综合项目工程特性表.docx
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综合项目工程特性表
工程特性表
序号
项目名称
单位
指标
备注
1
水文、气象
总流域面积
K㎡
11
兵马桥以上流域面积
K㎡
9.3
设计洪峰流量（P=5%）
m3/S
50.6
设计洪峰流量（P=10%）
m3/S
40.5
设计洪峰流量（P=20%）
m3/S
30.5
设计洪水位（P=5%）
米
73.85
兵马桥出口处水位
设计洪水位（P=10%）
米
73.35
兵马桥出口处水位
设计洪水位（P=20%）
米
73.00
兵马桥出口处水位
近年平均降雨量
mm
1447.3
攸县气象局资料
近年平均蒸发量
mm
1517.9
攸县气象局资料
24小时暴雨P=5%
mm
239.6
攸县气象局资料
24小时暴雨P=10%
mm
193.5
攸县气象局资料
24小时暴雨P=20%
mm
155.4
攸县气象局资料
2
设计洪水原则
年
20
校核洪水原则
年
50
3
工程级别
级
IV
重要建筑物等第
等
4
序
号
项目名称
单位
方案Ⅰ
所有修建双孔箱涵长1215米
方案Ⅱ
上段修建长620米矩形明渠下段615米双孔箱涵
方案Ⅲ
上段修建490米长矩形明渠，下段修建725米双孔箱涵
4
工程规模
矩形明渠
米
620
490
双孔箱涵
米
1215
615
725
5
重要工程量
土方开挖
m3
16038
23315
11419
土方填筑
m3
18584
21554
21302
块石回填
m3
6225
4803
6836
浆砌石
m3
浇筑混凝土
m3
16513
14882
14897
6
重要建材
水泥
T
6390
5952
6148
钢筋
T
1114.8
476
647
块石
m3
6225
4399
4833
砂卵石
T
33035
29807
30738
油料
T
（柴油）45
（柴油）45
（柴油）45
7
劳动总工日
3个
1.8
8
施工总工期
天
210
210
210
9
工程总投资
万元
1965.71
1274.63
1454.45
一、综合说明
1、概况
1.1自然地理位置
攸县位于湖南省东部，罗宵山脉中段武功山西南端，县城座落在洣水河畔，是攸县政治、文化、科技、交通中心。
据攸县都市总体规划，都市面积将达30Km3,有湘东铁路、106国道穿城而过，交通十分便利，地理坐标东经113°18′～113°22′，北纬26°58′30″～27°2′30″。
1.2项目概况
谭洲河兵马桥至五里牌段排洪渠工程，事实上是攸县县城防洪城南保护圈谭洲河撇洪工程伸延。
攸县县城防洪工程重要分为城南、城北二个大保护圈，谭洲河位于城南保护圈内，二OOO年攸县人民政府委托湖南省水利水电设计研究院作《攸县都市防洪规划报告》时，因当时攸县都市规划尚未伸延至五里牌，因而《攸县都市防洪工程初步设计》谭洲河撇洪工程只是从下段兵马桥开始，沿城南保护圈山脚修建撇洪渠，结合桐坝水利枢纽工程建设将洪水排入桐坝电站大坝下游。
由于都市规模扩大，兵马桥五里牌段已列入攸县都市规划，并建有重点工程汽贸城和城南安顿区。
为解决该段防洪排渍问题，必要将谭洲河撇洪工程从原设计起点兵马桥伸延至五里牌，全长1410米。
谭洲河发源于菜花坪境内家里冲，上游有三条小溪流，汇合口为五里牌胡家场，该河下游经调查历史上多次改道，从万分之一地形图上量得，该河集雨面积F=11Km2，兵马桥以上F=9.3Km2，五里牌汇合口至兵马桥上段全长1410米。
2、排洪工程水文分析计算
