剑11阅读原文参考译文1.docx
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剑11阅读原文参考译文1
TEST1PASSAGE1参考译文：
作物生长的“摩天大厦”
到2050年，近80%的地球人口将在城市中心生活。
依据当前的人口统计趋势进行最保守的估计，那时人类将增加了约30亿人。
如果继续像现在这样使用传统的农耕方法，那么需要大约10亿公顷新土地（大约比巴西国家面积大出20%）来生产足够的食物以供给他们。
如今，纵观全世界，超过80%适合种粮食作物的土地在使用中。
从历史经验来看，这其中大约15%因不合理的管理使用行为而被荒废。
我们能够做些什么以确保有足够的食物来供养世界人口呢？
由于室内种植番茄和其他作物已经时兴一段时间了，所以室内种植的概念并不新奇。
新的问题是迫切需要按比例扩大这一技术来供养另外的30亿人。
很多人相信通过使用尖端技术，一种全新的室内农业方式是有必要的。
“垂直农场”就是这样的一个提议。
这一概念是在多层建筑中，粮食作物在环境可控的条件下生长。
它们位于城市中心，意味着它们将大幅度减少把作物运送给消费者的运输量。
垂直农场需要高效而低廉，从而方便建设和安全操作。
支持者们称，如果成功实施，垂直农场会带来城市复苏的希望，持续提供安全多样的食物供应（通过整年生产所有谷物），并且最终修复由于水平农业而造成损害的生态系统。
人类用了一万年去学习如何种植大部分作物，虽然如今我们视这些作物的种植为理所当然。
在这期间，我们在大部分我们耕作的土地上大肆掠夺，经常将青葱自然的生态地带变成半干旱沙漠地带。
在同一时间范围内，我们进化成为城市物种，其中60%的人口如今纵向分布居住在城市中。
这意味着，对大多数人而言，我们人类享有自然的庇护，而我们将生产粮食的作物暴露于户外的严苛环境，除了寄希望于一年风调雨顺之外，再也无能为力。
然而，通常由于快速变化的气候，情况并不常常如人意。
每年都会出现大洪水、持续干旱、飓风以及强烈的季风夺取收成，数百万吨珍贵的作物被毁掉。
垂直农业的支持者们认为这一系统有许多潜在的优势。
例如，可以整年生产作物，因为它们生长在人工控制的、最理想生长环境中。
不会由干早、洪水或害虫引起与气候有关的作物减产。
所有作物可以有机自然地生长，不再需要除草剤、杀虫剂及肥料。
系统将大大减少农业接触中一些传染性疾病的发生概率。
虽然系统会消耗能量，但是它能通过作物不可食用部分的堆肥里生成的沼气将能量返还给系统网络。
它也将通过减少拖拉机、犁和航运运输的需求从而大幅度减少化石能源的使用。
然而，垂直农业的一个主要缺点在于作物需要人造光。
没有人造光，那些距离窗户最近的作物将暴露在更多太阳光下并且更快地生长，从而降低系统效率。
单层温室有天然的顶部光源的优势：
即便如此，很多温室依然需要人造光。
没有天然头顶光源的多层设施则需要更多的人造光。
产生足够的光成本会过分昂贵，除非有成本低廉的可再生能源可以利用，而这是更像是一种对未来的展望，而并非有在不久的将来实现的可能性。
垂直农场的一个已经发展成型的变化是在层叠式托盘上种植作物，这些层叠式托盘可以在铁轨上移动。
移动托盘可以让植物可以获得足够的阳光。
这种系统已经在运行状态中了，并且在顶部有光照的单层温室中运行良好：
但是不确定是否在没有头顶自然光的情况下使它正常工作。
垂直农业试图解决我们在为增长的人口生产足够食物时必然面对的问题。
