桥面系施工方案.docx
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桥面系施工方案
102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程04标
桥面系专项施工方案
编制：
审核：
安徽省新路建设工程集团有限责任公司
102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程04标项目经理部
2014年9月18日
目录
第一章总体说明
第二章桥面系施工方案
第三章工程质量保证措施
第四章安全保证措施
第一章总体说明
一、编制依据
1、《公路桥梁施工技术规范》2011新版；
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD60-2004；
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007；
5、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
三、工程概况
五十铺桥为单跨16mT梁桥，桥面布置为0.5m（护栏）+18.84m（行车道）+0.82m（护栏）+18.84m（行车道）+0.5m（护栏），全宽39.5m。
上部结构均为预应力混凝土T梁，预制T梁为左右幅各13片，总计26片，（其中边梁4片、中梁22片），桥面铺装总面积为602.88m2，铺装厚度为8cm，钢筋网采用φ12绑扎而成，现浇整体防水C40混凝土。
护栏为钢筋混凝土防撞护栏，总长为96m。
目前右幅梁板安装已完工，正着手进行桥面系的施工。
第二章桥面系施工方案
一、桥面系施工工艺流程
横隔板及湿接缝施工---护栏施工---桥面铺装层施工---桥头搭板施工
横隔板及湿接缝施工
1、钢筋
横隔板钢筋采用单面焊或双面焊，其中单面焊焊缝长度不得小于10d、双面焊焊缝长度不得小于5d，分布钢筋采用梅花形绑扎布置，湿接缝纵向钢筋绑扎应顺直，不得扭曲，现场不得采用422焊条，一律采用502或506焊条。
2、模板
模板采用竹胶板，并用方木及钢管进行加固，为了避免混凝土浇筑过程中发生跑模现象，在两侧增加2-3根拉杆支护，模板脱模后，立即清除模板上的混凝土杂物，严禁使用变形模板进行立模。
3、混凝土浇筑
混凝土采用搅拌站拌合，运输车运输，人工抄入模内，湿接缝通长浇筑，浇筑时间应放在早晨或傍晚为佳，浇筑前应先对T梁翼缘板进行凿毛处理，然后冲洗干净，待混凝土达到初凝后，及时用土工布覆盖并定时洒水，保证表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。
二、防撞护栏
施工工序：
测量放样→钢筋安装→支模板→浇筑混凝土→养生
1、用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内边缘线，并用水准仪测出各点高程，用砂浆做出护栏底座安装线。
2、钢筋安装前对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水清洗干净，根据测量数据，定出钢筋安装的位置及高程，按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制，施工时特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。
3、栏身摸板采用厂制定型模板，每节长度2米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接，模板运至现场后，应进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用，经检查，用于本工程的模板各部位尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要，模板在安装前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，以保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
模板安装采用自制平车起重架起吊运输安装，内外模板安装时要紧贴混凝土面，并用螺栓拉杆连接拉紧，下部及顶部各设一道拉杆，间距50cm，模板底部用海绵条塞紧，防止漏浆，模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在允许范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
4、混凝土采用直灌，插入式振捣棒振捣，混凝土浇注时采用分三层浇注法，第一层浇注到护栏斜边下角变点，第二层浇到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间和方量，混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min，护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时，用轧子用力轧光，在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形要及时加固调整，并将混凝土重新振捣。
5、养生：
拆模后采用土工布覆盖养生。
6、规定值或允许偏差（mm）
平面偏位3mm
顶面高程4mm
横向竖直度4mm
接缝处两侧高差3mm。
三、桥面铺装层施工
桥面铺装施工按单幅整体进行施工，不留设施工缝，砼采用泵送方式（或人工配合吊机料斗进行），高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，人工收面抹平。
1、施工工艺
桥面铺装施工工艺流程图
N
2、施工方法
（1）桥面板清理
先凿除桥面板上浮浆、松散砼、护栏根部外露松散砼，然后用森林灭火器辅助人工将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆、松散砼。
在施工的整个过程中应始终保持作业面潮湿并应消除局部积水，以利于新浇筑铺装层砼养生并与原桥板结合紧密，防止出现干缩裂缝。
（2）测量放线
施工前由测量人员复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和梁板顶面高程。
高程测量纵断面按5.0m一个断面，横向每个断面设置3个点，分别为距护栏内侧0.25m处两点和桥面中心点，现浇桥梁视具体宽度增加横向布点，每点间距不大于5m。
（3）D12桥面铺装层钢筋网安装
D12钢筋网片进场前首先做材料试验，合格后方可进场，采用汽车吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎，搭接采用叠搭法，宽度为至少一个网眼的宽度。
为加强桥面铺装层钢筋网片平面位置的控制，确保钢筋网片固定牢靠，在桥面铺装范围内均匀预埋保护层支撑钢筋，采用电钻打眼再焊接控制标高，以确保钢筋网片的保护层厚度；预埋钢筋的纵横向的间距不大于1.0m，按设计要求架立钢筋每平方米4根，注意负弯矩处嵌入架立的钻眼时不得触及负弯矩钢纹线。
（4）、铺设轨道，安装振捣梁
由于单跨16米T梁桥桥面等宽，故我标段计划采用轻型振捣梁。
