第二监理组技术交底记录表路基.docx
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第二监理组技术交底记录表路基
南昆铁路南百段增建二线
（K99+680～K112+590路基工程）
监理技术交底
铁四院（湖北）工程监理咨询公司
南昆铁路南百段增二线监理二标
第二监理组
二零一五年三月
监理技术交底记录表
编号：
TSYNBJLXMB02[2015]-03-01
序号
工作项目
内容记录
1
会议时间
2015年3月
2
会议地点
铁四院（湖北）工程监理公司南昆铁路南百段增建二线监理项目部第二监理组会议室
3
技术交底单位、人员
铁四院（湖北）工程监理公司南昆铁路南百段增建二线监理项目部第二监理组
秦永洪
参加单位、人员
4
分部工程名称
1、路基、路提工程：
K99+719.051～K101+206.150、K101+239.850～K102+946.734、K103+000～K104+364.24、K104+364.24～K104+702.86、K104+702.86～YDK105+200、YDK105+200～YDK105+503.717、YDK105+734.307～YK105+785、YDK110+480～YDK110+849.52YDK110+800～K111+300、YDK111+300～YDK111+771.45、YDK111+929.041～YDK111+950共计11段。
主要有：
基床表层加固、填筑A、B、C组填料、中粗砂以及铺设复合土工膜、复合防排水板、PVC防排水板的方式处理、水平铺设土工格栅、等等项目。
2、路基、路提附属工程：
重力式路堑挡土墙、衡重式路肩挡土墙、锚固桩、路肩桩板墙、土钉墙、六棱块内撒草籽护坡、路堤人字型截水骨架护坡内三维土工网垫喷播植草、挂设柔性主动防护网、硬质岩C25混凝土找平、锚杆框架梁内灌草护坡、A型C25素砼矩形沟、B型C25钢筋砼矩形沟、M7.5浆砌F型梯形、C25素砼H型梯形、现浇C25素砼E型水沟、C25素砼I型梯形等等项目。
5
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5
5
5
5
交底内容
路堑开挖
路堑开挖
路堑开挖
路堑开挖
路堑开挖
1.准备工作
路堑开挖前测量班先放出路基红线及开挖线，清表完成后根据开挖线及红线位置确定堑顶截水沟的位置，截水沟中线距开挖线5m，堑顶截水沟断面尺寸见南百施路专图，截水沟施工完后方可开挖土方，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。
所有设备进场后，物设部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。
对进场人员进行岗前培训，关键岗位必须持证上岗
2. 施工方法
正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。
清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。
此段挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。
边坡坡面人工整修根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：
层顺坡开挖：
对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。
纵、横向台阶开挖：
对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。
边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。
按设计边坡（1：
1.25）自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留50cm的保护层人工清理。
刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。
坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
3. 技术要求和标准
路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。
路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足下表要求：
序
号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
边坡坡率（偏陡量）
不陡于设计坡率
每50m单侧检查8点，上、下部各4点
用坡度尺量、计算
2
变坡点位置
±100mm
每100m单侧检查6点
水准仪测或尺量
3
平台位置
±100mm
每100m单侧检查6点
水准仪测或尺量
4
平台宽度
±50mm
每100m侧检查6点
尺量
5
侧沟排水坡度
不得积水
每条沟全验
目测
