铁路桥梁高墩翻模施工作业指导书.docx

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铁路桥梁高墩翻模施工作业指导书

铁路桥梁高墩翻模施工作业指导书

（ISO9001-2015）

1、使用范围

本作业指导书适用于XXX铁路X标25m以上圆形、圆端型等截面形式的高墩翻模施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

编制施工作业指导书，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.1.1墩身模板要有足够的刚度而且便于安装拆除，并设计对拉螺杆连接。

2.1.2提升架由井架、吊盘、卷扬机组成，有足够的稳定性和作业性能。

2.1.3脚手架采用普通脚手架钢管搭设，与提升架连为一起，平铺木板作为操作平台。

2.2外业技术准备

2.2.1场地准备

提升架以及脚手架基础应做地基处理，地基承载力符合要求，确保提升架以及脚手架足够的稳定性。

2.2.2施工人员配备

根据作业需要，配置架子工、钢筋工、模板工、机修工、电工、普工等。

2.2.3施工机械配备

平台（辐射梁、内外钢环）、提升收坡系统（收坡丝杠、收坡小车、顶杆、套管）、液压提升系统（千斤顶、控制台、调平限位器及高压油管），吊架等。

3、技术要求

3.1明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。

3.2翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。

3.3翻模工作原理是随着各节段混凝土的灌注，通过液压千斤顶或吊机为动力提升平台带动吊架，进而模板不断上翻，直至墩顶，确保墩身外观质量。

3.4模板均采用厂制大块钢模板，模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。

安装时，用拉杆将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。

3.5钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。

3.6混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模，分层浇注，连续进行，插入式振捣器捣固。

4、施工程序与工艺流程

翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。

4.1施工程序

4.1.1吊机提升法施工程序

翻模是由两节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。

施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上。

待第一次混凝土浇筑完毕达到拆模强度后，绑扎第三层钢筋。

绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第三层，再绑扎第四层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第四层。

以后每次浇筑混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至达到设计高度。

4.1.2液压穿心千斤顶提升法施工程序

高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。

高空心墩采用液压穿心千斤顶提升法翻模施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。

翻升模板建议采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。

上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。

工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。

平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。

圆端形翻模总装图见下图4-1（省略）。

矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。

圆端形翻模施工工艺流程见附图4-2、4-3。

4.2工艺流程

图4-2吊机提升法施工工艺框图

图4-3液压穿心千斤顶提升法施工工艺框图

5、施工要求

5.1吊机提升法施工要求

5.1.1模板制作要求

模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑一定高度的混凝土。

在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。

接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：

尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。

为确保工程质量，在工厂内统一加工。

模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。

施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。

内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。

墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。

安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。

每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。

安装好上节外模后，可取下插销，利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。

5.1.2立模准备

对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。

利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线。

为使施工空心墩部分时内外模板对应，先沿墩身边线位置砌台座，以便在台座上立模，台座高度以便于拆除底节模板为准。

对实心墩形式，该台座尺寸可改为墩身高度减去模板高度的整数倍，剩下不足一节模板的高度，以便于施工。

5.1.3绑扎钢筋和安装模板

在基顶面设计位置开始绑扎钢筋，待第一节钢筋绑扎完毕后，先安装第一节模板，并检查模板垂直度，用水准仪和全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。

检查完毕后，继续绑扎第二、第三节钢筋，并安装二、三节模板。

在钢筋绑扎时，将墩身水平勾筋绑扎牢固，并间隔1m焊接在墩身竖向钢筋上，使墩身钢筋形成整体骨架，焊接前先检查钢筋骨架尺寸；在钢筋骨架外挂混凝土预制垫块；立模板时，将模板贴紧垫块，穿上拉筋并拧紧，保证模板的结构尺寸。

在拉筋外套PVC管，以增加拉筋倒用次数。

5.1.4模板位置调整

当模板拼装成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。

模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。

模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。

由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。

调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。

5.1.5浇筑混凝土

混凝土采用水平分层灌注，每层厚度一般为30cm，用插入式震动器捣固，注意不要漏振、重复和振捣过量。

浇筑完毕后要及时养生，待混凝土强度达到2.5MPa后，人工清除浮浆，凿毛混凝土表面。

5.1.6模板翻升作业

在浇注完底节混凝土24h后，绑扎上节钢筋。

绑扎完钢筋后，拆除第一模板拉筋，将第一节模板用塔吊吊运至第三节模板上，以第二节模板为基座立模，立模完毕后继续绑扎钢筋，再将第二节模板用塔吊吊运至第一节模板上。

5.1.7拆除模板

施工至墩顶后，墩顶仍保留2个节段模板，待墩身混凝土强度达到规范要求时，拆除模板。

拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。

5.2液压穿心千斤顶提升法施工要求

5.2.1下部实心段施工

外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。

5.2.2翻模安装

①搭设平台吊装的脚手架

利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台。

②平台的组装、吊装

组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。

③安装预埋件及液压设备

预埋靴子的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡。

平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘连。

④组装翻模

内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装。

组装时，模板间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木。

5.2.3绑扎钢筋

钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎。

5.2.4混凝土灌注

混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。

混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。

当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、三节段施工。

在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。

5.2.5提升平台

翻模组装后，第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时间宜在混凝土初凝后，终凝前，提升高度以千斤顶的1～2个行程为限（一个行程3cm）。

第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次，当混凝土表面发硬时，每半小时提升一次，当混凝土表面发白时，再提升1～2个行程。

混凝土终凝后，每4～6小时提升一次；模板组装完毕后，在灌混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住，在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净，并涂油。

平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准，同时控制在终凝后达到设计高度，切忌空提过高。

平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。

收坡在平台提升至总行程一半后进行，终凝前完成，就位后专人检查。

平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人，培训后上岗。

5.2.6模板翻升

模板解体：

模板可视情况分为若干个大块整体翻升，此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。

解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等。

模板翻升：

待平台提升到位后，用倒链将最下层模板吊升至安装位置。

提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与固定物挂碰。

检查模板组装质量，符合桥墩设计要求。

检查合格后安放撑木，拧紧拉筋。

5.2.7墩顶实心段及托盘、顶帽的施工

墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模。

墩帽施工时，托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装模板高度后，再安装托盘或顶帽模板，然后绑扎钢筋、灌注混凝土。

5.2.8翻模拆除

拆除按照与组装的相反顺序进行。

先拆除模板，后拆除平台。

拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台，使液压平台稳放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉），将千斤顶倒置套在顶杆上，反向爬升，将顶杆依次抽出；完后，拆除平台上所有设备，将套管与平台的螺栓全部松掉，利用双索吊同时起吊，整体吊装，最后拔出套管，灌孔。

6、劳动组织

6.1劳动组织模式：

采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

表6.1翻模施工作业人员配备表

序号

工种

人数

备注

1

工班长

1人

2

技术、质检、测量

及试验人员

6～8人

3

机械工

2人

4

钢筋工

5～10人

5

电焊工

3人

6

木工

6人

7

张拉、压浆、记录

5～6人

8

普工

5人

9

电工

1人

10

塔吊司机

2人

11

电梯司机

2人

其中负责人、技术主管、专兼职安全员、工班长、技术、质检、测量、试验人员必须由施工单位正式职工担任。

7、材料要求

1、施工所用钢筋为满足设计规定的I级（HPB300）钢筋、II级（HRB400）螺纹钢，同时均应满足相关规范的规定。

绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。

不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。

2、在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，以免使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染。

3、拌制砼时，材料的配合比偏差不得超过下列规定：

水泥、水、外加剂为±2%。