尽管如此，如今需要采取更多措施来减少它会对环境产生的有害影响，尤其是好比能源的使用。
尽管未来有可能我们的很多食物将在“摩天大厦”中生长，然而在将来，我们的很多食物有可能是被种植在高楼大厦里，大部分专家现在相信利用在城市乡镇的屋顶上的可用空间来种植可能性更大。
TEST1PASSAGE2参考译文：
法尔柯克水轮
一个独一无二的工程学成就
苏格兰的法尔柯克水轮是世界上首个也是唯一一个船只升降转轮。
法尔柯克水轮启用于2002年，它对于千禧廊道项目至关重要（这个项目斥巨资8450万英镑），该水轮通过重新连接福斯克莱德运河和联盟运河间曾经的航路从而来恢复苏格兰的适航性。
这项工程的最大的挑战性在于福斯克莱德运河的位置是处低于联盟运河35米的地方。
以往，两条运河经由11个船闸，交汇在福尔柯克小镇附近，这些船闸在1.5公里的距离内逐步向下，这是运河的封闭部分，其中的水位可以升高或降低。
这一设施于1933年被拆除，从而切断了运河间的联系。
当项目在1994年启动吋，英国航道管理局希望建立一座引人注目的21世纪里程碑式建筑，这将不仅仅是对千禧廊道的一个合适的纪念，同时还是这一地区经济复兴的持久象征。
这一项目收到了人们许多的设计想法，其中包括从滚动装置到倾斜槽，从巨大的跷板到高架单轨。
最终胜出的一个项目策划是建造巨大的旋转钢制船舶升降设备，也就是后来的法尔柯克水轮。
号称这一装置的独特形状受到了各种资源的启发，人工的和天然的都有，尤其是著名的凯尔特双头斧、巨大的船只转动螺旋浆、以及鲸鱼的胸膛或是鱼类的脊椎。
法尔柯克水轮不同的部分被建造和安装起来，就像一个大型的玩具建筑装置似的，就在距离法尔柯克400公里的德比郡巴特利工程炼钢厂。
那里的团队仔細装配了1200吨钢铁部件，费力地将细小到仅为10毫米的零件精确组装在一起来确保完美的最终合成。
在2001年夏天，这一设备先被拆分且用35辆货车托至法尔柯克，然后所有部件在地面上再次用螺栓连接在一起，最终通过起重机将五个部分起吊起到应有位置。
水轮旋转时将承担巨大并且持续变化的压力，因此为了使装置更加牢固，钢铁部件通过螺栓连接而非焊接在一起。
超过45000个螺栓孔被它们的螺栓所匹配填充，每个螺栓都由人工手动旋紧。
水轮由两组相对的斧形悬挂臂组成，连接在一条固定的中心柱上，它们之间相距约25米。
有两个完全相对的充满水的“贡多拉”，每个的容量为360,000公升，它们连接于悬臂的末端。
无论是否携带船只，贡多拉的重量总是一致。
这是因为，按照阿基米德的位移原理，漂浮的物体会在水中排出和他们自身相同的重量；因此当船只进入贡多拉时，离开贡多拉的水同船只重量完全一致。
因此这使水轮保持平衡，所以虽然质量上巨大，但是它在五分半钟的时间里旋转180度却基本不怎么消耗能量。
只要1.5千瓦时（5.4兆焦耳）的能量就能旋转水轮——差不多相当于烧开八小壶家用水壶中的水所需的能量。
需要被吊起的船只在福斯克莱德运河的高度进入到运河港池，然后进入水轮中较低的贡多拉里。
两个水力钢闸门被升起，从而把贡多拉封锁于运河港池之中，然后抽出闸门间的水。
用于阻止在贡多拉停靠时水轮臂移动的液压夹具被移除了，得以让水轮运转。
在中心机房，十个液压发动机开始旋转中心轴。
中心轴连接水轮的外臂，外臂开始以每分钟1/8转的速度旋转。
随着水轮转动，贡多拉通过一个简单的齿轮装置保持直立垂直。