攸县城区属亚热季风性湿润气候，四季分明、雨量充沛、寒冷期短、暑期较长，依照攸县气象局1960～资料记录，近年平均气温17.8℃，极端最高温40℃，极端最低气温-11.9℃，近年平均降雨量1447.3mm，近年平均蒸发量1517.9mm，经排频分析计算各频率设计24小时暴雨：
二十年一遇P=5%239.6mm
十年一遇P=10%193.5mm
五年一遇P=20%155.4mm
2.1设计洪水
谭洲河流域内通过近二十年植树造林，植被较好，总流域面积10.4Km2，兵马桥以上集雨面积9.3km2。
经计算各频率设计洪峰流量如下
二十年一遇P=5%Q=50.6m3/s
十年一遇P=10%Q=40.5m3/s
五年一遇P=20%Q=30.5m3/s
2.2设计洪水位
经计算谭洲河出口兵马桥断面设计洪水位
二十年一遇P=5%73.85米（黄海高程）
十年一遇P=10%73.35米
五年一遇P=20%73.00米
2.3设计排洪流量
设计排洪流量运用推理公式法，由设计24小时暴雨按《湖南省暴雨洪水查算手册》推算。
谭洲河排洪流量按二十年一遇Q=50.6m3/s
3、工程地质
3.1区域地质状况
攸县县城为醴攸盆地，洣水河流从攸醴盆地中心通过，河流两岸地势平坦开阔，地层构造简朴，第四纪全新统上部重要为粉质粘土粉土，下部为砂及砂砾石，层位基本稳定，底部均为白垩系上统泥质粉砂岩。
基岩为白垩系上统（K2）重要岩性：
中上部为紫红色泥质粉砂岩和泥质砂岩，底部为紫红色含砾砂岩，厚度大。
依照国家地震局颁布1/400万《中华人民共和国地震烈度区划图》本区地震基本烈度不大于Ⅵ度属于相对稳定区。
3.2工程区段地质概况
谭洲河兵马桥至五里牌地段、属低岗丘陵溪底高程在69～70之间，两岸低岗丘陵地面高程在73～75之间，工程区重要地层属白垩系上统（K2），重要岩性中上部为紫红色泥质粉砂岩及泥质页岩，底部为紫红色砂砾岩，厚度大，岩层倾角5～15°，局部较陡达25°。
第四系全新统（Q4）上部为粉质粘土，粉土下部为粉细砂及砂砾石。
4、工程任务与规模
4.1工程任务
本项目重要任务是：
通过建设和完善谭洲河排洪设施，提高增强新城区抵抗自然灾害能力，改进生态环境，保护人民财产安全，为攸县经济发展创造基本条件，对现状城区和规划发展城区结合攸县都市防洪规划设计城南保护圈综合考虑，形成伸延后城南保护圈。
4.2工程规模
依照选定工程范畴，防洪原则及工程建设任务，拟定本项目工程建设规模为
方案Ⅰ修建排洪箱涵1215米
方案Ⅱ
1.新修排洪明渠长620米。
2.新修排洪双孔箱涵长615米。
方案Ⅲ
上段修建490米长矩形明渠，下段修建725米长双孔箱涵。
4.3工程建设原则
按水利水电工程级别划分原则和堤防工防设计规范，排洪渠为4等，建筑物级别4级，工程按4等4级建筑物原则设计。
5、工程设计
5.1排洪渠线布置
从实测1/500地形图上：
工程区段、老河道上段原为靠山脚走向，后改为靠原老106国公路边。
本工程渠线布置原则：
一是渠线与河势流向相适应，并与大洪水主流线大体平衡。
二是满足河道行洪规定，尽量少抬升原河道水面线。
三是充分运用有利地形地质条件，减少地基解决及土方填筑量。
四是渠线力求顺直，各渠段平缓连接。
五是在保证稳定前提下，合理拟定断面形状尺寸，力求顺直美观，节约工程造价。
依照上述原则及地形条件和县政府办召开有水利、国土、规划、汽贸城建设指挥部、江桥办事处等单位领导和工程技术人员参加谭洲河兵马桥至五里牌段，排洪工程设计方案评审会议，对设计洪水和水力计算成果予以必定，并提出了选用下述三个方案进行比较后供领导决策选用。
方案Ⅰ：
从106公路桥梁涵出口，设计为全箱涵构造。
设计桩号0+000至1+150结合水流特点形成约10°左右孤线。
