新玉区间暗挖隧道防水施工设计方案.docx

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新玉区间暗挖隧道防水施工设计方案

第一章：

编制依据及说明

1.1、编制依据

1、《新华大街站～玉带河大街站区间主体结构施工图（含防水）》

2、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）

3、《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/581-2008）

4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

5、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）

6、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）

7、《轨道交通防水工程施工质量验收标准（修订版）》（JQB-052-2008）

8、《地铁设计规范》（GB50157-2003）

1.2、编制范围

编制范围为北京地铁6号线二期工程新华大街站～玉带河大街站区间暗挖段防水工程。

1.3、编制原则及结构防水标准

1、编制原则

（1）地下结构的防水设计应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。

（2）确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结构自防水为主,增加柔性外包防水层加强防水。

采取措施控制混凝土裂缝的开展,增加混凝土的抗渗性能;以变形缝、施工缝等接缝防水为重点。

2、结构防水标准

（1）区间隧道结构防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100m防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m。

（2）隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/m·d，任意100m防水面积渗漏量不大于0.15L/m·d。

第二章：

工程概况

2.1区间工程概况

新华大街站~玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向东南敷设，到达玉带河东街北侧、滨河北路西侧的玉带河大街站。

设计里程范围：

右K36+519.650

~右K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左K36+519.650~左K37+727.526，左线隧道长度1207.876m。

区间于右K37+110.000设置1号联络通道，于右K37+697.000设置盾构始发井，兼做2号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置1号迂回风道。

新华大街站~盾构始发井区间段采用盾构法施工，覆土厚度约为7.1~14.5m，盾构始发井~玉带河大街站区间段采用暗挖法施工，盾构井覆土厚度约3.5m，其余暗挖段覆土厚度约10.40m。

暗挖段区间平面图见图2-1。

图2-1暗挖段区间平面图

2.2暗挖段设计简介

暗挖段位于玉带河大街站西端，为标准的单线单洞暗挖隧道；左右线隧道起讫里程左K37+699.007～左K37+727.526（28.519m），右K37+704.300～右K37+733.899（29.599m），左右线区间暗挖隧道总长58.118m；左右线隧道中心水平间离约15m。

本工程暗挖段隧道结构埋深约10.4m，轨面埋深约为15.8m，为标准的马蹄形断面，复合式衬砌。

暗挖区间防水断面见图2-2。

图2-2标准隧道防水断面图

2.3防水参数

1、隧道标准段防水

采用先在初期支护表面铺设一层400g/m2无纺布缓冲层后再铺1.5mm厚的EVA防水板全包防水，仰拱部位在铺设好的1.5mm厚EVA防水板表面再铺设一层400g/m2无纺布缓冲层后再增加一层70mm厚C20细石混凝土保护层。

2、施工缝处防水

施工缝均应涂刷水泥基渗透结晶型界面剂后再采用双道水膨胀止水胶加强防水。

3、变形缝处防水

变形缝采用300mm宽的外贴式止水带、350mm宽的中埋式钢边橡胶止水带及聚硫密封胶加强防水。

第三章：

施工计划安排

3.1、施工组织机构

1、成立以项目经理为组长，工区经理和技术部门负责人为副组长，相关部门及施工现场负责人为成员的防水施工领导小组。

领导小组对施工人员进行培训和技术交底，全过程跟踪，监督对结构防渗漏技术和管理措施的执行情况，及时提出整改意见。

负责制定结构防渗漏的对策，督促各专业施工队严格按技术和管理措施施工。

防水组织机构见下图3-1。

图3-1防水组织机构图

2、在防水施工前，由总工组织相关管理人员认真阅读图纸和有关规范标准，并进行方案交底。

使全体人员全方位的领会设计精神，了解工程特点、施工顺序和质量目标。

3、在防水施工前，根据工程实际情况及规范标准、施工方案编制详细的技术交底，成品保护措施。

4、合理安排各工序的施工作业顺序，尽量减小因施工工序安排不合理而造成的对结构的渗漏性能的影响。

3.2、职责及分工

施工负责人负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。

技术负责人刘涛负责技术方面的各项工作。

安质部负责施工过程安全监控、文明施工。

重点控制消防安全、高空作业安全、临时用电安全、机械设备安全等。

机电物资部负责按要求购进防水材料；负责机械设备的配置，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。