路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验。
数量及检验方法如下：
序号
检验项目
允许偏差
沿线路纵向每100m检验数量
检验方法
1
中线高程
±10mm
抽样检验5点
水准仪测
2
路肩高程
±10mm
抽样检验5点
水准仪测
3
中线至路肩边缘距离
0~+20mm
抽样检验5处
尺量
4
宽度
不小于设计值
抽样检验5处
尺量
5
横坡
±0.5%
抽样检验5个断面
坡度尺量
6
平整度
不大于10mm
抽样检验10点
2.5m长尺量
4.石方爆破
一般爆破，基本上采用深孔梯段微差挤压爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。
路堑深度大于10m时，梯段应分层。
爆破及耗药量
a.一般爆破的孔网参数及单位耗药量
q=a²b²h²k
式中：
q～单孔用药量（公斤）
a～间距（视不同梯段高度取0.8～1.0m）
b～排距（视不同梯段高度取0.6～0.8m）
h～预留0.2-0.3（m）
k～炸药单耗（取0.4～0.45公斤/立方米）
钻孔直径40mm，药卷32mm（底部），堵塞长度≥b。
深孔单位炸药消耗量
岩 石
R0 Mpa
炮孔
软岩
次坚石
坚石
5～30
30～60
60～200
首排炮孔
0.4～0.43
0.43～0.55
0.55～0.7
后排炮孔
0.48～0.52
0.52～0.66
0.66～0.84
微差爆破各炮孔
q=0.175³10-3p
注：
1.按极限抗压强度R0插入值后再按岩石密度p（kg/m3）增减，软石p=1200～2700，次坚石p=2000～3000，坚石p=2500～3300。
2.路堑中边孔与同排中部孔同时起爆时，边孔的q值按表列值增加20～30%。
爆破网路联接一律采用非电起爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外，其它部分严禁使用火雷管，以策安全。
联接预裂孔先于主炮孔起爆。
b.同段最大用药量计算（控制振速）
为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算:
Q=R1/m.（V安全/K）1/∝m
其中：
Qmax～安全允许同段最大用药量 （公斤）
R～爆破中心点与建筑物之距离 （m）
V安全～安全允许振动速度 （厘米/秒）m～药量指数，取m=1/3 K.∝与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，取K=250，∝=2.0
c.破警戒区的确定 按《爆破安全规程》（VB6722～86）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200m，凡有爆破设计的，按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。
d.盲炮预防措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。
购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，不购入过期的废旧火工品。
仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。
管药联结时，雷管脚线不能过分拉紧，要保持一定的松驰度。
雷管与管脚线联结时反向联结。
e.盲炮处理措施
产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。
处理盲炮一般可采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法等三种办法。
属于漏点火的拒爆药包，可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
f.降低大块率的措施
采取斜眼钻孔（倾角X=72°），由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎的目的。
采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。
g.保证石质边坡平整，稳定的措施
钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮渣，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。
h.爆破施工方法
施工前，先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭出盖山土形成较大的工作面，紧接着，潜孔钻机上至平台，进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可安排6～9m。
石方主体爆破后，基底部分会出现凹凸不平超欠挖， 对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。