设计桩号0+100至0+250段原老河道呈S形弯曲拟采用工程办法，裁弯取直，可缩短渠线。
设计桩号0+000至0+700段，该段渠岸上部建有城南安顿区，安顿区地面高程在79～80米，原江底高程在70～70.5之间，安顿区施工开挖大量泥石堆放形成约10米高陡岸，为减少护岸、护坡工程量和居民人身安全（防止跌入排洪渠内），及污水污物排放，为解决上述问题，又满足过流规定，该段设计为双孔箱涵。
方案Ⅱ：
上段沿老106公里修建一段长620米矩形明渠。
下段修建615米双孔箱涵。
该方案重要长处一是造价不大于方案Ⅰ；二是有一段明渠，渠岸可栽种树木，可形成都市景观。
方案Ⅲ：
依照汽贸城项目部提出建设规定，上段依照汽贸城规划方案、修建490米长矩形明渠，下段依照城投规划城南安顿区考虑修建725米长双孔箱涵。
5.2排洪渠、双孔箱涵断面设计
1）矩形明渠
依照水力学过水能力计算成果，矩形明渠设计断面形状为矩形断面，底宽8.4米，过水深3.3米。
安全超高0.5米，渠顶宽度二米作为人行道可栽种常青树木，形成风景线。
2）双孔箱涵断面形状为矩形，外形高4.1米，宽7.9米，过流面积单孔空高3.5米，宽3.5米。
采用钢筋混凝土构造，并每隔100米留始终径1米检修孔和下水道，采用此构造形成重要长处。
一是可运用原老河道，上部可填埋土，有助于安顿区施工建设填土堆放和节约国土。
二是不需要护岸、护坡，虽单位造价高于明渠，但综合造价比较经济合理。
三是该地段基本淤泥较深，地基条件差，采用双孔箱涵构造有助于基本解决。
6、施工组织设计
攸县位于湖南省东南部，对外交通以便，106国道、湘东铁路贯穿境内，该工程区域就座落在攸县县城规划范畴内，紧连106国道旁，不需要另修暂时路即可到达施工现场，场内交通只需填筑少量土方即可。
本工程以土方开挖、石方开挖、土方填筑、砂砾石回填、浆砌石砌筑、混凝土浇筑等施工为主。
施工布置内容重要内容：
临建设施、风水电供应、暂时工棚仓库等。
6.1施工总体布置
施工用水可采用小型水泵从河道内直接抽取，施工用电采用本地电力系统供电，就近选取接入点。
施工用风可不予考虑。
如有少量需要均采用3m3/min移动空压机。
施工期通讯可运用本地通讯网络或采用移动设备。
本工程总体布置，因工程量相对较小，线路短，采用集中布置方式。
除钢筋制安外，不需要施工工厂，拟在施工区空旷处搭建二栋面积约100m2水泥钢筋暂时存储仓库。
临建设施均采用棚式构造，工程竣工后恢复都市绿地或耕地。
6.2施工总进度及重要技术供应
本工程是防洪项目、主体工程建于河床内，只有在枯水期才干施工，季节性施工明显，施工技术均采用常规工艺，主体工程施工期为6个月，总工期为8个月。
方案Ⅰ：
重要材料消耗为：
水泥5952T，钢筋476T，砂砾石13920m3，块石4399m3，总劳动工日1.8个，高峰期施工人员80人。
7、工程占地解决
工程占地涉及主体工程占地和临建施工占地。
主体工程占地大某些为原河道，暂时工程及施工占地约3万平方米。
该地段已列入都市规划，以办理好国土征用手续。
8、投资概算
8.1编制原则和根据
1）依照水利部颁发水总[]116号文关于印发《水利水电工程设计概（估）算编制规定》。
2）定额采用
建筑工程执行颁布《水利水电建筑工程概算定额》。
安装工程执行1992年颁布中小型《水利水电安装工程概算定额》。
施工机械台班费执行颁布《水利水电工程施工机械台时费用定额。
8.2工程概算
本工程方案Ⅰ:
静态总投资1965.71万元，其中工程某些投资1677.59万元，暂时工程为27.6万元，独立费用166.92万元，基本预备费54.04万元。