两个宽八米的齿轮围绕着一个宽度相同的固定内部齿轮旋转，它们被两个以相反方向转向外部齿轮的较小齿轮连接——从而确保贡多拉一直保持直立水平。
当贡多拉到达顶部时，船只径直穿过位于运河港池上方24米处的沟渠。
到达联盟运河所需的剩下11米起吊距离通过一对水闸来实现。
水轮不能被建在相差35米的两条运河间升起船只，是因为具有重大历史意义的安东尼墙存在，它由罗马人在公元二世纪建造。
船只通过隧道在安东尼墙下方行驶，然后经过水闸，最终进入联盟运河。
TEST1PASSAGE3参考译文：
减少气候变化的影响
MarkRowe就科学家正在探索并且越发受到关注的地球工程项目进行报道
A我们对于化石燃料的依赖，以及我们已经释放到大气中的二氧化碳量，使得很多专家一致认为严重的全球变暖已经不可避免。
他们相信我们顶多能做的就是将其维持在合理的水平，而目前唯一可以考虑的做法是降低碳排放量。
但尽管一些国家正在这方面做出巨大进步，大多数国家即使是控制增长速度也依然非常困难，更别说扭转这一趋势了。
因此，越来越多的科学家开始探索地球工程的替代性——这个术语通常指目的性的大规模环境控制。
根据其支持者，地球工程相当于一台备用发电机：
如果A计划（减少我们对化石燃料的依赖）失败，我们需要B计划，即开展宏大的计划来控制或扭转全球变暖的进程。
B地球工程己经被证明有效，至少在较小的地方范围内。
几十年来，在莫斯科的劳动节阅兵在清澈的蓝天下进行，就是因为利用飞机载着干冰、碘化银以及水泥粉来驱散云层。
很多方案如今期望用相反的方式进行，以减少到达地球的太阳光。
其中亚利桑那大学的RogerAngel教授提出的观点最受人关注。
他的方案将使用16兆之多的微型航天器，其中每个约重1克，从而在地球上方150万公里的轨道上形成一个透明的、折射太阳光的遮光板。
Angel说，这可以将到达地球的光照量减少2%。
C大部分目前实施的地球工程，包括在沙漠种植森林，将铁质沉淀入海促进藻类生长，都是侧重于给地球整体降温的目的。
但其中一些特别关注阻止两极的融化，尤其是北极。
理由是如果你填满高纬度的冰层以及冷冻水，更多光将被反射回太空，从而减缓海洋和大气的变暖。
D很多科学家提出向北极上方平流层释放喷雾剂的想法。
这包括使用硫或氢化硫喷雾，由此二氧化硫将形成云层，这将转而导致全球变暗。
这一想法模仿了历史上的火山爆发，例如1991年菲律宾皮纳图博火山的爆发，这次火山爆发导致全球气温在短期内下降了0.5摄氏度。
科学家同样细致探讨了是否可能用强化的高压电缆保护格陵兰的冰层，以防止冰山进人大海。
同时在俄罗斯北极地区，地球工程方案包括种植数百万棵桦树。
而这一地区本地生长的常青松树遮挡雪并吸收辐射，桦树将在冬天落叶，从而使辐射能够被雪反射。
一些气候科学家说，改变俄罗斯河流方向来増加流到结冰区域的冷水同样可以减缓地球变暖。
E但这样的计划会被实施吗？
通常来说，参与研究的科学家对地球工程最为谨慎。
Angel说他的计划“无法取代开发可再生能源这一唯一的永久解决方案。
”美国太平洋西北国家实验室的PhilRasch博士对地球工程的作用同样持谨慎态度：
“我认为我们所有人都同意如果有一天停止地球工程，地球将很快回到实施地球工程前的状态，或许在十到二十年间。
这当然是值得人们担忧的。
”
F美国国家大气研究中心已经表示将硫注入大气的提议可能影响热带地区和南大洋的降雨模式。
“注入平流层喷雾或制造云层的地球计划将会使地球冷却，并将増加海上浮冰的范围，”Rasch说。
