桥台深基坑开挖施工方案.docx

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桥台深基坑开挖施工方案

杭瑞高速贵州省

毕节至都格（黔滇界）公路

桥台深挖基坑

施

工

方

案

编制人：

唐云

复核人：

姚挺

审核人：

付金

承包单位：

中交一公局第三工程建设有限公司

监理单位：

贵州省交通建设咨询监理有限公司

二〇一三年三月

老鹰山1号中桥基坑开挖专项施工方案

一、工程概况

老鹰山I号中桥中心桩号K168+025,起点里程桩号为K168+060，终点里程桩号为K168+095，与路线交角斜度为30度；场区地处贵州高原西部高原山地区，受侵蚀-溶蚀影响，地形条件较为复杂。

场区属溶蚀-侵蚀型低中山地貌，区内最高海拔1928m，最低地海拔1834m，相对高差约94m。

桥轴线最高海拔1864m，最低海拔1854m，相对高差10m。

桥位跨越一冲沟，两岸桥台纵、横坡均较缓，桥区山体植被不发育，多为耕地。

2号桥台挖深7.5米，属于深基坑开挖。

1.3本方案编制依据

⑴根据老鹰山1号中桥图纸。

⑵国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。

⑶国家有关《建筑工程现场文明施工管理办法》。

（4）建筑基坑支护技术规程JGJ120-99

本工程位于董地乡大营村，无其他影响工程施工障碍，场地平整，有利于桥梁施工及基坑开挖。

桥区上覆第四系残坡积（Qel+dl）粉质粘土，下伏基岩为三叠系飞仙关组（T1f）薄～中厚层泥质粉砂岩夹砂岩、二叠系永宁镇组（T1yn）中～厚层灰岩。

3.1、计划工期

计划开完工日期为：

2013年3月1日-2013年3月15日

3.2、人员组织机构

为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：

工程负责人：

王明项目经理

总工程师：

付金项目总工

质量负责人：

王华山质检工程师

安全负责人：

方俊益安全工程师

材料负责人：

郝玉新负责现场材料供应保管

施工负责人：

张挺负责施工组织、协调

基坑开挖时配备15人进行施工，能够满足施工需要。

并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。

3.3、机械设备配置

挖掘机、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。

施工时现场配备2挖掘机、1台装载机等机械进行施工。

3.4、现场准备

施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业。

进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。

3.5、技术准备

施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。

根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。

四、施工方法及施工要点

根据本工程现场的地质及水文条件，依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。

坑底尺寸在基础尺寸外加1.0米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。

根据现场土质情况，土质状况良好。

4.1、基坑开挖坡比计算

根据基坑工程地质勘查报告，组成坑壁的主要土层为粘土和粉质粘土。

挖方安全边坡计算：

H=7.6m，C=30Kpa，r=19.2KN/m3，φ=18°

[控制参数]:

采用规范:

通用方法

计算目标:

安全系数计算

滑裂面形状:

圆弧滑动法

不考虑地震

[坡面信息]

坡面线段数3

坡面线号水平投影（m）竖直投影（m）超载数

14.6004.6000

23.0000.0001

计算结果:

最不利滑动面:

滑动圆心=（2.400,9.240）（m）

滑动半径=11.897（m）

滑动安全系数=2.048

起始x终止xliCi謎条实重浮力地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力抗滑力

（m）（m）（度）（m）（kPa）（度）（kN）（kN）（kN）（kN）（kN）（kN）（kN）（kN）

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-5.094-4.106-36.0981.2230.0018.006.830.000.000.000.000.00-4.0238.47

-4.106-2.450-28.6071.8915.0018.7036.360.000.000.000.000.00-17.4139.13

-2.450-0.794-19.8171.7615.0018.7058.710.000.000.000.000.00-19.9045.13

-0.7940.000-13.6060.8215.0018.7033.790.000.000.000.000.00-7.9523.37

0.0001.800-7.2651.8215.0018.70114.530.000.000.000.000.00-14.4865.70

1.8003.6001.4491.8015.0018.70179.720.000.000.000.000.004.5487.85

3.6005.59410.6822.0315.0018.70225.990.000.000.000.000.0041.89105.64

5.5946.60018.1241.0615.0018.70107.610.000.000.000.0050.0049.0366.58

6.6007.75323.7071.2615.0018.70127.460.000.000.000.000.0051.2558.40

7.7538.90629.9481.3315.0018.70140.840.000.000.000.000.0070.3161.28

8.9069.60035.1990.8530.0018.0089.620.000.000.000.000.0051.6649.27

9.6009.89438.1430.3730.0018.0037.870.000.000.000.000.0023.3920.88

9.89411.26343.5991.8930.0018.00156.330.000.000.000.000.00107.8093.55

11.26312.63153.7362.3230.0018.00114.680.000.000.000.000.0092.4791.57

12.63114.00068.2483.7130.0018.0045.080.000.000.000.000.0041.87116.69

总的下滑力=470.441（kN）

总的抗滑力=963.516（kN）

土体部分下滑力=470.441（kN）

土体部分抗滑力=963.516（kN）

根基建筑边坡工程技术规范中边坡稳定性评价，拟建基坑安全等级为三级，重要系数为0.9，圆弧滑动计算方法的稳定安全系数为1.30，则安全系数为2.048＞1.3，可行。

