车身电气系统的检测与诊断Word文件下载.docx

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了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。

了解汽车防盗系统及中央门锁系统的基本结构和常见故障，掌握常见故障的诊断方法，重点掌握大众桑塔纳2000GSi防盗系统的故障及诊断。

掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动空调的故障及诊断。

本项目教学课题设置：

根据教学大纲要求，对本项目教学内容分为如下课题：

1、车身电气系统的检测

教学中使用的总成与零部件：

1、课后到新式戏楼观摩汽车电器的试验台及相关的检测设备

教学环节：

1、新课程导言：

（3分钟）；

3、教学步骤、方法及时间：

以课堂讲解为主要方式

4、专业知识讲授（157分钟）；

5、新知识、新技术、新材料拓展讲解（20分钟）；

6、师生共同对本项目内容进行小结（10分钟）。

知识链接：

国外汽车检测的主要发展状况

教学中使用的多媒体课件：

课外作业：

要求大家到一号厂房参观

教师课后总结：

备课时间200年月日

教研室主任审查

系部审查

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课题附页

课题名称：

车身电器系统的诊断

备注（师生互动）

专

业

知

识

讲

授

任务一：

汽车仪表与照明信号系统的检测与诊断

一、汽车常用仪表的故障诊断

电热式水温表常见故障：

水温表指针不动；

水温表总是指在低温处不动；

水温表指针指示数值不对。

电热式水温表故障排除

1.水温表指针不动

诊断流程如下页流程图

二、照明及信号系统故障诊断

2.水温表总是指在低温处不动

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3.水温表指针指示数值不对

指示值比实际水温低，多为传感器电热线圈故障

指示值比实际水温高，多为指示表电热线圈故障

电磁式燃油表的故障判断与排除

1.接通点火开关后，指针不动燃油表电源线路断路或者燃油表线圈断路、传感器线路断路导致。

2.接通点火开关后，不论存油多少，指针总是在“1”的位置上燃油表到传感器的导线短路；

传感器内部线路短路。

二、汽车照明与信号系统

汽车照明、信号系统故障主要是由于电路的短路或断路、灯泡损坏造成的，反映的故障现象一般是灯具不发光或光弱。

具体检测方法一般利用万用表检测，或利用替代法更换相关元件测试。

具体故障诊断以“危险报警闪光灯（双闪）不闪”故障为例。

故障现象：

打开危险报警开关后，所有转向灯都不闪

可能原因：

●熔丝或电路断电器烧断

●危险报警闪光器老化或损坏

●转向信号机构老化、损坏

●电路开路

●危险报警闪光器开关老化或损坏

解决方法：

●检查更换熔丝或断电器

●替换法试验闪光器

●修理转向信号系统

●按照要求修理

●修理或更换有关元件及线路

任务二：

汽车定速巡航控制系统的检测与诊断

巡航控制系统（CCS）的检测与诊断与其他电控系统相同，当故障灯点亮时，首先应读取故障信息，根据信息进行检测，排除故障。

如无故障信息，而实际故障确实存在，查阅故障检修表，按表中给定的信息进行检查、确诊、排除故障。

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灵芝雷克萨斯ccs图

故障代码的读取

点火开关ON，按下CCS主开关，指示灯应亮，如不亮应检修仪表。

用SST或跨接线连接TDCL的TC与E1，根据指示灯的闪烁，读取故障代码。

用故障代码表检查故障

根据读取的故障代码，对照故障代码表，检查故障（见故障码表）

故障代码的清除

关断点火开关，拆下DOME保险丝10s或更长时间，即可清除。

二、PREVIA和CROWN3.0轿车巡航系统故障诊断

故障码的读取

PREVIA和CROWN3.0轿车CCS自诊断故障代码的读取较LEXUS轿车简单，当以巡航模式行驶时，故障灯闪烁5次，表明有故障，此时停车但点火开关不能转至“OFF”位置，跨接TC和E1端子，故障码将闪出

故障码的清除

将点火开关转至“OFF”，拆掉跨接线，故障码即可消除。

根据系统检修表检修故障

参阅教材或有关维修手册

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任务三：

汽车安全控制设备的检测与诊断

一、安全气囊的故障诊断

诊断注意事项

检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间，一般在10min以上，避免引起不正常的安全气囊展开或人员伤害。

更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同，否则会造成事故。

不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块（ECU）防止不必要的展开或使元件受损不能工作。

在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固，防止震动。

常规检查

接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯不正常，必须先检修。

起动发动机之后观察指示灯，应点亮6～8s后保持熄灭，说明安全气囊系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；