此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。
5、安全防护措施
a.施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。
b.施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
c.作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
d.做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
e.凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。
f.取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
g.爆破时采取多打眼少装药，表面覆盖的方式进行开挖。
h.施工50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，要进行爆破体表面覆盖。
i.在斜坡地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
j.成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育和协调工作。
k.认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批，审定、检查制度。
l.认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。
m.爆破前按设计做好安全防护，信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。
n.参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗：
o.爆破员保管所领取的爆破材料，不得遗失和挪作他用。
按照爆破安全规程和技术交底进行爆破作业。
爆破后检查工作面，发现不安全因素及时上报或处理。
爆破后剩余爆破器材如数及时交回爆破器材。
p.装药前核对炮眼数量，并根据当班炮眼数量填发爆破器材领用卡。
监督爆破员按技术交底装药，填发爆破器材使用登记卡，并及时传交给保管员对帐。
q.钻孔作业按设计要求，在爆破体上准确地标清孔位和孔深。
按标孔进行钻孔，钻孔中要把握方向和深度。
钻孔若遇到钢筋，适当避开钢筋，并作好标记。
炮眼钻好后，应将孔内粉杂吹净。
钻孔作业完后，应将炮眼逐个进行检查验收。
超深的应补填到设计深度，眼浅的予以加深，并适当调整药量。
r.拆除爆破对装药和堵塞作业按设计药量称量和制作药包，必须专人负责。
装药前应对炮眼进行检查，清除孔内积水和杂物。
对有水孔要对药包进行防水处理。
装药时应用木质炮棍将药包推送进孔内设计位置。
对于水平孔只将孔口堵塞20cm，而其它孔必须全孔 堵塞。
装药现场严禁烟火，装药过程中药有专人负责。
s.对拆除防护对于附近的物体一般采用覆盖防护，可用旧轮胎和
竹排覆盖台车和被保护的物体上。
必须保护好起爆网路。
对于爆破后发现盲炮和不稳定结构的处理爆后检查，如发现成片盲炮，应继续警戒，重新连接网路起爆。
发现个别盲炮，而且附近存在不稳定结构时，则应作好标记，由爆破员及时处理。
t.爆破警戒必须有专人负责警戒，专人指挥，统一指令。
爆破警戒必须在洞外封车、封人。
只有洞内指挥车的爆破指挥员发出指令后才能解除警戒。
路堤基底处理
路堤基底处理
路堤基底处理
路堤基底处理
（一）施工准备
1、导线点交接和测量资料交接：
施工前，项目部和施工队双方现场交接导线点和测量资料。
导线点交接完毕后，施工队根据测量资料复测导线点，复测无误后在线路两侧就近加密水准点，水准点宜≤500m一个。
2、中桩放样和抄平：
施工队根据测量资料放样路中心桩和路基边桩，并做好标记，组织技术人员测量高程。
3、施工队安排施工机械和人员进场，并将人员、机械资料报送技术室。
4、修筑临时运输道路，设臵临时设施。
5、施工开始前，报请监理和技术现场检查，检查合格后方可施工（报检长度≤300m）。
（二）原地面排水及处理
路堤基底处理压实质量检测频次 表1
检测指标
压实系数
地基系数K30
路堤高度小于2.5m
路堤基底检测次和取样部位
每100m等间距检测4点，
每100m等间距检测4点
1临时排水：
路堤填挖地段在征地红线内沿线路方向开挖临时排水沟，就近排入河流水塘,必要路段埋设涵管。
临时排水必须确保通畅,不得积水浸泡路基。
2、清表：
水田、地势低洼地段，清除表层0.3m厚种植土和淤泥，弃往指定的弃土场；设计不作特别处理的地基，其表面应无杂草、树根和腐殖土；地基密实且地面横坡为小于1：
5时，清除草皮，横坡为1：
5～1：
2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m,高度为0.30m；地基表层为松散土层，松土厚度不大于0.2m时，应将原地面碾压密实，松土厚度大于0.2m时，应将松土翻挖，分层回填压实；特设路基按设计内容施工。