“但所有模式都意味着对降水的分布产生一些影响。
”
G布里斯托大学地球物理科学学院的DanLunt博士说：
“地球工程项目进一步的风险是可能会‘注入过多’”，他已经研究了遮光板和气雾剂方案对气候的影响。
“你可能会将全球气温带回到工业化前的水平，但风险在于极地将依然比其应有温度更高而热带地区的温度将低于工业化之前。
”为避免这样的情況，Lunt说Angel的项目需要以一半力量来实施；这一切都符合他的观点：
最好的选择是避免整体性的地球工程需要。
H地球工程受到很多科学界人士支持的主要原因是多数研究者并不认为政治家会认可并随之带来必要的碳排放減少。
即使领先的环境组织也关注研究地球工程潜力的价值。
根据世界野生动物基金会国际北极项目的气候变化顾问MartinSommerkorn博士的观点，“人类干涉天气变化已经把人类带到了一种必须全面细致探讨这一话题及其可能性的境地。
”
TEST2PASSAGE1参考译文：
打捞玛丽玫瑰号船
记一艘16世纪的战舰是如何从海底被打捞的
索伦特水域地处英国南部海岸，位于朴茨茅斯和怀特岛之间，1545年7月19日，英国与法国舰队在这里展开了一场海战。
英国舰队中的一艘战舰名为玛丽玫瑰号。
战舰于35年前在朴茨茅斯建造，她拥有长久而胜利的战斗历程，并且是国王亨利八世最喜爱的战舰。
关于战舰上发生的事情说法各异：
目击者认为战舰并非被法国人击中，有些人认为她过于老化，载重过多，并且在水中航行过低，另一些人认为战舰被不守纪律的船员进行了不当操作。
然而无可争议的是，玛丽玫瑰号在那一天沉入索伦特海峡，船上至少有500人。
战后人们试图找到这艘船，但均未成功。
玛丽玫瑰号靠在海底，以大约60度的角度倒向其右舷一侧。
索伦特洋流带来的沙土和淤泥进入船体。
因此，右舷一侧很快被填满，留下左侧经受海洋生物和机械降解的侵蚀。
由于船只沉没的方式，右舷一侧几乎完整地保留了下来。
在17和18世纪，整片区域被一层坚硬的灰色粘土覆盖，这使进一步的侵蚀降到最低。
然后，在1836年6月16日，索伦特海湾的一些渔民发现他们的设备被海底的某个障碍物卡住，而这正是玛丽玫瑰号。
潜水员JohnDeane恰好正在探索附近的另一艘沉没船只，渔民靠近他，请他帮助松开齿轮。
Deane下潜后发现设备被海底一个木制的轻微突出物体卡住。
继续探査后，他发现了更多的木料以及一把铜制枪支。
Deane断断续续地继续潜入这个地点直至1840年，他发现了更多的枪支、两把弓、各种各样的木制品、一只水泵的部件，以及各种各样的其他零碎物品。
玛丽玫瑰号随后又销声匿迹几百年。
但是在1965年，军事史学家、业余潜水员AlexanderMcKee和英国潜水俱乐部，联合发起了一项名为“索伦特海峡的船只”的项目。
在名义上这是一项研究很多索伦特海峡已知沉船的计划，而McKee真正希望的是找到玛丽玫瑰号。
常规的搜索技术被证明无法令人满意，因此McKee开始同麻省理工学院的电子工程学教授HaroldE.Edgerton合作。
1967年，Edgerton的侧向扫描声纳系统展示出一个巨大的、形态独特的物体，McKee相信这就是玛丽玫瑰号。
进一步的发掘工作找到了散落的木头碎片以及一把铜制枪支。
但是这个项目的高潮在1971年5月5曰来到，船只结构框架的一部分被找到。
McKee及其团队确信他们找到了沉船，但尚未意识到其中还有保存完好的精美工艺品宝藏。