方案Ⅱ：
上段修建长620米矩形明渠，下段修建双孔箱涵长615米。
工程总投资为1274.63万元。
其中建筑工程为1069.85万元，暂时工程为27.6万元，独立费用116.49万元，基本预备费为60.69万元。
方案Ⅲ：
上段修建490米长矩形明渠，下段修建725米长双孔箱涵，工程总投资为1454.455万元，其中建筑工程为1230.945万元，暂时工程27.6万元，独立费用126.65万元，基本预备费69.26万元。
9、结论及建议
谭洲河兵马桥至五里牌段排洪工程项目，事实上是随着都市规划扩展，攸县城南防洪谭洲河撇洪工程延伸。
工程实行后，可使谭洲河上段从当前防洪能力局限性五年一遇（地面高程大多在73～74高程低于洣水河设计洪水位）提高到50年一遇，同步有助于城南安顿区和汽贸城项目建设。
对改进、美化都市环境均有积极作用，有较高社会效益，是一项造福于民众基本建设工程，建议尽快实行，早日受益。
二、排洪工程水文分析计算
1、基本状况
谭洲河发源于菜花坪镇家里冲，上游有三条小溪流，汇合口为五里牌上胡家场，该河下游经调查历史上多次改道，流域内通过近二十年植树造林，植被较好，从万分之一地形图上量得总流域面积10.4km2,兵马桥以上集雨面积9.3km2。
五里牌汇合口至兵马桥段全长1410米，溪流从兵马桥流入攸县都市防洪工程城南保护圈撇洪渠汇入洣水。
2、气象
依照攸县气象局资料记录：
近年平均气温17.8℃，极端最高气温40.2℃（1988年7月10日），极端最低气温-11.9℃（1972年2月9日），近年平均降雨量1447.3mm，多集中在3-8月，占全年雨量69.7%，最大一日降雨量为240.2mm（9月2日），近年平均相对湿度80%，近年平均蒸发量1517.9mm，近年平均日照小时数为1600h，近年平均霜期为6.9d，近年平均风速2.1m/s，最大风速21m/s（1979年4月21日）。
流域暴雨多系气旋雨，亦受台风侵袭形成台风雨，其特性是暴雨浮现次数多、量级大、雨量集中产生洪水，危害性大。
3、防洪水文分析计算
3.1洪水特性及成因分析
谭洲河属于洣水流域，洣水流域暴雨多发生在4～8月，多为气旋雨，7～8月亦有台风所产生暴雨洪水，依照资料分析，流域年最大洪水多发生在4～8月，机率为87.0～97%，以5、6月居多，量级大洪水往往出当前6月，1982、1983及1997年洪水均发生在6月，洪水历时普通4-7天，洪水过程多系单峰，峰形高、也有形状肥胖式呈复峰。
3.2设计洪水计算
依照从1/10000地形图上量取集雨面积，运用《湖南省暴雨查算手册》采用攸县气象局1960～日暴雨资料进行排频分析计算，各频率24小时暴雨：
二十年一遇P=5%239.6mm
十年一遇P=10%193.5mm
五年一遇P=20%155.4mm
计算各频率洪峰流量如下：
（集雨面积9.3平方公里）
二十年一遇P=5%Q=50.6m3/s
十年一遇P=10%Q=40.5m3/s
五年一遇P=20%Q=30.5m3/s
3.3设计洪水位
因谭洲河兵马桥至五里牌段，地势较低地面高程大多在73～74之间（黄海高程系）受洣水洪水顶托被淹。
因而，各频率洪水位，只能参照洣水一桥下已计算修堤，桐坝电站建库后洪水位。
修堤前天然水位修堤建库后水位
五十年一遇P=2%76.56米76.88米
二十年一遇P=2%75.93米76.16米
十年一遇P=2%75.43米75.59米
经攸县人民政府决策为配合桐坝水利枢纽工程建设，现城南防洪保护圈谭洲河撇洪工程，由原设计从洣水一桥下出口汇入洣河，改为修建4600米撇洪渠，排入桐坝电站大坝下游，按比喻案，计算谭洲河兵马桥五里牌上段水面线设计成果如下表：
