互联网+智能停车管理系统项目创业计划书Word下载.docx

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3.2.2大型车位出租企业5

3.3管理部门收入5

3.4广告费用5

3.5租金费用5

3.6硬件设施费用6

4营销策略7

4.1目标市场7

4.2产品运营策略7

4.3价格策略8

4.4渠道策略8

5财务分析10

5.1资金来源10

5.2资金运作策略简介10

6风险控制11

6.1政策风险11

6.2财务风险11

6.3技术风险11

6.4市场开拓风险12

7团队介绍13

1产品介绍

据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2007-2014年中国汽车保有量呈逐年递增趋势，且增长速度保持在12%以上，每年汽车保有量平均增长1400万辆。

2014年，年末全国民用汽车保有量达到15447万辆。

再来看看停车位的相关数据。

上述报告的数据显示，以北京市为例，截至2014年底北京市机动车停车位约290万个，基本车位缺口达到350万个，出行车位缺口约30万个。

在规模巨大的车辆保有量的背景下，公共停车位不足让停车这件事难上加难。

所以城市停车难问题已严重制约了城市的健康发展。

因此，解决停车难问题刻不容缓。

智能停车管理是现在城市社会的主流趋势。

而一套优秀的停车解决方案，会最大化的降低人力物力，解决停车难，找车难的问题。

不得不承认停车场会缓解车友出行停车难的压力，但是仔细分析还是有很多缺点和不足的：

目前城市里的停车场面积都相对比较大，这就使得车库犹如迷宫般复杂，车主进去找不到车位，出来找不到车停在哪里，即使引入智能停车场管理系统仍没有解决此问题；

再就是一个城市的一个区（或者街道）里的停车场数量是很少的，进而可能车友停车地点距离自己目的地非常远，所以说停车场并不能解决车友的停车难问题。

针对以上解决方案的不足，下面就介绍下我们研究的产品——阿狸停车管理系统。

对于我们的将要研发的产品，阿狸停车由软件和硬件共同组成。

其中软件就是手机APP应用，现在我们简单设计了软件的程序界面如图1-1阿狸停车（首页）所示：

图1-1阿狸停车（首页）

用户可以根据自己的需求来进行“我要停车”、“发布车位”、“缴费”等操作。

如果用户想要停车，只要点击“我要停车”，系统就会列出就近的停车位（事先车友出租的车位），同时车友也可以进行筛选查询，比如根据租用时间的段筛选。

进一步进行网上在线租用操作，如果出租方同意，此时租用方就会收到一个授权码，并且根据定位到达指定车位，通过蓝牙和授权码来开启车位锁进行停车，并且此时系统进行停车计时。

在硬件方面，我们采用智能遥控车位锁来管理车位，其产品图片如图1-2智能遥控车位锁所示。

用手机APP来代替钥匙功能。

并且此时车位锁的开启和关闭只受车位所有人的控制，如果有租用车位的车友则可以通过向出租者获取授权码通过蓝牙来实现开启车位锁的过程。

总的来说阿狸停车就是运用硬件和软件的结合来整合零散车位，提高停车位使用率，从而实现业主、车主、物业、交通部门四方受益。

图1-2智能遥控车位锁

2市场分析及定位

众所周知，智能停车管理系统能够很好地管理停车场秩序，有效地促进停车场有限车位利用率的提高，缓解停车难题，因此其需求将不断地上升。

来自《2006年-2014年中国出入口控制与管理系统细分市场研究及重点企业竞争力深度调研报告》的数据何分析称：

2009、2010、2011三年的停车市场规模分别为11.5亿元、14.5亿元、18亿元，并初步推测截止至2014年年底，我国停车市场需求将超过37亿元，并有望达到40亿元。

智能停车就是能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题，充分满足人们切实需求的现代停车场所，解决停车难是其中最早纳入解决方案体系之中的重要环节。

第一章介绍到停车场的缺点和不足，所以我们针对不足，着眼于私人闲置零散车位和企业闲置车位，提出解决方案。

此方案不仅可以解决停车难问题，还可以使车位业主收益。

所以说我们将要开发的阿狸停车具有非常大的发展潜力。

2.1市场分析

2.1.1国外现状

1.美国最重视停车场的建设

美国是一个被称为是“汽车轮子”上的国家，停车场的建设是美国人最重视的问题之一，上至政府，下至商家。

纽约市在城市改造中，有计划地增设停车场。

商场车位夜间出租。

2.日本没车位不给上牌照

日本面积只相当于我国的二十六分之一，却拥有7800万辆汽车。

没车位不给上牌照。

根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。

3.俄罗斯对乱停车加以重罚

对停车难问题，莫斯科市增加了停车位，对乱停车现象加以重罚并安装了停车咪表。

除主干道以外，在俄罗斯旧式街道小区中，街边停车都是免费的，设立在莫斯科的大型超市和商场，也都附带免费的停车区域让客人们享受实惠，只有寸商业写字楼会附带收费的地下停车场，但一般收费也都享受10％，甚至20％的物业折扣。

莫斯科有些停车场也有折扣，长期停车能节省10％至20％的费用。

显然，国外的市场解决方案并不完全适用于中国现状。

2.1.2智能停车市场处于上升期

国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业划分习惯一直保持至今，并没有着重视解决停车难这一问题。

而2000年后，尤其是2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，智能停车系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。