公众对这个项目的兴趣在増加，1979年，玛丽玫瑰号信托基金成立，Charles王子担任主席，MargaretRule博士担任考古负责人。
尽管1978年的发掘工作已经显示可能能够打捞起整个船体，而做出是否打捞船只的决定却并非易事。
尽管最初的目标是在一切可行的情况下打捞起整个船体，但这一操作直1982年1月所有需要的信息都完备的时候才被允许执行。
试图打捞起玛丽玫瑰号要考虑的一个重要因素在于残留的船体是一个打开的外壳。
这导致了一项重要的決定：
即在三个非常重要的阶段进行起重操作。
船体通过一系列螺栓和起吊索贴紧起吊架。
通过使用12台液压起重机解决了船体被向下吸回到泥土中的问题。
随着起吊架緩慢地升起它的四个支脚，船体在几天的时间里升起了几厘米。
只有当船体完全悬挂在起吊架上，不受海底和周围泥土的吸力影响时，救援作业才进入到了第二个阶段。
在这一阶段，起吊架被固定在一个绑在起重机上的挂钩上，船体被升起，完全脱离海底并在水下被转移至升降篮中。
这要求精准的定位来将支脚固定在升降篮的“对扣引导”上。
使用考古勘测绘图来设计升降篮与船体匹配，并且匹配气囊来为船体脆弱的木质框架提供额外的缓冲。
第三个也是最后一个阶段是将整个船体升起到空中，同时船体从下方得到支撑。
最终，在1982年10月11日，全世界数百万人屏吸见证玛丽玫瑰号的木质骨架升离水面，等待回到朴茨茅斯。
TEST2PASSAGE2参考译文：
什么破坏了复活节岛的文明？
A复活节岛，在当地被称为拉帕努伊（RapuNui），是几百个远古人类雕像（摩艾像）的故乡。
波利尼西亚人（Polynesians）在这个遥远的太平洋岛屿定居之后，在几个世纪里复活节岛都与世隔绝。
一些摩艾像高达十米，重量超过7000公斤，它们所需的所有能源和资源都来自岛屿自身。
当荷兰探险家在1722年登陆时，他们见到了石器时代文化。
摩艾像由石器工具雕刻而成，之后在没有使用动物或车辆的情況下长途运送，到巨大的石台上。
摩艾像建造者的身份直到20世纪才确定。
来自挪威的民族志学者以及探险家ThorHeyerdahl认为，雕像由秘鲁的前印加时代的人们建立。
瑞士畅销作家ErichvonDaniken认为它们由滞留的外星人建立。
现代科学（语言学、考古学和遗传学证据）确切地证明了摩艾像的建造者为波利尼西亚人，但并不清楚他们如何移动自己的创作品。
当地传说认为雕像可以行走，而研究者往往认为当地祖先使用了某些方式拖拽雕像，如使用绳索或原木。
B当欧洲人抵达时，拉帕努伊是一片草原，只有很少的小树木。
但是在20世纪70年代和80年代，研究者们在湖泊沉积物中发现了花粉，证明岛屿曾被郁郁葱葱的棕榈树林覆盖了几千年。
只是在波利尼西亚人到来之后这些树林才消失。
美国科学家JaredDiamond认为是拉帕努伊人（波利尼西亚定居者的后代）破坏了他们自己的环境。
他们不幸地定居在了一座板度脆弱的岛屿——干燥，寒冷，太遥远以至于无法得到风吹来的火山灰而变得丰饶。
当岛上居民为了木柴和农耕清除了树林，森林便不再生长。
随着树木的减少，他们不再能够建造独木舟来捕鱼，转而以鸟类为食。
水土流失降低了他们的作物产量。
他说，在欧洲人来到之前，拉帕努伊沦落到了内战和自相残杀的地步。
他写到，他们文明的坍塌，是一种“在我们自己的未来，可能出现在我们面前的最坏情況”。
C他认为摩艾像加速了当地的自我毁灭。
Diamond将其解释为一种竞争的首领之间的力量展示，他们被困在遥远的小岛上，没有其他方式来巩固自己的統治。