砼振捣梁轨道采用Φ20圆钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，预制桥沿护栏和护栏底座分别向内侧1.0米处预埋布设轨道支撑筋，现浇桥由于桥面宽度大，在桥面中心加铺轨道，用两个轻型振捣梁一前一后递进的方式进行振捣。
支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每1.0米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。
支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋，Φ20轨道钢筋铺设在焊接的横向钢筋上，其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高，为确保轨道的顺直，牢固不起伏和容易拆除，轨道Φ20钢筋与Φ16预埋筋采用点焊。
轨道的平整度、高程、纵坡、横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内，随着桥面砼铺装作业的推进，及时拆除轨道倒用。
右幅桥面宽度为18.84米，共铺设4根轨道，每两根轨道的间距为6米。
（5）、调整保护层、固定钢筋网片的平面位置
振捣梁轨道铺设完毕后，在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网的平面位置，优先确保钢筋网片上保护层厚度不小于3.5cm。
并将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。
（6）混凝土的施工
①桥面铺装采用C40聚丙烯青纤维砼，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输。
钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。
砼施工前需先将桥面板洒水润湿。
②砼罐车将砼运送至施工现场，采用吊车配料斗进行浇筑，人工将砼均匀摊平，严禁扬锹摊铺。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
③振捣：
摊铺好的混凝土混合料，用平板式振捣器均匀的进行振捣，再用振动梁进行拖拉振实并整平，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。
对不平之处，应及时进行人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
（7）表面收光、拉毛
砼振捣密实后，首先拆除Φ20钢筋轨道，拆除后用较细的砼进行补平，严禁用砂浆进行找平，再用高强度、高刚度的合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用铁抹压光成型。
压光后进行拉毛，拉毛时间以砼临介于初凝时间为宜，不宜过早拉毛。
（8）养生
混凝土浇筑完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；养生采用土工布覆盖洒水养生，养生期不少于7d。
混凝土板养生初期，须管制交通，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度70%后，行人方可通行，在达到设计强度100%后，车辆方可通行。
施工布署及安排
1、施工计划及工期安排
横隔板、湿接缝施工：
2014年9月22日～2014年10月12日
防撞护栏施工：
2014年10月12日～2014年10月18日
桥面铺装施工：
2014年10月20日～2014年10月21日
桥头搭板施工：
2014年10月22日～2014年10月26日
2、劳动力计划安排
现场安排1名现场技术负责人、2名技术员和2名施工员。
根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。
具体人员安排见下表：
施工人员计划安排
序号
工种
数量
备注
1
技术负责人
1
负责全段
2
施工员
2
负责全段
3
测量人员
2
负责全段
4
民工
8
施工队8人
5
钢筋工
5
制作及绑扎
6
合计
18
3、材料进场计划安排
本工程施工材料主要为：
C40防水混凝土、φ10圆钢等、φ16和φ20圆钢、，其材料用量见下表。
材料用量及进场计划表
材料名称
标号规格
用量
进场时间
备注
混凝土
C40
24.115m3
2014年10月10日
φ10圆钢
φ10
3t
2014年10月8日
螺纹钢
φ16
0.3t
2014年10月8日
φ20
0.1t
2014年10月8日
4、施工设备及测量仪器计划安排
施工设备进场计划表
序号
机械设备名称
型号／规格
数量
备注
1
装载车
ZL50型
1台
2
吊车
1台
4
混凝土罐车
3台
5
轻型振动梁
3个
6
平板振动器
6个
7
电焊机
4个
8
钢筋调直机
2个
9
切断机
2个
10
全站仪
SET20XX
1台
11
水准仪
YG-DSZ3
2台
4、桥头搭板施工
桥头搭板必须在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师检查认可后，方可施工。
搭板基面应平整，垫层应密实，垫层采用C20混凝土浇筑。
为防止工后沉降使搭板底面脱空导致搭板断裂或沉陷，按图纸要求和实际情况，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。
搭板灌注后，及时进行养生，以保证砼强度的增长。
第三章工程质量保证措施
（1）保证工程质量的技术措施
①工程开工前组织有关人员熟悉总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组及技术交底作好准备，并对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。
②工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法和注意事项等，使
全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
③加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。
“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。
④设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，必须经有关领导审批后，方可下发执行。
（2）对设备的质量控制措施
机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要。
所有进场设备必须保持良好状态。
（3）确保质量保证体系的正常运作，项目部桥梁专业工程师、试验检测人员、质量检查人员岗位固定、责任明确，确保施工过程有序可控。
（4）施工机械设备配套、作业工种齐全、检测人员到位，满足全过程监控要求。
（5）所有管理人员和施工人员尊重监理人员的现场检查和监督行为，对监理工程师提出的合理建议应及时采纳。
（6）所有原材料须自检合格并经试验监理工程师复检合格后方可使用。
检测频率应符合规范要求。
（7）确保原材料供应稳定及拌和机计量准确，保证施工现场布料、振捣、整平等机械操作的规范稳定。
第四章安全保证措施
1）、安全措施
（1）安全保证体系
①组织保证