4.2、基坑放样

由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。

由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。

在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。

4.3、基坑开挖

基坑开挖，根据测量人员放出的桩位线进行分层开挖，首先一台挖掘机在线内平面有序下挖3m深，挖置的土方放置线外，由另外一台挖掘机和1装载机配合运至基坑以外6m范围，以免土方堆压造成基坑塌方。

设置2m宽的平台，下层依次下挖，直至底标高为止。

开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。

当基坑沿顶面裂缝时，立即进行加固支护，以确保安全施工。

基坑四周开挖一个50cm排水沟，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。

基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。

同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。

基坑开挖及进行基础施工过程中，禁止一切车辆在基坑周围行驶，同时派专职人员对基坑进行巡视。

4.4、基坑开挖示意图

3m3m3.6m9m

4.7m

2.2m

-0.8m

桥台基础

备注:

开挖坡比为1:

1

五、工程质量保证措施

5.1、质量目标：

基坑施工质量合格率为100%。

5.2、质量保证措施

1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。

2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。

3、基坑顶面四周设置截水沟，防止地面水流入基坑内。

基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。

4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。

4.3、质量检验评定标准及检验方法

基坑开挖

项次

检查项目

规定值或允许差

检查方法和频率

1

平面周线位置（mm）

不小于图纸要求

用经纬仪测量纵横各2点

2

基底标高（mm）

土质

±50

水准仪：

测量5～8点

石质

+50，-200

3

基坑尺寸（mm）

不小于图纸要求

用尺量

4.4、施工过程控制

强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。

坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：

三检：

“自检、互检、交接检”；

四按：

“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；

五不准：

“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；

六做到：

“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

六、安全生产保证措施

6.1、安全生产目标

安全生产目标为：

无安全事故，创建“国家安全达标工地”。

6.2、安全生产保证体系

为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。

6.3、安全管理措施

1、开工前准备工作到位

（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。

编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。

（2）配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。

（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

2、新工人进场时，三级安全教育到位：

1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。

2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

3、班前安全技术交底到位：

1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。

4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度，

5、班后总结和改进工作到位：

1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。

2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。

3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。

6.4、安全措施

6.4.1、机械安全

1、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。

施工机械有专人进行统一指挥。

2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。

其余各施工机械不能超速及违章作业。

前后两车（机械）间距不小于10m。

3、夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

5、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。

6.4.2、安全用电措施

1、电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。

2、施工用电施工用电安装漏电保护装置。

3、吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。

4、施工用电必须架空。

5、水泵必须接地，单机单闸。

6、施工现场常备发电机一台，保证在停电的情况下也能满足施工要求。

6.4.3、施工措施

1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。

2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。

标明位置，现场设专人看护指挥。

3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

4、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

5、基坑顶1米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。

6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

7、基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

8、加强施工现场边坡监控，在基坑周围共布置测点，并在周围布设沉降观测点；结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

9、建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

6.5、防雨措施

1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。

如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。

3、基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。

基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

6.6、安全事故应急预案

6.6.1、应急救援组织机构

组长：

王明

副组长：

周瑾

组员：

付金姚挺

组织机构下设：

报案组、急救组、维护秩序组、事故调查组。

6.6.2、应急救援机构职责

1、组长职责：

全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。

2、报案组职责：

发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。

协助事故的调查与处理工作。

3、急救组职责：

接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。

6.6.3、危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：

落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故。

原因及对策如下：

塌方：

原因：

主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。

对策：

根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方。

施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

在基坑侧壁设置人行通道，坚持以人为本的原则，保障在危险出现之前，人员能及时的撤离。

落物：

原因：

坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。

对策：

将坑边异物清理干净。

5.6.4、事故应急措施

1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。

发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

七、文明施工、环境保护保证措施

7.1、文明施工、环境保护目标

文明施工、环境保护目标：

创文明工地、环保工作达标工地。

7.2、文明施工措施

1、施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。

2、现场不准随地大、小便，现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。

3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。

4、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。

5、料具和预制构件分类码放整齐。

码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。

6、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。

易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。

7、对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。

8、施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。

在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。

7.3、环境保护措施

1、加强检查和监控工作

加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。

及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

2、防止大气污染措施

1）土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。

在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。

2）挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。

3）施工现场土方集中堆放。

4）遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其它可能产生扬尘污染的施工。

3、植被保护及水土保持

1）在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。

2）始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

3）施工过程中被硬化的土地，施工后均用农用铧犁松动并恢复植被。