因此他们通过建造越来越大的人像来竞争。
Diamond认为他们将摩艾像放在木质雪橇上，在木轨上拉动，但这需要大量的木头和人力。
为了供养他们，需要清理掉更多的土地。
当木头用光，内战开始，岛上居民开始推翻摩艾像。
到19世纪已经没有摩艾像屹立在那里了。
D夏威夷大学的考古学家TerryHunt和加州州立大学的CarlLipo认为复活节岛失去了茂盛的树林是一种“生态灾难”——但他们认为岛上的居民本身不应该受到指责。
摩艾像当然也不应该受到指责。
考古发掘表明拉帕努伊人做出了巨大的努力去保护他们受狂风席卷且并不肥沃的土地。
他们建造了上千的环形石头防风林，在其中栽培花木，并使用破碎的火山岩保持土壤湿润。
简言之，Hunt和Lipo认为，史前的拉帕努伊人是可持续农业的先行者。
EHunt和Lipo认为摩艾像的建立是一项有助于维持岛上居民间和平的活动。
他们同样认为移动摩艾像并不需要多少人力，也不需要木头，因为它们可以直立移动。
Hunt和Lipo说，在这个问题上，考古学证据支持拉帕努伊的民间说法。
最近的实验表明，三条结实的绳子再加上一些练习，仅仅18个人就能够轻松地控制一座1000公斤的摩艾像复制品移动几百米。
人像较大的腹部使它们向前倾斜，D字形的底部使操作人员可以把它们从一侧滚向另一侧。
F此外，Hunt和Lipo相信树木破坏并非完全由岛上居民所致。
考古学研究发现在已经灭绝的复活节岛的棕榈树上的坚果显示出微小的凹槽，这是波利尼西亚鼠的牙齿造成的。
Hunt和Lipo估计鼠类同定居者一同到达这里，在短短几年间，它们就覆盖了整座岛屿。
也许是它们阻止了缓慢生长的棕榈树林的再次播种，因而甚至在没有居民进行森林砍伐的情况下，注定了拉帕努伊森林的毁灭。
毫无疑问老鼠也会以鸟类的蛋为食。
Hunt和Lipo同样发现没有证据表明拉帕努伊文明在棕榈树林消失时坍塌。
他们认为在欧洲人到来之前，岛上人口在快速増加之后保持了或多或少的稳定，欧洲人带来了致命的疾病，而岛上居民对这些疾病并不具备免疫能力。
之后19世纪贩奴商大量杀害岛民，到1877年人口仅剩111人。
G因此，以Hunt和Lipo的观点来看，这个岛屿上居住着和平的有独创性的摩艾像建造者们以及小心翼翼的土地维护者，而不是不计后果毁掉自己的环境与社会的破坏者。
他们认为“拉帕努伊是一个不太可能的成功故事，而非一个不幸的失败事件”。
不论事实如何，必然存在一些整个世界可以从拉帕努伊的故事上学到的宝贵经验。
TEST2PASSAGE3参考译文：
神经美学
一种称为神经美学的新兴学科正试图将科学的客观性引入艺术研究，并且已经带给我们对很多名作更好的理解。
例如，印象派绘画模糊的图像似乎可以刺激大脑杏仁核。
由于杏仁核对我们的感觉有至关重要的作用，这一发现或许可以解释为什么很多人认为这些画如此生动。
同样的方法也可以用于阐释抽象的20世纪作品么？
从蒙德里安的几何色块，到波洛克看上去似乎随意泼在画布上的色彩？
怀疑论者相信人们声称喜欢这些作品仅仅是因为它们非常有名。
我们确实有从众的倾向。
例如，当被要求做出简单的知觉判断比如给旋转的图像匹配形状，如果人们看到他人做出同样的行为，他们经常会选择错误的答案。
很容易想象这种心态对模糊概念会有更多影响，例如艺术鉴赏，在这方面没有正确或错误答案之分。
马萨诸塞州波士顿学院的AngelinaHawley-Dolan回应这一争论的方式是让志愿者们观察一些作品——著名抽象派画家的作品或是婴儿、猩猩或大象的涂鸦。
