钢结构专项施工方案修改后.docx
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钢结构专项施工方案修改后
钢结构施工方案
一、钢结构工程概况
工业场地1#大门工程屋架为钢结构，长度为27.25米，宽度为5.7米。
屋架采用工字钢梁作为承重结构，方管为骨架，外挂银灰色铝塑板。
二、钢构件制作
（1）准备工作
①熟悉施工图
根据设计院提供的钢结构设计图及有关技术资料，认真熟悉图纸、相关的技术资料、设计及施工验收规范。
熟悉设计图的各项细部做法及设计构件的焊接接头型式，螺栓接头型式，合理进行构件分段施工。
②材料供货
尽快编制材料预算，组织材料供货，这是确保钢结构制作工期的重要工作，若有规格及材质市场供货无法满足设计要求应经设计单位确认签署材料代用单，以免影响加工。
对所采购的材料，必须严把质量关，不合格材料不准使用，钢材、焊接材料、油漆都必须有出厂合格证、质保书
材料入库后物资管理部门、质量管理部门，应组织对材料进行检验，质保书中各项技术指标必须符合设计文件和有关标准，当对材料质量有疑义时应抽样复验。
钢材入库必须办理入库交验手续，核对材质、规格是否合符要求，认真检查钢材表面质量。
未经交验或交验不合格的材料不准入库。
钢材应按品种、材质、规格分类堆放，堆放成形、底层应垫条石或道木、中间要分层垫木方、防止进水锈蚀，也便于吊运。
焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）应按牌号、批号分别堆放在干燥的焊材库中。
焊条和焊剂应按工艺要求进行烘焙，焊丝应清除铁锈、油污。
油漆及各种稀释剂库存必须放在专用的库房内，要有防火、防爆设施。
油漆入库前必须先进行复验，确认各项性能指标是否合格，油漆库存还要注意保质期要求。
（2）焊接H型钢制作
①工艺流程（见下图）
焊接H型钢制作工艺流程图
②配料
根据实际来料，编制H型钢翼、腹板排料表，排料表上应标明材质、炉批号及所使用的部位，排料表经厂技术负责人审核批准后方可投入使用。
梁上、下翼板与腹板的对接焊缝相互错开200mm以上，且与加筋板及螺栓孔错开100mm以上，梁的翼、腹板跨中1/3范围内不宜接料。
扳料拼接时，翼缘板拼接长度不宜小于2倍板宽，腹板拼接宽度不应小于300mm，拼接长度不应小于600mm。
H型钢梁需要进行二次切头，其长度方向预留50mm焊接、矫正、切割余量，腹板宽度预留1～2mm焊接收缩余量。
③号料
号料前应核对钢材规格、材质，并复查钢材表面质量。
号料所划的切割线必须准确、清晰，要留有2～3mm切割口余量。
号料尺寸允许偏差：
±1mm。
零件号料后应作明显标记（应标明构件号、零件号及其组装位置）。
号料所用的计量器具应有足够的精度，并应定期送计量部门检定。
④切割
钢板切割均采用气割方法。
气割前应将材料表面的铁锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳、割缝下面应留足够空隙。
气割应优先采用自动、半自动气割。
气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。
序号
项目
允许偏差
备注
1
零件长度及宽度
±1.0
2
切割面的垂直度
0.05t且t≤2
t为零件厚度
3
表面粗糙度
50μm
4
局部缺口深度
1m内允许有一处1mm
切割面深度＞1mm的局部缺口及深度大于0.2mm的割纹，均应修磨平整。
⑤边缘加工
焊接坡口采用半自动气割机开制。
边缘加工后，及时磨去气割边缘、加工棱角的波纹及刺屑。
⑥矫正
钢材在切割后矫正，矫正后钢料表面不应有明显的凹痕和其它损伤。
采用人工锤击修整时，应垫垫板。
热矫正温度应控制在600—800℃之间。
（3）屋架钢梁制作工艺
（一）钢梁制作工艺流程为：
放实样→下料→H型钢制作→校直→组装→检验→焊接→检验→校正→除锈→涂装→总检验。
（二）、操作要点