试验室负责防水材料的试验检验。

防水班负责架设台架，台架移动、就位、调整及加固，负责防水层的安装、加固及成品保护工作。

3.3、资源配置

1、工机具

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

备注

1

热熔焊机

台

2

2

酒精喷灯

个

2

2、人员

负责防水施工的人员必须是经过培训，考试合格，富有经验的人员，并且要求其具备较高的质量意识。

3、材料

工程部按月施工进度要求提供月度材料计划。

机电物资部根据材料计划组织进料，进入工地的原材料必须附试验报告单和出厂合格证，原材料进入工地后立即通知试验室取样试验，将试验报告单及出厂合格证同时交给试验室。

试验室接到物设部通知后立即组织取样试验工作，对于无试验报告单和出厂合格证的产品，则有权拒绝试验。

第四章：

施工工艺及施工方法

4.1基面处理

（1）铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。

（2）铺设防水板的基面应基本平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理方法可采用喷射混凝土或1:

2.5水泥砂浆抹面的方法，一般宜采用水泥砂浆抹面的处理方法。

处理后的基面应满足如下条件：

D/L≤1/10，

其中D：

相临两凸面间凹进去的最大深度；L：

相临两凸面间的最短距离。

（3）基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:

2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混土时刺破防水板。

（4）基面上不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。

（5）变形缝两侧各50cm范围内的基面应全部采用1：

2.5防水水泥砂浆找平。

4.2铺设缓冲层

（1）铺设防水板前应先铺设400g/m无纺布缓冲层，用水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片和与防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。

固定点之间呈正梅花形布设，侧墙上的固定间距为80~100cm；顶拱上的固定间距为50~80cm；仰拱上的防水板固定间距为1~1.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。

所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。

（2）缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝可采用点粘法进行焊接或用塑料垫片固定。

缓冲层铺设时应与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水板的铺设。

4.3铺设塑料防水板

防水板施工工艺流程见图4-1所示。

图4-1防水层施工工艺流程图

（1）铺设防水板时，防水板的铺设方向以尽可能少地出现手工焊缝为主，并不得出现十字焊缝（即不得出现四层材料搭接部位），侧墙、顶拱以及仰拱防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法，具体铺设方向应根据结构形式确定。

（2）防水板采用热风焊枪手工焊接在塑料圆垫片上，焊接应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。

焊接时严禁焊穿防水板。

（3）防水板固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。

（4）防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度10cm。

焊接完毕后采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%。

如压力持续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。

（5）防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。

补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。

（6）对防水层进行验收合格后，才能进行下道工序的施工。

（7）所有防水板甩槎均应超过预留搭接钢筋最少40cm，也可将甩槎卷起后固定，并注意后期的保护。

甩槎过短会导致后期接槎无法操作。

4.4注浆系统的施工

所有矿山法结构全包防水层表面均设置注浆系统。

注浆系统的设置间距宜为4～5m。

注浆系统包括注浆圆盘和注浆导管，注浆圆盘应与防水层热熔焊接。

注浆导管应采用塑料螺纹管，并应具有足够的抗压强度，确保埋入筑混凝土内的部分不被压扁。

注浆底座安装见下图4-2。

图4-2注浆底座安装示意图

（1）注浆圆盘边缘采用四点焊接在防水板表面，四点应对称设置，每个焊接点宜为10×10mm。

焊接应牢固，避免浇捣混凝土时底座脱离防水板。

但不得将底座边缘全部热熔满焊在防水板表面，以免后期浆液无法注入。

（2）注浆系统应尽量靠近变形缝、施工缝和穿墙管等易出现渗漏水的位置设置，一般距这些特殊部位的间距50cm左右设置为宜，变形缝两侧的注浆系统环向间距宜适当加密至2m左右。

（3）采用全包防水层做法的矿山法区间隧道，均需要设置分区系统和注浆系统。

分区注浆防水见下图图4-3。

图4-3暗挖区间分区防水断面图

4.5保护层的施工

仰拱防水板铺设完毕后应及时施做保护层，在防水板上表面铺设单位重量不小于400g/m无纺布，然后浇筑70mm厚C20细石混凝土保护层。

4.6特殊部位的防水构造

特殊部位主要包括施工缝、变形缝等部位的防水。

4.6.1结构施工缝防水构造

施工缝均应涂刷水泥基渗透结晶型界面剂，然后采用双道水膨胀止水胶加强防水。

1、暗挖区间施工缝防水构造

（1）、侧墙（拱顶）、仰拱施工缝防水

图4-4侧墙（拱顶）施工缝防水构造

图4-5仰拱施工缝防水构造

（2）变形缝与施工缝接口防水

图4-6变形缝与施工缝接口防水平面构造

2、施工缝施工技术要求如下:

