.SUVcanadapttoallkindsoftraffic,
butalsoforsuspensionofcomfortand
oftheSUVcarsuspensionsystem
isalsoinordertomeetthecurrentdevelopmentoftheactualneedsofsuch
adesign.
The
design
ofmajorresearch
SUV
cars
beforeand
after
the
suspensionsystemofstructuraldesign.Beforethecurrentsuspensionof
themorepopular
Maifuxunshi
independentsuspensionsystem,rear
suspensionbetteruseofcomfort-two-linkindependentsuspension.Before
andafterthesuspensionoftheshockabsorber
andeffectiveuseofthe
improvedcomfortanddrivingstability.Alsointhedesignofasuspension
parametersoftheflexibilityofthedesignelements,theorientationand
structureofthe
calculationandstrengthchecking.Moreover,theuseof
Matlabsoftwareontheridesuspensionsystemofaprogramminganalysis,
demonstrationofthesystemdesignofreasonableaccuracy,tomeetthe
actualneeds.
Thedesignforimprovingthecaronridecomfort,
additiontoauto
enterprisessuspensiondesign,withsomereferencevalue.
Key
words:
independent
suspension;
dependent
automobileshockabsorber;
ridecomfort;
目
录
第1章
绪论.................................................................................................1.........
1.1
悬架系统概述............................................................................1........
1.2
课题研究的目的及意义..............................................................3.....
1.3
课题研究的主要内容..................................................................4.....
第2章
前、后悬架结构的选择....................................................................4......
2.1
独立悬架结构特点.....................................................................4.......
2.2
非独立悬架结构特点..................................................................6.....
2.3
前后悬架结构方案.....................................................................7.......
2.4
辅助元件..................................................................................1..0......
2.4.1
横向稳定器........................................................................1..0.....
2.4.2
弹性元件............................................................................1..0.....
第3章
技术参数确定与计算 11
3.1
自振频率..................................................................................1..1......
3.2
悬架刚度..................................................................................1..1......
3.3
悬架静挠度..............................................................................1..1......
3.4
悬架动挠度..............................................................................1..2......
第4章
弹性元件的设计计算.....................................................................1..3.....
4.1
前悬架弹簧(麦弗逊悬架) 1..3..
4.1.1
螺旋弹簧的端部形状.........................................................1..3....
4.1.2
螺旋弹簧的参数计算.........................................................1..3....
4.1.3
弹簧圈数............................................................................1..4.....
4.2
后悬架弹簧(二连杆悬架) 1..4..
4.2.1
螺旋弹簧的参数计算.........................................................1..4....
4.2.2
弹簧圈数............................................................................1..5.....
第5章
减振器设计....................................................................................1..6......
5.1
减振器概述..............................................................................1..6......
5.2
减振器分类..............................................................................1..6......
5.3
减振器主要性能参数................................................................1..7...
5.5.1
相对阻尼系数.....................................................................1..7....
5.5.2
减振器阻尼系数.................................................................1.8.....
5.4
最大卸荷力............