1、放样平台应平整,允许偏差为±5mm,钢板表面不得有焊瘤与污物。
为此，放样前应对放样平台进行测量和修整，使之达到技术要求。
2、下料时,宜采用半自动切割机或机械切割;接点板的厚度δ≤12mm的钢板用剪板机切割,δ＞12mm的钢板用半自动切割,如还用剪板机切割,则必须将切口边缘2-3mm的硬化层刨掉。
3、钢梁制作的关键部位在于连接板的组装，如果连接板组装误差超差，或者连接板制孔精度不够，这都将直接影响工程的质量和工期的保证。
因此钢梁制作时，首先要保证连接板的制作精度，在连接板的制作精度保证的前提下，在保证连接板组装的精度。
连接板组装时，要保证连接板中心线与梁中心线的误差不能超差，必须小于或等于允许误差的1/2；连接板孔位精度也必须小于或等于允许误差的1/2。
4、H型钢组装：
组装前，对连接表面沿焊缝每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺及油污等杂质必须清除干净，配料时应保证翼缘板的拼接焊缝和腹板的拼接焊缝相互错开200mm以上，其组装要求在专用的工装台架上进行，如图1所示。
组装定位点焊必须由持焊工合格证的工人施焊，点焊用的材料与正式施焊用的材料相同，点焊高度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，点焊长度宜大于40mm，间距以500-600mm为宜。
5、焊接
a.焊接作业前应按标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002，对钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理进行焊接工艺评定。
b.施焊的焊工必须按规定培训考试合格，持有焊工合格证。
c.雨天不得施焊。
d.施焊前，T型接头角焊缝和对接接头的平焊缝，其两端必须配置引弧板和引出板，其材质和坡口型式应与被焊工件相同。
手工焊引弧板和引出板应大于或等于60mm，宽度应大于或等于50mm，焊缝引出长度应大于或等于25mm。
6、焊接工艺及焊接工艺评定
①焊接条件要求
露天操作下雨时不允许焊接作业。
室温小于5℃，焊接时构件应予热。
焊缝区域表面应干燥、无浮锈。
板厚大于36mm的钢板，焊接时应预热。
②焊接材料要求
型号及规格
材质为Q235B普通碳素结构钢焊接材料：
手工焊焊条E4303，Ф3.2、Ф4.0；CO2气体保护焊焊丝H08Mn2SiФ1.2；
所有焊接材料都必须具质量保证书。
③焊工资格
所有焊工必须经考试合格，取得相应的合格证书才能上岗操作。
④焊接规范
手工焊规范
焊条直径
（mm）
焊接电流（A）
平焊
横焊
立焊
仰焊
φ3.2
100-140
100-130
85-120
90-130
φ4
160-180
150-180
140-170
140-170
埋弧焊规范
焊丝直径
焊接电流
（A）
电弧电压
（V）
焊接速度
（cm／min）
型号
直径
H08A
H08MnA
φ4
525-575
32-34
37.5
φ5
600-650
34-36
37.5
C02气体保护焊
焊丝
焊接参数
气体
流量
（l/min）
牌号
直径
电流
（A）
弧压
（V）
焊接速度
（cm／min）
H08mn2si
1.2mm
100-175
16-22
38-45
25
⑤焊接工艺评定
钢材及焊接材料必须进行焊接工艺评定
工艺评定报告的试验数据必须符合设计要求和有关标准。
工艺试验时焊接外部条件：
温度、工位、各项焊接参数应与工程实际条件基本相符。
三、构件防腐
（1）抛光除锈
钢材（构件）的表面处理应按设计规定的施工方法施工,所有构件均采用抛光除锈，将表面油污、氧化层和铁锈以其它杂物清除干净，达到规定St2级要求。
构件表面的毛刺、电焊药皮、飞溅物、灰尘在除锈前应清除干净。
喷涂前应用砂轮打磨气割表面、火焰矫正部位的硬化层，以使喷砂在这些部位能形成合适的表面粗糙度。