3、地基有地下水出露时，应将其出露位臵、出水量和处理情况做详细记录，并报检，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。
4、换填:
4.1水塘换填施工前，请监理工程师见证水塘面积，塘埂标高，水面标高，淤泥面标高，然后开始抽水清淤，淤泥清除干净后报监理工程师见证塘底标高，对基底进行轻型动力初探，不小于150MPa的基底报检合格后按一般路堤填土工艺流程施工；小于150MPa需增加换填深度或打桩处理。
4.2软塑基底清除表层软塑层厚，报监理工程师检验,合格后按一般路堤填土工艺流程施工。
5、地基试验检查签证：
地基清表后填方段进行动力触探试验，宜按300m一段进行报检，填写工程报验申请表、检验批质量验收记录表和路基基底工程检查证，经监理检查合格签证后进行下道工序施工。
6、切实执行报检程序，上道工序报检合格后方可进行下道工序，填土作业每层报监理工程师检验，合格后进行下层填筑作业。
（三）、基床以下路堤
1、一般路堤填筑
1.1填料采用普通土，路堑挖方利用。
填料应取样做土工试验，根据试验结果控制填土，每5000～10000方做一次填料的复查试验。
路堤填筑压实质量控制标准 表2
项目
质量标准
压实系数K
地基系K30（MPa/m）
相对密度Dr
孔隙率 n（％）
比贯入阻力 Ps值（MPa）
基床表层（A料）
≥150
＜28
基床底层（改良土）
≥0.93
≥100
基床以下不浸水
≥0.9
≥80
路堤填土高度小于
基床以下浸水路基桥涵两端
≥0.91
≥90
1.2路基清表后宜由中心向两线两侧坡脚形成4％的横披。
1.3地基分段检查合格后应及时水平分层填筑，每层须采用一种填料，不得将两种及以上材料混填。
分层铺填厚度一般控制在0.25m～0.35m，按每层压实后不大于0.30m控制。
地形起伏，高低不平地段，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，并开挖台阶。
1.4为保证路堤全断面的压实一致，每层填筑时，边坡两侧各超填0.30m。
每填筑2.0m高后恢复一次中线，放边桩刷坡，填至边坡坡度变化处时应恢复中线刷坡一次，填到基床底部时，必须恢复中线重放边桩，以保证路基结构尺寸。
每填筑一层后，应将边桩翻到施工高度，现场需撒石灰线和插竹竿。
1.5摊铺平整：
填土区段完成一层填筑后，用推土机或平地机摊铺平整，做到填层面平顺均匀，以达到较好的碾压效果；推土机在摊铺平整时，应对路肩进行初步压实，以保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
1.6填土的含水率应控制在最佳含水率+2%或-3%的范围，当含水率太低或超过规定时，应采取喷水搅拌或摊铺晾晒处理，并适当降低铺填厚度。
1.7碾压密实：
碾压前由施工员对分层铺填厚度和平整度进行检查，确认符合要求后才能碾压。
压路机碾压纵向重叠宽度至少是0.30m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
碾压遍数一般为5—6遍，最多亦可达8—10遍，如超过10遍应考虑减少层厚。
每层压实面应有4%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹，无明显局部凸凹等现象。
1.8检测签证：
每层采用核子密度仪沿纵向每100m等间距检查2个断面6个点，每填高0.9m采用K30平板载荷仪沿纵向每100m检查2个断面4个点。
每层压实完毕后填写现场试验委托单，委托试验人员进行现场试验检测。
填写工程报验申请表、检验批质量验收记录表和路基工程检查证，经试验、监理检查合格签证后继续下一层填土。
2、路堤边坡
2.1路堤边坡应密实稳固，肩棱整齐，曲线园顺，坡面平整，无浮碴。
边坡坡率、变坡点位臵、平台高程和宽度偏差须控制在允许范围。
2.2坡度：
1：
1.5，详细见施工图。
2.3边坡防护：
高度在3m内采用喷播植草防护；高度大于3m时采用M7.5浆砌片石拱型骨架内喷播植草防护；高度大于6m的路堤，边坡平铺双向土工各栅进行加固，土工各栅每层间距0.60m，铺在距边坡0.4m以内，宽度3.0m，纵向搭接长度0.3m，层与层间接头错开≥3m。
路堤边坡防护类型以施工图为准。
（四）基床
1、路基基床分为表层和底层，表层厚度 0.6m，底层厚度1.9m，总厚度2.5m。
1.1基床表层选用A组填料（砂类土除外），颗粒粒径不得大于150mm。
填料须取样做土工试验（每5000m3做一次），基床表层压实标准见表2。
1.2填土高度H≤0.6m，先挖除表层，其厚度应满足基床表层厚度0.6m。
基底按下述要求挖除处理后，再填筑组填料。
路堤两侧设排水沟底，宽0.4m，沟底低于路肩以下0.8m（换填渗水土的底路堤，其排水沟低于换填渗水土底面0.2m），并用M7.5浆砌片石加固，厚0.4m；其下设碎石垫层，厚0.15；排水沟内侧低于路肩0.6m处（换填渗水土地段于渗水土底面）沿线路方向每格2~3m设矩形泄水孔，底宽0.1m，高0.15m。
