CNG加气站可行性研究报告文档格式.docx

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8、利润和利润分配表

9、项目投资现金流量表

10、财务计划现金流量表

1.总论

1.1项目概况

1.1.1拟建项目名称：

1.1.2编制单位：

XX天然气有限责任公司

1.2设计依据

1.2.1山东省XX市天然气气质分析报告；

1.2.2《山东XX城市总体规划》

1.2.3《山东省天然气现状及十二五规划》

1.2.4《山东省CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）专项计划》

1.2.5XX的其他资料

1.3设计遵循的主要标准、规范

（1）《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004；

（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）；

（4）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006；

（5）《工业企业总平面设计规范》GB50187-93；

（6）《石油天然气工程总图设计规范》SYT0048-2000；

（7）《供配电系统设计规范》GB50052-1995；

（8）《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994（2000版）；

（9）《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008；

（10）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）；

（11）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005；

（12）《建筑照明设计标准》GB50034-2004；

（13）《低压配电设计规范》GB50054-95；

（14）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93；

（15）《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007；

（16）《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94；

（17）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92；

（18）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；

（19）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；

（20）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）；

（21）《砌体结构设计规范》GB50003-2001；

（22）《建筑给排水设计规范》GB50015-2003；

（23）《室外给水设计规范》GB50013-2006；

（24）《室外排水设计规范》GB50014-2006；

（25）《水土保持综合治理技术规范》GB/T16453.1～16453.5-96；

（26）《建设项目环境保护管理条列》国务院第253号令；

（27）《建设项目环境保护设计规定》（87）国环字002号；

（28）《压力容器安全技术监察规程》（1999）质技监局锅发154号；

（29）《压力管道安全管理与监察规定》（1996）劳部发140号；

（30）《气瓶安全监察规定》（2003）国家质量监督检验检疫总局第46号；

1.4项目建设的历史背景及意义

1.4.1XX镇概况

XX镇位于XX市西南部12公里处，总面积180平方公里，辖145个行政村，10.2万口人，其中耕地面积11.5万亩，是全国最宜人居名镇、山东省中心镇、山东省村镇建设新型乡镇、山东省最具成长性乡镇、山东省环境优美镇、山东省绿化示范镇和山东省先进基层党组织。

1.4.2当地气象条件

XX地处于北温带季风区，背陆面海，属暖温带季风型半湿润性气候。

四季特点为：

冬冷夏热，四季分明；

春季风多雨少；

夏季炎热多雨，温高湿大；

秋季天高气爽，晚秋多干旱；

冬季干冷，寒风频吹。

年日照时数为2520-2669小时；

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10℃的积温是4100-4341℃，年平均气温在11.9-12.8℃，最热月（七月）在25.3-26.3℃，最冷月（一月）在-3.9—-2.3℃；

年平均降水量605.8毫米；

无霜期183-211天。

全年降水量在615-795毫米之间，全年60-65%的降水量集中在七、八月份，春季降水仅占13-14%；

年平均蒸发量为1322.4毫米，最小值为1039.8毫米，一年中五、六月份的蒸发量最大。

1.4.3项目建设背景

石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。

据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。

而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。

能源是人类生存和发展的重要物质基础。

在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的58.6％、7.69％和7.05％。

目前又处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。

为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的同时，以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程，2006年7月，国家发展和改革委员会、科技部等七部委联合下发了《“十一五”十大重点节能工程实施意见》，“节约和替代石油工程”为十大重点工程之一，加快开发和发展石油替代产品，保证我国石油安全是我国能源发展战略的重点。

天然气与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱，是当今世界能源的重要组成部分。

目前除石油、煤炭以外，唯有天然气可实现低成本、大面积开采，而且运输和储存技术已十分成熟，不仅广泛应用于工业、家用燃料和石油化工原料，而且已被公认为是一种廉价、清洁、安全、高效的车用燃料。

天然气的开发利用以其储量大、清洁、高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为当今世界能源发展的主要方向之一。

从这个意义上讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。

政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。

许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。

我国政府近几年也结合实际情况，本着积极发挥引导、支撑和排障作用的原则，制定了一系列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车，首先在法律、法规方面予以保障；

另外在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策等。

例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。

目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将大幅上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。

随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。

从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。

因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。

（1）国内天然气及天然气汽车产业发展现状

中国的天然气工业还处于规模化发展的起步阶段，生产和消费规模均比较小，与世界平均消费水平相比，天然气在中国一次能源消费结构中的比例不仅远低于目前世界平均水平（24%），也大大低于亚洲平均水平（8.8%）,只占2.7%。

而且消费领域狭窄，除工业和居民消费外，只有不到总量1%的用于交通运输和商业服务领域。

天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间。

制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完善；

下游市场不健全；

供需市场分布不合理；

市场的开拓、培育以及长输管道的建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。

近年来，随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发展，天然气勘探开发力度进一步加大并取得丰硕成果，基础设施建设取得长足进展，天然气管网建设步伐加快，一批重点管道建设工程相继投入使用，天然气的深度开发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国的天然气工业即将迎来一个快速发展的新时期。

山东省利用天然气的历史较早，随着胜利油田的开发建设，天然气在黄河三角洲部分区域开始推广使用。

在2000年以前，全省天然气的利用水平非常低，利用总量一直维持在年10亿立方米左右的水平，以胜利油田的伴生气为主，中原油田有少量的气供给菏泽市的个别县区。

胜利油田年产天然气约9亿立方米，有近3亿立方米的天然气供齐鲁石化公司第二化肥厂生产尿素，其余部分一直以胜利油田自产自销满足生产需要和当地居民生活用气为主。

近几年来，随着中国石油、中国石化、中国海油等三大公司在山东天然气市场开发力度逐步加大和众多燃气公司在中小城市积极开办燃气业务，全省天然气利用发展迅速。

截至2008年底，全省已建成天然气输气干线管道2173公里，支线管道740公里，全省已有16个地级市通上了管道天然气，通过管道天然气、CNG和LNG等方式利用上天然气的县（市、区）已达到105个，占全省140个行政县（市、区）的75%，其中利用上管道天然气的县（市、区）已达95个，占全省140个县（市、区）的68%。

2008年全省利用天然气32.5亿立方米，预计占全省一次能源消费总量的比重达到1.2%。

但是目前，山东天然气仍以工业和居民消费为主，拓宽消费领域、优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之一。

根据最新资料显示，全世界约有400万辆天然气汽车，其中中国约有97000多辆天然气汽车。

目前，世界上有60、70个国家在进行压缩天然气的研发和使用。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川、陕西等西部地区。

其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到10.0万余辆，加气站也有200多座。

可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

（2）XX市天然气汽车产业发展现状

为实现可持续发展，建设秀美山川，XX市政府高度重视清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

1.4.4项目建设的意义

（1）改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益

经实际测量，一般工业城市大气污染有60%来自于机动车尾气排放。

现今以汽油、柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成“光雾”形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。

城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。

被称为“绿色汽车”的CNG汽车在环保方面具有显著效益。

用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化硫减少90%，噪音减少40%，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100%。

（2）调整能源结构，充分发挥西部资源优势

从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，XX市能源结构需要进行调整，城市能源以煤、瓶装石油液化气、石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约XX市国民经济发展的一大障碍。

（3）发展天然气汽车的经济效益显著

几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出“以气代油”，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

“九五”期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之一。

发展天然气汽车，对相关产业也有一定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制