谭洲河上段排洪工程水面线设计成果表
设计频率%
设计最大流量
m3
CS1
CS2
CS3
备注
5
50.6
73.85
74.85
75.20
CS1断面为末端兵马桥
CS2断面为安顿区上端
CS3为起点106公路桥涵下
10
40.5
73.35
74.35
74.75
20
30.5
73.00
74.00
74.40
三、工程地质
1、概述
今年四月份，我院派出地质专家对排洪工程范畴内进行了地质勘察工作。
本次地质查勘重要工作内容为：
查明建筑物地基地层构造及岩土特性，查明工程地质条件及问题，并对建筑材料进行查勘，并提出岩土物理力学指标，为设计提供地质根据。
2、区域地质概况
2.1地形地貌
工程区为醴攸盆，溪流两岸地势较为平坦开阔，河岸受水流侵蚀作用后，岸坡较陡，局部变迁明显。
排洪工程地段属低岗上陡，溪底高程69～70之间，低岗丘陵地面高程在73至75之间。
2.2地层岩性
工程段重要地层白垩系上统（K2），重要岩性，中上部为紫红色泥质粉砂岩及泥质页岩，底部为紫红色砂卵岩，底部为紫红色砂砾岩，厚度大，岩层倾角5～15°，局部较陡达25°
第四系全新统（Q4）上部为粉质粘土，粘土下部为粉细砂及砂砾石。
2.3地质构造及地震
据区域地质资料，区内构造线方向以北东向为主，断裂构造不发育，未发现活动性断裂构造。
依照国家地震局1/400万《中华人民共和国地震峰值加速度区划图》及中华人民共和国地震动反映谱特性周期区划图》本区地震动峰值加速度不大于0.05g，地震动反映谱周期为0.35s，相应地震基本烈度不大于Ⅵ度，为相对稳定区，可不作抗震设计。
2.4水文地质条件
本区水文地质条件简朴，地下水类型重要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，其中以松散岩类孔隙潜水为重要类型，重要赋存于下部砂卵砾石及粉细砂层中，季节性变化明显，地表水呈互补关系，基岩裂隙水，赋存于碎屑岩裂隙中，水量相对贫乏。
3、排洪工程地质条件
3.1排洪工程段地质条件
依照钻孔柱状揭露状况，地层构造较简朴，地基岩土特性见下表：
工程地质条件一览表
分布位置
工程地质条件
重要工程地质问题
沿渠线
地层从上至下为：
（1）粉质粘土、粘土（Q4a1）：
黄褐色，具似网纹构造，可塑一硬塑状，厚度0～2m。
标贯N63.5=6～9击，平均击。
（2）粉土（Q4a1）黄褐色含粉砂15～20%，很湿，厚2.0～2.9m。
（3）粉细砂（Q4a1）：
黄褐色、灰褐色，含少量云母片，构造松散，厚度0.6m，分布于整个堤基。
（4）砂砾石（Q4a1）：
黄褐色，砂含量15～30%，为中粗石英砂，砾径普通为2～5cm，个别达7～10cm。
重要成分为石英砂岩，砂岩，石英脉等，磨圆良好，分选性差，动力触探为9～21击，平均15击，厚度3.6～5.2m。
分布于下段。
（5）白垩系中厚层泥质砂岩（K2）：
紫红色，泥质胶结，较坚硬，表部呈强风化状态，地下水埋深4.3～5.3m。
桩号0+800局部存在小规模塌岸问题
3.2水文地质条件
本段地下水类型重要为第四系松散岩类孔隙水，重要赋存于粉细砂层，砂砾层中，其上覆盖有粉质粘土粉土，具备微承压性，地下水位埋深3～5米水位随季节性变化大。
地下水雨季由大气降水补给，向河流排泄，枯季接受河水补给，呈互补关系。
依照水质分析成果，属重碳酸钙型，钻孔地下水样PH值6.93，地表水对砼无腐蚀性。
3.3重要物理地质现象
工程区地层构造简朴，上部重要为粉质粘土粉土，下部为砂及砂砾石，层位基本稳定，底部均为白垩系上统泥质粉砂岩，无不良地质现象。
3.4岩土物理力学指标