他们需要判断更喜欢哪一种。
有三分之一的作品没有给出图片说明，而很多是被错误标注的——当志愿者看到一幅受人赞扬的名画时，他们可能认为自己正在观看黑猩猩杂乱无章的绘画。
在每一组试验中，志愿者往往更喜欢著名艺术家的作品，即使他们认为这是由动物或儿童完成的。
似乎观察者能够感觉到艺术家在作品中的意义，即使他们无法解释为什么。
卡迪夫大学的艺术家RobertPepperell创作了模棱两可的作品，它们既不是完全抽象的，也不是清晰具象的。
在一项研究中，Pepperell和他的同事要求志愿者判断他们认为一幅作品是多么“有力”，以及他们是否在作品中看到了任何熟悉的事物。
他们用来回答问题的时间越久，经过观察后给出的分数越高，并且他们的神经活动越活跃。
这或许意味着大脑将这些图像看做谜题，破解其含义的过程越困难，识别的时候就会有更多收获感。
那么像蒙德里安这样的艺术家呢？
他的作品完全由水平的和垂直的线条将彩色的色块包含其中。
蒙德里安的作品使人误以为非常简单，但是眼球追踪研究证明这些作品被细致地创作，并且仅仅旋转图画就会彻底改变我们欣赏它的方式。
对于原作，志愿者的眼睛往往在图画的特定地点停留较长时间，但是对于改动过的版本他们会更快地掠过。
因此，当志愿者们随后对作品进行评分吋，他们认为改动过的版本不那么令人愉快。
在一项类似的研究中，多伦多大学的OshinVartanian要求志愿者比较原作和在作品框架内移动物体后的作品。
他发现几乎每个人都更喜欢原作，无论它是梵高的静物作品还是米罗的抽象派作品。
Vartanian同样发现改变绘画的构成方式会降低那些与意义和理解有关的大脑区域的激活。
在另一项实验中，利物浦大学的AlexForsythe研究了不同艺术作品的视觉复杂性，她的研究结果表明很多艺术家使用关键的细节来令大脑愉悦。
根据Forsythe的观点，细节太少，作品会过于乏味，而细节太多会导致一种“知觉超载”。
此外，吸引人的作品，无论抽象或具象，都表现出“分形”的迹象——重复的图形以不同的比例重现。
分形在自然中非常普遍，例如在山峰或是树枝的形状中。
可能我们在户外进化的视觉系统发现处理这类模式更为简单。
同样有趣的是当我们看一封手写的信件时，大脑会对动作进行加工，就像我们在重放作者的创作过程。
这使得一些人猜想是否波洛克的作品令人感觉如此生动是因为大脑重建了作者绘画时使用的生动动作。
这可能是由于我们大脑的“镜像神经元”，它们会模仿他人的动作。
然而，这一假设需要被彻底地验证。
或许我们甚至可以使用神经美学研究来理解一些艺术作品的经久不衰。
一时的时尚可能会造就当今流行什么，一旦之前的流行趋势被忘记，最适应我们视觉系统的作品或许最有可能被留下。
神经美学领域依然处于初期阶段——这些研究或许仅仅是一种尝试。
然而，将美学鉴赏简化为一系列科学法则是不明智的。
我们不应该低估某类特定艺术家的风格、历史地位及其所处时代的艺术环境的重要性。
抽象派艺术对不同的诠释方式提供了挑战与自由。
通过某些方式，艺术与科学不会如此之不同，在科学领域中，我们一直在寻找系统并解码其含义，这样我们可以以一种新的方式观察和欣赏这个世界。
TEST3PASSAGE1参考译文：
丝绸的故事
世上最昂贵奢华织物的历史，从古代中国直到今天
丝绸是种细软、
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