（1）水膨胀止水胶施工技术要求

1）水膨胀止水胶应具有缓膨胀性能,属不定型产品,挤出后固化成型,成型后的宽度为15~20mm,高度为8~12mm,采用专用注胶器均匀挤出粘结在施工缝表面。

2）粘贴止水胶的施工缝表面需要先进行处理,将疏松、起皮、浮灰等凿除并清理干净,使施工缝表面坚实、基本平整、干燥、无污物、无积水。

3）止水胶粘贴完毕后,应尽量避免在施工过程中遇水,否则提前膨胀后会导致止水胶的止水能力下降。

对已遇水提前膨胀的止水胶,在浇注混凝土前应及时更换。

4.6.2结构变形缝防水构造

变形缝采用外贴式止水带、中埋式钢边橡胶止水带及聚硫密封胶加强防水。

1、暗挖区间变形缝防水构造

图4-7结构侧墙、顶板变形缝防水构造

图4-8结构仰拱变形缝防水构造

图4-9变形缝预留凹槽构造

图4-10变形缝外贴式止水带与防水板连接构造

2、变形缝施工技术要求如下:

（1）中埋式钢边橡胶止水带施工技术要求

1）止水带采用铁丝固定在结构钢筋上,固定间距40cm。

要求固定牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响埋入两侧混凝土中的高度。

2）结构厚度不大于50cm时,止水带设置在结构衬砌中线位置处,止水带两侧结构厚度差不得大于1cm。

安装精度为止水带的纵向中线与变形缝中心线的距离差不得大于1cm;结构厚度大于50cm时,止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在25~30cm即可,便于后期对止水带的维修处理。

3）浇筑和振捣施工缝部位的混凝土时,应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正。

避免止水带出现过大的蛇行和倒伏。

4）止水带部位的混凝土必须充分振捣,保证止水带与混凝土咬合密实,这是止水带发挥止水作用的关键。

振捣时严禁振捣棒触及止水带。

5）止水带在转角处的转弯半径不小于20cm。

（2）外贴式止水带施工技术要求

1）外贴式橡胶止水带可采用胶粘法等固定，不得采用水泥钉穿过防水层固定。

2）橡胶止水带应采用现场热硫化对接，当无条件时，可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50mm，搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封。

接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。

3）止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于10mm。

4）止水带安装完毕后，不得出现翘边、过大的空鼓等部位，以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。

5）转角部位的止水带齿条容易出现倒伏，应采用转角预制件或采取其它防止齿条倒伏的措施。

6）止水带表面严禁施做混凝土保护层，应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实；浇筑混凝土时，平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等，否则必须清理干净。

以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。

（3）聚硫密封胶施工技术要求

1）嵌缝前，应按照设计要求的嵌缝深度除掉变形缝内一定深度的衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净，确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实，无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。

2）缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜，隔离膜可采用0.2~0.3mm厚的PE薄膜，隔离膜应定位准确，避免覆盖接缝两侧混凝土基面。

3）注胶应连续、饱满、均匀、密实。

与接缝两侧混凝土面密实粘贴，任何部位均不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。

密缝胶表面应平整，不得突出接缝混凝土表面。

4）嵌缝完毕后，密封胶未固化前，应做好保护工作。

3、不锈钢板接水盒安装

1mm厚不锈钢板接水盒采用水泥钉环向间距300mm固定于变形缝30mm深的凹槽内，空隙部位采用聚硫建筑密封胶封闭。

仰拱部位不设置接水槽，待后期仰拱回填及铺轨施工完成后，采用PVC软管连接至隧道中心排水沟内。

4.7车站（或工作井）与暗挖区间接口处防水施工

明挖车站与正线隧道交界处环向施工缝采用500mm宽防水加强层（同主体防水卷材同材质）、两道水膨性止水胶及一圈能够全断面注浆的环向的注浆管。

拐角处设置一道聚硫建筑密封胶。

暗挖区间二衬背后接口位置沿暗挖隧道纵向1m内仰拱以上范围，二衬混凝土与防水层之间预埋环向注浆系统，进行环向自流平加适量膨润土水泥浆液注浆，注浆系统环向间距500mm；水泥浆液配比根据现场试验确定；注浆过程中严格控制注浆压力，以防注浆浆液侵入变形缝中。