为实现安全目标，经理部成立以经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量检查部，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室，安检室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
②工作保证
夯实基础工作：
树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态；加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。
确保防范重点：
本分项工程安全防范重点有防高空作业坠落事故、防触电事故、防行车交通事故，针对具体情况，制
定详细的安全技术措施和操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的措
施保证安全目标的实现。
③制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定各项《安
全管理条例》和《安全生产奖惩制度》，对施工生产全过程进行安全督导，以制度规范每个职工的行为，并逐渐变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。
详见“安全生产保证体系图”
2）、确保施工安全的措施
（1）保证施工安全的技术组织措施
①实行安全生产检查制度。
经理部每月、工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安检员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
②开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。
特殊工种进行岗前培训，持证上岗。
工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
③实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。
经理部与公司签订安全责任状，工程队与经理部签订安全责任状，每个施工人员与工程队签订安全责任状。
④施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。
施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
施工便道边坡稳定，并做必要防护
⑤对施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构进行设计检算，保证有足够的强度和安全系数。
⑥所有起重设备、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，电器设备要配备漏电保护器，所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
⑦根据本工程特点，制定相应的安全生产条例。
特别是在旧路段，施工运营相互干扰，施工困难，安全隐患大，施工前详细研究施工方案，确保施工安全。
⑧施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。
3）、保证施工安全的注意事项
（1）作业人员在从事高空作业时要首先准备好相应的安全措施及应急措施，作业过程中高度警觉，严禁在没有安全措施及疲劳状况下进行施工；做好桥梁两侧的防护措施，一方面保证施工人员安全，另一方面防止高空坠物伤及桥下道路上的车辆及行人。
（2）每次开工前对设备的安全性进行检查，发现问题及时修复，严禁使用问题设备进行施工，定期对施工设备进行全面检修，消除安全隐患，确保设备正常运转，保证其安全性能完好；确保非操作人员进入安全范围后方可开启设备，严禁非专业人员操作设备；施工过程中出现设备故障时立即停止施工，设备不得带故障运转，及时联系专人维修人员进行维修，严禁非专业人员拆装设备。
（3）定期对施工线路进行维修，及时更换老化线路，整理线路脉络，不得乱搭乱接。
用电线路必须通过电源控制开关方可与用电设备相连接，不得直接与电源相连；确保电源控制开关正常工作，一线一控，不得一个电闸控制多个设
备；电闸集中放置，并配备专用配电箱，标明各个电闸所控制的设备名称，避免出现问题时不能及时断电而引发严重后果。
（4）施工队要对施工人员进行全面的施工安全教育培训后才能进入施工场地；每次施工过程中各工组班长应注意施工安全状况，如不具备安全施工条件应立即停止施工作业，撤出施工现场，待安全隐患排除后方可重新进行施工。
4）、劳动安全保护措施
（1）所有现场施工人员佩戴安全帽。
（2）对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员谢绝进入施工现场。
（3）所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。
（4）现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。
7、文明施工、环境保护措施
1）、文明施工措施
（1）施工场地做到文明施工，减少粉尘。
车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。
（2）各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。
（3）对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。
（4）在施工场地出入口处，设置工程标志牌。
（5）为施工现场营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。
加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。
（6）施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。
（7）施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上单位名称，并统一编号，规范管理。
并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。
（8）树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机
械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。
（9）临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井有条，布局合理。
（10）参加施工人员应严于律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。
2）、环境保护措施
（1）加强环保教育，贯彻环保法规
加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。
（2）强化环保管理
定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。
请他们对工地的环境工作进行监督。
做到措施得当，监管得力。
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