如果指示灯一直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得故障信息

故障的诊断

目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障信息的读取，并根据信息进行检测。

部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此类安全气囊系统检修时更方便。

如大众奥迪系列轿车。

部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。

如部分爱丽舍轿车。

安全气囊系统的维修

一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配件必须与原车质量相同。

目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑内部数据，使之恢复未碰撞前状态。

二、中央门锁与防盗系统

中央控制门锁的诊断

中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。

故障的原因

如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、接地不良或主控锁块故障导致；

若部分门锁无法开闭或工作不正常，多是由开关或继电器、门锁电动机故障引起的。

检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。

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电控门锁在车门上的安装布置

1-车门锁2-电磁铁机构（或电动机）3-门内开锁拉杆4-内拉手5-锁止柄6-锁止杆7-门外拉手8-门外开锁拉杆

电机的检测

一般电动机结构的电动门锁块主控锁块一般有4--5根接线，测试电动机时，找出开锁闭锁端，直接把12V电加到电动机端子，执行杆应在一秒钟内完成移动。

调换极性，检测两个方向的动作。

若动作不正常，更换电动机。

中央门锁电路示意图

汽车防盗安全保护系统的诊断

机械类防盗锁

电子防盗报警器

电子跟踪定位监控防盗系统

机电结合防盗锁

新式防盗系统多为ID密码式防盗，更先进的为滚动码式，如奥迪A6L，每5分钟密码变化一次。

防盗系统的诊断

原车配备的防盗系统

一般控制发动机的工作来防止车辆被盗，出现故障后的现象一般是故障灯点亮，并且发动机能够起动但运转2-3秒后熄火，再次起动现象依旧。

其诊断一般通过检测仪进行信息的读取，以确定故障的原因。

关于汽车钥匙和钥匙匹配的说明

只有使用被防盗控制单元认可（匹配）的钥匙，发动机才能发动。

匹配钥匙时，需要所有的钥匙一一进行匹配。

如果重新配钥匙或增配钥匙，也必须匹配所有钥匙。

如不慎遗失一把钥匙，为安全起见，把其他钥匙重新匹配，使丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机。

注意：

匹配前要知道防盗系统的密码方可进行

1）故障现象：

警告灯（指示）不亮

可能原因

●线路故障

●警告灯损坏

处理方法

●检查线路有无断短路

●更换警告灯K117

2）故障现象：

警告灯闪，发动机不能发动

●钥匙非法或钥匙转发器损坏

●识读线圈D2故障

●发动机与防盗控制单元的连线断路或短路

●更换了新的发动机控制单元而未进行匹配

●防盗控制单元故障

●使用合法钥匙

●检查识读线圈的连接可靠性，更换识读线圈

●检查发动机与防盗控制单元之间的连线

●进行发动机与防盗控制单元的匹配程序

●更换防盗控制单元，并进行全部钥匙的匹配

桑塔纳2000GSi防盗系统的仪器诊断

使用的仪器

桑塔纳2000GSi轿车电子防盗装置故障的诊断一般用解码器V.A.G1552、V.A.G1551或更先进的大众车系故障检测仪来进行诊断检测

任务四：

手动空调系统的检测与诊断

制冷系统不制冷，无冷风吹出

●压缩机传动皮带松动、打滑或断裂

●电磁离合器不吸合

●空调鼓风机不工作

处理办法

●检查压缩机皮带

●检查线路，调温器，电磁离合器，压力保护开关；

检测管路压力

●检测鼓风机电路；

拆检鼓风机，修理或更换

冷气不足

●制冷剂不足或过多

●冷凝器本身故障导致散热不良

●制冷剂中有空气，高低压两侧压力均过高

●鼓风机转速不够或蒸发器结霜过多

●蒸发器堵塞或散热片变形

●膨胀阀开度过大导致高低压均过高

●散热风扇转速不足

●压缩机本身磨损导致高压偏低

●压缩机工作时间短，频繁停机

●检测压力，查找泄漏

●修复或更换冷凝器，重新加注制冷剂

●重新抽真空，加注制冷剂至规定压力

●检修鼓风机机电路，检修防结霜开关

●修复或更换蒸发器，重新加注制冷剂

●更换膨胀阀，重新加注制冷剂

●检修散热风扇及电路

●更换压缩机，重新加注制冷剂

●查找线路及高低压开关，防结霜开关

暖风不热

●暖风水箱温度低

●风量小

●无风：

鼓风机不工作

●检查管路有无堵塞或脱落；

检查节流阀的开度，暖风水箱散