抛光过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新污。
除锈后的钢构件在起吊、运输过程中,其表面应避免重新污染。
（2）涂装
除锈后钢材料（构件）当天必须涂漆。
涂漆前必须将涂料充分搅拌均匀后，方能施工。
涂料在下雨、下雪或雾天不能在露天施工。
涂漆环境条件：
温度：
≥5℃；相对湿度：
≤85%
油漆涂后应平整、光滑、有光泽，无漏涂、露底、流挂、起粒、龟裂、脱落等涂层缺陷。
涂层为一道防锈底漆两道中间漆二道面漆，底漆C53-31红丹醇酸防锈漆2遍25-30μm；面漆C04-42各色醇酸磁漆2遍40-50μm。
现场焊缝两侧各50mm及高螺栓磨擦面范围内暂时不涂漆，待施工完毕后再按规定补涂油漆，柱脚底面不允许涂漆或有油污。
吊装前，对屋架系统构件（含安装后无法补刷面漆的构件）补刷最后一道面漆，其余构件在交工前补刷再补刷一道面漆。
（3）涂层保护
涂层在完全实干前（正常条件下一般2小时）钢结构构件禁止搬运，并避免受到雨淋，已涂装好的钢结构构件在吊运过程中，承重部位必须安置软垫，以免钢丝绳等伤及涂层。
由于钢材表面存在油污或表面粗糙度过低，涂层起壳或者涂层龟裂时将涂层铲除，按以上要求进行除锈后，刷涂或喷涂。
膜厚不足时，应根据面积大小用喷涂、刷涂方法,修补到规定厚度，修补前表面应清洁。
四、构件运输
（1）构件或零件按图纸加工完成、通过质量验收后才能运输出厂。
（2）运输前必须核对构件编号是否正确。
（3）运输前构件必须进行认真包装，应保证构件不变形、不损坏、不散件。
（4）构件出厂装车必须有专人管理，仔细清点构件，同时办理构件出库单。
（5）构件运输必须按安装要求配套出厂。
五、构件安装
（1）施工前的各项准备工作
检查施工安全措施，屋面上作业平台、运输时人员行走时跳板铺设的平台边沿应有安全栏杆，平台上跳板应捆牢平台上应无漏洞，屋面梁下满铺安全网、施工人员上下行走通道等，确认准备工作就绪后方可施工。
所用的施工设备及机具、电源准备齐全。
（2）构件验收及堆放
①根据安装进度提前提交构件运输计划。
②对出厂构件进行检查验收，不合格产品不能出厂。
③钢屋架梁等大型构件，运输、堆放在吊装点附近，直接起吊可减少现场二次倒运。
④钢梁吊装前，要在砼柱上作标高控制线。
（3）埋件复查
①检查埋件标高及地脚螺栓中心线，每组埋件上应划有明显的纵横中心，标高三角标记。
②埋件基础养护强度必须达到要求后方可进行结构安装。
（4）吊装机械的选择
本工程选用两台70t轮式吊车负责吊装屋面钢梁构件，同时平行吊装构件等工作。
（4）钢梁的安装方法
本工程屋面采用变截面的H型钢梁作为屋面钢梁，制作时根据设计要求分成几段出厂。
运输到现场后需要先拼接为一个整体吊装。
拼接点选在吊装位置附近，避免二次倒运。
拼接过程中要主要控制屋面梁的跨度和拱度。
钢梁进场后，吊装前要进行质量复查，有无运输产生的扭曲变形，下挠等情况，制动板边缘被钢丝绳拉成浪形弯曲，辅助桁架的旁弯和下挠变型。
凡上述种种请况，均应在地面处理完毕，检查合格后方可进行组装和吊装。
钢梁在起吊前要重点检查起拱度是否符合要求，检查方法是把梁摆在直立状态下，梁两端作为支点，梁起拱度是指在自重的状态下，若梁拱度或旁弯值超差，则应采用火焰矫正法，经矫正合格后才能吊装。
钢梁就位先初校后临时固定，精校工作在屋架吊装后进行，以免因屋架系统吊装引起柱变形，而使钢梁移动。
钢梁校正包括平面轴线、标高、垂直度三方面。
钢梁中心轴线校正，是以钢柱车间轴线为依据，定出钢梁中心线在地面上的位置，并同时检查相对钢梁跨距，先校正两端吊车梁，在两端钢梁上架经纬仪校正中间钢梁。
吊装钢梁时梁标高的校正只能靠肩梁处调整垫板厚度，梁标高用水平仪检查，以梁两端标高为准。
梁垂直度检查梁中部，用吊线垂方法检查，如有偏差在靠肩梁处设垫板调整。
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