1.2.2基床表层组填料满足K30≥150MPa/m，空隙率n＜28%。
2、基床底层
2.1填料必须符合要求，本区间路基为5%改良土。
分层填筑和边坡要求同基床以下路堤，基床底层填筑前应对基床以下路堤进行隐蔽检查，合格后才可分层填筑。
基床底层顶面中线高程、宽度、平整度允许偏差同基床表层，必须控制在误差范围内。
基床底层压实度见表2。
2.2填土高度0.6m＜H≤2.5m。
2.2.1当地基为黏性土，基底换填0.5m改良土，并碾压至K30≥120MPa/m, Kh≥0.93。
2.2.2当地基为黏性土，地下水位较高（丰水期地下水位距地表≤0.5）时， 换填0.5m渗水土 ，且满足K30≥120MPa/m。
2.2.3当地基为砂性土层时，将地表整平碾压至K30≥120MPa/m。
3、基床表层
3.1填料必须符合要求，本区间路基为A组填料。
分层摊铺厚度不得大于0.3m，基床表层的厚度不得小于设计值。
基床表层中线高程、路肩高程、宽度、横坡必须控制在误差允许范围内。
4、路基面
路基面必须由路基面中心线向两侧设4%的横向排水坡。
路基中线和路肩位臵、高程应符合设计，路拱、坡面应平顺，路肩线平直，肩棱整齐，曲线园顺，线型美观。
路基面不得积水，平整度允许偏差15mm。
5、施工控制
路基基床施工按三阶段、四区段、八流程流水作业，作业控制流程同基床以下路堤。
（五）过渡段（填料为A级料）
1、路堤与横向结构物连接处过渡段（K30≥120Mpa/m，空隙率＜33%）
1.1路堤与横向结构物连接处过渡段长度L=2h+A（h为结构物地面以上高度，A为常数，取2m），过渡段用A组土分层填筑，当横向结构物顶面距地面高度小于1.0m，且不足路堤高度1/2时，可不设过渡段。
1.2过渡段压实度须符合基床表层压实标准，浸水部分的A组填料应满足渗水土要求。
过渡段涵洞基坑应以碎石分层回填，厚度不宜超过20cm，并用小型平板振动机压实，路堤基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实。
1.3过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工。
在紧靠涵背不宜碾压的2m范围内采用人工配合小型机械充分压实，过渡段施工时不得破坏、损坏结构物。
2、路堤与路堑连接处过渡段
2.1与硬质岩石路堑连接处过度段：
路堑一侧挖台阶，台阶高度不大于0.6m，并在路堤一侧设臵过渡段。
过渡段长度L=1.5h+A，h为路堤高度，A为常数，取2m。
过渡段采用A组土分层填筑，压实度符合基床表层压实标准。
2.2与软质岩石或土质路堑连接处过渡段：
应先沿原地面纵向挖成1：
1.5的坡面后，再在坡面上设臵台阶，台阶高度不大于0.35m，宽度不小于2m，K30≥120Mpa/m，空隙率＜33%。
复合土工膜
一、路基处理的范围及部位：
盐渍土路基的里程为K99+680～K112+590段，路基处理的原地面段落处理宽度根据路基填土高度不同高度进行处理。
二、处理方法：
在路堤下部铺设复合土工膜设置隔断层，其底面高程应高于当地最高地面积水高程，即路基原地面以上1m铺设复合土工膜。
三、技术要求：
在路堤下部铺设复合土工膜设置隔断层，其底面高程应高于当地最高地面积水高程，即路基原地面以上1m铺设复合土工膜。
三、技术要求：
1、铺设复合土工膜是为了防止地面水浸入路基底部 复合土工膜单位面积不小于600g/m2（两布一膜），渗透系数不大于10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/M，CBR顶破强力不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，对硫酸盐﹑氯盐﹑碳酸盐﹑具有长期耐腐蚀性和抗老化性能。
2、 复合土工膜应铺设在中粗砂垫层中间，复合土工膜底部和上面铺设10cm的中粗砂，铺设复合土工膜时应拉平理直，不得有皱褶，并自路基中线向两侧做4%的排水横坡。
砂垫层中不得有尖锐杂物碎石。
3、复合土工膜采用粘接或焊接方式时，接缝宽度不的小于0.15m，接缝处采用尼龙绳缝上，接头强度应满足设计要求，并保证不渗漏。
隔断层铺好后应及时填土覆盖。
第一层填土应采用人工填土，厚度不小于0.3m，土中不得夹有带棱角的石块，严禁用羊足碾碾压。
4、复合土工膜应储存在干燥处，防止阳光直射。
5、复合土工膜进场以后及时向实验室报验，进行实验检测合格后方可使用。
复合防排水板
复合防排水板人工铺设时必须拉紧、平整并与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。
复合排水板的主肋顺路基横断面方向铺设，带复合土工膜的一面朝上。
复合排水板纵、横向之间均采用搭接或水平拼接，为防止被连接钉材刺破，先揭开端头的复合土工膜，用U形钉或铁钉固定。
复合土工膜纵向接头采用搭接，搭接宽度不小于30cm，且高程高的一端覆盖高程低的一端。
复合土工膜横断面接头应用粘接或焊接，接缝宽度不小于10cm。
复合防排水板
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