在暗挖区间与明挖车站侧墙交界施工缝处内侧安设接水盒，接水盒尺寸大样与变形缝处接水盒大样相同，同时采用聚硫密封胶密封接水槽螺栓。

接水槽安设范围为拱顶至侧沟，仰拱不设。

图4-11车站及暗挖区间接口处防水施工示意图

4.8施工注意事项

（1）喷射混凝土基面有明水流时严禁铺设防水板。

（2）手工焊接应由熟练工人操作，也可采用塑料焊条焊接。

（3）钢筋的两端应设置塑料套，避免钢筋就位时刺破防水板。

绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效的保护。

特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，避免火花烧穿防水层。

结构钢筋安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时作好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。

（4）仰拱防水层铺设完毕后，应注意作好保护工作，避免人为破坏防水层。

（5）振捣时的振捣棒严禁触及防水层。

（6）当破除预留防水层部位的导洞时，应采用人工凿除，尽量避免采用风镐等机械破洞。

预留防水层一旦被破坏，会直接影响防水层的后续搭接，无法保证防水板的连续性。

第五章：

安全措施

5.1安全要求

1、加强施工人员安全意识教育，使全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

2、所有施工人员必须接受岗前安全教育，熟知本工种岗位安全操作规程。

所有施工人员必须持证上岗。

3、严禁违章指挥，严禁违章蛮干，严禁酒后作业，施工场地禁止嬉笑打闹。

4、定期对安全帽、安全带、安全网等安全防护用品进行检查，不合格的劳保用品坚决不得使用。

5、防水材料应按规格、品种分别堆放整齐，防水材料存放应干燥通风，避免阳光直射，源离火源，并应配备必要的消防措施。

工作台要稳固，照明灯具须加网罩。

6、施工时，特别是在电焊、切割钢板等可能产生火花或高温的作业时，务必保证安全施工，防止电焊火花或高温钢板与防水板等易燃易燃浓烟材料接触而引起防水材料的燃烧。

5.2消防安全措施

1、工地成立由主管安全生产的安环部长任组长的消防保卫组织机构，组员相对固定，建立领导值班制度，定期对工地的消防保卫情况进行检查。

2、建立健全消防保卫制度。

在施工现场、加工场、办公居住区配齐、配足消防用品，并定期检查消防设施的性能。

3、在禁火场所设置明显的禁火标志。

每月对施工人员进行一次治安、防火教育。

4、在施工区、居住区、办公区设专人值班，严防火灾事件发生。

5、进行电焊作业后，施工人员及安全检查人员必须确认无火灾隐患后方可离开施工场所。

现场焊接时，必须在作业地点与防水材料间设置阻燃板，防止电焊火花引燃防水材料。

6、在防水作业现场必须配备足够数量的灭火器，并设置能覆盖每次作业面范围的水管，以便应急使用。

7、严格按照动火令制度进行施工。

5.3机械设备安全措施

1、建立施工现场机械设备安全管理及安装验收制度。

在施工机械、机具和电气设备投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好后，方可投入使用；所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

2、所有施工机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

4、定期组织进行机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，按“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5、在吊装作业时，信号工必须到位，予以指挥吊装作业，在吊装作业时，对警戒区范围内重点防护，不得有任何车辆及行人通过警戒范围，并设安全员在警戒范围四周巡视检查，以确保吊装安全施工。