所以说，智能停车系统是一个很有发展潜力的项目。

2.2市场定位

2.2.1产品定位

阿狸停车是智能化停车系统，这意味着生活水平的提高，这符合消费者的心理，所以在产品质量和可靠性、性能、款式等上面都要不断追求更高水平。

更加进一步实现利用生活中一切的可利用的停车位资源来解决车主出门面临的停车难问题。

它的服务群体是广大车友，通过车位出租和租用来解决驾车外出的车友停车难问题。

2.2.2消费者、出租者定位

从个人来讲，我们的消费者主要是经常外出，或者长时间出差的车友。

并且他们既可以做出租者也可以做消费者

出租者：

主要为私有车位业主、拥有闲置车位的企事业单位

3商业模式

阿狸停车的商业模式为：

软件服务收费与智能车位锁售卖捆绑销售模式。

智能车位锁是阿狸停车解决方案的基础，在此基础之上有了统一的交易平台，为停车市场增值服务创造了条件。

我们可以利用手机APP端为客户提供停车服务，为物业管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

从而实现服务商、业主、物业、交通部门互利共赢。

3.1阿狸停车运行商收入

3.1.1软件服务收益

1）每当车友停车交易成功后，手机APP交易系统从交易租金收取一部分费用。

2）对接入手机APP端的合作商家收费，如有大型停车单位接入阿狸停车手机APP端，可以征收一定的年费。

3.1.2硬件收入

1）智能车位锁售卖收入。

阿狸智能车位锁具有蓝牙控制功能，并且在价格优惠，具有一定的竞争力。

3.1.3广告收入

在手机APP端运行界面或者车位锁外形封装处可以刊载广告，向广告发布商收取一定费用。

3.2合作企业收入

3.2.1物业管理公司收益

1）小区停车管理绕不开物业公司，应该邀请物业公司参与车位交易管理，在交费中给予一定的提成；

3.2.2大型车位出租企业

1）像购物广场、大学高校此类的大型车位出租企业，倘若接入阿狸停车手机APP端，会因为每天出租车位而带来相应的资金收入。

3.3私人业主收入

阿狸停车解决方案的主体是车位私人业主，业主可以通过交易平台发布出租信息获取交易费。

4营销策略

我们分析用户群，完成用户细分之后，并确定我们的目标用户群，再进行了相应的产品定位之后，就可以运用各类营销手段和工具来服务于我们的目标用户群。

并且于此同时，我们也积极分析同类其他企业的成功经验，以及失败的原因并使我们自身有别于竞争对手。

在市场中将自己和其他竞争对手区分开来，并满足既定用户群需要。

4.1目标市场

在现在科技飞速发展的社会中，各行各业都在倡导智能管理。

同样，我们的目标首先也是倡导智能管理停车位，并且在今后的不断创新和发展中实现主导智能停车市场的最终目标。

让我们人性化的设计和智能化的实施方案来服务于广大车友。

4.2产品运营策略

关于阿狸停车的产品运营模式，我们初步计划主要从居民小区、购物广场、大学高校等地方进行获取闲置车位并进行方案的实施。

下面就详细介绍下我们这些地方车位实时使用的方案。

小区车位：

小区车位一般是在白天空闲（不排除晚上有空闲车位，只是白天空闲车位比重大）。

因为的车主选择驾车上班，此时就会闲置一定数量的车位，所以我们目的是利用这些的闲置车位来提供给来到此地的外来车主。

上面是从闲置车位资源上讲的，下面介绍下车位资源的出租和租用和：

首先在居民小区内，通过小区车主分享自己的车位来实现车位的实时出租，同时我们还会向出租车位的车主提供“智能车位锁”硬件设施来管理自己的车位。

租用车位人员通过手机APP对附近停车地点进行查找，系统会产生相应的车位信息，并进行自主交易。

最后如果租用车位成功那么通过蓝牙验证来实现自动路桩的升降，并且系统开始计时，从而实现停车。

使得车主出租车位、租用车位更加可靠和实用。

进而，解决车主出门面临的停车难问题。

购物广场：

相对于居民小区，购物广场闲置车位是面向晚间的车位资源，每一个购物广场差不多都会配备一个停车场，这很大程度上方便了驾车购物的市民的出行，同时也充分利用了车位资源，但是这一般只限于白天。

在晚上很多购物广场会把车位全都释放，此时就会产生非常多的空闲车位资源。

因此我们目的是在晚上充分利用这样的车位资源，提供给出差在外的车友。

在购物广场停车场实现实时停车，将大规模投入硬件设施，因为此停车位只限晚间出租，所以说投入的硬件设施能够灵活的启用和关闭，在白天不影响购物朋友的自由停车，在晚上限制有些车主的随便停车。

并且，购物广场的车位出组由购物广场指派工作人员管理车位出租情况。

进而，解决车主出门面临的晚间停车难问题。

大学高校：

现在国内绝大多数大学高校都是全开放式管理，也是人员密集区域。

并且大学里面往往有很多的停车位是闲置的，不管白天还是夜间都会有此现象的出现。

校外车主为了停车而面临困扰，但是校内却车位多的“从来没有满过”。

正是这样的情况才使得我们想利用这样的车位资源，来缓解靠近高校车主的停车难问题。

具体实施也是在学校特定的停车区域设置“智能车位锁”硬件设施来管理车位，实现向校外人员出租车位。

现实生活中还有场所很多向上面一样在停车难的境况下存在车位资源的浪费。

但是在以后的开发中我们会致力于