共取原状土样10组，依照现场标费贯实验及室内土工实验资料，参照已建同类工程经验推荐各类岩土物理力学指标如下表：
岩土物理力学指标及开挖坡比推荐值表
表3.3.4-1
时
代
土类
天然
含水量
w（%）
天然密度P（g/cm3）
孔
隙
比
e
比
重
Gs
液
限
WL
（%）
塑
限
Wp
（%）
塑限
指数
Ip
液性
指数
Ip
渗入
系数
K
（cm/s）
压缩
系数
aV1-2
（MPa）
压缩
系数
ES1-2
（MPa）
饱和快剪
承载力
特性[R]
（KPa）
容许渗入
坡降
开挖坡比
湿
（PW）
干
（Pd）
内摩擦
角（°）
凝聚力
C
（KPa）
永久
暂时
Q8
人工填土
或耕植土
25.8
1.85
1.46
0.75
2.67
35
21.8
13.2
0.42
6.00E-05
0.35
4.5
10.0
15.5
110～130
0.30～0.35
1:
1.75～
1:
2.00
1:
1.5～
1:
1.75
Qa1
粉质粘土
24.5
1.86
1.46
0.83
2.68
29.8
18.9
11
0.4
5.00E-05
0.38
4.2
12.0
17.0
145～155
0.50～0.55
1:
1.5～
1:
1.75
1:
1.25～
1:
1.50
粘土
28.5
1.88
1.44
0.88
2.70
30.5
22.7
17.8
0.38
3.00E-05
0.33
5.2
11.5
19.2
150～155
0.50～0.55
1:
1.5～
1:
1.75
1:
1.25～
1:
1.50
粉土
25.3
1.82
1.42
0.85
2.67
24.2
15.5
8.7
0.46
3.5E-04
0.28
5.8
13.0
11
140～150
0.35～0.40
1:
1.75～
1:
2.00
1:
1.5～
1:
1.75
粉细砂
8.5E-03
18.0
120～130
0.15
1:
1.75～
1:
2.00
1:
1.5～
1:
1.75
砂砾石
2.00E-02
28.0
250～280
0.15～0.20
1:
1.5～
1:
1.75
1:
1.25～
1:
1.50
K2
强风化泥质砂岩
400～450
1:
0.75～
1:
1.0
1:
0.5～
1:
0.75
弱风化泥质砂岩
800～850
1:
0.5～
1:
0.75
1:
0.5
四、工程任务和规模
1、工程建设必要性
1）自然概况
攸县位于湖南省东部，罗宵山脉中段，武功山西南端，县城座落在洣水河畔，北起上云桥，南至五里牌，西起龙湖村，东至东南村，地处东经113°18′～113°22′，北纬26°58′30″～27°2′30″。
现已建城区12Km2,规划城区总面积30km2，其中主城区20km2.
2）河流水系
洣水干流由东向西流经整个城区，全长约8公里，城区内有三条洣水一级支流，攸河和谭洲河西阁江。
攸水河发源于江西省莲花县，集雨面积1250平方公里，河道长度攸县境内为111公里。
谭洲河发源于本县菜花坪镇家里冲，流域面积10.4km2，位于县城防洪工程城南保护圈。
该河经实地查勘，下游段历史上多次改道。
西阁江发源于单家冲流域面积23.7km2，位于县城防洪工程城北保护圈。
3）排洪工程建设必要性
攸县主城区为攸县政治、文化、经济中心，沿河地势低平、洪水风险范畴大，洪水风险范畴内财产集中，人口密集，排涝处在天然状态。
攸县县城防洪工程重要分为城北、城南二个大保护圈
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