6、起重机吊装安全防护措施：

①.必须熟悉行走线路的地形地理条件，通过的探坑探槽必须回填坚实，不得恣意冒进，作业时必须确定吊装区域，设立警戒标志，并派人防护。

②.严禁将不同种类及不同索具连在一起使用。

③.信号工选择正确指挥位置，不准站在吊物易碰难躲及无防护措施的危险部位。

④.作业中必须带好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。

⑤.作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。

⑥.严格执行“十不吊”作业。

⑦.起吊作业的所有人员必须服从信号工统一指挥。

⑧.起吊作业必须严格执行穿绳、挂绳、试吊、摘绳、抽绳的作业工序施工，不得猛起猛吊，严格执行安全操作规程。

7、工作台架、台车推移前，工作平台上的杂物、残碴需清理干净，防止其推移过程中掉落伤人。

8、工作平台上不得有露头的钉子和突出的尖角，防护网应挂设牢靠，绳索系牢，不得随意垂放在台架上。

9、使用梯子时，要面向梯子，手扶稳，一步一登；梯子要上部靠牢，下脚垫稳。

10、在上下作业平台间传递器具时，严禁上下抛掷，要用绳索系住吊上放下。

11、电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。

电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。

焊钳与地线绝缘，连接牢固，更换焊条应带手套。

5.4临时用电安全措施

1、作业地段应有良好的照明，严禁使用裸线，严禁将电线缠绕在钢管、台架等金属物品上。

2、进洞电线路坚持“三相五线制”，坚持低压进洞的原则，每一电器设备均设置一漏电保护器。

进洞电线路架设不低于2.5米，要求排线整齐、美观。

在已衬砌地段每隔10米设一照明灯。

3、坚持“一机一闸、一箱一漏、一箱一锁”的制度，专职电工负责管理。

4、电工进行作业时，穿绝缘鞋，戴绝缘手套，使用绝缘工具，严禁带电作业；严禁私自乱拉乱接电线、电气设备。

5、清理维修机械设备时，必须切断电源或停止运转，禁止带电作业，并在醒目位置悬挂“有人作业，严禁合闸”标志。

禁止在机械设备运转时进行清理维修作业。

5.5高处作业安全措施

1、严禁患有“高血压、心脏病、癫痫病”等不宜登高的人员进行高处作业。

2、坚持“三安制度”，用于高处作业的台架按规定设安全栏，挂安全网，安全栏高度不小于1.2米，作业人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。

3、搭设作业平台时，必须满铺竹架板或厚度大于5厘米的硬木板，竹架板、硬木板必须用铁丝绑扎牢固，严禁搭设探头板。

4、不得在作业平台上乱堆乱放器物，散落在作业平台上的土块、砼块必须及时清理干净，防止落物伤人。

5、使用梯子时，必须下部垫实，上部靠牢，作好防滑措施；人员上下梯子时，要面向梯子，且应有专人扶梯。

使用人字梯时，人字梯的两梯之间必须扣好安全钩，且应有专人扶梯。

作业人员不得站在梯子最上两蹬上进行作业。

6、搭设脚手架时，扣件螺栓必须上紧，钢管外观应良好，管壁无严重锈蚀现象。

拆除脚手架时，应从上到下顺序进行，不得上下同时作业，并应设专人防护。

7、作业人员在台架上下传递器物时，必须用绳索系上放下，严禁上下抛掷器物。

当作业台架上下均有人员作业时，应设专人在旁防护。

8、拆除的脚手架钢管、扣件、架板等材料应用绳索吊下，堆放整齐。

第六章：

质量措施

在施工中严格按照ISO9001质量体系进行管理，制定专项质量保证体系，建立明确的工程质量管理责任机制，由项目经理担任组长，把实现工程质量目标的任务层层分解，落实到人，对材料质量、施工技术、施工质量进行全过程控制；

1）充分领会设计意图，严格按照作业指导书及施工组织设计进行作业。

由项目总工和主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将各区段地下水的特点制定施工方法、施工顺序、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施，并书面详细地交给施工人员并应签收和登记。

2）防水施工的分项施工质量对整个地铁工程的质量将产生举足轻重的影响。

为此在防水施工过程中要加强对施工人员质量、安全意识的教育，以引起对该项工作的足够重视。

3）防水层的铺设、焊接是一项技术性很强的工作，其施工质量的好坏受人为因素影响很大，它要求施工人员即要有熟练的操作水平，又要有丰富的施工经验。

因此施工人员必须经过岗前学习训练，并进行模拟练习，待熟练掌握铺设、焊接等技术后方可工作。

4）为确保焊接质量，焊机应指定专人负责维修保养与保管。

每天、每台焊机在施工前均应焊取一个试样，确认试样合格后，焊机方可投入使用。

5）、严格执行隐蔽工程检查制度，每一道施工工序执行班组自检—专职质检员检验—项目总工检验的自检制度，自检合格后才能报监理工程师验收。

隐蔽工程的验收严格按照规范进行，认真填写隐蔽工程验收报表，并由监理工程师现场签字。

对于本工程，防水层的检查为每100㎡抽查一处，每处10㎡，不少于3处；防水层无破损、熔淌、断裂、小孔、渗漏水；防水层锚固牢固，外露点补疤完毕。

焊缝的检查为焊缝数量的5%，每条焊缝为1处，但不少于3处，焊缝强度不小于受高温焊接过的防水